Chafaris

Pues el tema del viento lo he probado en varias ocasiones, dejandolo tanto por defecto como asigandole una dirección concreta (en este último caso un viento muy muy suave y además alineado exactamente a pista, para no tener viento cruzado) y en todos los casos hace lo mismo. Creo que puede tratarse de un fallo del simulador, tal vez de la instalación o algo pero es bastante raro. He utilizado el F-14 de Dino Cattaneo y aterriza sin problemas, sin desviarse de la pista al frenar ni nada por el estilo, incluso aterrizando a velocidades altas, pero en cambio el F-18 no hay forma de tomar tierra y que siga en la pista. Un saludo!!

Pues la verdad es que es algo raro porque no uso ningún pedal, y el joystick que utilizo está bien calibrado. Además no parece haber ninguna asignación errónea en las teclas y demás. Si hablamos de pistas ¿a que velocidad es recomendable aterrizar?. Un saludo y gracias!!

Hola a todos!! Vereis, hace poco empecé a utilizar el pack Acceleration del FSX y funciona todo perfecto salvo los aterrizajes con el F-18 que viene por defecto. Cuando voy a aterrizar llevo una velocidad de entre 130-140 nudos y flaps al máximo, pero el problema viene al tocar tierra que el avión en vez de seguir recto por la pista comienza a desviarse a uno de los lados, y se descontrola, incluso cuando ya estoy por debajo de los 100 nudos en pista. He probado sin frenar y frenando pero siempre hace lo mismo. Comentar también que aterrizo sin instrumentos ya que mi PC no rinde mucho gráficamente y no veo bien los mandos de la cabina virtual. ¿Alguien sabría decirme si es un problema común en este avión por defecto y si se puede solucionar, o tal vez se deba a un mal procedimiento de aterrizaje? Muchas gracias de antemano. Un saludo!!

La verdad es que si es un trabajo de chinos. La cabina virtual de este F-14 me gusta mucho, lo que no me acaba de convencer son algunos paneles, como el de radio y alguno mas, pero bueno, se podrá volar perfectamente. Muchas gracias a todos por las respuestas!! Saludos!!

Bueno realmente esto quiero utilizarlo con un F-14 que he visto que si lleva cabina virtual, pero no me acaba de convencer mucho, es por eso que quería intentar utilizar la cabina virtual del F-18 del FSX Acceleration con el modelo del F-14. No se bien bien como va el tema de los gauges. Muchas gracias por la ayuda, es muchisima utilidad. Saludos!!

Entonces, ¿no hay manera posible de poder utilizar la cabina virtual en otro modelo de avión?, ya sea renombrando archivos y retocando alguno de configuración o cosas de ese estilo... Muchas gracias por las respuestas!! Saludos!!

Hola a todos!! Una pregunta muy rápida...¿es posible utilizar la cabina de un avión en otro distinto?. Es decir, imaginemos que tengo un 757 y quiero volarlo con la cabina de un 737, ¿sería posible?. Muchas gracias de antemano!! Saludos!!

Gracias por el consejo Juaky, hace ya unos días que estuve mirando pero por desgracia no hubo suerte. Tengo un repaint de DHL y de Avianca (esta ficticia creada por un usuario) para el 737 que viene por defecto pero nada para el 747 ni el A321. La verdad es que no me importaría hacerlas yo mismo, pero no se que aplicaciones utilizar ni por donde empezar. Tampoco he tenido mucho tiempo para mirarlo. ¿Existe algún tutorial? Muchas gracias a los dos por las respuestas. Un saludo!!

Muchas gracias por los enlaces, es un gran aporte sin duda alguna. A ver si hay mas suerte y encuentro esas texturas o alguien las ha visto y postea por aquí. Aún así, gracias por todo!! Un saludo!!

Muchas gracias por responder. De momento el repaint de Avianca para el 747-400 que viene por defecto lo he visto, pero únicamente en fotos de un usuario en una web, por desgracia no he encontrado la textura. Lo se, se que no cuentan con el A321 pero como ya he visto varios repaints ficticios pues era por si alguien lo habia visto y así añadirlo, de todos modos gracias por la observación, toda información correcta siempre es bien recibida. Un saludo!!

Hola a todos!! He estado buscando texturas de diferentes compañias del mundo para poder meter en FSX y aunque he conseguido muchisimas, estoy teniendo muchos problemas para encontrar un par en concreto. Estas texturas son la de Avianca para el 747-400 y la de DHL para el A321 que vienen por defecto. He estado buscando en muchisimas webs freeware pero no hay manera... ¿Alguien sabe donde podría conseguirlas? Muchisimas gracias de antemano. Saludos!!

