Centauro81

Mölders lo destacaría más como innovador de la caza moderna y Hartmann como piloto (el desarrollo del combate contra un número superior de mustang al final de la guerra lo demuestra). Yo pongo sobre la mesa a Heinz-Wolfgang Schnaufer, 121 victorias, casi todas en combate nocturno.

Gracias por el artículo. Hay un punto interesante que espero que esté modelado; la imposibilidad de disparar la línea de cañones inferiores cuando atacabas desde la línea de barlovento. Creo que no lo he visto modelado en otros juegos/simuladores de esta época

Me alegro que sigan trabajando en ello. Creo que un nuevo mapa, como el de África (como se rumorea), puede dar mucho juego a la hora de recrear batallas históricas; por el cambio y porque, históricamente, en el Canal estuvieron 4 meses de guerra aérea sin movimientos de fronteras y en África casi 3 años de continuos movimientos.

Hawk el segundo enlace es de la página de DCS y en la E-shop aparece la opción a compra. Aparte de si puede o no haber interés por este aparato, me parece buena noticia que empiecen a sacar aparatos de 3-parties como este aparato y el Mig21

Gracias por contestar. Y viendo que estáis en la fase final; enhorabuena!

Yo me acerqué al stand, pero viendo la cola que había no me animé a esperar. Así que me acerqué a hablar con ellos. Allí pude hablar con un integrante de Aviodev y me adelantó que DCS: C101 está a la espera de la aprobación de DCS y espera comercializarlo en un mes. También me comentó que era el encargado de desarrollar una serie de mapas que reflejarán la península. Creo que lo tiene que dividir en zonas para no exceder los límites de información. Al día siguiente me pasé por este foro porque antes había un subforo en desarrolladores dedicado a esta empresa, pero ya no lo encuentro. Sabéis algo más de todo esto?

Todos sabemos que podría haber sido más, sobre todo porque faltaba algo más de los Churrofighter y F18, pero como habéis dicho antes, para mi también pesa mucho más lo positivo: pasé un día para recordar entre amigos y aviones en vuelo. Sobre todo me alegré de ver a la FIO y que se presentaran con esa formación de Buckers y de ver las evoluciones del Mosca. Fue un buen día y ojalá se convirtiera en una tradición en Torrejón, porque la verdad es que por público no se pueden quejar, incluso cuando se puso a llover. Un saludo

Eso es el CloD

Y no sólo los programas, también tu tipo de trabajo. Si vas a moverte mucho y trabajar fuera de oficina puede que necesites un 13" que sea ligero y rápido, pero si vas estar siempre sentado y no te vas a mover puede que necesites una pantalla grande y cómoda para trabajar de 17", sobre todo si trabajas con varias ventanas abiertas y grandes bases de datos. En ésta pagina tienes modelos de todos los tipos y configurables hasta el mínimo detalle con venta online. Aunque antes de elegir compara con otras marcas conocidad y los precios: http://www.mysn.eu/index.php La línea profesional es la Schenker Por otro lado Lenovo tiene una línea de portátiles profesionales con muy buena ventilación que siempre es importante. Aunque a veces es difícil encontrar el modelo que quieres.

Hombre, curioso si que es. Tampoco es que mantener una formación de F16 sea la panacea, más complicado es con los Dr.I de RoF...

Bueno, también aparece un hidroavión Dornier y no creo que la FIO se meta en semejante aparato... Interesante artículo de Lindbergh

Pues si que tiene muy buena pinta. A ver en que queda todo esto.

A saber que habrá pasado internamente. Pero dará que pensar a terceras fiestas a la hora de meterse en este festival de aviones. Y la imagen es importante para que empresas serias entren en el negocio. Será por aviones que DCS podía desarrollar, que tiene que meterse en un entrenador que tendrá un limitado número de ventas si lo comparamos a un pájaro de ataque. Además, dicen los de ED que les dan la posibilidad que terminen de desarrollar su producto y venderlo... Frente al mismo modelo que desarrolle ED? Les permitirán poner un precio inferior al producto de ED??

Bueno, para los simuladores sería como comentas, somos pocos y el riesgo de inversión es alto. Pero este motor serviría para infinidad de posibilidades de juegos: shooters, rpg, etc... Si abren la mano a terceras compañías demostrarían si es un motor gráfico más o el mejor posible.

Yo tengo una pregunta, qué pasará con el portaaeronaves Juan Carlos I cuando el Harrier llegue al final de su vida operativa?

Como luego saquen el P47, me parece que va a ver pocos pilotos rojelios...

Cada mapa tiene configuradas las variables de temperatura, presión atmosférica y hora de salida y puesta del Sol. Si os ocurre en el mismo mapa online (por tanto, todos a la misma hora) puede ser dos cosas: 1ª alguno tiene un mod de mapas que tiene configurado las variables del mapa de forma diferente. 2ª que tengan diferente nivel de contraste, brillo y/o nivel de gamma. Con el programa GAPA, tengo un modo para misiones nocturnas (tener en cuenta que en la realidad tu ojo se ajusta a la cantidad de luz, pero el monitor no. Por otro lado, por experiencia en misiones de bombardeo nocturna, las primeras veces ajusta las misiones a que haya luna. Con ello tienes la suficiente luz para que os acostumbréis a estas misiones.

