Angel101

Jefe de ala DCS: A-10C
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Posts posted by Angel101


  1. Bueno, el nombre oficial es "Fighting Falcon" de ahí que la mayoría de parches de escuadrones sean con un halcón, el "Viper" es el mote que le pusieron los pilotos y se hizo más famoso que su nombre oficial 😜 hay algun escuadron que por contra tiene una víbora en el parche.

     

    Ambos molan así que a gusto del consumidor... pero opino como @Zaz0 se está perdiendo la tradición de las encuestas. :icon_mrgreen:


  2. 54 minutes ago, capix said:

    Bueno, ya pasaron los 15 días para presentar las candidaturas, con lo que se abren otros 15 días para votar a los candidatos, los cuales son:

    • Capix

     

    ¡Bienvenidos al maravilloso mundo de las democracias de partido único! 😃

     

    Si no hay mas candidatos como que es tonteria, ¿no?

     

    Enhorabuena! ahora a currar! :xd:


  3. 6 hours ago, amalahama said:

     

    Hombre el stick es razonablemente parecido. De hecho, al estar en el 320 montado en el lateral y tener palanca corta, probablemente el 'feel' es más cercano que el de un warthog con respecto a los mandos de un a-10c real

     

    01.jpg

     

    Te aseguro que el tacto de un T.16000M está lejos del sidestick del Airbus... es más, creo que lo que me molesta es que hayan hecho como con la venta del réplica del F-16C y te cascan la del warthog sin más... podrían haberse currado 4 cambios en la base (está claro que la palanca en ambos es la misma) pero de un T.16000M a esto, solo se han molestado en cambiar el color y ya.

     

    Edit: Bueno, me corrijo, han cambiado 2 botones de arriba.


  4. "realistic look and feel" ... del stick va a ser que no.

     

    En cuanto al cuadrante de gases ya me diras que les costaba haberlo hecho de una pieza... pero claro, seguro pueden cobrar más caro por separado que todo junto.

     

    ¿Y no podían haber puesto las palancas de los speedbrakes y flaps abajo del cuadrante y arriba otras cosas, como la palanca del tren? veo que se han informado de lo justo...

     

    ¿y las palancas de gases y flap y aerofrenos tendrán sus topecillos o serán simples ejes 0% a 100%?


  5. Just now, Deliverator said:

    hotfix lanzado, instalado y probado.

    arreglado radar del F18 y modelo de daños. F16 en aire-aire parece que está igual que la update de ayer (todo OK). la IA no la he probado, pero debería estar como estaba ayer (sin lanzar chaff en cuando lanzas el 120, ayer estaban funcionando como debería)

     

    La update son ná, 500mb o así, por si creeis conveniente actualizar a ésta versión para hoy y para mañana los del curso

     

    Vamos que le han dado al boton de tirar pa atrás 1 update 😜


  6. 3 hours ago, DuarthVader said:

    Creo que hay una manera de hacerlo o, al menos, la había antes. De todas formas, el poder configurar las JDAM cada una con unas coordenadas diferentes debería hacerse creando marcas con el TGP, como en el A10, pero en el F18 todavía no se puede, si no me equivoco.

     

    Salu2.

     

    Con el TGP solo puedes introducir las coord en el modo TOO. En el modo PPM tiene que ser a mano... o quizas en el futuro con el añadido del cartucho de misión.


  7. 35 minutes ago, Fisu said:

    Hoy he estado probando las JDAM y no me terminan de convencer con el modo TOO. Cuando tienes CAGE con el TGP, (previa configuración claro está de una a una cada una de las estaciones con sus coordenadas diferentes), si ten pones a lanzar las configuradas, van todas al mismo sitio, aunque estés fuera de la pantalla de configuración de TOO. Antes de usar de nuevo el TGP, tienes que lanzar las JDAM que has configurado. Como bloques antes, la has cagado pero bien.

     

    Cuando hayas metido todas las coord a las bombas tienes que hacer un "undesignate", luego puedes usar el TGP mientras no pulses el boton de "designate" de nuevo ni tampoco uses un WP como WeaponWP.


  8. 34 minutes ago, lucifer said:

    IRL tienen una dispersión de unos 500 m a 800 m. El de ED tendrá sobre 1 km por lo que comentaron.

     

    Los que lanzaron en el golfo tenian un par de ceros mas :xd:


  9. Yo ya intente darle algo de movimiento al Ala creando un curso puente rapido pero lo que vi es que la gente quiere volar el módulo en pachangas, o lo que es lo mismo, volarlo sin el paso previo de pasar por una "academia" y tener la disciplina de aplicar unos procedimientos comunes a otras Alas.

     

    Unido a que el módulo se encuentra en un estado muy "verde" decidí no invertir mas mi tiempo hasta que las cosas maduraran un poco más.

     

    Y sigo viéndolo todo demasiado verde, asi que si la gente se esta animando y Capix quiere organizarlos de alguna manera, adelante.

     

    Posiblemente en 2 semanas ED me pase por el Ala y os eche una mano en donde lo necesitéis, de entrada podeis utilizar y adaptar la documentación existente a vuestro gusto.

     

    Saludos y buenos vuelos.


  10. 11 hours ago, Zaz0 said:

    El SC va perfecto, ni una pega

     

    A mi tampoco me ha hecho nada raro, como enganchar la catapulta y empezar a rodar hacia atrás en postcombustion hasta darme con el deflector de gases ni nada...

     

    Menos mal que lo han pulido bien bien

     

    :xd: Bueno, espero que me des tus impresiones personales.

     

    ¿Hay algo que no puedas hacer con el stennis como para que valga la pena hacer el desembolso?

     

    Saludos.


  11. 2 minutes ago, JOSETI said:

     

     

    Lo que tendremos hoy, 

     

    Un saludo...

     

    :niorisa:

     

    Es que me parto y me mondo!!!

     

    Estamos trabajando en misiles hyper crucero, rayos láseres y bombas termonucleares con guiado interplanetario... pero debido a problemas técnicos os vais a tener que conformar con este tirachinas.


  12. 1 hour ago, Nazgul said:

    Si te digo la verdad...mi bisabuelo se mueve muchísimo más y mejor que las cubiertas de dcs con mala mar.

     

    Hasta el F18 Superhornet de Jane's se movía una barbaridad...éstas parece que las está soplando un mosquito. 

     

    Tiene que ponerse un mar de cojones para mover esa bestia eh.