Bueno, sigo con los últimos avances con el aparato. Primero pinté la hélice con el metalizado Tamiya. Estoy pendiente de hacerme con el tan famoso ALCLAD, que si bien el Tamiya a mi me parece bastante resultón, he leido en tantos sitios (incluidos a vosotros) las virtudes del ALCLAD que estoy deseando probarlo. Barniz brillante y luego una capa de verde oscurecido con negro. Aquí creo que ya voy acertando con la presión del aero y la dilución de la pintura. Veo el acabado mucho más fino y cercano a lo que andaba buscando. Se notan unas ligeras manchas más oscuras por acumulación de pintura, ya que fui demasiado "generoso" con la ultima mano se encharcó un poco cerca del borde de fuga de alguna de las palas. Luego procedo al rascado con la punta de la cuchilla para que aflore el metalizado simulando descconches por desgaste Hago lo propio con la carlinga... Creo que me he excedido un poco (como en la aplicación de todos los efectos en general), pero el resultado empieza a parecerse a lo que buscaba. Me váis a perdonar que apenas tengo fotos del proceso de ensuciado y weathering en general por la falta de costumbre. De todas formas con el nivel de maestría que hay por este subforo realmente tampoco creo que pueda aportar mucho, así que la perdida no es tanta. Primero aplico unos óleos siena y siena tostada para aumentar el cromatismo general de la pieza. He vuelto a repintar el pozo del tren de aterrizaje poruqe no me gustaba para nada como había quedado, así que volveré a enmascarar para rehacerlo. Os vais a reir de mi, pero me di cuenta en ese momento que no existe en las grapas ninguna pieza destinada a simular el mamparo que separa el hueco del tren con el compartimento del motor... Pago totalmente la novatada, es realmente curioso como a veces eres simplemente incapaz de darte cuenta de lo más obvio solo por la falta de costumbre y práctica. Realmente me saca los colores haber cometido un fallo tan garrafal. Estuve probando a recortar algunas láminas de plasticard para taparlo, pero creo que el remedio es peor que la enfermedad. Más que nada porque el avión va a ir pegado directamente sobre el terreno y la parte inferior apenas va a ser visible, pero sí... es un fallo imperdonable. De novato total. Aquí una foto de la parte de abajo donde se aprecia el hueco del pozo del tren... Y después de los óleos en colores tierra, paso a aplicar la suciedad de los escapes, los restos de humo de los cañones y el resto de efectos. Para hacer las fotos he utilizado un panel de descarte donde anduve probando en su día el césped electrostático mezclado con zonas de terreno terrosas. NO es la definitiva, que quedó bastante regulera. Sin embargo para apreciar contrastes es bastante útil. Una mano de barniz mate a todo el conjunto y pego las Ruedas, la hélice y la cubierta de la carlinga y por ahora el parato luce tal que así. Ya que para mi es también una mesa de pruebas, quise experimentar el efecto de aplicar brillos metálicos con la técnica de la esponja. No me importa el resultado tanto como poder probar las distintas técnicas y ver que tal resultan y en que medida me van gustando más o menos. Como era de esperar, se me ha ido un poco la mano, y creo que ha pasado de la operatividad a un estado casi de abandono o excesivamente castigado. En fin, vamos aprendiendo por el camino, estoy seguro de que no es el último aparato que voy a "destrozar" hasta que consiga encontrar el equilibrio y para terminar, una de la parte baja del aparato Disculpad la pésima calidad de las fotografías pero están hechas con la cámara del móvil y desde luego el enfoque no es para nada su punto fuerte... Cuando de por finalizada la maqueta pondré otras de mayor calidad para que se aprecien todas las virtudes y defectos del trabajo con mayor claridad. Me falta por colocar el cable de antena, las luces, una de las antenas del semi-ala derecha (que partí al manipularlo...) y algunos pequeños detalles más como trabajar el pozo del tren y el hueco de los flaps. Sin embargo el grueso de la maqueta está ya "terminado" así que tampoco variará demasiado el aspecto general. Ya sabéis chicos... críticas, opiniones, sugerencias y blasfemias son todas bienvenidas!! Muchísimas gracias, por leer, mirar y comentar. En breve más avances. Un saludo a todos!

