txelin

otro avion de Vueling con un curioso nombre https://vadeaviones.com/2014/12/21/el-air-force-juan-de-vueling/

como el antiguo TS display... me lo apunto para la vuelta

pues yo hubiese preferido que me hubiesen llevado a mi en el F16 donde estuviese el equipo medico (buenos días)

hola, este video me ha dejado flipado, segun la web http://www.landingsh...rse-en-el-aire/ lo dan como real y el video lo parece, pero es increible ver a ese bicho hacer algo asi, el piloto parece que estuviese llevando una cesna por la forma de pilotarlo, ya el despegue me recuerda a como despegamos en el IL2 cuando estamos echando una "isla de la muelte" en fin, para flipar

Hola me ha encantado esta entrada de este blog, http://aldea-irreductible.blogspot.com/2011/10/desviaban-misiles-gracias-una-maquina.html cuando la necesidad aprieta, el ingenio se agudiza, saludos

Hola hacia tiempo que no pasaba, he estado liado, me he encontrado esta carta"]http://nogoplanes.blogspot.com/2011/10/carta-del-presidente-de-privilege-los.html] aqui y me ha llamado mucho la atención, creo que da para un interesante debate, la verdad es que tambien podia haber ido en el foro foro de temas generales, por que son cosas que, lamentablemente, hoy en dia se dan en casi todos los sectores, a ver que os parece: Recuerdo, no sin nostalgia, una época –sobre 1991 ó 1992- en que salía de Madrid con mi Seat Panda cada 15 días hacia Salamanca, más concretamente al Estadio Helmántico, sede del Salamanca FC, del que JJ Hidalgo era presidente. El motivo de mis viajes era recoger la recaudación de los partidos de futbol para, al día siguiente, ingresarlo en una cuenta de Air Europa en el BBV de la Castellana, dinero que devolvíamos religiosamente al Club llegada la temporada alta. Cuando “nos hicimos” cargo de la compañía, sus arcas estaban vacías, y la compañía a punto de desaparecer. Solo la ilusión de su gente, incluida la de muchísimos pilotos, fue capaz de sacar adelante tan difícil objetivo. Por aquel entonces, poco nos importaba el convenio colectivo y otras prebendas que, poco a poco, se fueron consiguiendo, a medida que la compañía iba creciendo y sus resultados eran esperanzadores. Solo la energía de su líder, trabajador incansable y optimista de primera división era capaz de tirar de tan semejante carro. Hoy Air Europa dispone en su flota de 43 aviones. Casi nada… Año 2007: Estalla una crisis que se lleva por delante unas 400 compañías aéreas a nivel mundial (17 en España), con la pérdida de miles de puestos de trabajo. El Dólar se dispara a límites inimaginables, el combustible se pone por las nubes. Fruto de tan devastador tsunami nacen nuevas compañías de bajo coste, y aquellas Low Cost ya establecidas crecen exponencialmente, aprovechándose básicamente de la inmensa cantidad de pilotos y tcp´s que se han quedado sin trabajo. Ryanair dispone hoy de 272 aviones, que suponen más unidades que las de Iberia, Spanair y Air nostrum juntas (235). Air Europa no tiene la oportunidad de subirse a ese tren, y trata de mantenerse con unos costes aproximadamente un 45 % superiores a los de sus nuevos rivales. No hay nada que hacer. Se han firmado demasiadas cosas, y no hay marcha atrás. Y su gente defiende hasta los límites de una huelga lo que son sus derechos, lo que está firmado. No importa que el combustible suba, es problema de la compañía; no importa que el dólar se encarezca, es problema de la compañía; no importa que el ingreso por pasajero descienda hasta un 60 %, es problema de la compañía; no importa que compañías extranjeras ataquen de lleno nuestras rutas a mitad de precio, es problema de la compañía. Lo que está firmado, está firmado, y no se piensa ceder. “es que en Air Europa ya se ha maltratado muchas veces a sus pilotos”, según el propio sindicato. Maltratar significa la adquisición de aeronaves de última generación. Maltratar significa qué, salvo en el Embraer y el 767, todos los simuladores se realicen en España. Maltratar significa el pagar dietas y simultáneamente dar de comer a los tripulantes. Maltratar significa el tener disponible una habitación individual en hoteles de primera categoría. Maltratar es mantener bases improductivas a muchos de sus pilotos. Maltratar es el haber llevado a nuestros hijos, nuestros yernos y nueras, nuestros padres y hermanos gratis por medio mundo. Maltratar es pagar las nóminas el día 1 de cada mes desde hace 20 años, incluso cuando no había dinero y los Hidalgo hipotecaron todas sus propiedades para hacer frente a los pagos. Maltratar significa el mantener los aviones sin diferidos; maltratar significa el abrir nuevas rutas cada temporada, buscando nuevos horizontes allá donde los nuevos tiburones todavía no han llegado. “es que estamos cediendo nuestras rutas a Orbest”. ¿Acaso las rutas son propiedad de Air Europa? Os recuerdo que no. Cualquiera puede operar esas rutas, y si una nueva compañía como es el caso de Orbest, programa vuelos en mis rutas, prefiero aliarme con ella antes que entrar en una guerra de precios. Pero no importa; toda información que emana de Air Europa es inmediatamente interpretada y tergiversada