Foros Escuadrón 69: Se estrellan dos Rafale M - Foros Escuadrón 69

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#1 User is offline   amalahama 

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Posted 25 septiembre 2009 - 10:22

No lo tengo confirmado pero me han contado que se han estrellado dos Rafale M en un despegue de portaaviones.

Alguien sabe si es cierto?

Saludos!!
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#2 User is offline   Queleab 

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Posted 25 septiembre 2009 - 10:33

View Postamalahama, en 25 septiembre 2009 - 10:22, dijo:

No lo tengo confirmado pero me han contado que se han estrellado dos Rafale M en un despegue de portaaviones.

Alguien sabe si es cierto?

Saludos!!



http://news.yahoo.co...ilitaryaccident
FUERZAImagen enviadaY HONOR
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#3 User is offline   Kapy 

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Posted 25 septiembre 2009 - 11:40

Noticia en español

"Colisión en pleno vuelo" hipótesis probable en accidente de dos Rafale

25 de Septiembre de 2009, 01:56am ET
PARÍS, 25 Set 2009 (AFP) -

La hipótesis "mas probable" para explicar el accidente de dos aviones de combate Rafale de la marina francesa en el Mediterráneo el jueves es "una colisión en pleno vuelo", indicó a la AFP la marina este viernes.

"El piloto rescatado contó lo que le sucedió y la hipótesis más probable es la de una colisión en pleno vuelo", declaró a la AFP el capitán de fragata Bertrand Bonneau, del Servicio de Información y Relaciones Públicas de la marina (Sirpa-Marine).

Este viernes continuaba la búsqueda para encontrar al segundo piloto, que ha desaparecido.

Se esperaba la llegada al lugar del ministro francés de Defensa, Hervé Morin, este viernes por la mañana.

Los dos Rafale del portaaviones "Charles de Gaulle" de la marina francesa cayeron el jueves al Mediterráneo cerca de la ciudad de Perpignan (sur de Francia), y el piloto de uno de ellos fue rescatado del mar. El accidente se produjo durante una misión de prueba en la cual participaban ambos aparatos.
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#4 User is offline   darthkata 

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Posted 25 septiembre 2009 - 13:31

Jope...solo espero que encuentren al piloto. Aunque tarden dos meses y se lo encuentren en Cerdeña :(
Los Machitos pueden abandonar Kimpó...pero Kimpó nunca les abandonara a ellos
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Las Guerras Kimponianas Los 10 mandamientos del Falcon Hogar de los Machitos de Kimpó
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#5 User is offline   AKULA_OPTIMUS 

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Posted 27 septiembre 2009 - 03:13

Yo he leído dos versiones... el choque en pleno vuelo, y que se lanzaron desde la catapulta sin estar preparados :unsure:
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#6 User is offline   racoon 

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Posted 27 septiembre 2009 - 03:48

View PostAKULA_OPTIMUS, en 27 septiembre 2009 - 03:13, dijo:

Yo he leído dos versiones... el choque en pleno vuelo, y que se lanzaron desde la catapulta sin estar preparados :unsure:


¿Como es "sin estar preparadsos"...?
Sin suficiente potencia en la catapulta...?
Sin potencia adecuada en los motores...??

Y dos aviones...???

....me parece rarou :blink:

De todas maneras, penoso por el piloto desaparecido :(
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#7 User is offline   amalahama 

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Posted 28 septiembre 2009 - 17:57

Jojo los brasileños están exigiendo tener acceso a todos los detalles de la investigación del accidente... anda que no son listos estos!