Vaya por dios, pues lo de las membranas no tenía ni idea Frajo... pa una cosa que me meto a hacer por mejorar el plastico y la lío... xDD Lo tendré muy en cuenta para veces posteriores, no he sabido apreciarlo en las fotos de época que busqué en su día. Rebuscando por la web, si que he encontrado una foto que muestra lo que tu comentabas, es ésta: Y respecto a la lupa, seguiré tu consejo, que ya que también le doy a la electrónica asiduamente tengo un 2 x 1. Gracias por comentar, por corregir y por la opinion!!

A continuación os pongo los avances de los últimos días. Poco a poco creo que va tomando más o menos forma... Después del prepanelado y de dar algo más de color base para disimular el contraste exagerado, pasé a dar un tono más claro en el centro de los paneles para aumentar volúmenes. Sin embargo tuve un problema que la verdad no consigo saber a qué se debe. Primero la foto y luego los juramentos en arameo... Para aclarar los paneles usé un colo apenas más claro que el del fondo, sin embargo al aplicarlo sobre el modelo pasó lo que véis en esa foto, se tornó completamente blanquecino. Usé acrílicos tamiya diluidos con alcohol, en una proporción de un 30%-70% aproximadamente, y por muchas capas que diese, era imposible que no quedase con esa especie de veladura blancuzca. Puede ser la presión del aero? el diluyente? Alguno sabéis porqué solo me pasó en esta ocasión y no cuando estaba dando color a todo el modelo? La verdad que sigue siendo toda una incógnita para mi. La única pista que tengo es que pasó en los dos tonos de la misma forma aún siendo mezclas distintas, así que ni idea... Pensé que una capa de barniz quizás podría igualar los tonos ya que el color era apenas distinto al de la base y era un simple defecto de aplicación. Creo que he tenido la suerte del principiante, porque después de barnizar el resultado es este: Bueno... no es exactamente el resultado que esperaba, pero pude volver a respirad de nuevo... Di algunos retoques a la pintura aquí y allí en varios puntos que no habían quedado demasiado bien y paso a enmascarar la banda roja y amarilla del fuselaje antes de dar una nueva capa de barniz para luego poner las calcas... Doy también algo más de gris a la parte inferior del fuselaje y unos toques con un gris mas clarito intentando resaltar los volúmenes en la parte baja del aparato y creo que queda algo más integrado Creo que finalmente el prepanelado no ha quedado tan exagerado. En esa foto no se aprecia correctamente el contraste real, pero en las siguientes se ve algo mejor. Barnizo en brillante y lo dejo preparado para poner las calcas. Me estoy dando cuenta (y es algo que estaba prácticamente convencido de que me iba a pasar) de que por no hacer bien las mezclas de pintura y barniz, he engordado demasiado las capas y me temo que al hacer el panelado con óleos, la profundidad de los paneles no va a ser suficiente. Me lo veía venir y efectivamente así ha sido. Creo que he pecado de no diluir lo suficiente los acrílicos y además al dar capas extra para tapar los defectos que he ido acumulando ha sido inevitable... Se aprecia bien en esta foto (en la que incluso se me ha colado un micro-pelo en el borde de ataque que ha pasado desapercibido hasta el momento de revisar la foto...) Las siguientes fotos ya son con las calcas puestas y los desconches rehechos. Me pasa lo mismo de siempre, me enciendo y cuando me quiero dar cuenta, hace tres horas que no tiro ninguna foto... realmente tampoco se pierde mucho proceso por el camino... vamos, que no os perdéis ná xD Os dejo las últimas de por donde voy en este momento a falta de enguarrar, rematar detalles, pintar la carlinga y la hélice. En esta última se aprecia claramente la diferencia del grosor de las capas de pintura en el cuerpo del fuselaje y en las alas que han requerido algunas manos extra para corregir el desaguisado que hice con la cinta de enmascarar..... Estoy seguro que el relieve va a ser insuficiente para aplicar el panelado mediante los óleos, pero bueno... ya veremos que se me ocurre para solucionarlo. Os agradezco los comentarios y las críticas por supuesto. El resultado general me va gustando la verdad. En algunos momentos he llegado a pensar que lo había echado todo a perder y poco a poco parece que va saliendo a flote. Esos momentos en los que das una capa y crees que no hay vuelta atrás y has destrozado todo el trabajo hecho, no tienen precio... Saludos y gracias!!! zzz

