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Trazador

Instructor AVE-69
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  1. Ford 3-2, F18. Entrenamiento necesario por la acumulación de óxido ocioso en las neuronas. Un buen líder, una buena misión. En el alineamiento del HMD se me olvidó la pulsación larga del Cage/Uncage (el óxido aflorando) e iba con él sin alinear, y además lo dejé, al andar trasteando con él mientras alineaba, bastante descentrado. Salimos del carrier con el problemilla de Zaz0 y rejoin sin problemas. Pinchamos nubes y cerramos la formación (cooomooooo me presta 😁) mientras nos dirigíamos al objetivo, un barquito muy pintoresco. Ya nos avisó el líder en el briefing que nos iba a costar fijar con los sensores el objetivo. Y no le faltó nada de razón. En la primera parada dry, me lié con los sensores y no podía blocar con el casco. Este me daba la posición del objetivo del compi a través del datalink peeeeerooooo.... como andaba mirando con la alineación a Cuenca pues me trastocaba toda la SA. Tuve que adquirirlo en visual (por cierto, dije que había nubes molonas, pues eso a buscarlo entre los claros). Ya, con el humo de algún impacto de algún compañero, fue más sencilla la cosa y en la segunda pasada pude blocar el Mav y lanzar. La siguiente pasada shoter/cover, cubriendo pertinentemente a mí líder desde altura y con visual del objetivo... ¿visual del objetivo? Con la mala SA que me daba el casco andaba muy apurado buscando el humo del barco entre las nubes sin perder nunca de vista a mi líder, lo estaba cubriendo joder. Pues nada no lo vi. Solo un géiser de agua de su lanzamiento. Mientras confirmaba mis parámetros de suelta para las tontas, y notificar que no tenía visual con el objetivo, confirmamos todos los miembros del grupo menos Zaz0 que no teníamos contacto visual con el barco (Loken se percató después que me dio a mí los puntos del hundimiento del barco, lo mismo no estaba tan invulnerable... no sé). Abortamos el ejercicio y para el cisterna. Repostaje normal a 5.000 lbs y para casa. Ya en el kiss off, después de ir todo lo formado que podía, al romper me di cuenta que no tenía configurado la cabina (DDIs, TACAN, HSI, etc... Gancho sí, eso no se olvidó). Pues en viento en cola, y sin tiempo, a hacerlo a pelo. No se dio mal y aporricé el bicho contra la cubierta a la primera y para la cantina a refrescar esas neuronas desoxidadas. @Loken andaba intentando robar el cobre del cable de la cubierta con el gancho del 18 y tuve que advertirle que desistiese, que lo estábamos viendo todos... 😁. - RTB sin daños. - 1xMAVF a el barquito. - 1 AAR. - 1 CASEI. Gracias por la misión @Zaz0 y por el buen rato que pasé con vosotros
  2. Gracias @kikety. Lo miraré . ¿Lo de ajustar los encoders te refieres a lo de los bits de resolución?
  3. Buenas, ¿sabéis cómo puedo buscar un encoder rotary que tenga menos pasos por vuelta que los más comunes para una Leo? Hay cientos de modelos en Aliexpress o Amazon y desconozco cómo saber si es lo que busco. También hay otro porrón de ellos en Mouser y tengo el mismo problema para decantarme por uno. Y ya sería la leche que pudiese encontrar un encoder con tacto de rotary. Gracias.
  4. Me parto con tus razonamientos lógicos...
  5. ¡¡¡FELICIDADES!!! Grande @DaniV
  6. Con la consola de sonido que lleva el Hornet puedes jugar a subir y bajar los diferentes sonidos y así discriminar mucho más la información sonora que te llega. En el Hornet está muy bien implementada. No sé si hay alguna herramienta que funcione con el DCS que transcriba los audios a texto en tiempo real, lo digo para que el líder la use o un avión del grupo que se dedique a eso, escribir las órdenes a texto (un ATC humano ayudaría). No sé, algún apaño se podrá hacer.
  7. Pero ya le quedan pocos juguetes que implementar al Hornet, ¿verdad? ¿Cuál es el más destacado de los que quedan?
  8. Lo que si se ve antes son los contactos si se miran de reojo que de frente. Supongo que es porque el cono de visión en su parte exterior es recto y no curvo, y en el límite aparecen antes en los extremos que en la parte central. Curioso...
  9. Pues lo de los ojos en VR se agradece ☝️
  10. Felicidades @Hawkman que pases un gran día
  11. P.D.: El debriefing de @Paquete y @Zaz0 es muy bueno. Hay tenéis la información del mío 😁 (ah, verano... qué caló...)
  12. Se me olvidaba. Lo siento. Ford 8-1. F/A-18C. 3x Mig-29 1X Case I RTB en aeropuerto alternativo sin daños. Me hicisteis la misión muy fácil, @Zaz0 y @Paquete. Muy divertida fue la misión. Gracias @Zaz0.
  13. Me acuerdo de ese episodio de los Simpsons.
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