frajo

Pero vamos a ver, alma de cántaro, ¿qué es lo que digo? "Mejor simulador de aviones de la IIGM". ¿Digo algo de simulador de combate? Si es queeee...

Y yo añado: Es el mejor simulador de aviones de la IIGM, (a pesar de los errores del K4 ) El problema es que el que mucho avarca poco aprieta, por lo que hay que tener paciencia. A disfrutar de la vida, que son dos días...

Hola Dani. Pues sinceramente no sé contestarte a muchas de las preguntas. Estoy bastante desconectado del asunto. Más que información te puedo dar opiniones. 1. Si vas a optar por formación modular, te recomiendo que busques escuelas que lleven tiempo asentadas. También te recomiendo que no te limites sólo a Madrid. Por ponerte un ejemplo, Iberia ha hecho público hace poco que va a considerar la FTO de Jerez como la escuela de formación preferente para sus pilotos. Infórmate bien, porque en los precios de las escuelas sueles tener paquetes de alojamiento razonables (especialmente con el pastón que cuestan los cursos). Como te digo, no te cierres a posibilidades fuera de Madrid. 2. Mi abuela decía una frase siempre que a mí me marcó y que es en sí misma una filosofía de vida: "El no ya lo tienes" Eso significa que por intentarlo no pierdes nada y tienes mucho que ganar. Pero inténtalo con ganas. Prepárate bien y ve a por todas, y quizás (muy probablemente) te lleves una sorpresa. Hay programas cadete en varias partes del mundo. No menosprecies tampoco la posibilidad de ir a formarte y volar en el extranjero. Crecerás como profesional, y por tanto como persona. Y puede que incluso tu formación te salga gratis o, al menos, muy barata. Es algo que TIENES que intentar... 3. CESDA es la escuela patrocinada por el COPAC, o Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Civil. Entre los miembros de la profesión en España, el COPAC despierta filias y fobias, que normalmente son trasladadas al CESDA. Yo te recomendaría que hablaras con alguien que estuviera cursando estudios allí. Me encantaría poder darte algún contacto, pero sinceramente no conozco a nadie que esté allí ahora o que haya cursado estudios allí en el pasado. Pero seguro que alguien de por aquí te lee y te contacta. Internet es una herramienta muy útil, pero para lo bueno y para lo malo. Nunca nada mejor que el contacto personal y la conversación cara a cara. Sé que no te soy de mucha ayuda. Me gustaría poder ser de más. En cualquier caso te deseo la mejor de las suertes. Aquí me tienes para lo que quieras. Un saludo

Oldcrow, compadre. No tuve la oportunidad de ir a visitarte desde Abu Dabi; ahora que estoy de vuelta en España, se me antoja bastante más difícil. Pero nunca se sabe. En cualquier caso, aquí tienes un amigo para lo que necesites por estos lares. Un muy fuerte abrazo de uno que sabe lo que es ir a buscarse las castañas a un país lejano...

Pon la foto e intento decirte...

Tienen una pinta que te cagas. Lástima que nadie se decida a hacer un force feedback como Dios manda...

No está mal, no. No es 100% realista (las gotas de lluvia y el rastro que dejan se me antojan un pelín gruesas) pero es de lo mejorcito que he visto...

Sí, cuando se me deje de colgar el dichoso DCS 2.0...

ES verdad. Son mucho más estables. Les afecta mucho menos cualquier tipo de turbulencia y crean mucho más efecto suelo cuando llegan al suelo. El efecto suelo depende principalmente de la envergadura, así que...

Hala, ya ha caído Nevada. Si es queeeeee...

No me digas que ya está a la venta...

Pues tengo que decir que es lo más parecido a una "explosión " que he visto. Lo cierto es que tiene pinta de ser un fallo catastrófico, como muy bien han comentado con anterioridad. Y os garantizo que ese motor, desde el momento que sufre el daño, deja de funcionar. No hay posibilidad ninguna de que de empuje. La tripulación lo que habrá hecho es "asegurarlo", es decir, cortarle todos los fluidos y potencia eléctrica para no tener males mayores, como ya ha dicho alguien anteriormente...

¿Ves? Ya se me había pasao... Si es que... ¡Muchas felicidades, compadre!

Puede que te la contara yo, JAL. La "Blas de Lezo", si no me equivoco, es una fragata FFG-7, de las más modernas de nuestra Armada. Y sí, los chicos de la Armada son gente GRANDE...

Yo no sé qué día podré participar. Rol jabo y caza. Siento no poder ser más preciso...

¿Olvidado? Para eso primero tendría que ser conocido... Triste país... HONOR A LOS HÉROES DE ESPAÑA

¡Pedazo de historia!

¡Uff, qué peligro!

¡Felicidades, compadreeeeee!