Hola a todos!! Omitiendo mi último comentario en este tema (en el que colgué la una imagen), me gustaría saber de que forma aterrizar cuando una pista no tiene ni VOR, ILS, NDB, etc... Volando esta mañana quería aterrizar en una pista donde únicamente tenía la frecuencia DME, pero no sabía como encararme en la pista, de hecho, puse la frecuencia en el Nav1 y puse el rumbo de la pista en el OBS para ver si funcionaba a modo de VOR, pero solo se veía reflejada la distancia que quedaba para llegar, ni mas ni menos. ¿Debo entender entonces que debo realizar una operación VFR?. Otra cuestión a parte, ¿los reactores comerciales tienen ADF?, lo digo por si me encontrara con una pista que solo tuviera NDB, al menos para poder seguir una senda aproximada. Muchas gracias de antemano. Saludos a todos!!

Además, al bajar los flaps, en aviones poco pesados del estilo B-200, Citation...etc se produce un momento de cabeceo, producido cuando el avión intenta mantener la velocidad, bajando el morro. Hay que tener ojillo.... Eso es exactamente lo que me pasaba con el bimotor, que por el cabeceo producido al bajar los flaps al máximo por mucho que acelerara únicamente continuaba bajando en picado. Gran error por mi parte, pero ya solventado :) Muchas gracias por las respuestas, siempre son de gran ayuda. Un saludo a todos y buen vuelo!!

Muchas gracias por la respuesta. Intentaré buscar el uso de flaps respecto a sus velocidades correspondientes. Un gran saludo y buen vuelo!!

Hola a todos!! ¿Alguien puede ayudarme con una cuestión sobre el uso de flaps?. Esta tarde estaba volando con un bimotor en el FSX y al llegar a la aproximación final con ILS baje los flaps al máximo, viendo que el avión empezaba a bajar en picado cada vez mas, subi un poco los flaps y ya pudo mantenerse estable únicamente con la potencia del motor. Yo suelo utilizar el Airbus A321 y cuando llego a la aproximación final bajo flaps al máximo y aguanta perfectamente estable a una velocidad normal (entre 140 y 160 nudos) pero en este caso, con el bimotor no funcionó y tuve que variarlo en vuelo. La cuestión es, ¿como puedo saber que grados de flaps debo utilizar en cada avión, debo tantear en el vuelo o como lo puedo hacer? Muchas gracias de antemano a todos!! Un gran saludo y buen vuelo a todos!!

Muchas gracias a los dos por las respuestas. En cuanto tenga un momento probaré estas aplicaciones a ver que tal funcionan. Estoy pensando en hacer un pequeño vídeo de vuelo, un trayecto corto en territorio español y me gustaría que tubiese alguna vista mas con la que jugar para que salga un vídeo mas o menos pasable. De nuevo gracias!! Un saludo y buen vuelo!!

Hola a todos!! He estado mirando varios vídeos de FSX sobre aterrizajes, despegues, etc... vuelos en general, y he visto que hay cámaras que por defecto no me aparecen cuando vuelo, por ejemplo la vista del ala en la que se ve el motor (hay varios vídeos con esta vista). Mi duda es, estas cámaras, ¿son addons, son vistas nuevas creadas en el propio simulador, o que son?. Por cierto, ¿se puede crear vistas nuevas en el FSX?, yo he estado trasteando un poco pero no he conseguido nada en concreto, si bien es cierto que no le he podido dedicar mucho tiempo aún. Muchas gracias de antemano a todos!! Buen vuelo!!

Muchas gracias por las respuestas. Antes de comprarmelo probaré el de mi amigo, aunque el lo tiene en inglés, pero eso de que no tenga cabina 2D no me convence mucho. Aún así lo probaré. Muchas gracias de nuevo. Buen vuelo!!

Hola a todos!! Hablando el otro día con un amigo sobre el FSx, me comentó que se había hecho con la expansión Acceleration y bueno, me estuvo contando que estaba muy bien en general, pero sobretodo por el F/A-18 Hornet. La cuestión es que me gustaría probarlo y antes de pedirselo e instalarmelo, querría saber un par de cosas al respecto. ¿Tiene cabina 2D?, mi amigo me ha comentado que la cabina 3D es genial, pero que al estar en la vista 2D solo le aparece el HUD, sin instrumental ni nada...¿eso es asi? La otra duda que tengo es si está en español o solo está en inglés. Muchas gracias de antemano a todos. Un saludo!!!

