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1/JSpan_Wind

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Everything posted by 1/JSpan_Wind

  1. Gracias osiris65 por responder, Me leeré bien el tocho de PDF a ver si lo dejos instalado bien. S!
  2. Pues nada, ahora solo me queda la opción de Thrustmaster. Por cierto, ese mini-hotas es de Speedlink, de los mismos que venderá una copia del Joy de VK Sim BLACK WIDOW XE Flightstick, black http://www.speedlink.com/?p=2&cat=214&pid=39209&paus=1 AIRROW Flightstick, black http://www.speedlink.com/?p=2&cat=214&pid=39315&paus=1
  3. Gracias Marques, Ya sé que el ambiente en el E69 siempre ha sido muy bueno. No sería la primera vez que volara con los pilotos del E69. Muchas misiones hicimos juntos en misiones del propio escuadrón y también en las que lanzábamos algunos de los 1/JSpan, no sé si llegaste a volar en un recordatorio de La Batalla de Inglaterra que montamos los del 1/JSpan, se llamó Virtual Battle Of Britain 70th Annversary. Fueron dos meses continuos de misiones diarias y siguiendo lo lo más cercano posible la Historia, con sus limitaciones, claro. Las misiones fueron hechas a mano partiendo y añadiendo y cambiando cosas del pack de WWII Simulations. El revisor fue míster sabio SUPONGO. Este era el video que se montó en una web www.virtualbattleofbritain.org que ya no está en linea. Y este otro video lo realizó el amigoTUCKIE El año pasado estuve tentado de montar algo mejor con motivo del 75 aniversario, pero estaba muy desconectado y no tengo equipo para hacer de hosting. Saludos
  4. Hola a todos, Una pregunta tonta, que requisitos de PC hace falta para volar bien este MOD, me refiero al mínimo para no ver un pase de diapositivas. ¿Con un QuadCore a 2.4 y una NVIDIA GTX 750 cómo irá? ¿Necesita más equipo que para volar el BoS? Gracias
  5. Gracias Chesterfield, En el tema de los joys estoy así: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/65556-un-saludo-a-todos-de-un-viejo-veterano/ Un saludo y a ver si me pongo un poco más al día e instalo el Track-IR y el TeamSpeak y un día nos vemos.
  6. Muchas gracias por la rebienvenida PILILI, No era mi intención polemizar con cual es mejor o peor. Está claro que el iL-2 de Oleg con todas las cosas que la comunidad ha ido incluyendo es, seguro, el más completo de todos los sim de la WWII, eso lo sé. Hombre!!! Esa cabina es una pasada, seguro que es uno de los nuevos MOD, pero no me negarás que lo demás: Polígonos de los exterior de aviones, Skin y mapas... Esas carreteras con tiralineas... Y no sé yo si con todos esas mejoras de calidad mi PC las moverá con soltura, pues ya en la época de las mejoras gráficas, mi equipo tenía que tenerlo casi al mínimo para poder volar en las misiones mastodónticas que se montaban si no quería tener parones encima de las ciudades ahora será peor, para mí, claro está. Y cuando me refería a "aviones cuadrados" (sin mucho detalle) era más a este otro video tuyo: Muchas gracias por tu aportación, que falta me hace. Un saludo
  7. Menudo trabajo!! Muchas gracias Chesterfield me viene ni que pintado ya que el BoS el el único Sim que tengo instalado y me gustaría hacerme algunas misiones más que nada para volarlas en Off-line ya que ahora soy como un mouse-novato, y casi disfruto más simplemente recreándome en las vista externas, mirando los detalles de los aviones, las cabinas con sus instrumentos e intentando darle a algo (con el mouse es joioooo, joiooo), pues de comodón vuelo con el ratón, sin marcas ni iconos, pero con el joiooo ratón, jajaja... Este joiooo Mertons aún está por aquí... Mertons, qué ya estás mayor para volar avioncitos... Por cierto, ¿Alguien sabe por donde tira el piloto las bengalas de las ordenes? y por qué los los cabrones de mis "Flieger der Rotten" disparan a través de mí para robarme los derribos? Saludos y Gracias