Saludos!!
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#8 User is offline   paratrapo 

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Posted 28 septiembre 2009 - 21:24

A mi me dá que este accidente les va a joder la venta y al final los brasileños se vana quedar con los Gripen :icon_mrgreen:
Porque el Gripen es el segundo favorito no? :unsure:
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No vuela más el que mejor vela tiene...
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#9 User is offline   amalahama 

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Posted 28 septiembre 2009 - 21:41

View Postparatrapo, en 28 septiembre 2009 - 21:24, dijo:

A mi me dá que este accidente les va a joder la venta y al final los brasileños se vana quedar con los Gripen :icon_mrgreen:
Porque el Gripen es el segundo favorito no? :unsure:


De momento han dicho que "este hecho no afectará a la resolución del programa FX-2", pero a saber...

También está ahí el SuperHornet dando por culo, una de las bazas tanto del SH como del Rafale es que pueden ser embarcados, al parecer tienen perspectivas a medio plazo de substituir también los A-4 del antiguo Foch

Saludos!!!
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#10 User is offline   AKULA_OPTIMUS 

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Posted 28 septiembre 2009 - 22:29

¿Pero desde el São Paulo pueden operar? Me acuerdo haber leído que incluso en el Challes de Gaulle tuvieron que alargar la cubierta para que los rafales pudiesen operar sin problemas... :unsure:
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#11 User is offline   amalahama 

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Posted 28 septiembre 2009 - 22:55

View PostAKULA_OPTIMUS, en 28 septiembre 2009 - 22:29, dijo:

¿Pero desde el São Paulo pueden operar? Me acuerdo haber leído que incluso en el Challes de Gaulle tuvieron que alargar la cubierta para que los rafales pudiesen operar sin problemas... :unsure:


Espero que esto despeje tus dudas:



Saludos!!
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#12 User is offline   darthkata 

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Posted 28 septiembre 2009 - 23:00

También lanzan Citroens y eso no quiere decir nada :D


Los Machitos pueden abandonar Kimpó...pero Kimpó nunca les abandonara a ellos
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#13 User is offline   amalahama 

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Posted 28 septiembre 2009 - 23:03

View Postdarthkata, en 28 septiembre 2009 - 23:00, dijo:

También lanzan Citroens y eso no quiere decir nada :D




Coño, si el Citroen ese ha volado más lejos que el Rafale M :D

Saludos!!
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#14 User is offline   Ender 

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Posted 29 septiembre 2009 - 00:09

View Postamalahama, en 28 septiembre 2009 - 23:03, dijo:

View Postdarthkata, en 28 septiembre 2009 - 23:00, dijo:

También lanzan Citroens y eso no quiere decir nada :D




Coño, si el Citroen ese ha volado más lejos que el Rafale M :D

Saludos!!


Fijaros que el Citroen lo conduce el mismísimo Risto!!!! :xd: :xd:
"Magic, Rugby 33, Magnum!"
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#15 User is offline   Shinichi 

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Posted 29 septiembre 2009 - 01:16

En el vídeo no parece que el Rafale meta postcombustión, ¿no??.

Además, tampoco está levantada la plataforma por detrás de las toberas para ayudarse en el impulso, o eso es lo que me parece...
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#16 User is offline   AKULA_OPTIMUS 

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Posted 29 septiembre 2009 - 01:39

View PostShinichi, en 29 septiembre 2009 - 02:16, dijo:


Además, tampoco está levantada la plataforma por detrás de las toberas para ayudarse en el impulso, o eso es lo que me parece...


¿La barrera esa que se levanta no es para desviar el chorro de salida y que no tire al mar a cualquiera que pase por detrás, o también sirve para eso del impulso? :huh:
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#17 User is offline   raiko 

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Posted 29 septiembre 2009 - 13:06

View PostAKULA_OPTIMUS, en 29 septiembre 2009 - 01:39, dijo:

View PostShinichi, en 29 septiembre 2009 - 02:16, dijo:


Además, tampoco está levantada la plataforma por detrás de las toberas para ayudarse en el impulso, o eso es lo que me parece...


