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  • Siegfried
    Este es uno de los dos packs de la Entente que he enviado a la pagina oficial del RoF, uno para los de fabricación britanica y otro para los de fabricacíon francesa. Este pack consta de dos skins para cada avion, uno genérico del E69 y otro personal mío. La razón de hacer un pack para todo es ahorrarme el trabajo de crear 34 post de votaciones. Lo parto en dos para que cada pack no tenga tantos skin y sea mas pequeño. Si no, salían mas de 100 megas por todo el pack.
     
    Espero que os gusten y los voteis en masa, ya que al fin y al cabo es un trabajo que ofrezco desinteresadamente para todos los compañeros presentes y futuros del E69.
     
    Podrán gustar o no, pero llevo 3 dias dedicados casi en exclusiva a sacar las fotos, preparar los archivos, organizarlos y hacer los dos post de votaciones en la página del RoF. Eso sin pensar en las incontables horas dedicadas a cada detalle de cada avion (esos camuflajes no es facil hacerlos coincidir en cada panel). No he usado el camuflaje en el skin generico del Escuadron 69 para evitar protestas de quien le gusten lo mas sobrios posibles. Lo dicho, espero que os gusten.
     
    Gracias.
     
    Link para votar primer pack: http://riseofflight....p?f=363&t=27002
     
    Link to para votar segundo pack: http://riseofflight....p?f=363&t=27006
     
    PAck 1 link: http://www.mediafire...3591v3iz3rxll06
     




















     
    Pack 2 link: http://www.mediafire...p8h39sksss4389b
     














     
    P.D. Ahora ya tengo tiempo para dedicar a estas cosas, asi que si alguien tiene alguna duda sobre crear skins o sobre crear los post de las votaciones, que pregunte. Si alguien quiere las plantillas originales en PSD para hacerse un skin, que lo pida tambien.

  • more/DSLam
    Hace segundos ha aparecido en el Facebook de ED:
     
    http://forums.eagle....642#post1377642
     
    The Fighter Collection and Eagle Dynamics will release their next Digital Combat Simulator (DCS) aircraft in 2012: the legendary P-51D Mustang. The Mustang was among the best and most well-known fighters used by the U.S. Army Air Forces during World War II. Possessing excellent range and manoeuvrability, the P-51 operated primarily as a long-range escort fighter and also as a ground attack fighter-bomber with bombs, rockets, and machine guns. The Mustang served in nearly every combat zone during WWII, and later fought in the Korean War.
     
    The DCS: P-51D Mustang will be modelled at the same exacting detail as the existing Ka-50 Black Shark and A-10C Warthog Digital Combat Simulation (DCS) aircraft and it will be online compatible with them. Based on many years of restoring, flying and maintaining Mustangs, The Fighter Collection brings its unique ability to portray this aircraft in its full glory.
     
    The P-51D will be the first aircraft in the Flying Legends series that focuses on historical aircraft that have set benchmarks in combat aviation. This series of simulations demonstrates the broad scope of DCS simulation environment and its ability to introduce aircraft from all eras into a common simulation environment. While the P-51D started as an internal technology demonstration, it has evolved into an independent product that adds an all new dimension to the DCS universe. The development of the P-51D and other Flying Legends series aircraft definitely does not preclude the continued development of modern aircraft.
     
    More details of DCS: P-51D Mustang will be made available closer to product release later this year.
  • Guest
    La gente de Pro Flight Simulator ha abierto una nueva web al parecer. Recordad: es una estafa, están vendiendo flight gear como si fuese un producto de pago. Por favor, avisad en otros foros de simulación de España y de fuera. Es importante parar este engaño a los aficionados de la simulación.
     
    http://no1realflightsimever.info/
  • vgilsoler
    A raíz de algunos comentarios en el foro de modelismo varios miembros del E69 hemos decidido llevar a cabo un proyecto de seminario de maquetismo. Como es nuestra primera experiencia en el tema comenzaremos por organizar algo reducido y viendo como se desarrolla iremos ampliando sus objetivos.
     