  8. Muchas gracias por responder Marques, Hombre!! Un antiguo compañero del 111, me alegra saberlo. No sé si alguna vez pudimos coincidir el algún vuelo del primer il-2 Sturmovik. No me quiero dejar a nadie en el tintero y pido disculpas pero en aquella época mis compañeros, con los que empecé, por ejemplo, eran: Horrido, Hakman, Merton, Cantos, Gunkan, Indi, Bravido y algunos más de los veteranos en esto de la simulación de combate aérea de la WWII. Alguna vez volé el Falcon y el Lock-On pero los aviones modernos no son lo mío, siempre me he movido el los de Warbirds y también el los de tela y madera de la WWI Rise of Fligh. Gracias por toda la información valiosa que me das. Creo que con esto me queda claro por donde van los tiros en estos tiempos. En tu perfil veo que tienes un G940 como el mío. Crero que en su momento fue uno de los mejores Hotas, pero al mío no sé lo que le ha pasado pero el sistema de centrado de la palanca ha muerto, y la verdad es un auténtico coñazo volar con el mando siempre cogido, pues no puedes soltarlo durante los vuelos largos. Al final hasta me termina temblado la mano y el brazo de la tensión de tener el brazo tanto tiempo en tensión. Así que como ya no estoy por la labor de tener un cockpit pues con la edad me he ido quemando la vista y tengo que volar con gafas (cerca de la pantalla ) pues lo más cómodo para mí ahora es un joy no muy complejo para cuando me de por volar poner el chisme encima de la mesa y listo. He estado mirando uno que me encanta, el nuevo Gladiator de KB Sim o el AIRROW Flightstick de la marca Speedlink, que es el mismo después de que hayan llegado a un acuerdo con los de KB para su distribución en Europa de los mismos de BoS, pero no el PRO sino el normal de 80€ o el Trustmaster Hotas sencillo que también se puede poner en la mesa como todo en uno y es económico. Por cierto, en su época, una vez que El Corte Ingles de aquí de Las Palmas puso en oferta un puñado de mando de potencia de la marca HC compré los 6 que había, aún tengo dos. Son como estos: http://www.chproducts.com/Pro-Throttle-v13-d-719.html Están sin sacar de las cajas, lo digo por si a alguien le interesa o quisieran cambiarlo por una palanca de CH que esté en buen estado. Aunque éste será el ideal si alguna vez llega a producción Me miraré el DCS P-51. Hubo una época, después de más de 10 años enchufado con el Il-2 que como a muchos quería, más y más realismo en la gestión de los aviones, pero a estas altura se me hace cuesta arriba tener un sinfín de botones y "rotaris" para la gestión compleja de los motores, paso de hélice y las miles de cosas a controlar. Ya te digo que el único que tengo instalado por el momento es el il2-Sturmovik BoS por dos motivos: Uno por tener un PC algo desfasado Quad Core a 2,4 y una Nvidia 760, y otro por ser el simulador de mayor calidad gráfica. Bueno el CoD es muy bueno pero mi PC lo movía de pena. El il2 1946 es un poco palo ver los aviones cuadrados, aunque sé que ha mejorado. Perdón por el tostón <_< Gracias y un saludo
  9. Hola señores, Hace algunos años que dejé los simuladores después de estar casi 15 años pegado de vicioso. Empecé en el 111, casi na... Luego entre unos amigos fundamos los Águilas Azules. Y después de volar aquí y allí terminé fundando el 1/JSpan, esto fue lo último: http://1jspan.blogspot.com.es/. Durante años también mantenía un blog (como Ian Guerrero), cuando estaban de moda: PILOTO DE COMBATE, aún anda en linea http://pilotodecombate.blogspot.com.es/ A esto también le dediqué muchos años. Dejé de volar en simuladores al volver a mi antigua pasión: LAS MOTOS de Off-Road y el otro día me llegó un mail de los señores de 777 con el lanzamiento del iL2 Sturmovik Battel Stalingrado BoS, al final me anime y como estaba de oferta pues lo pillé y hace unos días que lo estoy volando con el RATÓN, jajaja... Es que el Saitech G940 tiene el palo que no se centra y es un suplicio volar largas misiones manteniendo todo el rato el palito. En fin que estoy muy perdido, volviendo a emezar y ya no sé como está el mundillo de la simulación Aérea de Combate. Ya no sé si la gente vuela en el il2 Sturmovik 1940, el il2 Cliffs of Dover o en los nuevos BoS, BoM o incluso el RoF que también estuve volandolo desde su creación hasta que empezaron con los de la IIWW. Creo que por aquí anda aún algún viejo amigo de mi época de piloto de la Lufwaffe. Solo quería saludar y ver si puedo bombardear con preguntas de novato :unsure: UN SALUDO CORDIAL