por gente que vuela un avión mejor que nadie, pero que entiende poco de estrategias comerciales y empresariales. “es que con la Express casi nos vamos todos al carajo”. Es cierto, pero no ha sido así. JJ Hidalgo y su familia han cometido errores como cualquier empresario. Yo llevo 30 años alquilando aviones (hasta hoy unos 100.000 vuelos) y me he equivocado unas 25.000 veces; pero sigo vivo; y Air Europa también. “es que si externalizados la producción se perderán puestos de trabajo”. De momento, no he visto presentado ningún ERE por este asunto; y si mañana se presenta, tendréis todo el derecho a protestar, pero de momento no ha sido así. Queridos pilotos de Air Europa: pienso que ignoráis lo que está ocurriendo a vuestro alrededor. Alguno de vosotros todavía piensa que Air Europa es infalible, intocable. “es que los aviones van llenos”. Invito a los mismos que extraen informaciones de la prensa, tales como las declaraciones de JJ Hidalgo y José María Hoyos a que revisen bien ese mismo periódico y observen que Air Europa / Halcón tiene que vender una semana en Cancún, todo incluido, a 600 euros, cuando solo el coste del avión, por pasajero, supera ese precio. Los aviones, efectivamente, llevan buenas ocupaciones, pero ¿a que precio?. Os estáis engañando a vosotros mismos. El hecho de volar aviones nuevos, de ver en el horizonte el 878, de ver caer a otras compañías españolas, de llevar buenas ocupaciones en vuestros vuelos os ha hecho creer que Air Europa es ajena a esta crisis, a los 5.000.000 de parados, al rescate de Irlanda, Portugal y Grecia, a la inestabilidad política y económica generalizada. Vuestro enemigo, queridos pilotos, no es JJ Hidalgo; es Ryanair y otras por el estilo. Y estáis acribillando al mensajero. Y la forma de actuar no es otra que la de apoyar a los Hidalgo HOY MAS QUE NUNCA. Y la forma de actuar es tratando al pasajero mejor que nunca, aprovechando la debilidad de las low cost en este asunto (tratan fatal a los pasajeros). Y la forma de actuar es operando en hora, garantizando los enlaces a América a vuestros pasajeros, que son los que verdaderamente os dan de comer. La injustificada huelga que habéis convocado es una falta de respeto hacia la familia, los Hidalgo, que han dado su vida por Air Europa. Es una falta de respeto hacia vuestros compañeros de tierra, que tendrán que soportar miles de reclamaciones; es una falta de respeto hacia los TCP´s, que tendrán que soportar malas caras durante horas; es una falta de respeto hacia vuestros compañeros de mantenimiento, que pasan frío o calor cada noche para que los aviones estén listos para vuestros vuelos. Es una falta de respeto a nuestros compañeros de Operaciones y Programación, que tendrán que hacer mil cábalas para dejar todo en su sitio cada día, y es una falta de respeto enorme hacia los cientos de pasajeros que han estado ahorrando todo un año para poder pasar sus vacaciones en Canarias, y hacia otros cientos de pasajeros que han estado ahorrando toda una vida para visitar a sus familiares en América. No podéis permanecer ajenos a la realidad del momento, y en toda su extensión. No os podéis aislar de esta forma en vuestras cabinas, ya de por sí blindadas, La misma constitución (la madre de todas las leyes) refleja la posibilidad de anular su aplicación en caso de necesidad extrema. Haced lo mismo con vuestros convenios, con algunos de vuestros derechos. Si a algo tenéis que renunciar durante un tiempo, hacedlo sin miedo; la generosidad, la humildad y el respeto a vuestro compañeros de tierra y vuelo, a vuestros pasajeros y por supuesto a vuestro Presidente y su familia son los únicos ingredientes que necesitáis para que Air Europa continúe siendo la envidia del sector. Cobráis el día 1 de cada mes; tenéis una salario más que generoso; voláis aviones geniales, voláis destinos geniales. Ahora mismo, quedaos con eso y dejad que los Hidalgo realicen su trabajo. Ellos no se levantan cada día para ver como joder a sus pilotos. Ellos se levantan cada día para luchar en un mercado en el que ya no hay amigos; solo tiburones. Ellos no os preguntarán cómo se hace un “circle to land”, de la misma forma que vosotros debéis evitar el preguntarles por qué han firmado un acuerdo con Orbest, Air France o Alitalia. Siempre será en beneficio de Air Europa o Globalia. No tengáis ninguna duda. Y sobre la gran reclamación “que Hidalgo nos explique cuales son sus planes de futuro”, yo os voy a dar la respuesta: SOBREVIVIR Apoyad a los Hidalgo. Os tenéis que sentir orgullosos de lo que juntos (ellos y vosotros) habéis alcanzado. No lo echéis por tierra por una huelga que no servirá absolutamente para nada. Disfrutad de vuestra Compañía, disfrutad de vuestros vuelos. Devolved la alegría a vuestras cabinas; devolved la ilusión a nuestros tripulantes y a la gente de tierra. Y no tiréis por la borda la ilusión de una persona que ha creado más de 15.000 puestos de trabajo. Solo esa ilusión, su ilusión, os ha llevado a donde estáis. Con el máximo respeto a vuestra profesión, y a vuestros derechos, os saludo atentamente. Chema Álvarez Presidente Privilege Saludos