Ya estoy de nuevo por aquí. Bien, probando y probando he conseguido volar siguiendo una aproximación cargada en el gps pero aún sigo con la duda ya que aunque encarado en pista y casi alineado del todo (estaba entrando por el VOR DME de esa pista), aun seguía marcando el circuito que no llego a saber que es. Si bien es cierto, el circuito (aunque no se ve en la imagen ya que había que hacer mas zoom) tenía unas flechas marcadas en dirección a la pista pero luego salía de esta, todo esto marcado en líneas discontínuas, excepto la línea de la senda correcta. Esta es la imagen: Por cierto, ¿¿para realizar aproximaciones, ya sea en VFR o IFR (en este caso si no te guia la ATC, con rumbos, alturas, etc...o sin la ayuda del GPS que puede cargar estas), es necesario tener cartas de navegación??. Si no fuera así, ¿como se sabe de que forma aproximarse correctamente? Un gran saludo a todos. Buen vuelo!!

Hola Sabin, de momento no tengo ningún escenario añadido, vuelo con los que existen por defecto, pero es algo extraño. Si por ejemplo creo una ruta de vuelo directa por gps, y llegando al aeropuerto ATC me indica que debo aterrizar en la pista 2, yo lo que hago es ir al gps y en Procs, aparecen varias opciones, como ILS 7L, ILS 7R, y me aparece una que se llama VORDME 2, que es la que escojo ya que ATC me indica esa pista. Bien, una vez la escojo me aparecen mas opciones, como Vectors, y alguna otra mas que no recuerdo... como aún no lo tengo por la mano escojo vectors y es entonces cuando al cargarla, me aparece el circuito marcado en el gps, pero en vez de direccionarme a la pista 2, lo hace como si tuviera que aterrizar en la pista 20. En cuanto pueda cuelgo un par de fotos para que me entendais. Respecto a volar con gps, es cierto, no es realista, pero ya que vuelo con todos los instrumentos quiero llegar a comprender su uso. Gracias por la respuesta!! Buen vuelo!!

Muchas gracias por la información, ha sido de gran ayuda. Aún me quedo con las dudas respecto al GPS y el tema de la pista, que no se porque me indica la errónea y no la que indica ATC. Gracias de nuevo y saludos!! Buen vuelo!!

Hola a todos!! ¿Alguien podría por favor, explicar un poco en general los tipos de aproximaciones que hay?. La ILS ya la tengo por la mano pero luego otro tipo de aproximaciones para pistas sin ILS. También por curiosidad, ¿como funciona el tema de las aproximaciones por gps?, no es que vaya a utilizarlas pero me gustaría aprender mas sobre eso y se que pueden cargarse, y a la hora de hacerlo te indican varias formas de hacerlo como vectors, etc... es mas, en el gps te aparece como un circuito. Por cierto, probando el aeropuerto de El Prat viniendo con una cessna en vuelo VFR desde Sabadell, me carga una aproximacion VORDME y me indica que debo entrar por la pista 2, aunque realmente el circuito marca la pista 20, es algo extraño ya que las pistas son la 2, y luego esta la 20 (su opuesta en radiales). Se que son varios temas pero espero que haya alguien con ganas de enseñar :) Muchisimas gracias de antemano y un saludo a todos!! Buen vuelo!!

Muchas gracias por la respuesta. La verdad es que ambas me han servido de mucho. Así pues, yo mismo tendré que trimar el avión jeje. Respecto al piloto automático pues debo investigar mas porque realmente es de mucha utilidad. La verdad es que no se que relación de tiempo real-juego existe pero puede ser muy interesante :) Mil gracias de nuevo a los dos. Saludos,

Muchas gracias por responder x52. La verdad es que el sistema y funcionamiento de un avión mas o menos lo conozco bien, todo lo referido a dinámica, efectos, potencias, etc... aunque siempre en general, nada concreto. Si bien es cierto que un avión cuando los motores suelen estar en potencia máxima tiende a levantarse solo, como bien dices, por la sustentación que se genera en las alas, no pensé que este simulador llegara a tener tanto realismo, aunque pensandolo bien, si un simulador de vuelo no tiene eso que puedes esperar de el... Lo que no sabia es que el piloto automático solventaba este problema. Una pregunta mas x52, ¿el piloto automático únicamente te facilita el autotrimado de los timones o también sigue rutas planificadas?, siempre hablando en el FSX claro... Muchas gracias de nuevo. Saludos!!