  10. Pues yo empecé con el simulador de PINPON casi cuando la TV era en ByN...
  11. OK, yo también lo veo bien. De todas maneras siempre se puede arreglar algún descuido que haya quedado en alguna actualización. No soy un experto en inglés, pero después de 12 años volando en simuladores de combate sin traducir, también casi que prefiero que los menús estén en inglés, pero entiendo que si el simulador está medianamente bien traducido al castellano es mucho más accesible para más gente, y total por el esfuerzo que requiere echarles una mano al equipo de desarrollo vale la pena dedicarle unos minutos de tu tiempo a este gran simulador. Después de leerlo hoy otra vez solo he encontrado una chorrada, un punto al final de esta frase: &pathPointTakeoff=Punto de despegue.<br />Hora: $[time]. &//^(debriefing map event point description text template)^ Y en los párrafos finales aún me sigue sonando raro lo de… Su ratio de ascenso y su maniobrabilidad eran excelentes y por ello era nombrado por sus tripulaciones como un buen combatiente a distancias cortas tal como los caza monomotor Albatross D.III/V. Quizás sería más correcto esto: Su ratio de ascenso y su maniobrabilidad eran excelentes y por ello era nombrado por sus tripulaciones como un buen aparato de combate a distancias cortas tal como los cazas monomotor Albatross D.III/V. EDITADO: OTRA COSILLA QUE IGUAL SÍ ES MÁS IMPORTANTE: &dayNS1=Lu &//^(weekday short name)^ &dayNS2=Ma &//^(weekday short name)^ &dayNS3=Mi &//^(weekday short name)^ &dayNS4=Jue &//^(weekday short name)^ &dayNS5=Vie &//^(weekday short name)^ &dayNS6=Sab &//^(weekday short name)^ &dayNS7=Dom &//^(weekday short name)^ &dayNS1=Lu &//^(weekday short name)^ &dayNS2=Ma &//^(weekday short name)^ &dayNS3=Mi &//^(weekday short name)^ &dayNS4=Ju &//^(weekday short name)^ &dayNS5=Vi &//^(weekday short name)^ &dayNS6=Sa &//^(weekday short name)^ &dayNS7=Do &//^(weekday short name)^ Ya que puede que vaya en casillas donde solo caben dos letras. Pero quizás es hilar mucho el hilo, jejeje… y tampoco se trata de estar mareando la perdiz. Mi intención en las correcciones que he hecho en tu traducción no es otra que la de echar una mano y quede lo mejor posible, no la de corregirte. Ya sabes, dos ven más que uno. Y también me considero más de ciencias que de letras, jejeje... Bueno, pues lo dicho, muchas gracias por tu trabajo y un saludo cordial. PD: Yo vivo en Visvique y tú?
