Chafaris

Muchas gracias a todos por la información. Estuve mirando el warthog y se salía un poco de mi presupuesto. Miraré el resto a ver que tal y sino pues a ahorrar .

Gracias de nuevo.

Saludos!!

Gracias por responder . Voy a echar un vistazo a ver que tal están de precio y demás.

Saludos!

Hola chicos, necesito vuestra ayuda para unas compras que quiero hacer, a ver si podeis echarme una mano.

Estoy buscando un equipo al completo para volar en Lomac, es decir un Joystick, una palanca para incrementar/disminuir potencia y unos pedales para el timón de cola. Ya que la mayoría de vosotros (si no todos) volais con un equipo decente, me gustaría saber si conoceis algunas marcas y/o modelos de este tipo de controles y donde poder comprarlo ya que estoy muy interesado.

Cualquier ayuda será bien recibida. Muchas gracias de antemano.

Saludos.

Ah pues genial. Me haré con el parche y probaré a ver, y si puedo pasar así hasta que salga FC3 pues perfecto

Gracias por toda la ayuda, me viene de perlas

Saludos!

La verdad es que tampoco dispongo de mucho tiempo así que tal vez me acabe comprando FC2 y a volar en los ratos que tenga. Si luego puede ser bienvenido FC3 pues genial, pero al menos poder ir volando en condiciones que ya tengo ganas.

Muchas gracias a todos y buen vuelo!

Saludos!

No tenía ni idea de que fuera a salir una nueva versión de FC. Siendo así creo que me voy a esperar. ¿Sabeis para cuando saldrá mas o menos?

Saludos!

Entonces no hay problema, ahora tendré que mirar de comprar Flamming Cliffs 2 y a ver si así no tengo mas problemas. De todos modos ya hacía tiempo que quería haberlo comprado así que es algo que no demoraré mas.

Muchas gracias a todos por la ayuda

Saludos!!

Akula_optimus, mi versión de Lomac es la 1.00 pelada sin ninguna actualización ni nada por el estilo. Empiezo a pensar que pueda tratarse de eso y mas ahora que he visto el ejemplo de SAFJFA F1 Team (por cierto, gracias por las imagenes).

¿Me recomendais instalar Flamming Cliffs 2 directamente o es necesario instalar primero actualizaciones y FC1?. Me gustaría poder volar sin problemas de una vez...

Gracias!!

Saludos.

Si si, el tema de la post-combustión lo he probado con un Mig-29, pero de los ejemplos que he probado, comento el del A-10 ya que no tiene post-combustión al igual que muchos de los aviones grandes (Transporte, AWACS, etc...) que son los que me interesan alcanzar a larga distancia.

Como ya he comentado, no hay manera de dar con el objetivo.

He probado ya el tema de la velocidad y la post-combustión y ni por esas. Por probar he puesto con el editor un A-10 a una altura y velocidad determinada y a mi avión a la misma altura y velocidad (por si es necesario, la altura eran 2000 pies y la velocidad 800 nudos, para ambos aviones igual, por cierto lo comento en pies y nudos porque creo que el editor utiliza ese sistema, pero no estoy seguro). Después al iniciar la misión y tener justo delante al A-10 y con una distancia de 28Km, activo el modo BVR y el EOS y nada de nada, no me aparece el objetivo.

Ya no se si es por mi versión de Lomac (no tengo ni Flamming Cliffs ni FC2, ni ninguna otra actualización) o es por que hago algo mal.

A ver si alguien sabe si me salto algún paso o algo por el estilo. Gracias!!

Saludos.

Si, eso lo pude comprobar hace un tiempo y realmente se nota la diferencia. Estoy empezando a pensar que es problema de mi Lomac o algo por el estilo. Aunque hay algo que no he probado y no se si eso puede afectar y es el tema de la velocidad del objetivo. Si el objetivo se mueve mas rápido los motores funcionan a mayor rendimiento lo que se convierte en un mayor foco de calor. Voy a comprobarlo y comento.