Cuando he visto el vídeo, lo primero que he pensado es lo mismo que ha comentado Frajo, la situación táctica de los Mustang era errónea. Les dais la oportunidad a los Doras de tomar altura y entrar impunemente con velocidad sobre los bombarderos (que al no tener B17, supongo que estos Hércules no tienen artilleros, por lo que no se pueden defender de los cazas formando en caja). Para cuando queréis reaccionar los Doras pueden tener fácilmente más de 100km/h de ventaja sobre vosotros. Así que si el piloto del Dora no es novato, aprovechará esa ventaja de energía para escapar o tomar altura. Si fuera al revés y los Doras protegieran a los Hércules con esa táctica pasaría lo mismo (aparte de que el Dora tiene más pegada y más velocidad para escapar, dándole más ventaja en la táctica H&R) Por otro lado comentáis la fragilidad del Mustang frente al Dora; yo diría la diferencia de armamento. Aunque se puede probar a poner un mustang y un dora en formación y que un segundo mustang derribe a los dos para ver in situ si hay dicha diferencia. Pero repito; la diferencia de de armamento es sustancial. Si no recuerdo mal, los doras llevaban dos MG151/20 y dos ametralladoras pesadas de 13mm. Armamento muy superior (sobre todo los cañones) a las 6 ametralladoras de 0.50. Gracias a Frajo, por sus post de los que siempre aprendes y enhorabuena a Vampiss por esforzarse en recrear una misión interesante dentro de las limitaciones de DCS para recrear la WWII. Por último, comentar que muchos simuladores han intentado equilibrar los aviones alemanes a los aliados, avión a avión; limitando la potencia de motor o de los cañones alemanes o aumentando la resistencia en las alas como los Moscas del viejo Il2 o los spits del CloD. En mi opinión, eso falsea el realismo y en busca de aumentar el equilibrio pierde el reto de aprender tácticas para mejorar el manejo de los aviones aliados frente a los aparatos alemanes. Históricamente, pienso que puede que los Mustang fueran inferiores uno a uno frente a los Fw190D o los 109G o K, sobre todo si llegamos a niveles de simulación de DCS, pero si había más de 5 veces más Mustang que cazas alemanes, para qué querían los americanos mejorar sustancialmente el Mustang? Eso si contar la falta de pilotos cualificados alemanes, donde novatos se montaban en estas máquinas sin preparación suficiente frente a nubes de cazas aliados...

LSD!.... Te has equivocado de subforo, aquí se tratan a fumetas y desvirtuados varios... Si buscas el Live Silent Hunter III (LSH), este es el enlace: http://www.lsh3.com/v5/index_en.html

Esta puede ser la mejor noticia que he leído del BoS en mucho tiempo. Si dan las herramientas a la comunidad podría crecer muchísimo este simulador. Si le metieran mano al número de unidades terrestres en una misión, el editor de misiones y que después de cada misión reporte un "evenlog" para poder desarrollar campañas dinámicas (imprescindible en Il2 1946 para las FIBOW, DZ, SEOW y demás) puede que tengamos el simulador que buscamos aunque no tenga la calidad de procedimientos del CloD y DCS.

Si el producto es bueno, no me parece caro 300€ por lo que ofrece

Ya están recibiendo el nuevo prototipo de Oculus Rift. Los pros; aumento de la calidad de imagen, posicionamiento absoluto, tiempo de respuesta. Las contras: problemas cromáticos, visión lateral (el FoV horizontal no es bueno y te la da sensación de llevar unas gafas de buzo). Pero vamos, todavía es un prototipo y espero que siga adelante. Un vídeo con el nuevo OR Dk2 en DCS:

Por una vez algo lógico en DCS: World...

Otto ,creo que no son el mismo aparato; fíjate en la cabina. Otto, sé que trabajas con aviones todos los días, pero no es lo mismo un avión de aerolínea que te mandan una pieza de fábrica para cambiar otra que ha superado su límite de uso marcado de fábrica que asegurar la seguridad de vuelo de un avión que se ha tirado 40 años en un hangar sin mantenimiento. Y ya no sólo los materiales del exterior, si no volver a poner en funcionamiento ese motor. No soy experto en el tema, pero si reconocerás que no es sólo pintar el avión, que podría salir gratis como comentas, es lo que costaría dejarlo en condiciones de vuelo. Además, desconocía como estaba el mercado, pero si el mosca costó 390.000$, hay mucha diferencia con el 109 que propones, sobre todo en el estado en el que está. Sería mejor alguno de los buchones que ponen en la misma página (aunque sean monomando) por 800.000-1.100.000$.