Zaz0 Posted March 12, 2018 Report Share Errores conocidos: Capitulo 1 -> la diferencia del TO con cargas o A/A no dependera de la velocidad, si no de la altura, quedando la altura de seguridad para el primer giro en 500' AGL para el TO en configuracion A/A y 1000' AGL para configuracion A/G Capitulo 1 -> Ajustandose a las SOPs, el despegue se debera realizar siempre con PC. Capitulo 3 -> El procedimiento de rearranque en vuelo no funciona en ocasiones, hay un hilo abierto en ED, estamos a la espera de confirmar si es un bug, o falla algo del procedimiento. Capitulo 6 -> Al igual que en el capitulo 1, el TO siempre se debera realizar con PC Link to comment Share on other sites More sharing options...
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