Saludos.

Muchas gracias por la información a los dos, la verdad es que me ha aclarado algo mas.

Yo con el EOS llego a localizar objetivos pues como ya comentaba antes, sobre los 15 km aproximadamente (tal vez 5 km por arriba o por abajo dependiendo la situación), ¿para vosotros sigue siendo esa distancia tan corta o teneis un rango mayor?

Muchas gracias de nuevo.

Saludos!!

Si si, el EOS lo activo.

Mis pasos a seguir son:

1- Activar el modo BVR (tecla "2")

2- Activar el EOS (tecla "O")

3- Seleccionar el misil IR que corresponda (ya sea R-73, R-27T, etc...)

4- Buscar el objetivo y una vez en el HUD, fijarlo con la tecla "Tab"

Todo va bien pero al llegar al paso 4 viene la duda que tenía, que no sabía hasta que distancia llegaba el EOS. La verdad es que hasta que no estoy muy cerca no me aparecen en el HUD.

Por otro lado, cuando ya tengo seleccionado el objetivo, puedo incluso lanzar un misil SAR con el EOS, cosa que no sabía hasta que lo probé, y aún así pensaba que con el EOS activo solo podían usarse misiles IR.

Gracias de antemano a todos.

Muy buenas a todos!! Hacía mucho tiempo que no me pasaba por aquí, no he tenido tiempo la verdad, pero retomé Lomac después de un tiempo y me surge una duda respecto al radar y al EOS del Su-27.

He leído que con el EOS activado, puede detectar enemigos y/o amigos a una distancia de hasta 150Km siempre que la tobera del avión que deseamos detectar este enfocada al morro de nuestro pájaro, es decir, que vayamos detras del avión en cuestión. Pero, volando y probando he visto que incluso estando a la misma altura que el objetivo no me aparece en el HUD la simbología del avión a fijar (cuando se muestra un avión en el HUD con los puntos, por ejemplo, cuantro puntos para transporte, tres para caza, etc...), y buscando en todas las direcciones que permite este tampoco, a menos que este bastante cerca, unos 15km aproximadamente.

Mi duda es: realmente podría detectar por ejemplo un avión de transporte a 40Km de distancia y abatirlo por ejemplo con un R-27T (creo recordar que era de busqueda por infrarojos y de larga distancia). La otra duda es la misma que esta pero con el radar en vez de el EOS.

Espero que alguien pueda explicarmelo porque por mucho que he buscado no encuentro nada.

Muchas gracias de antemano, y si me equivoco en algo, por favor, corregidme.

Saludos!!

PD: De vez en cuando uso un AWACS para no tener que perder tiempo buscandolo los objetivos, y sobretodo, para probar si me funcionaba bien o se trata de una fallo de mi Lomac.

Muchas gracias por contestar Darkness y a ti también Cano. Metiendo pedal me he pasado gran parte del vuelo, así que en principio casi lo tengo por la mano, aunque aún me quede practicar mas. Lo único que quería era saber si había algun modo de volar sin tener que estar trimando o tocando los timones de dirección, aunque como bien has dicho, si se busca realismo...

Respecto al tema de aerodinámica, os doy las gracias, aunque hace ya bastante tiempo que trato con esos temas, tanto en aviones como en helicopteros. De todos modos, muchas gracias a los dos de nuevo de verdad :), siempre va bien que haya gente interesada en el "porque" del funcionamiento/comportamiento en este caso de los aviones con respecto a la física que se les aplica, y de paso sea dicho, gente que intenta ayudar a los demas

Como bien dice Cano, el efecto del par motor es lo que hace que se desvie. Sería el mismo caso que el efecto par motor aplicado en los helicopteros, solo que en los helicopteros rotaría sobre si mismo, de ahí que utilicen rotor de cola, exceptuando a los helicopteros con doble rotor, donde uno contrarresta el efecto del otro.

Saludos!!

Hola a todos,

Tengo un pequeño problema con este avión, el cual he volado esta mañana aunque con algunos contratiempos...