Pues muchas gracias por leer y comentar a los tres. Tomo buena nota acerca de la presión y la dilución de la pintura para el aero. Y lo que comentas Marques tampoco es mala idea, le tiré directamente al negro porque es lo que había visto por los foros, pero la verdad que no lo razoné demasiado.. La verdad que tengo un compresor de membrana sin depósito ni regulador de presión y no tengo ni idea de con que presión estoy trabajando. Durante mucho tiempo he utilizado un difusor (el tipico aerógrafo de estos grandes y baratos para fondear) con un compresor casero fabricado con el motor de un refrigerador, pero claro... ahí lo de menos es la precisión. Buscaré algún tipo de regulador de presión para poder controlar el flujo de aire y haré pruebas con la cantidad de diluyente de la pintura a ver si consigo mejores resultados. Y Palfox... si es tan realista esa técnica, porque sigues haciendolos a pincel?? me rompes tío xDD

Seguimos avanzando, no sin varios inconvenientes que os detallo a continuación. Ser nuevo es lo que tiene!! xD Lo primero es cerrar el puro y montar el pozo del tren para poder montar las alas del bicho. La verdad que me han sorprendido y mucho los encajes del modelo, ya que apenas he tenido que utilizar masilla en ninguna de las uniones, Los únicos problemas han sido en uno de los laterales del encastre alar, la cubierta del motor y la parte anterior del cockpit donde va fijado el colimador, pero sinceramente esperaba encontrar más dificultades. Lijando bien las pieas antes del montaje y con un poco de masilla ha ido todo como la seda. En esta foto se aprecia perfectamente lo deficiente de la unión en la parte anterior de la cabina y la cubierta del motor. Ya que estoy en modo de pruebas, me decidí a separar los alerones del timón de profundidad, mas que nada por ir experimentando un poco de todo en el modelo. los voy a poner con una ligera caida hacia abajo y además así marcar con más fuerza la línea de panelado de los elevadores, que para mi gusto era demasiado sutil. casi casi como un panelado pero con muy poca profundidad. Un corte la verdad que no demasiado fino, pero con algo de lija queda más o menos resuelto. La sorpresa me vino a continuación. Cuando me dispongo a fijar los elevadores al fuselaje, resulta que el agujero para alojarlos es varias veces más grande que el tetón que hay que introducir en el. Esta foto lo ilustra perfectamente. ¿Cómo pueden pasar estas cosas? Supongo que al venir en matrices distintas son realmente parte de dos modelos distintos y que el fuselaje del D-9 es un sustitutivo del cuerpo de otros Fw por lo que no casan. Para rellenarlo iba a usar simplemente masilla, pero al ser tan enooorme pensé que seguramente menguaría con el tiempo y podía ser peor el remedio que la enfermedad. Así que me puse a buscar algun tubo de plastico con unas medidas lo más aproximadas al hueco que quería rellenar. Lo tenía justo delante de mis narices, un bastoncillo de esos de los oídos coincidia casi perfectamente con el hueco del fuselaje y lo mejor de todo, con el grosor del tetón del elevador, así que lo pegué en su sitio, lo recorté al ras y masillé para eliminar cualquier desnivel que pudiese quedar. Ahí en esa foto todavía a falta de lijar con grano 1200 y 2000 posteriormente. Aunque no tengo una foto del "despues" la verdad es que quedó bastante fisno. Otra de las piezas que he tenido que "trabajar" un poco antes del pegado ha sido la parte de los radiadores, ya que a pesar de que viene modelado para ponerlos abiertos, las chapas vienen unidas dando un efecto muy poco realista. Cuchilla y lija y apañao. Como siempre me pasa, me salto la última foto en la que se aprecia el trabajo terminado. Ahí todavía quedaba bastante trabajo para afinar bien los cortes y