Angel101

Jefe de ala DCS: A-10C
  • Content Count

    5848
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    41

Everything posted by Angel101

  1. Pues la verdad, llevo unos días en plan casero y no creo que vaya a cambiar en breve, supeditado al ATC y la mini-ATC en prácticas (le tenemos que dar cole en casa) podemos ir dejándonos mensajes por aqui. ¿Te hace quedar esta tarde y hacemos el examen ambos? y nada de traer el Viper chino que me vas a contagiar el americano. (estoy en el ultimo update DCS 2.5.6.45317 Open Beta )
  2. Si, muy bonito la configuración de salida del carrier... pero ¿qué pasa si en esa misma misión quieres volver al carrier o tienes una emergencia en despegue que te obliga a volver? ¿al pedir aterrizar te quitan los aviones del final de pista y los moñecos se van a otras posiciones? Sigo viéndolo muy verde como para gastarme aún dinero en el.
  3. Depende, si el F1 es de Razbam se merienda hasta los F-15C de ED.
  4. Yo con la última actualización en VR no me va tan mal... tendría que probar en alguna misión con chicha pero vamos no lo veo tan horrible como lo pintais por aquí.
  5. La que has liado por actualizar. 😁 Yo Zazo tambien estoy en la última versión, estoy disfrutando del Vaiper allí, cuando os pongais a mi altura nos volvemos a ver
  6. ya... solo llevamos desde la 1.6 diciendo que se han pasado con la dispersion del Gau8 😡
  7. Angel101

    Gafas Hp-1440

    Eso estará en la carpeta de juegos guardados, borra esas carpetas.
  8. Lo que no entiendo yo es que tipo de pepinos tienen en la oficina como para estar probando un parche que les va bien de fps y luego cuando lo lanzan al público no hay quien lo mueva... o es que se pierden por el camino cuando compilan el parche?
  9. y te quejaras! esta por defecto en modo scramble
  10. En los comentarios dice que el jet viene por defecto para usar el stored aling, lo cual lo hace todo mas rapido. Saludos.
  11. Te he corregido los numero de bandera. En castellano no se que pone el trigger, en ingles son flag true y flag false.
  12. Tienes que hacerlo con flags en plan un trigger accion radio activa la flag 1 y pone la flag 2 en false, otro trigger con flag_true=1 pone la unidad a andar... ahora otro trigger radio activa la flag 2 y pone la flag 1 en false, otro trigger para la columna con flag_true=2 y ya tienes la 1 desactivada para volver a lanzar el primer trigger radio. Asegurate que los triggers no son "once" hay otra opcion que hace que los puedas repetir pero sin estar delante del pc no se como se llaman. Saludos.
  13. Ostia, pues yo puedo decir que en la ultima version el cañon es un rifle de francotirador, de 3 bandidos apuntando a su cabina, 2 pilotos alcanzados.
  14. Ahora solo falta que especifiquen a cuantos meses llaman near, middle, long term.
  15. Despertadme cuando saquen la version GOTY.
  16. Quitad el "solo lectura" de los archivos 🤣
  17. ¿Puede que eso sea de un mod?? Si no, lo han modelado con el culo.
  18. Confirma que tienes la freq. bien puesta, si no voy mal kobuleti es 111.50 y en la screen veo que llevas 110.50
  19. No juegues asin con mis sentimientos.
  20. Es correcto. Yo lo he probado y esta peor... el Aim7 ahora atiza de mas lejos.
  21. Si es que sois muuu viciosos y le dais a todo.
  22. Hoy jodido, mañana y pasado podría.
  23. El examen igual que en el F/A-18C, se tiene que realizar por parejas, así que recomiendo a ser posible practicar también en pareja. Usad este post a discreción para realizar quedadas si lo deseáis y los que os veais con capacidad de superarlo, solicitar día y vamos haciendo exámenes. Os avisó el proximo dia que esté disponible para temas de la charla si alguien la requiere. Saludos.
  24. Os dejo la misión de prácticas/examen: Flight Plan WP1 - Mukhrani NDB WP2 - Bullseye - Punto de ruta. WP3 - Texaco fix. Objetivo en MTTR: N41.37.52, E43.54.29, elevación 5062' // BULLS 194/23 Comm Plan COM 2: Ch.1 - Interna - 127.0 VHF COM 1: Ch.1 - Tbilisi Int - 267.000 AM Ch.2 - Kutaisi AFB - 263.000 AM Ch.3 - Kobuleti 262.000 UHF Ch.4 - Texaco - 251.0 UHF Ch.5 - Táctica - 255.0 UHF * los presets no están introducidos Payload: 2x AIM-9X, 2xAIM-120C, 2x Mk-84, 1x FT Dia, hora y climatología: 1 Junio - 08.00 local temperatura 22ºC nubes dispersas en 8000' viento de 280º a 3 nudos QNH 30.03 inHg Sin fenómenos reseñables Desarrollo del examen:  * El Examinador elegirá qué piloto ocupa el Einfield 1-1 y Einfield 1-2 Parte I - Procedimientos en rampa, taxi, TO y Vuelo VFR 1 - Introducción WP de objetivo 2 - Salida VFR Tbilisi. 3 - Join up previo o en WP1, formación a elegir, FL100. 4 - Ruta a WP2 (Bullseye), altura y velocidad libre. Parte II - Aire Tierra 1 - Ataque en shooter cover empleando Mk-84 (al menos una pasada por aparato, hay dos objetivos, se puede atacar a cualquiera de ellos, no es necesaria su destrucción). Perfiles de ataque libres. **Cambio de líder de formación** Parte III - Aire-Aire 1 - Localización amenaza a través de Bullseye dado. 2 - Sortie de objetivos y desarrollo BVR, prosecución WVR si se da el caso Parte IV - Air-to-Air Refueling 1 - Rendevouz con Texaco ( TCN 5X , 251.0 UHF, HDG Norte, 275KIAS, FL230 ) 2 - Refueling. No es necesario llenar. Desde el refueling se recomienda disponer de 6000/7000 libras para finalizar con garantías el examen. Parte V - Vuelo VFR + IFR 1 - Overhead izquierdas en Kutaisi RWY25, touch & go (aeropuerto no controlado) 2 - Plan de vuelo IFR. Desde el touch & go, se finaliza el vuelo en elemento y cada unidad inicia el plan de vuelo IFR desde Kutaisi en alejamiento 245/50. 3 - Interceptar radial 250/20 de Kobuleti en acercamiento, se realizará aproximación ILS, para toma final.