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Angel101

Jefe de ala DCS: A-10C
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Posts posted by Angel101

  1. 1 hour ago, Bogart said:

    Ya nadie suspende?. Voy a tener que hacer yo el examen a ver.

     

    39 minutes ago, Trazador said:

    Yo lo hago contigo para que no suspendas solo... :aplauso-6:

     

    ¿Cuando quereis pasar a por vuestro suspenso? Que le digo a Zazo que supervise la prueba. :xd:

     

    Muchas risas... pero no seréis los primeros ni los últimos que son derribados por esos tristes F-4... o por su propio compañero :roto2h:

  2. 9 hours ago, Zaz0 said:

    Nos tienes en ascuas, que ha pasado?

     

    Aprobado! 😋 y se ha currado un ILS CAT IIIB a mano :roto2h: 

     

    Los de ED han tenido que tocar algo de la meteo, porque no fue intencionado meter una niebla tan espesa en Kobuleti, de hecho en pista no veías mas allá que una raya pintada así que no había ni 200 pies de visibilidad, aun así su F-16 acabo encontrando la pista ;)

  3. 20 hours ago, Fisu said:

    Pues acabo de sentarme en el ordenador. Me meto en el TS. No se si va a dar tiempo. A las 21 tengo entreno para el SATAL @Angel101 como vamos a tardar como una hora y media, a lo mejor es mejor dejarlo para el jueves, que el miércoles tenemos entrenamiento con el 18

     

    Acabo de ver el mensaje, venga pal jueves!

  4. Buenas, no he visto nada montado para mañana (martes 05/04), si es asi podria montar alguna misión o entreno con los sospechosos habituales F-18, F-16, A-10c... ¿y porque no? Apache?

     

    large.Trconvoy1.jpg.dc30068a0b7bc74e591c8c9fec754072.jpg

     

    large.Trconvoy2.jpg.e09b4b86a2a99cb1beefd5976a61366d.jpg

     

    COOMS:

    TAC 254 AM

    Krasnodar-center 251 AM

    Gelendzhik 255 AM

     

    F/A-18C (Sting)(Joker)

    -Marques

    -Trazador

    -Loken

    -Macaci

    -Josenairbec

    -Bogart (Apache?)

    -Paquete

     

    A-10CII (Tusk)

    -Espanto?

     

    F-16C (Ninja)

    -Paco27 (18)

    -Fisu

    -Angel101 (Apache)

     

    APACHE (Hammerhead)

    Hawkman (16,18)

    D.Falcon One

    Deute (18, 10CII)

    Tarres?

     

     

     

    Saludos.

  5. 5 hours ago, gonvise said:

    ¿Alguno os habéis dejado la visualización del monóculo y que renderice solo el ojo derecho como en la relidad en VR? La verdad es que es una pasada, incluso hace la animación al ponerte las NVG o quitarte el monóculo, pero... ¿Os aclaráis en misiones nocturnas con el PVNS activado en el monóculo? ¿esto es cuestión de acostumbrar al cerebro? ¿O es que en la realidad es diferente? Porque vamos, es poner la superposición del FLIR y pierdo completamente la cabeza, no se cómo mirar.

     

    Yo he salido medio bizco en una sesión de 15 min...

     

    En la realidad es cuestión de entrenar muchas horas... y conducir coches con un ojo tapado y un periscopio en el otro :whistling:

     

    Como no me pagan ni me va la vida en ello, lo llevo en ambos ojos y al menos es más relajado para la vista y el cerebro.

     

    Saludos.

  6. Pues yo pasaba por aqui a saludar a mis chicos y ver que tal andaban y nada más abrir la puerta:

     

    Deute: toma el casco!... ah! y el traje anti-g

    Yo: Hol..

    Deute: Y átate este F-18 a la espalda.

    Yo: Pero si no lo vuelo desde hace meses...

    Deute: Venga corre! Bogart te está esperando en cubierta y eres de los primeros en salir.

    Yo: pues na! Hola y adios.... :alcoholic:

     

    Venga a configurar los canales cifrados de la radio en el último momento, instalar la última "suite" del ordenador de misiones y arrancando corriendo que hay que salir de los primeros... :roto2h:

     

    Veo que Bogart también tiene sus problemas técnicos pero conseguimos salir sin retrasar todo mucho, vamos primero a echar una chupadita al tanker y luego a la CAP designada, yo llevo un tanque adicional central que aprovechó para enchufar el mechero y llegar primero a la CAP y ponerme en caliente con un pie seco sobre una isla y otro pie mojado por la cálida agua del golfo. A todo esto paso a frío y me cruzo en mismo nivel con Bogart que va al lado caliente de la CAP:

     

    B: oye, tenemos aquí un SA5 iluminando.

    Yo: (mirando en RWR, viendo que está a tomar por culo y que me estoy alejando a nivel 320)... pues si, eso parece...

    B: uy... y parece que me esta dispando...

    Yo: mmmm... vaaaaaleeee.... ¿y no sería mejor que te pusieras en defensivo por si acaso?

    B: que raro... bueno voy a ver...

     

    Esta fue la última conversación transcrita, cuando di la vuelta a caliente ya no había nadie respondiendo en mi COM2. Me quedo solo en la CAP y me lo quiero tomar con calma... hasta que la otra CAP me solicita apoyo e intento subirme a nivel 400 para caer en pinza y poder tener energía suficiente para alcanzar uno de esos rápidos y escurridizos F14, pongo el radar en SIL con el objetivo de guiarme a través del DL y poder emboscar con IR´s algún pobre bandido, pero falla la coordinación y me quedo corto de "solo" unas 20nm.... Vuelvo a subir y al poco los strikers declaran RTB... por lo que también decido realizar RTB.

     

    Pongo TCN al wassshhh... y calculo mi descenso... entonces empiezo con mis pajas mentales sobre distancia/altura y si me estoy quedando alto o bajo según la distancia al TCN... voy con visión tunnel y de repente por el rabillo del ojo veo algo tocho y negro... levanto la vista y... 

     

    Scared Chris Farley GIF

     

    Me movieron el jet de la pasada y a mi me hicieron la raya en el pelo....

     

    large.TrafficTraffic.jpg.c5a58d15774551037539d1979caa4f42.jpg

     

    Mira que si llego a cambiar por un pelin menos de pitch la que se podia haber liado...

     

    Ya recomponidos del susto, llegamos al marshall y recupero en el carrier a la segunda... ni tan mal después de tantos meses sin volar.

     

    COLT 2-2:

    Sin armamento utilizado

    1x AR

    1x Case I

    RTB Sin daños.

     

    Pues na, después de quitarme un poco las telarañas, nos vemos en la próxima.

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