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+1 Precisamente lo que tenia mas miedo es que nos pusieran una IA y apañate no sabemos/queremos hacer esto multicrew. Pero leyendo me da a mi que vamos a tener que sacar curso piloto y/o RIO eso puede dar juego, por no hablar del típico oye que ahora vengo voy a por agua y justo en ese momento el radar vea "contactos" etc. No creo que se pisen, la salida del Hornet y este quizás para finales verano veamos el F-14 en EA? Un saludo.

Yo me lo pillé hace unos días, y lo he volado muy poco, pero lo que os puedo contar... - Yo venía del JarDesign 320... con los conocimientos que tenía, pude hacer un cold-start y volar de LEVC a LEMD en managed sin problemas... No soy piloto real, no se si, tal y como dicen, es el A320 mas real, es más, paso completamente de los checklist's ;-). He intentado hacer alguna burrada en el cold-start que el Jardesign tragaba, pero aquí no, me han aparecido mensajes en el ECAM que no había visto en mi vida en el JarDesign, por cierto, indicando claramente lo que pasaba. - Los gráficos de la cabina les falta un punto... están bien, pero estoy mal acostumbrado al zibo 737X con las texturas nuevas de cabina y éste está por encima, los del FF son, no sé, como "dibujados" - Los FPS... tengo un i7 a 4,7Ghz y 32Gb de RAM... Entre 30 y 40 (más 30 ;-))... falta pulir un poco esto. No se si ha sido el borrar preferences o última actualización pero los FPS me han subido bastante. - El tener el EFB en cabina y poder visualizar cualquier página web es una pasada y un acierto total. - A través de este interface, se puede acceder al MFCD desde cualquier navegador... tablet, etc... - Hay vistas en 2D de todos los display's. - Para registrarlo hay que leerse el foro, esto deben pulirlo un poco no, un mucho. - Una vez instalado, lleva un actualizador (en java) que te lo deja en la última versión. Así a grandes rasgos, sin ser ni de cerca un experto en A320, creo que se va a convertir en la referencia en Xplane 11.