Gran colibrí

Claro, y bienvenido seas, pero esta ya es la última misión. Menudo despiste el tuyo, Jocker. Lo de los Avengers, como que no.

Si, pero ponlas intercaladas, que si las pones al principio ocurrirá lo mismo.

Lo bueno para el final...

Informe del teniente Hill (escuadrilla negra): Despegue desde Barakoma sin novedad. Toma de altitud en espera a contactar con los SBDs. Una vez del informe de contacto, puesta en rumbo 320º. En 10 min, lider negro comunica 4 contactos bajos en rumbo contrario. Se comunica descenso y persecución. Finalmente, se pierde el contacto visual (eran P-40 neozelandeses). Se retoma el rumbo anterior y se gana cota. Llegamos a objetivo más tarde que el resto. La AA está en pleno apogeo. Lider negro y su pto. comienzan su ataque picando. Negro 3 y servidor, variamos rumbo al oeste bien marcados por la AA. Al minuto, noto un impacto, con la mala fortuna de dejar el aparato bastante tocado, a los pocos segundos noto trazadoras y ... vision negra . KIA.

Pil, sencillamente te has adelantado. . Caballeros, todos sabemos que todo esto lo hacemos para pasar un buen rato. Y en cierta manera, olvidarnos por unos momentos del "más allá del IL2" que ese si que es superenserio. Una forma de lograr esto último, es crear un cierto grado de inmersión que nos permita en cierta manera recrear viejos combates, refrescar algo la historia (sobre todo para que no se repitan episodios así) y con todo esto, lo más importante: pasar un buen rato en buena compañia. Asi que ya saben, a leerse todo, todito que no cuesta "na". A bajarse lo que sea necesario e instarlo. A mezclarlo todo, agitarlo y a pasar un buen rato. Por de pronto ya saben, el próximo jueves tienen una cita. Saludos a todos.

Agradeceros vuestra participación anoche. Pil, gracias por el hosteo. Ya sabeis, quedais emplazados para la 5º y última misión que será el próximo jueves (17-3-2016). Durante el fin de semana pondré el briefing.

El mayor Boyington: En el briefing de hoy (22:15 h), se proporcionará una información de última hora. ¡Ojo al parche!

Ahora que el Black Sheep Sq. se ha trasladado a Barakoma, los muchachos de Munda han ampliado la cantina y envian esta foto para chincharnos, vamos creo yo... Cantina de Munda. El llamado "Munda Style".

Añadidos los dos.

Añadido el plan de vuelo en el Briefing. 2 puestos libres.

Ampliada la información sobre Barakoma: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/64121-campana-black-sheep-sq-contexto-historico-y-formacion-del-escuadron/#entry967405

Of course.

Actualizado. Quedan 3 puestos libres.

Por supuesto. Echa un vistazo por aquí: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/64122-campana-black-sheep-sq-descripcion-y-alistamiento/ Y dime de qué rol quieres volar.