    Las características del evento serán las siguientes:
     
    -Ubicación: (por determinar) La mayoría de los maqueteros activos del escuadrón somos de Barcelona o cercanías así que lo realizaríamos lo más cercano a Barcelona posible. Necesitamos un local amplio, luminoso y con electricidad para montar cuatro o cinco mesas de trabajo junto con el material. Por ahora estamos consultando diferentes entes municipales (bibliotecas, casals, etc) Si alguno de vosotros tiene (o conoce) algún local donde poder organizarlo será bienvenido (o incluso invitado a cervezas )
     
    -Fecha: (por determinar) Dependerá del punto anterior.
     
    -Objetivos: Enseñar diferentes técnicas de maquetismo y pintura. Este post servirá para que los inscritos puedan solicitar demostraciones de técnicas en el seminario y para aquellos que quieran enseñar las suyas. Eso nos ayudará a tener el material necesario preparado de antemano.
     
    -Material: Cada uno de los asistentes se llevará un material básico. En caso de material especial o caro, como un aerógrafo, no hace falta comprarlo. Seguro que podremos compartirlo entre los que vayamos.
     
    -Asistencia: Se puede inscribir en el post cualquier miembro del E69 (o sea cualquiera que lea el foro) dependerá de la ubicación que debamos limitar la asistencia y sería por orden de inscripción en el post.
     
    Ya podéis comenzar a inscribiros y a solicitar o aportar temas. Bienvenidos.
     
    PD: Iremos actualizando el post.
  • Trilogy
    Se ha realizado la última carrera de este mini campeonato para acceder al sorteo del volante del E69. Todas las careras se han realizado según lo previsto y no ha habido incidenctes remarcables.
     
    Ante todo queremos agradecer a todos los que habeis participado, por el buen comportamiento en pista y por el elevado nivel de pilotaje demostrado.
     
    En esta última carrera hemos hecho la foto de rigor y aquí os la dejo:
     

     
    La clasificacion final ha quedado así:
     
    1º.-Frozen
    2º.-Grosman
    3º.- Javivi m3
    4º.- Rubiotrón
    5º.- Lukiluc
    6º.- Sargox
    7º.- Tomas
    8º.- Fiti
    9º.- Leroy
    10º.- Osiris
    11º.- Kakahuete
    12º.- Gump
    13º.- Kras 0 puntos
     
    y hemos procedido a realizar el sorteo asignando a cada piloto el nº correspondiente a su clasificación en la general.
     
    El afortunado ha sido.....
    ...
    ...
    ...
     
     
     




    EL Nº 2:






    - - GROSMAN - -



    Nuevamente gracias a todos por la participación y espero que nos volvamos a ver en el próximo campeonato de fórmula 1 del E69 2012


     
    Leer mas...
  • fiti
    Ya hemos realizado dos de las tres carreras y aqui estan las clasificaciones publicadas por nuestro compañero Fittipaldi.
    Esta noche, a las 20:00h si el tiempo no lo impide, realizaremos la última carrera y a eso de las 22:00h procederemos al sorteo del volante.
     
     
    ...
    A petición de Trilogy, detallo las clasificaciones de las dos carreras de ayer.
     
    1.-INFIERNO VERDE:
     
    1º.- Javivi m3 2º.- Grosman 3º.- Rubiotrón 4º.- Lukiluc 5º.- Frozen 6º.- Osiris 7º.- Sargox 8º.- Tomas1k
    9º.- Fiti 10º Kakahuete 11º.- Gump 12º.- Gilmour 13º.- Leroy
     
    La entrada a box en esta carrera produjo en error inesperado, de manera que los que no repostaron salieron claramante beneficiados. La clasificación hubiera sido otra sin duda, pero...... esto es lo que hay.
     
    2.- LEMANS
     
    1º.- Frozen 2º.- Sargox 3º.- Grosman 4º.- Fiti 5º.- Rubiotrón 6º.- Javivi m3 7º.- Lukiluc 8º.- Tomas1k 9º.- Leroy 10º.- Osiris 11º.- Kras 12º.- Fernando 13º Gump
     
     
    De esta forma, la clasificación general es la siguiente:
     
    1º.- Frozen - 35 puntos 2º.- Javivi m3 - 33 puntos 3º.- Grosman - 33 puntos 4º.- Rubiotrón - 25 puntos 5º.- Sargox - 24 puntos 6º.- Lukiluc - 18 puntos 7º.- Fiti - 14 puntos 8º.- Osiris - 9 puntos 9º.- Tomas - 8 puntos 10º.- Leroy - 2 puntos 11º.- Kakahuete - 1 punto.
     