Si eres ingeniero, mirate este hilo http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/50737-tarjetas-plasticas-para-ingenieros/page__pid__742512#entry742512 por lo visto tienen toooooodas las tarjetas que necesites, para todo lo demas, mastercard PD perdona, pero es que estaba tu post debajo de este, y no lo he podido resistir :)

si de verdad estas interesad@ en los simuladores, te recomiendo que compres uno de los que aqui se vuelan, los tienes comerciales, ambientados en la 2ª guerra mundial, en la primera, de reactores, incluso los hay de coches y de combate en primera persona, mirate los distintos foros y elige uno, cuando lo tengas vuela y comenta todas tus dudas aqui en los foros o por el TS (programa que usamos para comunicarnos por voz a la vez que se vuela) los compañeros estaran encantados de ayudarte en todo lo que te haga falta, con el tempo, puedes ir comentando a la gente tu aficcion al AR drone, si se ve que hay un grupo grande que lo sigue, habla con los admin y lo mismo hasta se crea un ala. Pero no puedes pretender que todo el que llegue aqui comentando que le gusta algo que puede tener que ver con el tema de los simuladores, se le vaya a hacer un ala, comprende que ese no es el camino, y que coste que tienens tu parte de razon en el sentido de que es algo que entraria dentro de los gustos de la gente que vuela con simuladores, o que le gusta el RC, pero debes tener en cuenta que no les estas dando a conocer algo nuevo, la mayoria sabe que existe y que esta ahi, por que venga alguien a decirles "oye que hay un aparato que le puedes hacer volar con tu iphone o ipad y que es una pasada" van a dejar todo lo que hasta ahora les ha gustado y se vayan a lanzar a ello, ten paciencia, y si realmente te gusta el mundo de la simulacion, no dudes que este es tu sitio. Para todo lo demas, mastercard

Anda, pero si el portal ese sigue abierto.... que cosas, yo pensaba que habria dejado de existir hace unos cuatro o cinco años, para lo que vale :P nada, estoy con Darkness lo mejor seria cerrarlo, borrarlo todo y hacer como si nunca hubiese existido

Si. ya se que es un tremendo reflot, pero es que las fotos han desaparecido, Nitsu, ¿las podrias volver a poner? Gracias

Felicidades a ambos!!!!!!!!!!!!!!!

