DESDE AQUI:
https://flightsim.to/file/8970/airbus-h135-helicopter-project
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
* Descomprima y coloque la carpeta en su carpeta comunitaria
Ubicaciones predeterminadas de la carpeta de la comunidad:
Para aquellos que compraron el juego en la Tienda Windows:
- 😄 \ Users \ [Su nombre de usuario] \ AppData \ Local \ Packages \ Microsoft.FlightSimulator_8wekyb3d8bbwe \ LocalCache \ Packages \
Para aquellos que compraron el juego en Steam Store:
- 😄 \ Users \ [Su nombre de usuario] \ AppData \ Local \ Packages \ Microsoft.FlightDashboard_8wekyb3d8bbwe \ LocalCache \ Packages \
Versión 1.3
Nuestro equipo de desarrollo ha lanzado un video tutorial INCLUIDO ARRANQUE que fue creado usando la compilación del update 0.79
https://youtu.be/6g8hsGacFDU
Versión 1.306 de junio de 2021
En nuestras capturas de pantalla, puede ver que el H135 ahora tiene un EFB que es capaz de mostrar un navegador web o una captura de pantalla de una de las pantallas de su computadora.
Esta función requiere un poco de configuración avanzada y queremos guiar a los usuarios a través del proceso, así como recibir sus comentarios; los archivos necesarios para ejecutar el EFB son exclusivos de nuestros miembros de Discord por este motivo.
Puede unirse a nuestro canal de Discord en https://discord.gg/dUNDGb2Z7c
Full 1.3 changelog a continuación:
- Modelo de vuelo: corrige la "fluctuación de guiñada" a altas velocidades (más de 40 nudos cuando se vuela con la mano)
- Modelo de vuelo: reduce la autoridad de guiñada a alta velocidad
- Modelo de vuelo / AFCS: ajusta la coordinación de giro a la velocidad
- Modelo de vuelo: ahora es más probable que vuele hacia atrás debido al viento relativo desigual
- Se ha recuperado el daño severo de MGB al volar invertido
- Los carteles ahora están en todas las libreas predeterminadas
- Se corrigió la perilla de baro EISI (ahora dos sistemas)
- Agregue una advertencia de seguridad
- En el modo multijugador, ahora verá H135 en lugar de EC35 para otros jugadores
- Corregir texto en la pantalla de carga ("modelo de vuelo", etc.)
- NR HI ahora funcionará cuando esté bajo AP
- NR HI se desactivará más de 60 nudos (NOTA: a diferencia de RL, ¡no se volverá a activar!)
- NR HI ahora mostrará 104% NR en PFD / VMD
- La advertencia del tren de aterrizaje debe suprimirse ahora
- ETL (elevación de transición efectiva) ahora se calcula correctamente en función del vector de viento
- ETL ahora es omnidireccional (puede ingresar ETL cuando vuela de lado)
- Las teclas de acceso rápido de MSFS "Aumentar VOR1 OBS" y "Disminuir VOR1 OBS" ahora funcionarán para H135 (no para otros aviones, parece que Asobo no lo ha implementado completamente). VOR1 y VOR2.
- Agregue una tecla de acceso rápido para el modo de vuelo cíclico. Consulte tools \ KEY BINDINGS.txt
- Implementación básica / inicial de RBS (pérdida de la hoja en retirada) (no exceda los 150 nudos o experimentará una inestabilidad severa)
- Cinta de velocidad ajustada para mostrar VNE estático, eliminadas zonas amarillas / verdes / blancas