Campaña Black Sheep Sq. (2º tour) 4ª Misión: “Raid sobre Ballale” Base de Barakoma Vella Lavella 1 - Diciembre - 1943 7: 00 a.m. El comandante Boyington dirigiéndose a sus pilotos: Caballeros, inteligencia nos ha trasmitido el informe proporcionado por uno de nuestros submarinos durante el regreso de su patrulla: -- Submarino USS_X -- Situación: 5 millas al E de cabo Friendship -- 1 – Dic – 1943 -- 5:50 a.m. -- Avistamiento y seguimiento -- Pequeño convoy -- Rumbo 195º –- Posible destino/escala: Ballale. -- 2 buques de escolta - 2 mercantes - 2 transportes de hidroaviones - 1 buque cisterna. Se cree que este convoy intenta un aprovisionamiento de Ballale y/o Shortland. Y es más que posible, que en estos momentos, los navíos estén al llegar o ya estén allí. Estudien bien las siguientes fotografías proporcionadas por inteligencia: En la primera fotografía, se muestra la isla con la posición de sus defensas antiaéreas y la situación del puerto, y en la segunda, se puede ver el modelo de buque de transporte de hidroaviones. Por último se presenta el alzado y planta del navio. Nuestra labor será causar el mayor daño posible al convoy, teniendo como principales objetivos, los dos transportes de hidroaviones. Contaremos con el factor sorpresa, pero una vez seamos detectados es muy probable que tengamos una respuesta aérea por parte de Kahili o /y Shortland. Sin olvidar al consabido fuego antiaéreo. Con nosotros vendrán los SBDs del VMSB-142 Sq, a los que también prestaremos escolta. Plan de vuelo: El VMSB-142 Sq. despegará desde su base en Munda, con lo que tendremos unos 10 - 15 minutos de espera. El punto de reunión será sobre el mismo aeródromo de Barakoma, donde nos acoplaremos ya en vuelo a su rumbo y altitud. Finalmente, el aeródromo de destino para todos, será Barakoma. Tienen una hora hasta el despegue. Suerte, y nos vemos de vuelta en la nueva cantina. USMC. VMF-214. (F4U-1A) VMF-214. Rojo. (Bombas 2x500lb) . Pilili ........................Maj Gregory "Pappy" Boyington No.883 . Groucho...................1LT Robert McClurg No.570 (punto de Pappy) . Sh1nden.................UNK Pilot No.875 1LT Bruce Foulkes . DaniV.................... UNK Pilot No.100 1LT Eduard Harper VMF-214. Negro. (Bombas 2x500lb) . Geramos109..............Col. Herbert Holden Jr No.156 . Botones.....................1LT Robert Bob Wilson No.884 . Von Hammer.........UNK Pilot No.829 1LT Fred Losch . Gran colibri........... UNK Pilot No.319 1LT James Hill VMF-214. Verde. . Hans Luchs...............1LT John F. Bolt No.52 (con permiso de Bucaral) . Stearman13..............1LT K.Walsh No.114 . McKinley..................1LT J.E. Brubaker No.451 (con permiso de Piroclast) . Karson......................1LT Edwin Olander No.576 USMC VMSB-142 sq. (SBD-5) (Bombas 3x500lb) . Osiris65 . Chopo67 . Piroclast . Shura Jueves 10 de Marzo: Briefing 22:15 h. Inicio de misión 22:30 h *Se ruega puntualidad, y los “deberes” hechos. No os olvidéis de tener activado el pack de skins.

Una vez analizados los pormenores de la misión, y teniendo en cuenta que los transportes en vuelo no sufrieron ninguna baja, sin olvidar que además, la escolta causó 6 derribos al enemigo, el mando da por cumplido el objeto de la misión. Sin la lamentable perdida de dos de nuestros pilotos, la misión hubiera sido brillante. La tabla correspondiente en el primer post.

. Previamente, se informó del peligro de los tocones de las palmeras debido a su proximidad al borde de la pista (de esto ya sabe algo Haukka...). En cuanto al p. jardinero, fué requerido la semana pasada para labores de desbroce en Torokina. Las malas lenguas dicen que tiene algún "affair" con la hija del jefe de la aldea más próxima. Confirmo los derribos de lider negro (Geramos).

De nuevo, agradeceros a todos vuestra participación, y por supuesto a los hosteadores; Shinden en su intento, y a Pilili por finalmente hostearla. Un par de imagenes del Black Sheep disponiendose a despegar y abandonar su base hasta entonces, Munda.

Chopo67 y Shura vais con la escuadrilla verde. Unicamente queda libre una plaza en los transportes.

Sin problema. Coges el alter-ego de por ejemplo; Osiris (que ya se ha erigido como lider incuestionable de bombers/Transportes ), y listo.

Informe de la segunda misión añadido en el primer mensaje.

Actualizado hasta aquí. Quedan dos puestos en la escuadrilla verde.

¿Quien fué el que aterrizó contigo, el tercero y el que es mantenido ahora por las nativas? . La verdad es que en Munda los troncos de las palmeras destruidas están un tanto próximas a la pista, si te sales de pista... . Por otro lado, entiendo que erais tres y, Rinucio y Steinhoff aterrizarón sin novedad. ¿no? Por mi parte, he solicitado un derribo y pienso que es el que describe von Hammer.

