Angel101

TGP y AIM9 llevais de base... para el X me tienes que pasar los chetos.

Briefing actualizado y cerrado! Hasta mañana!

Si, el software lo tienes que instalar antes, enchufar después el periférico, calibrar y elegir las opciones que quieras y guardarlo. Una vez le das a guardar se queda la info en la propia memoria del Hotas y windows te lo reconoce, entonces ya no es necesario volver a ejecutar el software de Virpil, el resto lo bindeas dentro del simulador como un periférico más. Yo use de guía unos videos de youtube: Hay unos cuantos mas por ahi. Saludos.

por si hay alguien vivo con la habilitación del A10C y no se ha metido en el otro foro. Saludos.

Debriefing Ford 5-1: Nos toca salir en CASE III de los primeros, tenemos una pequeña demora en pillar las catapultas y salimos según procedimiento. Nuestra misión: CAP y de camino a la estación ya vemos 3 valientes salidos de bandara basss o algo asín que nos quieren dejar sin ojos y poder en el aire (amos, que iban a por el awacs) Pero los F-14 de la IA todopoderosa se coordinan de maravilla y acaban con ellos en secuencia uno detrás de otro. Al llegar a la estación el segundo elemento echa el ancla y el primero va en caliente, nos cruzamos con un rezagado y damos buena cuenta de él. Nos quedamos un rato orbitando en la CAP y vuelve a salir otro valiente justo cuando el primer elemento vuelve a girar a caliente y este empieza a amenazar a los grupos SEAD de UZI, metemos burner y le cae una somanta de palos del ciento veinte... lo siento por el segundo elemento que al final no han podido pillar nada de acción. Uzi abandona la zona y nosotros detrás de ellos con poco más de 7.000 lbs de caldo, lo cual sabiendo las que se montan en el marshall, nos tranquiliza un poco. La recuperación ocurre de una manera muy ordenada y sin sobresaltos a pesar de varios bolters... para mi sorpresa no hubo ni giros ni quiebros inesperados, se nota que le tiraron bien de las orejas al capitán del navío por ponerse a hacer drifting con el barco en medio de las recuperaciones. Como siempre, grandes mis compañeros que mantuvieron una CAP muy disciplinada, espero que el próximo pastel pueda repartirse mejor BDA: 2x F-4 1x Case III Recuperado sin daños. Saludos.

Este mapa si? eh! cabrones!

Briefing 21:30 HL. Misión 3: Flashpoint Estamos desplegados en el CVN-72 que recién ha llegado a la zona de Georgia. El entrenamiento de hace unas semanas fue un poco accidentado, ya habéis visto que un entrenamiento en el VFA-069 es incluso más peligroso que ir a la guerra, nuestro lema es: "Entrena como Combates, Combate como entrenas" dicho esto, los F-14 no están disponibles por motivos de mantenimiento (y alguno por sustitución). El gobierno local ha solicitado ayuda internacional para evitar una creciente escalada armada contra un grupo insurgente, se sospecha que algún país vecino está dando soporte a los insurgentes a modo de material militar y entrenamiento de guerra de guerrillas. Se nos ha facilitado la base de Kobuleti para apoyar nuestras operaciones, la USAF ha desplazado desde Alemania una Ala de "Warthog´s" y estamos pensado pillar "prestadas" unas cuantas unidades para el VFA-069. Podéis comprobar en el siguiente mapa las zonas más calientes donde se han efectuado enfrentamientos con la milicia local en los últimos días. Como podéis comprobar, la zona norte y muy cerca de la frontera con Rusia es la más activa. Al sur hemos localizado lo que parece ser un campo de entrenamiento de los insurgentes. Nuestro objetivo primario va a ser ese campo de entrenamiento y cortar de raíz el problema antes de que se haga más grande. Inteligencia nos ha conseguido una foto desde un Dron, se han localizado varios emplazamientos AAA y unas torres de comunicación. Como queremos eliminar el campamento al completo, el departamento táctico nos ha ploteado una ruta NOE por la zona más deshabitada de las montañas, deberíamos poder llegar al objetivo sin que nadie nos detecte y los pueda avisar para que se replieguen a otra zona. Zona objetivo: INFO de última hora: Se ha infiltrado con éxito un equipo FAC en la zona con callsing "JAGUAR", se encargará de dar apoyo a las unidades aéreas. Paquete de Vuelo: GROUND STRIKE. UZI: 4xMK83, 2xAim120, 2xAIM9X // COOM2: CH1 Deute, Hawkman, Paco27 COLT: 4xMK83, 2xAim120, 2xAIM9X // COOM2: CH2 Bogart, Fisu, Josenairbec DODGE: 4xMK83, 2xAim120, 2xAIM9X // COOM2: CH3 Angel101,Trazador, Macaci TUSK: 2xAGM-65D, 2xGBU-38, 7xHE APKWS, TGP. Paquete, Disablez, Kikety, Joseti ATC // FAC Callsing JAGUAR 255AM (COOM1 CH2) Rizzo CVN-72 Carrier group: 127.5 TACAN 72x ICLS 5 (COOM1 CH1) Kobuleti: 133.1 (COOM1 CH3) Pilotos Apuntados: (Especificad aeronave a volar)