De hecho empezando siendo héroes al principio de la guerra y, cuando se vieron incapaces de frenar la avalancha de bombardeos aliados, sse les trató de traidores por carecer del suficiente "espíritu nacionalsocialista". Eran profesionales y fueron calificados de rebeldes, bastante apolíticos en su mayoría, algunos de ellos manifiestamente escépticos frente al sistema. Pero no se les podía, en mi opinión, calificar de traidores. En la revelión de Von Staufenberg (no sé si lo he escrito bien), la de la película Valkyria, pocos son los oficiales de la Luftwaffe que se adhieren...

Hombre, tanto como ideólogo del partido no diría yo. Fiel seguidor sin duda. Máquina, eres un máquina. Totalmente de acuerdo con tu post. Y hay muchas cosas más que decir sobre todo esto. Algunas pinceladas: Se tiende a olvidar (o se ha olvidado en absoluto) que Alemania no fue el único país que invadión Polonia. Al mismo tiempo que los alemanes penetraban por el oeste, los soviéticos penetraban por el este, repartíendose, en virtud de su Pacto de No Agresión, el país prácticamente a la mitad. Sin embargo, Francia y Reino Unido sólo declaran la guerra a Alemania, lo que no deja de ser curioso... Cuando a partir de la Operación Barbarrosa los alemanes les toman a los soviéticos el terreno conquistado de Polonia descubrirán las fosas comunes de Katyn donde los segundos masacraron a toda la sociedad civil y a los rangos de oficiales, jefes y generales del ejército polaco que cayeron en sus manos. Eso incluye profesores, médicos, abogados, etc etc. No me voy a extender más en los diferentes progromos y matanzas soviéticas. Darían para una enciclopedia, incluyendo la persecución al pueblo judío o a los homosexuales. Pero es que, como tú muy bien has dicho, Máquina, los aliados no están libres de barbaridades. Los británicos realizaban "bombardeos de alfombra" sobre ciudades industriales no para destruir las fábricas (que sabían que se podían reconstruir), sino con el objetivo de matar a los obreros que trabajaban en ellas y que normalmente vivían en las proximidades, mano de obra que era difícilmente sustituible. Además los que sobrevivían tenían que enfrentarse a la pérdida de sus familias, con una pretendida desmoralización, que a la postre lo único que consiguió fue una defensa hasta el último hombre de cada palmo del Reich, porque sus habitantes no tenían esperanzas de la más mínima clemencia por parte de los vencedores. Y esto que os digo no es una apreciación personal: forma parte de la doctrina del bombardeo "estratégico" de Bomber Harris. Lo podéis leer en muchos libros. Mención a parte merecen los hechos ocurridos en la parte más desconocida de la IIGM, la guerra en el Pacífico. Lindbergh cuenta horrorizado cómo los Marines estadounidenses coleccionaban orejas de combatientes japoneses como trofeos. Son numerosas las historias de "lindezas" semejantes. Comparado con el escenario del Pacífico, la guerra en Europa hasta tenía cierto "glamour". Por cierto, y como curiosidad, cuando has hablado de que los nazis consideraban a los judíos y algunas otras razas como subhumanos, ¿sabes en qué año la legislación australiana dejó de considerar a los aborígenes australianos como animales? En la constitución de 1967. Eso sí, no se les ocurrió darles derechos, sólamente se les reconocía su naturaleza humana, nada de votar o tener derecho a educación... ¡1967! Por último, el que dijo que si perdían la guerra serían juzgados por crímenes de guerra por los bombardeos con incendiarias en el Pacífico fue el Jefe de la Fuerza Aérea en ese escenario, el General Curtis Lemay, que a la postre sería el que crearía la doctrina de organización y objetivos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante la primera década de la Guerra Fría, dando una tremenda preeminencia a los bombardeos estratégicos y gastando sumas estratosféricas en nuevos aparatos, hasta la aparición de los misiles intercontinentales, que relegaron a los aviones a un segundo plano como instrumento de disuasión nuclear o, visto de otra manera, de aniquilación total. En fin, que evidentemente nada es ni negro ni blanco. Señores, un placer leerles...

¡Espectacular!

Muy interesante...

¿Estás seguro? No le digas eso, hombre, no vaya a ser que se contamine irremediablemente. En cuanto a que es muy sano ver las cosas desde otra perspectiva, y ya fuera de broma (que lo anterior lo era, por si no lo habíais pillado), no puedo estar más de acuerdo. De hecho a día de hoy es algo totalmente inacostumbrado. Hoy hay por narices que pensar de manera "correcta", aunque la manera correcta sea cuando menos cuestionable, entre otras cosas por los personajes que dictan la doctrina. En fin... Lo que es evidente es que debemos de tener un espíritu crítico hacia todo si queremos mantenernos medianamente cuerdos... y vivos. De otra forma tendremos la misma vida que una judía verde, por poner un ejemplo.

Aunque no lo instaléis para combatir, instaladlo para volar los aviones, especialmente despegarlos y aterrizarlos. Era el mejor simulador del mundo para entrenar patín de cola. Lo que no sé es si lo comparase ahora con DCS quién ganaría...