Vereis, creo que el problema puede deberse a que no está trimado correctamente puesto que al acelerar para despegar, al aterrizar y también en vuelo vira a la izquierda y siempre a la izquierda. Tengo el realismo alto y he probado a bajarlo. También a marcar la casilla de timón automático y sigue igual.

¿Sabeis si hay alguna forma de trimarlo por defecto?... la verdad es que es un engorro tener que trimarlo cada vez que voy a despegar, etc... aunque sea lo mas real...

Saludos!!

Para eso estamos, para ayudarnos.

Un saludo,

Por supuesto, faltaría mas. No os desilusioneis mucho que aunque es una web de viaje con bastantes opciones, lo único que se puede sacar en claro en temas de vuelo son las escalas a realizar. La web es la siguiente:

http://es.oneworld.com/enes/

La web es muy interesante por eso, a ver que os parece.

Espero que la disfruteis!!

Saludos!!

Muchas gracias por contestar pero ahora mismo acabo de encontrar una web que indica las escalas a realizar y las compañias que operan.

De todos modos, muchas gracias por contestar!!

Un saludo!!

Hola a todos,

Llevo ya un tiempo buscando por la web, e incluso en el foro, si hay alguna manera de saber que escalas reales realizan los vuelos de larga distancia, ya sea para repostar combustible, etc..., pero aun no he encontrado nada al respecto. ¿Alguien sabría decirme si existe alguna web, o alguna apliación para esto?.

Muchas gracias de antemano.

Saludos!!

PD: No sabía si postear en el subforo de Navegación, así que si he hecho mal posteando aquí disculpad las molestias.

Hola de nuevo a todos!!

Bueno en principio ya puedo volar tranquilamente y sin problemas de aterrizaje y/o despegue, está mas que comprobado. Ahora tengo un pequeño problema con los portaaviones. Como ya sabreis, los portaaviones IA que vienen por defecto tienen unos horarios, etc, etc... y hasta ahí no hay problema ni para aterrizar, localizarlos, despegar... el problema viene cuando grabo un video ya sea despegando, o aterrizando en el, puesto que no aparece. Tampoco aparece si realizo la reproducción instantánea del vuelo, o si guardo los vuelos para empezar desde el portaaviones... ¿alguien sabe porque puede pasar esto?

Muchas gracias!!

Saludos!!

PD: Iba a crear otro post nuevo, pero al ser un problema también con el F-18...pero si es problema creo uno nuevo y listo :)

Pues menos mal que tenía solución, porque cada vez que aterrizaba, mas que un simulador de vuelo parecía de conducción agresiva con tanto derrape y giro brusco xD.

Gracias de nuevo!!

Saludos!!

Bingo!! Ahora ya no se descontrola. Muchas gracias a todos por la ayuda, que ha sido fantastica . Lo único que me extraña es que la casilla de timón de dirección automático antes tampoco la tenía activada pero en cambio se descontrolaba... en fin, ahora ya no importa :)

Muchas gracias de nuevo a todos!!

Un saludo!!

Pues también está comprobado y los motores funcionan al unisono, no hay descompensación alguna. Lo que si que he comprobado hace unos instantes es que una vez en tierra si mantengo los mandos hacía atrás, es decir, mantener el timón de profundidad para subir, consigo estabilizar el avión para que no se desvíe, incluso frenando. Si por el contrario únicamente voy tocando los timones de dirección, y frenando sin tocar nada, es cuando se produce el descontrol.

Saludos,

En el despegue ningún problema. Se mantiene alineado en pista hasta que empieza el ascenso y sin problemas. En vuelo tampoco tiene ningun problema. Lo que también probé, fue acelerarlo en pista para que cogiera velocidad y luego reducir potencia al mínimo y en efecto, al coger velocidad y empezar a frenar, incluso estando alineado con la pista empezaba a desviarse, girando bruscamente, lo que provocaba el descontrol total del avión.

Saludos,