Mil gracias Crack!

Buenas, se realizan cambios en la documentación que afectan básicamente al CASE III. -Se modifica el tiempo de las legs del patrón del marshall entendiéndose como un tiempo máximo, no obligatorio. -Se añade: Reduciremos la velocidad en la milla 10 y ensuciamos el aparato a configuración de aterrizaje no más tarde de la milla 8, volando en AOA desde ahí, la adquisición del ICLS se realiza aproximadamente en la milla 3, desde ese momento, deberemos volar en senda. Saludos y buenos vuelos.

Sin comerlo ni beberlo, aquí nos hemos juntado unos cuantos: Vuelo NOE con 4 MK-84 con intenciones maliciosas de romper unas cuantas cosas. (No se aprecia muy bien en la foto, pero llevábamos un trail bastante majete) El tanker aun se acordaba de @Paquete y dijo que ni una gota nos iba a dar... así que acabamos en Shukumi de emergencia.

Lo del XMIT es que te jode el radar A/A en cuando empieza a bloquear... supongo que para mantener una buena SA hasta iniciar los ataques.

Mucho piden... ¿pero que ofrecen?

Gracias me quitas un peso de encima. PD: Ostia! Jefe de Ala Apache! Toro sentado esperar release a tu servicio.

y por favor, que sea las mismas nubes para todos en online... que esto de que en formación cerrada el wingman entre en nubes y tu estes en sol y moscas manda webos.

Debriefing General: Se incorporan al VFA-069 F-14´s que estarán disponibles en futuras misiones. El carrier CVN-72 se desplazará a la zona del mar muerto para monitorizar la creciente escalada entre las guerrillas emergentes en la zona de Georgia y la posible entrada en el conflicto de la fuerza militar de un país vecino. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Debriefing a título individual: Pocas ganas de explayarme... básicamente VR + bebidas = mala combinación... los presagios de algunos se acabaron cumpliendo, a media misión el vaso derramó sobre el teclado (un G11) 😭 dejándolo literalmente inundado, el tema acabó provocando que el teclado funcionará intermitentemente o metiera inputs no deseados (como pulsaciones de F1 a F12´s involuntarias) la cosa se agravó cuando intentaba hablar con el tanker y terminó con una colisión en vuelo... menos mal que quedaban 3 tankers más... aunque con la escabechina que hicieron los innombrables pues tampoco hacía falta tanto tanker Gracias por participar y a ver si en la próxima no se tuercen tanto las cosas.

HAY UPDATE!!! anda vamos a darle!

Tampoco tenemos F-22 entre otros...

Apuntarme! Saludos.

Me falta 1 F-18 para poder hacer un entreno WVR 2vs1... porque aunque haya más nombres en el apartado de agresores, son solo 2 aviones. Si conseguimos 1 más haremos eso, si no, tendremos que modificar el entreno a un ejercicio cooperativo BVR o algo tipo A2G. A ver si alguien puede convencer a alguno de los habituales que no ha dicho na aun... o un valiente que se pille el mapa

Es hoy, supongo que sigues disponible.

¿Eso te pasa tambien con pocas unidades en el mapa? Va a ser una mision muy simple en ese aspecto.

Ostia! estando @elmanris en la misión lo raro es que no la liara él

Habría sido muy troll por mi parte ,pero no, fue entre ellos en plan juan palomo, yo me lo guiso, yo me lo como. No se aprecia en el video pero los que tienen mas merito son los 2 wingmans... que cuando vieron a sus líderes explotar tiraron de palanca para pasar por encima de los restos y colisionaron en el aire el uno con el otro. Aún nos preguntamos como entre otras cosas no vieron las luces los unos a los otros.