¿La barrera esa que se levanta no es para desviar el chorro de salida y que no tire al mar a cualquiera que pase por detrás, o también sirve para eso del impulso? :huh:


Efectiviwonder... Amalahama dira que da un 0.0001% mas de empuje, pero nop, solo es un simple deflector para que detras puedan seguir realizando su trabajo, colocando otro avion, o lo que quieran hacer.
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#18 User is offline   amalahama 

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Posted 29 septiembre 2009 - 13:15

View Postraiko, en 29 septiembre 2009 - 13:06, dijo:

View PostAKULA_OPTIMUS, en 29 septiembre 2009 - 01:39, dijo:

View PostShinichi, en 29 septiembre 2009 - 02:16, dijo:


Además, tampoco está levantada la plataforma por detrás de las toberas para ayudarse en el impulso, o eso es lo que me parece...


¿La barrera esa que se levanta no es para desviar el chorro de salida y que no tire al mar a cualquiera que pase por detrás, o también sirve para eso del impulso? :huh:


Efectiviwonder... Amalahama dira que da un 0.0001% mas de empuje, pero nop, solo es un simple deflector para que detras puedan seguir realizando su trabajo, colocando otro avion, o lo que quieran hacer.


De hecho lo disminuye, porque E=G(Vs-V0) y el panel hace disiminuir la velocidad de salida.

Saludos!!
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#19 User is offline   raiko 

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Posted 29 septiembre 2009 - 13:33

View Postamalahama, en 29 septiembre 2009 - 13:15, dijo:

View Postraiko, en 29 septiembre 2009 - 13:06, dijo:

View PostAKULA_OPTIMUS, en 29 septiembre 2009 - 01:39, dijo:

View PostShinichi, en 29 septiembre 2009 - 02:16, dijo:


Además, tampoco está levantada la plataforma por detrás de las toberas para ayudarse en el impulso, o eso es lo que me parece...


¿La barrera esa que se levanta no es para desviar el chorro de salida y que no tire al mar a cualquiera que pase por detrás, o también sirve para eso del impulso? :huh:


Efectiviwonder... Amalahama dira que da un 0.0001% mas de empuje, pero nop, solo es un simple deflector para que detras puedan seguir realizando su trabajo, colocando otro avion, o lo que quieran hacer.


De hecho lo disminuye, porque E=G(Vs-V0) y el panel hace disiminuir la velocidad de salida.

Saludos!!



Da igual, donde importa el empuje es en el momento en el que el avion se suelta de la catapulta, y ahí no hay deflector que valga, el empuje efectivo sera el nominal...
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#20 User is offline   amalahama 

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Posted 29 septiembre 2009 - 14:22

View Postraiko, en 29 septiembre 2009 - 13:33, dijo:

View Postamalahama, en 29 septiembre 2009 - 13:15, dijo:

View Postraiko, en 29 septiembre 2009 - 13:06, dijo:

View PostAKULA_OPTIMUS, en 29 septiembre 2009 - 01:39, dijo:

View PostShinichi, en 29 septiembre 2009 - 02:16, dijo:


Además, tampoco está levantada la plataforma por detrás de las toberas para ayudarse en el impulso, o eso es lo que me parece...


¿La barrera esa que se levanta no es para desviar el chorro de salida y que no tire al mar a cualquiera que pase por detrás, o también sirve para eso del impulso? :huh:


Efectiviwonder... Amalahama dira que da un 0.0001% mas de empuje, pero nop, solo es un simple deflector para que detras puedan seguir realizando su trabajo, colocando otro avion, o lo que quieran hacer.


De hecho lo disminuye, porque E=G(Vs-V0) y el panel hace disiminuir la velocidad de salida.

Saludos!!



Da igual, donde importa el empuje es en el momento en el que el avion se suelta de la catapulta, y ahí no hay deflector que valga, el empuje efectivo sera el nominal...


Pues también tienes razón, aunque en el caso de los porta rusos que usan sky jump en vez de catapulta sí es un factor a tener en cuenta.

Saludos!!
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