  12. Hola Haashashin ;-) Antes de nada, muchas gracias por tu dedicación. Solo he cambiado algunas cosillas que me parecían un poco liosas o que creía que sonaban mejor. Verás que he puesto en rojo las líneas que tienen algún cambio más allá de simples tildes o algunos puntos que faltaban, o por lo menos eso creo. Luego he cambiado también algunas palabras que empezaban en mayúscula, creo que sin tener que serla. Y esta línea: &cr2AutomissionErrorHeader=Error de Auto- #$[value] &//^(error window text)^ No sé a qué se refiere... ¿Misión de vehículos? o un error de una misión autogenerada. En algunas dudas, lo que he hecho es fijarme en el código anterior o posterior de la frase para hacerme una idea de en qué situación se genera tal frase. Por favor échale un vistazo y dale un último repaso que esto de traducir frases hechas del inglés de rusos es un lío (LOL), y más con código de por medio, jejeje… Saludos PD: ¿En qué isla estás? Yo en la “redonda” ;-)
  13. ¡Hombre! lo que se trata es de que lo haga alguien que no haga una traducción literal pues será la traducción que tendrán todos lo que lo instalen en español. Por ejemplo en el apartado donde sale el mensaje de "Fulanito a matado a Menganito" lo correcto no es traducir la palabra KILLED literal y tal cual, sino lo correcto sería "Fulanito a derribado a Menganito" a no ser que se hiciera la distinción de derribo o piloto muerto que son cosas distintas y el RoF no hace esa distinción, pues a veces te derriban y solo estás herido y sale el mensaje de "Fulano mata a Mengano". Otro ejemplo es en las líneas de misiones. Paco ha usado la palabra “patrullaje” ningún piloto diría voy a hacer un patrullaje sino voy de patrulla, voy de patrulla al frente, hay que hacer una patrulla en tal sitio… y no: “hay que hacer un patrullaje”, no sé si me explico. Otro ejemplo es que haciendo una traducción literal los aparatos también se matan, y no se matan, se derriban, jejeje… Sí, claro que vuelo al RoF, desde el principio aunque últimamente no mucho. ;-)
  14. Hola señores, No estaría mal que alguien con buen nivel de inglés echara una mano en la traducción que están pidiendo en los foros de RoF: http://riseofflight....php?f=2&t=25766 Ya hay una traducción de un tal Paco http://riseofflight....=25766&start=20 Pero creo que es una traducción literal y no muy correcta. Sé que en estos foros hay gente con buen nivel de inglés y con los conocimientos del argot del aficionado a la aviación de combate de la Gran Guerra. ;-)
  15. Te recomiendo el T.Flight Hotas X El Ciborg Evo está bien, es preciso, pero el de Thrustmaster es un "mini-hotas", es sencillo pero va muy bien. Lo de tener una palanca de gases separada es importante; ademas puedes poner los pedales en un pulsador en V que trae la palanca de gases. Además tiene un buen precio. Quizás para un joy “suelto” me pillaría el T.16000M que tiene sensores Hall y no potenciómetros. Ah! se me olvidaba, conmigo han muerto dos Ciborg Evo en el IL-2, es un poquito flojeras si le das mucho trote.
  16. Viva el contrachapado!! Sí, sí que es facil la madera y además muy gratificante. Air Combat Cockpit Saludos
  17. Se me ocurren muchas formas de realizar esa pieza… Pero, creo que la mejor forma de reproducir esta pieza en metal sería con técnicas de torno y fresa, pensando en una producción corta, tanto de forma artesanal como apoyada mediante “control numérico” Una fresa CNC la puede realizar completa sin mayor problema. Para hacer esta pieza en serie, en chapa, mediante prensas-troqueladoras industriales creo que sería como matar moscas a cañonazos, si tienes en mente hacer 20 o 50 piezas, pues los moldes (matrices) necesarios costarían más de lo que tienes calculado. Ten en cuenta que para eso se necesitan dos matrices, una parte macho y otra hembra, y solo estas matrices pueden costar un huevo y parte del otro. Pero en plan chapuzilla se puede pedir a un tornero que te haga una media caña en acero (que luego debes endurecer) con esa forma de cilindro con “anilla abombada” y otra pieza negativa a esta otra restándole el grueso de la chapa a utilizar (+-2mm) y luego metes los trozos chapa, con la