adelgazar las cubiertas del radiador por la parte interior, pero mi falta de costumbre de hacer fotos durante el proceso hace que meta la directa y me acuerde de las fotos siempre demasiado tarde cuando ya voy un paso por delante. Una vez que tengo todo montado, procedo a enmascarar la cabina y doy una capa de imprimación para ver posibles defectos en el ensamblado: En principio lo vi todo bastante correcto (quitando la union de los elevadores, que tuve que "ahuecar" un poco porque al pegarlos se quedaron malamente) Pese a los comentarios respecto al prepanelado, me dispongo a hacerlo más que nada por probar la técnica y ver el resultado. Para evitar que el color final sea distinto al que busco, doy una primera mano al avión con el color definitivo para presombrearlo sobre esos tonos. Por cierto, vi en yoryi un efecto que me llamó mucho la atención y es el de pintar despues de la imprimacion las zonas susceptibes de desgaste con una base metalizada para luego "rascar" con una cuchilla la pintura y que aflore ese metalizado para simular los desconches. Según yo lo he visto el resultado era bastante real ¿que opináis vosotros de esta técnica? El presombreado.... y aquí se ve la falta de practica que tengo con el dichoso aero... Un pulso como para ir a robar panderetas..... xDD Luego pinto el color verde de forma aproximada a pulso y paso a enmascarar la parte superior del fuselaje para hacer el esquema de camuflaje apropiado y no cubrir completamente el presombreado dando un color base a todo el cuerpo Doy el color marrón y... "oh campos de soledad, mustio collado!" Cuando quito la cinta de enmascarar me doy cuenta de que me he llevado parte de la pintura que había aplicado en la fase anterior Creo que es culpa mía. Pagué la novatada porque insistí bastante a la hora de pegar la cinta por miedo a que al soplarle con el aero se despegase y se quedó demasiado pegada. Me costó bastante quitarla de hecho. Para la siguiente vez lo hice con mucho más cuidado y no volvió a pasar, así que mea culpa. Aquí se aprecian los daños: Bueno, di una ligera pasada de verde que también me sirvió para disimular mejor el presombreado. Me quedé corto en la primera mano así que el mal tampoco fue para tanto. Aquí enmascaro para dar el gris al resto del cuerpo sin ningún problema adicional. Aquí después de darle color a la panza Aún le queda dar un poco más de gris claro para disimular más el presombreado que para mi gusto sigue siendo excesivo. Por último os dejo la foto con el experimento de los desconchones con la base metalizada debajo. A mi el efecto me gusta, pero me he excedido claramente y no ha quedado todo lo real que pretendía. He pagado la novatada de abusar del efecto. Por suerte el presombreado sigue siendo demasiado visible y aún le he dado algo más de color que disimula el exceso de cuchilla que le he metido al parato. En fin, por momentos es desesperante porque no le veo un buen fin al trabajo. Aún queda mucho por hacer y las capas subsiguientes creo que pueden solucionar muchos de los problemas que han surgido. Hoy he dado una capa de color base extra para disimular más el presombreado y algo de luz en la parte central de los paneles y la verdad que el resultado me va gustando más. Esta noche o mañana pongo las fotos a ver que opináis vosotros. Pese a todos los inconvenientes, creo que para ser la primera vez que me meto con un modelo a escala y tirando de aero no es tan malo como podría serlo. Tened un poco de piedad conmigo!! xDD Saludos y gracias por mirar y comentar.

La verdad que por ese precio es toda una ganga.

Ay pirata!! Me has visto venir, eh?? XDD Ese p-51 tiene mi nombre, esta semana te digo cosas.

Bienvenido, te esperamos por el subforo de modelismo. Hay que darle vidilla! XD Saludos.