    Nos vemos en Macau
     
    P.D. Dirigida exclusivamente a KAPY........ HOY HAY CARRERA. ... A LAS 20 HORAS :scenic: .... Y deja la....., que te está afectando gravemente a la memoria. :icon_mrgreen:
     
    Fiti.
  • Zhuravlik
    Image Space Incorporated has launched the open beta stage of their rFactor 2 simulation as interested sim racers can now give a content-limited version of the new title a try.
    The beta version lets players sample most of the simulation’s features and several content items, including the historic Spa Francorchamps & Monaco Circuits as well as modern machinery and tracks.
    The beta version also comes with modding capabilities, allowing the rFactor 2 modding community to get accustomed to the new features rFactor 2 offers to content creators.
     
    Included Content
     
    Historic
    1966 Brabham BT20
    Spa-Francorchamps ’66
    Monte Carlo ’66

    Modern
    Formula Renault 3.5
    Renault Megane Trophy
    Mills Metropark
    Sepang International
    Autódromo do Estoril

    The beta version comes with most features of the finished version, ISI points out that some of the features are in different stages of completion, hence the beta status.
    Features
    Single Player
    Multi Player
    Developer mode
    Development Tools
    What Documentation we have for those tools to date (in the WIP state)
    Rain
    Wet/Dry track transition
    Dynamic track elements (Groove/Marbles)
    New Tire Model
    New physics
    New Collision
    HDR (with other Post FX to come)
    Access to beta updates and new/updated content as they become available

    Helpful links:
    rFactor 2 Installation Guide
    Beta Version Preview by SimHQ
    rFactor 2 FAQ Forums
    To get access to the the beta, a full retail purchase of rFactor 2 is required. rFactor 2 sells for $43.99, including 18 months of online account membership instead of the 12 months buyers of the final version will receive. The licensing purchase happens within the rFactor 2 launcher as described in the installation guide.
     
    Important: Make sure to download the content files below as well when purchasing the beta!
     
     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     
    Download rFactor 2 Open Beta Here
  • Guest
    Los tiempos que corren en la industria del videojuego en general son bastante, digamos, bochornosos. Se lanzan más títulos que nunca, y son, en general, de una calidad asombrosamente baja. Títulos que, en muchos casos, técnicamente son buenos, pero que en jugabilidad, y sobre todo, dificultad, son de risa. Hoy en día la gente que juega no quiere, en general, pensar, ni razonar, ni estar más de 30 segundos en la misma pantalla. Lejos quedan ya los tiempos de los grandes manuales, los puzzles complejos, y el análisis de la situación, para poder salvar a la princesa de turno o conseguir llegar a la Atlántida con la ayuda simple de un látigo y un sombrero. Ahora todo es buscar en Internet la solución y pasar a la siguiente pantalla, y si un juego requiere destreza, es dejado en el cajón a los dos segundos y medio.
     
    Algo similar le ocurre a Microsoft con su estrategia en los videojuegos. En los años ochenta, y en los noventa, Microsoft disponía de un producto que era una leyenda casi desde su salida: Flight Simulator. Legiones de chicos, y por supuesto chicas aunque menos, nos enamoramos del mundo de la aviación, y leíamos ávidos todo lo que caía en nuestras manos sobre aeronáutica, gracias a la influencia de Flight Simulator. Desde los conceptos más simples, hasta la navegación avanzada, siempre había algo que explorar y que probar. Cuando empezaron a salir productos de otras empresas como expansiones, la ecuación se convirtió en un éxito tremendo. Yo recuerdo aún mi asombro cuando probé el recién salido Flight Simulator 2, y cómo podía volar alrededor de la torre Sears de Chicago en aquellas imágenes que ahora dan risa, pero que entonces eran asombrosamente avanzadas.
     