forma ya cortada, como un sándwich, con la piezas superior e inferior y la chapa en medio, en una prensa hidráulica de cualquier taller y se le aplica presión hasta que se cierre el "bocadillo", jejeje… y listo, ya tendrías las piezas, bueno no, te faltaría doblar las orejeras. Pensándolo bien puede que sea la solución más rentable. Incluso te diría que, otra forma de hacerlas sería mediante coladas de aluminio a la cera pérdida, de este tema creo que ya dominas el hacer los moldes, la fundición necesita piezas en cera, que puedes conseguir mediante moldes de silicona. Ahora, otra cosa es que solo necesitases una o dos piezas, eso te lo puede hacer un buen chapista con muchas ganas de currar, pero si le pides a alguien que te haga 50 piezas a toque de martillo, tela… Por cierto yo también estoy enredando para hacerme un Cockpit-mueble Air Combat Cockpit Espero haber sido de ayuda Un saludo
  18. Palberman, no te recomiendo utilizar el Saitek Cyborg X para este tema pues es de plástico y precisamente su sistema de conexión empuñadura-palanca es por donde muere. Creo que quisieron imitar el sistema del Cougar pero este último es de metal y ese tipo de unión es más fiable. Te lo comento pues en su día compre el Cyborg X y efectivamente viene en una caja muy plana y tú mismo lo tienes que ensamblar, pero a las dos semanas ya tenía holgura la unión con rosca al palo que sale de la base, o sea, que, hoy, tiene una holgura de la leche. Sinceramente es un joy que no recomiendo. Aquí Saitek ha tenido un fallo gordo al utilizar este sistema con plásticos. Creo que la idea es buena pero hay que usar metales en su construcción para que esto dure. En cuanto a lo de que los fabricantes tengan un accesorio es un poco complicado. Tendría que ser algo más que un palo más largo, también unos muelles más fuertes y un sistema de topes por el tema de fatiga de los materiales (plásticos en su mayoría) sobre todo por el tema GARANTIAS… Y para los que estén pensando en hacerse una palanca larga y central tienen que tener una cosa en cuenta, no sirven palancas normales de “joys” poniéndoles el palo más largo. Las palancas reales tienen una forma especial para que no ocasionen con el tiempo dolencias y lesiones en la muñeca. Es decir, la empuñadura tiene que mantener, en su centro, la muñeca en posición natural. ¿Cómo? Pues las empuñaduras están desviadas unos grados hacia la izquierda y hacia adelante para que el puño y la muñeca derecha esté en posición natural en el punto de “centrado” y todo a una altura que puedas apoyar el antebrazo derecho sobre el muslo derecho en vuelo nivelado. Esta es la forma correcta según los estudios de ergonomía realizados en aviación. Y como ejemplo puede servir el diseño alemán del KG13 No sé si me he explicado bien… FELIZ NAVIDAD a todos
  19. Aquí en Excel adjunto la tabla que hizo pública Oleg con los comandos del nuevo SoW:BoB por si puede ayudar a identificar el numero idóneo de botones y pulsadores a agrupar. Analizándolo un poco, creo que habrá poca gente que disponga de tantas palancas para los multimotores; o sea, un aparato de 8 motores necesitaría de unas 56 palancas para su gestión real, si no he calculado mal… Así que creo que lo mejor es pensar en las básicas y quizás agruparlas por: MOTORES, COMPUERTAS, SUPERFICIES DE CONTROL… He puesto en negrita y rojas las más importantes. Que alguien lo mire a ver si faltan más… bueno, lo tengo que chequear con los que tenemos en la actualidad del IL-2. Una pregunta: ¿El panel se piensa como una especie de teclado - o sea, con su propia caja plana como para poner encima de una mesa- o como una placa con todo el cableado al aire que habría que embutir en un panel de DM por ejemplo? PD: No me deja subir el Excel :unsure: ........................................... #8 Supercharger – Previous Step #8 Supercharger – Next Step #8 Supercharger – Cycle Fuel Cock #1 - Next Position Fuel Cock #2 - Next Position Fuel Cock #3 - Next Position Fuel Cock #4 - Next Position Toggle Horizontal Stablizier Lock Tail Skid Pilot Heater - Off Pilot Heater - Toggle Pilot Heater - On Stop Motor Compressor Start Motor Compressor Close