Pues gracias por comentar Marques y Palfox y por las correcciones. La verdad que cuanto más miro los cinturones, menos me gustan... para la proxima vez me agenciaré una lámina de estaño o aluminio como dios manda y trataré de simular realmente el mecanismo de sujección tal y como te marcaste en el 262 Palfox. He estado probando el presombreado y bueno... no se ha dado mal del todo. He tenido en cuenta eso que comentábais de que al ser un avión pintado con varios colores, si utilizaba esa técnica los colores no iban a quedar perfectamente cubiertos e iban a falsear el cromatismo del camuflaje. Se me ha ocurrido dar una capa base de los colores finales y presombrear sobre esos tonos. Al tener como base el color definitivo, luego sólo tenía que aplicar la pintura para disimular el prepanelado sin preocuparme de si el color final era el adecuado o no. No se ha dado tan mal (más que nada porque es mi primera vez) aunque seguro que vosotros veis el resultado muy mejorable. Para la proxima me comprometo a probar la técnica del sombreado después de la capa base para comparar resultados. Eso si, necesito mejorar y muchisimo con el aero para no hacer ninguna barbaridad. Ah bueno, y el tema de los brillos es porque en esas fotos aún estaba secando y no había tirado el barniz mate por encima, pero completamente de acuerdo. Falsean las imágenes completamente. Esta tarde pongo unas fotos de los avances de ayer a ver que tal. Gracias por comentar, opinar y seguir el hilo. Se siente uno "presionado" a sacar lo mejor de si con tanto experto revisando el trabajo realizado... Saludos.

He estado repasando el hilo y la verdad es que es una pasada... Que pulcritud y que limpieza durante todo el proceso. Y el acabado da buenas muestras de ello. Dan ganas de pilllarse un 262 y seguir tu paso a paso! Y respecto a la hierba, yo siempre trato de imitar el proceso natural, es decir; la hierba crece directamente de la tierra. Yo siempre pinto todo el terreno de un color de tierra natural y luego pongo el césped encima. Si lo piensas debajo de todos los campos de hierba hay precisamente eso, tierra marrón y es gracias a la capa de hierba que lo vemos de color verde. Eso sí, es super importante al colocar la hierba artificial, recordar que ésta crece sin seguir ningún tipo de orden o distribución concreta. Para mi el proceso es el que sigue: - Texturizado del terreno - Pintar la tierra (color base + lavado + luces en pincel seco + lavado en un color distinto + luces definitivas en un color más claro que la vez anterior) - Tintar la cola blanca con colorante verde de un color lo más parecido al de la hierba que vayamos a utilizar (para evitar que en las zonas donde ponemos menos cola y la hierba no se adhiere en tanta cantidad se aperciban restos de cola blanca) - Poner la hierba generosamente por TODA la superficie - Limpiar el exceso una vez seco (lo más comodo es usar una aspiradora con filtro en lugar de bolsa para no desperdiciar el material sobrante) - Añadir pequeños detalles tal como arbustos, hierbas más largas, juncos o lo que toque. Para muestra un botón y disculpa que meta alguna imagen en este hilo para ilustrar el proceso! Las fotos tienen muy poca calidad pero creo que para hacerse una idea es suficiente. Saludos!

Pero como coj*nes han puesto eso ahí?? Si es que hay gente pa to... XD

Pues el tema de que las argollas sean tan bastas es un error de apreciación mío, porque hice unas más pequeñas pero las descarté. Erróneamente claro... esas a escala real sería como abrocharse con las cadenas de un barco grande xD

Otia, pues es verdad! Lo próximo un stuka cañonero por los viejos tiempos!!! XD Gracias Jal, veremos a ver que tal se da. Yo esa limpieza y pulcritud que veo en algunos trabajos me deja sin palabras. Pues lo reviso el Domingo que llego a casa marques. Creo que estaban en imageshack y ha desaparecido todo. Cualquier duda que tengas sin problema. Saludos.

Sí, es todo pincel seco y semi-seco. En eso del aero soy todo un novato... luces con aero? Voy a investigar... xD De la posada que comentas si que tengo algunas fotos del proceso intermedio. Esta semana estoy en casa de la ATC, pero en cuanto llegue a casa y pille el PC pongo las que tenga. Saludos.