    Llegado el fin del milenio, Sony se había hecho de oro con Playstation. Y sus juegos eran un éxito enorme en muchos casos. El CD permitía grandes posibilidades. En este contexto, Microsoft decidió introducirse en un mundo que empezaba a mover cifras asombrosas. Sí, tenía sus juegos de PC, pero quiso entrar en un terreno que parecía un gran negocio. Así sacó la XBOX, una gran consola sin duda, que tuvo poco éxito pero fue un paso adelante. Luego la XBOX 360 se convirtió, y es hoy, un éxito de ventas.
     
    Microsoft decidió hace ya unos años que todo su esfuerzo, casi en su totalidad, se centraría en el dinero fácil, y que dejaría de lado otros aspectos como la educación, la formación, y el animar al jugador al esfuerzo y a la tenacidad para aprender a resolver problemas. Igual que Electronic Arts y otras empresas, decidieron que los simuladores eran demasiado complejos y caros, y que había que abandonarlos. Sacar juegos por 60 y 70 euros que duran cinco horas son una garantía de ventas enorme. El otro componente era la dificultad. Si se rebajaba hasta que una ameba pudiera ganar fácilmente, todo el mundo lanzaría sus manos en esos juegos. Dicho y hecho, los juegos actuales en consola son en su mayoría caros, tremendamente fáciles, muy cortos, y con mucha publicidad en sus presentaciones, para luego sacar expansiones, las famosas DLC, que incluso ya vienen incorporadas en el DVD muchas veces. Negocio redondo.
     
    ¿Y dónde hemos quedado los que queremos retos de verdad? Aparcados y olvidados, por supuesto. En el caso de Flight Simulator, Microsoft decidió darnos una estupenda patada en el culo y mandar al infierno toda una industria desarrolladora, miles y miles de aficionados, y redes como IVAO y VATSIM, que se nutren casi en exclusiva de sus productos. Más allá de eso, la estrategia de Microsoft pasa por abandonar el PC, o dejarlo como producto minoritario.
     
    En ese momento, cuando anunció Microsoft Flight, sin la palabra "Simulator", nos temimos lo peor. Y lo peor ha ocurrido. Microsoft ha hecho un anuncio que es un insulto a la comunidad que casi durante 30 años la apoyó fielmente, y es una invitación a que la gente crea que volar un avión es tan sencillo como hacer palomitas. Los arcades son divertidos, sin duda. Los juegos de aviones arcade son divertidos. Pero anunciar que Microsoft Flight es una nueva generación en el mundo de la aviación, o intentar convencernos de que volemos un juego gratuito cuyas expansiones son controladas en exclusiva por ellos, donde no hay un SDK, y en donde los retos son similares a los de Los Sims, es vergonzoso y una afrenta a la memoria de Flight Simulator.
     
    Lo peor de todo, no es eso. Lo peor es que Microsoft no va a permitir que las nuevas generaciones de jóvenes entusiastas de la aviación aprendan que el trabajo, el estudio, el esfuerzo, y la constancia, son las claves del éxito para un piloto de aviación. Van a enseñar que volar es un juego de niños, que volar es pasar por unos iconos absurdos colocados en el aire, que volar es como un GTA o un Call of Duty pero con aviones y sin pegar tiros.
     
    En ese sentido, llama la atención que, a partir del 1 de enero de 2012, los avatar de XBOX 360 no pueden tener armas. Es una muestra de que el infantilismo se ha apoderado de Microsoft. Los juegos infantiles son importantes, pero infantilizar la XBOX 360, infantilizar Flight Simulator, infantilizar a aquellos que durante años y años hemos aprendido a volar con Flight Simulator, muchos convirtiéndose luego en pilotos reales, es una muestra de que Microsoft no busca sino convertir la industria del videojuego en un tamagotchi gigante familiar donde cualquier atisbo de esfuerzo por el trabajo mental debe ser anulado. En otras palabras: los jugadores deben ser borregos y no hacer otra cosa que comprar sus juegos de dos en dos y jugar entre risas y aplausos cuando se consigue el premio de turno después de pulsar un botón dos veces. "Ha pulsado el botón dos veces: ¡PREMIO!".
     
    Sólo queda, en realidad, X-Plane, lo cual no es poco. Laminar Research tendrá ahora una oportunidad de convertirse en la estrella de la simulación seria a nivel civil, y es muy probable que empresas como PMDG y otras vayan interesándose cada vez más en este simulador. FS2004 y FSX seguirán adelante, pero están, para mal de muchos, en vía muerta.
     