Side Window Toggle Side Window Open Side Window Operate Hand Pump Jettison Tanks Hook / Unhook to Mothership Fold Wings Arrestor Hook Signal Ground Crew to Move Brake Shoes Jump Betwween Pilot and Selected Position Select All Engines Deselect All Engines Select Left Engine(s) Select Right Engine(s) Select #1 Engine Select #2 Engine Select #3 Engine Select #4 Engine Select #5 Engine Select #6 Engine Select #7 Engine Select #8 Engine Toggle All Engine(s) Selection Toggle Left Engine(s) Selection Toggle Right Engine(s) Selection Toggle #1 Engine Selection Toggle #2 Engine Selection Toggle #3 Engine Selection Toggle #4 Engine Selection Toggle #5 Engine Selection Toggle #6 Engine Selection Toggle #7 Engine Selection Toggle #8 Engine Selection Autorudder: Off Autorudder: Low Autorudder: High Cylinder Head Temperature Previous Sender Cylinder Head Temperature Next Sender Adjust Altimeter - Minus Adjust Altimeter - Plus Adjust Anemometer - Minus Adjust Anemometer - Plus Directional Gyro - Decrease Directional Gyro - Increase Course Setter - Decrease Course Setter - Increase Fuel Contents Gauge Selector - Previous Fuel Contents Gauge Selector - Toggle Fuel Contents Gauge Selector - Next Decrease Radio Transceiver Frecuency Increase Radio Transceiver Frecuency Decrease Primary Radio Navigation Frecuency Increase Primary Radio Navigation Frecuency Decrease Primary Radio Navigation Frecuency Increase Primary Radio Navigation Frecuency Mouse Control Aileron Elevator Rudder Aileron Trim Elevatro Trim Rudder Trim Landing Flaps Leading-Edge Slats Undercarriage Wheel Brakes Left Wheel Brakes Right Wheel Brakes Airbrake Bomb Bay Doors Impeller Throttle Throttle War Emergency Power Propellor Pitch Mixture Radiator Oil Radiator Supercharger Carburetor Heat Throttle #1 Throttle #2 Throttle #3 Throttle #4 Throttle #5 Throttle #6 Throttle #7 Throttle #8 Propellor Pitch #1 Propellor Pitch #2 Propellor Pitch #3 Propellor Pitch #4 Propellor Pitch #5 Propellor Pitch #6 Propellor Pitch #7 Propellor Pitch #8 Mixture #1 Mixture #2 Mixture #3 Mixture #4 Mixture #5 Mixture #6 Mixture #7 Mixture #8 Radiator #1 Radiator #2 Radiator #3 Radiator #4 Radiator #5 Radiator #6 Radiator #7 Radiator #8 Oil Radiator #1 Oil Radiator #2 Oil Radiator #3 Oil Radiator #4 Oil Radiator #5 Oil Radiator #6 Oil Radiator #7 Oil Radiator #8 Supercharger #1 Supercharger #2 Supercharger #3 Supercharger #4 Supercharger #5 Supercharger #6 Supercharger #7 Supercharger #8 Carburetor Heat #1 Carburetor Heat #2 Carburetor Heat #3 Carburetor Heat #4 Carburetor Heat #5 Carburetor Heat #6 Carburetor Heat #7 Carburetor Heat #8 ... Mirándolo así por encima creo que al Oleg le faltaron muchas pantallas para ver todas las opciones. Faltan muchos comandos elementales… Encendido, Armas, Mapa…
  20. Hola a todos, Trilogy, creo que lo de hacer un panel genérico multifunción está muy bien pero creo que lo de los paneles es como muy personal y muy difícil de que a dos pilotos virtuales de los “Warbirds” le encaje el mismo panel. Quiero decir, que si es un panel, será para usarlo en una especie de cabina casera, y cabinas de aviones de la SGM hay muchas. Por ejemplo un entusiasta del Spitfire se estará diseñando una cabina con el estilo del Spitfire y un apasionado de la Luftwaffe lo querrá para una cabina estilo FW 190 o Bf-109 y un amante de los aparatos de la VVS pues el de un La-7 o i-16. Creo que será muy difícil que un panel con -por ejemplo- pulsadores, ruedas y palancas todos en una sola placa y con unas dimensiones mas bien grandes le encaje a mucha gente, a no ser que se pudiera hacer un panel multi-paneles, más pequeños y que de esta forma los puedas montar en tu cockpit como un puzle. El verdadero motivo por el que me he decidido a postear es a que en realidad, creo, que el proyecto interesante que falta en el mercado es el de un hotas para los que vuelan aviones de la Primera y Segunda Guerra Mundial. Los de Falcón tienen el suyo propio desde hace varios años, los de Lomac se apañan muy bien con cualquiera de los nuevos e incluso los del Nuevo simulador A-10 tienen también para elegir e incluso pueden comprar uno especial para ese aparato, pero