Debriefing de Ford1.2, F18 CAP Sweep.
Salgo de 2, con @Paco27, @Macaci y @Josenairbec en el grupo de vuelo Ford1.
Sin ninguna novedad y muy bien controlado el vuelo por parte del líder nos dirigimos a la zona a barrer. Ya tenemos Nails de "Jeff" y ya me daba la impresión de que no nos íbamos a aburrir.
Avanzamos en formación de barrera abierta y nos aparecen ya muy cerca los contactos y a partir de aquí, pues eso, entre en modo supervivencia y silencio radio (como me cuesta...).
Le tiro al mío y crank izquierdas (el segundo elemento estaba, según creía en la derecha y mi líder a mí izquierda, así que a izquierdas.
No veo Splash y también veo que no me amenaza directamente, así que reacometo y lo derribo.
Sin SA (en p*ti D/L), con una "jartá" de contactos en el radar y con mi líder pidiendo ayuda me harté de blocar objetivos en duro para interrogarlos.
Después de unos cuantos intentos conseguí tener uno "limpio" (sin nadie alrededor) confirmado bandido, canté (no no sé qué la verdad, por radio) y FOX3.
Pitbull y a por otro...
Escucho que mi líder a saltado (misiles de pega y le tocó el defectuoso... qué mala suerte pensé) y de repente fue tener D/L ( @Paco27, o fue una coincidencia o quizás era alguna configuración tuya la que nos impedía tener D/L, quién sabe...).
Después de asumir el liderato de Ford1, con la SA alta y los strikes entrando y soltando, nos organizamos para dar soporte en el VUL.
El segundo elemento de fue a una CAP (no me acuerdo cuál) y yo a la otra.
Detecto bandidos en caliente y cerca. Notifico y acometo sólo para asustar y salir por patas.
Lanzo y corro a frío. Creo que no di a nadie pero gasté mucho combustible y con menos de 3.000Lb para casa en emergencia.
@Macaci me informo que teníamos operativo un cisterna cerca, pero como notificaron bandidos por ahí y no tenía nada de sopa para eludir nada opté por subir a A380 y para casa.
Dividí el grupo para que cada uno hiciese la recuperación de manera individual o por elementos.
Otra vez el gran @Macaci me estuvo asesorando para lanzar el cisterna del carrier, cosa que hice, y repostar unas 2.000Lb.
Después del trago, y de salvarme de una muerte bochornosa (Pull Up!!! Pull Up!!! y a 130 pies o menos lo saqué, es lo que tiene ir mirando a la cabina yendo a toda ostia hacia abajo...).
Una basura de recuperación y al Carrier de primeras.
Ford1.2:
- RTB sin novedad.
- 2 Jeffs destruidos.
- 1 AAR.
- 1 CASEI.
Divertida misión donde, como siempre, no tengo el control de la misma y ando sin saber, la mitad de las veces, qué está pasando. El A/A se me hace cuesta arriba, aunque los resultados no son malos, no termino de encontrarme cómodo.
Gracias @lucifer por la misión y el curro detallado de la misma y a @Paco27 pedirle disculpas por haberle dejado sólo en el fregado.