El mapa de ruta tiene escala gráfica. Aproximadamente serán entre 60 y 70 millas naúticas. Tiene menos recorrido que las anteriores. Y no hay tiempo limite. El caso es seguir las ordenes de ruta, y llegar sanos y salvos. Como en las anteriores te pongo en la escuadrilla de Bombarderos/Transportes, pero si te apetece volar con un Corsair, comunicamelo. . Actualizado.

Campaña Black Sheep sq. (2º tour) 3ª Misión: “El traslado a Vella Lavella” Contexto: El 27 de octubre de 1943, se efectuaba el desembarco aliado en Treasury Island, y para el 6 de noviembre la isla estaba bajo control aliado. Ballale y las bases de hidroaviones de Shortland Island, habían quedado aisladas, pero seguían bajo el control japonés, y en el caso de Shortland, mantenía su operatividad aérea. Lo mismo ocurría con Kahili, Kara, y el resto de las bases japonesas situadas al este de Bougainville. Mostrando estas últimas, un desgaste patente. Aún con todo, el avance aliado hacia el norte resultaba imparable. Durante la primera semana de noviembre, la operación Cherry Blosson había posibilitado la toma de las playas de Augusta Bay, situada al oeste de Bougainville. Allí, en la zona norte de esa bahía, junto al cabo de Torokina, se estaba construyendo un nuevo aeródromo que tomaría el nombre de dicho cabo, y que estaría operativo para la primera quincena de diciembre. El aeródromo de Torokina iba a resultar un perfecto “trampolín” para el asalto definitivo de Rabaul. Base de Munda New Georgia 28 - Noviembre -1943 8:00 a.m. El Mayor Boyington dirigiéndose a sus pilotos: Muchachos, como ya sabéis, hoy nos trasladaremos hacia la que será nuestra base definitiva, Barakoma. Para efectuar el traslado de nuestros mecánicos, personal de servicio y parte del material aeronáutico, os diré que no dispondremos de nuestros transportes aéreos, estos están requeridos en Torokina. Por eso, contaremos con la ayuda de los C-47 neozelandeses que aterrizaron ayer tarde en Munda. El “paseo” de hoy lo conocéis de sobra; despegue rumbo este, para bordear Kolombangara por el norte, y de allí, a Vella Lavella. El paso por el norte de Kolombangara, nos permitirá una cómoda vigilancia sobre un pequeño convoy de suministros con escala en Barakoma. Esquema de la organización del aerodromo de Barakoma Aunque estemos en nuestro terreno, quiero una escolta cerrada y con los ojos bien abiertos. Ni que decir tiene que los C-47 neozelandeses los tenemos que devolver sin rasguño alguno. Además, y lo más importante, dentro viaja nuestra gente. Este será el objetivo principal de la misión. No se confíen, y suerte a todos. USMC. VMF-214. (F4U-1A) VMF-214. Rojo. . Pilili ........................Maj Gregory "Pappy" Boyington No.740 . Groucho...................1LT Robert McClurg No.570 (punto de Pappy) . Sh1nden.................UNK Pilot No.875 1LT Bruce Foulkes . DaniV.................... UNK Pilot No.100 1LT Eduard Harper VMF-214. Negro. . Geramos109..............Col. Herbert Holden Jr No.156 . Botones.....................1LT Robert Bob Wilson No.884 . Von Hammer.........UNK Pilot No.829 1LT Fred Losch . Gran colibri........... UNK Pilot No.319 1LT James Hill VMF-214. Verde. . Haukka.....................1LT Donald H. Fisher No.908 . Stearman13..............1LT K.Walsh No.114 . Chopo67..................1LT Chris Magee No.833 . Shura........................ 2LT Virgil G. Ray No.93 RNZAF. Nº40 sq. (C-47) . Osiris65 . Piroclast . Bucaral . Jueves 25 de Febrero: Briefing 22:15 h. Inicio de misión 22:30 h *Se ruega puntualidad, y los “deberes” hechos. No os olvidéis de tener activado el pack de skins.