    Yo fui propietario de una XBOX 360, hace tiempo. La vendí porque entendí que aquello era un juguete infantil, y lo acepté porque era lo que había. Sí, tiene juegos digamos "serios", pero con Kinect y con las nuevas políticas de Microsoft está claro que la famosa y conocida "casualización" de la consola XBOX 360 es una prioridad para Microsoft. Lo acepté porque es una estrategia de la empresa. Tienen todo el derecho a enfocar la consola a las papás, las mamás y los niños de chupete. Pero con el abandono de Flight Simulator nos clavaron un puñal, y ahora, con esta cosa llamada Microsoft Flight, nos han rematado.
     
    Señor Ballmer, ha dejado usted tirados a miles y miles de personas que respetaban el trabajo de Microsoft y su enorme aportación al mundo de la aviación. Sabemos que no le importa, pero al menos, creemos importante que lo sepa.
     
    Y eso es lo peor de todo: lo sabe, pero no le importa. Adiós Microsoft. Bienvenido Laminar Research.
     
    P.D: el E-69 no volverá a mencionar Microsoft Flight, ni creará un foro para este producto, ni tampoco dará ningún tipo de ayuda o soporte a personal aficionado que desee aprender a volar, excepto para orientarles hacia X-Plane. Cualquiera podrá hablar de Microsoft Flight en el foro, no habrá censura de ningún tipo, pero se considerará en el apartado de videojuegos exclusivamente a partir de ahora y dejando bien claro que, si se desea conocer qué es volar, Microsoft Flight es exactamente lo contrario a la realidad.
  • Drakko

    16th Ark Angels

    By Drakko, in Falcon 4,

    Pues sí majetes, este es mi bombazo para hoy:
     
    el troll E69 ha sido seleccionado junto a otros escuadrones virtuales internacionales para participar en los "War Games" que organizan los 16th Ark Angles.
     
    Si bien es cierto de que ya hemos participado en bastantes e importantes operaciones inerescuadrón a nivel internacional, lo que hace especial a esta noticia es que este escuadrón en concreto, está formado por bastantes pilotos reales de la fuerza helenica que operan con el troll F-16 hasta donde tenemos constancia y nos han informado nuestros contactos en el troll exterior. Las "ROEs" y los procedimientos serán un calco de la realidad salvando las diferencias de operatividad real que hay en el troll BMS.
     
    el troll resto de escuadrones invitados son los siguientes:
     
     
     
    La sorpresa ha sido mayuscula al recibir el troll correo hoy, puesto que salvo por un pequeño y primer contacto con Mystic_J, la eleccion ha sido totalmente suya. Parece ser que que las referencias que les han dado de nuestra seriedad y amplia colaboración para estos temas han sido decisivas para su elección (Supongo que proximidad horaria (GMT+2) y alguna anterior colaboracion con otros grupos griegos han tenido que ver tambien. Posiblemente nuestros amigos del AMVI tambien han tenido algo que ver).
     
    Lo poco que se por ahora es que las reglas seran bastante estrictas y no van a dejar pasar ni una, por lo que a ponernos las pilas toca para cuando llegue el troll momento (Yo elprimero ). Aún no se que tipo de ejercicios haremos ni cuando empezaran, pero por las molestias que se estan tomando en organizar esto, pinta muy muy bien la cosa...
     
     
    Para los que querais conocer algo más de ste escuadrón, aqui teneis el troll enlace a su web: http://www.16tharkangels.org/
  • Guest

    PRESUNTA ESTAFA PRO FLIGHT SIMULATOR

    By Guest, in Escuadrón 69,

    ATENCIÓN:
     
    Un señor ha entrado en la web del Escuadrín 69 anunciando Pro Flight Simulator, un simulador civil. Se trata de una PRESUNTA ESTAFA. El simulador es en realidad el Flight Gear que es gratuito. Lo han empaquetado y lo venden ilegalmente. La web oficial ha sido bloqueada por Google y Facebook, y hay muchas quejas. En "su" pagina web, siguen manteniendo 47$ mas la "extensión" para un total de 67$,
     
    NO OS DEJÉIS ENGAÑAR. Más información en el foro.
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