Felicidades compi :)

Joder, no tengo palabras, solo enviarte un fuerte abrazo, apoyate y vuelcate en tu hija, os vendra bien a los dos, mucho animo

La siguiente animación, realizada por el Instituto Goddard de la NASA, representa la evolución de las temperaturas conforme a los datos recopilados en los últimos 120 años en todo el planeta. Aunque muchos han querido poner en cuestión este tipo de estudios, lo que veréis a continuación no son interpretaciones ni proyecciones de cálculos, sino datos recogidos meticulosamente durante años. Que casualiad, que el calentamiento global, se acelere al mismo tiempo que se produce el mayor desarroyo industrial en nuestra civilizacion. y si, ya sabemos que es un proceso "natural", unas cuantas glaciaciones nos dan fe de ello, ¿pero de verdad no creeis que el que en los ultimos años haya aumentado asi la tmeperatura es razonablemente mas probable que haya sido por motivos de la accion del hombre , que por causas naturales?, ¿realmente pensais que todo el dioxido de carbono que esta flotando en la atmosfera y que produce el efecto invernadero no ha sido producido por la accion del ser humano? ademas ¿no creeis que si tuviesemos la mas minima responsabilidad, y eso mismo pudiese acabar produciendo graves problemas para la propia supervivencia de la especie, no tenemos mas remedio que hacer todo lo posible para al menos conocer que esta pasando? alucinante, recordaros una frase de Marshall McLuhan: No hay pasajeros en la nave espacial Tierra; todos somos tripulantes. Yo añadiria que, ademas que no se nos olvide que no hay otra de repuesto y que no nos pertenece, y que como especie dominante, tenemos la responsabilidad de cuidarla.

Veo tu subida y 1 mas Saludos

de la web: http://espantajo.tumblr.com/

y en Libia estan desertando los pilotos con sus aviones http://www.europapress.es/internacional/noticia-aterrizan-dos-aviones-combate-libios-malta-20110221171936.html

Este video esta tomado desde el coche que iba tras el, te haces una idea de lo altamente peligroso que es este deporte, se le ponen a uno los pelos de punta con la camara "on board" de este trazado, el mas leve error y seguramente acabes como el pobre Kubica (o peor) http://www.as.com/mo...dasdasmot_1/Ves

Joder, este año que no he podido asistir no solo va Darkness o Chapas ,si no que por lo visto ha estado hasta el novato ese... , ¿como se llamaba? Granuja,creo o algo a si... En fin me me hubiese encantado poder ir y conoceros en persona a unos cuantos que me faltaron el año pasado, a ver si el año que viene lo tengo mas facil, me alegro que estuviese tan bien Saludos

Sacado del Apocaleches 6:8 "Y miré, y he aquí un caballo pálido; y el que estaba sentado sobre él tenía por nombre Korrea;... Hombre, no me extraña que el pobre caballo estuviese palido, tener que soportar subido encima a Korrea... Animalito

Ufff, menos mal, ya funciona el foro, ¿alguien ha entrado al portal a ver si esta caido? ¿o ya funciona? ..... ¿nadie? ¿no ha entrado nadie? ¿por que sigue habiendo portal, verdad? :P

por volver un poco al tema, una pregunta que me ronda es la siguiente Es sobre la gestion del combustible en el Bob, ¿se sabe si estara implementado? tenia entendido que en modelos como el FW era muy importante esto, ya que se podia cambiar el comprtamiento en giros del 190 solo con trasvasar el combustible entre los depositos, eso en el IL2 1946 no esta implementado y no se si hay alguna informacion al respecto. Es algo que me parece muy importante, y una clara diferencia entre el vuelo simulado y el real. ¿alguin tiene algun dato al respecto?

Ok, tu seras el segundo, (ya sabes que Quien quiera que se atreva a desafiar el poder de los dioses merece ser castigado...) al menos eso decian en Ulises 31 :P y por cierto, luego no vengas diciendo, mientras recogeis los trocidos de vuestros BFs aquello de "Claro, es que el spitty esta sobremodelado, es que el bf es un avion para hombres y el spitty para señoritas" y cosas asi)