los nostálgicos del IL-2 y RoF tenemos que estar haciendo chapuzas y adaptaciones de joys de la Guerra de las "Galaxias", llenos de lucecitas de colores… bueno tenemos el Logitech G940 como lo más adecuado y como expreso el simplón del Aviator de Saitek. No sé, igual estoy diciendo alguna tontería, pero de los cuatro grandes constructores de palancas de vuelo: Saitek, Thrustmaster, Logitech y CH Product ya podía alguno haber pensado en los miles de apasionados del Il-2 y del nuevo RoF y no como ahora que los cuatro van a competir por el mismo mercado del A-10 pues hasta CH Product se espera que también presente uno para el A-10. Quizás es debido a que los pilotos virtuales de los reactores tengan mayor poder adquisitivo… o que habrá millones de pilotos volando el A-10, en fin, que no lo entiendo… Está claro que si tu pasión es el Messersmith BF-109 tienes el Knüppelgriff KG13 mas su palanca de gases y pedales de TARMAC ACES, pero ni así, tampoco es muy practica la solución que digamos, sí, es una copia exacta de la original pero siendo prácticos un piloto con un Saitek X52 pro tiene ventaja en un combate cerrado, por el mayor número de pulsadores que tiene en la mano sin tener que soltar la palanca. Lo que el mercado necesita es un hotas pensando en pilotos virtuales que vuelan tanto un caza, bomber de la SGM como un SE5 o Albatros. Perdonar todos por el tocho, :unsure: pero es que llevo 15 días, con dudas y más dudas, mirando, decidiendo a ver que hotas me compraba para volar IL-2 y RoF y al final ninguno me terminaba de encajar del todo, pero como tenía necesidad de uno nuevo para sustituir mi mezcla de Saitek X45+CyborEvo, que ha muerto, ayer hice el pedido de un Logitech G940 a PC Componete. Si algún día te quieres meterte en un proyecto de diseño y fabricación de unos mandos estilo WWI WWII, me ofrezco como colaborador. S! PD: En cualquier caso si no os parece mal iré siguiendo este hilo por si puedo aportar alguna cosa. ¡Ánimo!
  21. Gracias a todos, La verdad es que está saliendo mejor de lo que esperábamos. Los participantes en general se lo están tomando muy bien y hay un buen ambiente y camaradería, justo lo que deseábamos. Nos gustaría agradecer la presencia y colaboración por parte de los pilotos del E69, todos, tanto los que vuelan del lado de la RAF como los que vuelan del lado de la Luftwaffe. ¡Muchas gracias a todos! El equipo de Virtual BoB http://virtualbattleofbritain.org/ PD: Aquí hemos añadido los escuadrones participantes: http://virtualbattleofbritain.org/virtual-bob/squads/
  22. Hola a todos de nuevo, Por favor, tener en cuenta que en necesario registrarse en la web en el apartado "Contact" Adjunto el texto del correo mandado a todos los registrados a través del formulario de contacto ***************************** URGENTE - Reserva de vuelo Hola, Ya estamos con los preparativos las dos primeras misiones del 10 de julio de la Virtual Battle of Britain 70th Anniversary 1940-2010. Para la buena marcha de este evento y debido a que hay más pilotos registrados que aviones, según qué bando y misión, necesitamos que nos confirmes tu asistencia a dichas misiones; así que te rogamos que pases personalmente y lo antes posible por el TeamSpeak siguiente: TEAMSPEAK de la III/JG53, antigua VOW Server Address: 80.190.246.171:8866 Casilla marcada de “Anonymous” Server Password: pikas Al querer entrar al canal o “Schwarm” te solicitará una clave o password esta se te facilitará en el propio TS, también puedes solicitar el PASWORD a algún compañero de escuadrón pero por favor no de forma pública. Debido a que las misiones tienen un número determinado y limitado de aparatos, no será posible que vuelen todos los pilotos registrados e interesados en el evento en todas las misiones, así que hemos pensado que la forma más equitativa de reservar avión y vuelo, sobre todo para las primeras misiones, es haciéndolo personalmente. De esta manera queremos dar la oportunidad de que vuelen todos, unos lo harán en unas misiones y otros en otras. Por favor contacta personalmente y a través del TeamSpeak con 1/JSpan_PESO lo antes posible, pues es la persona que tomará las decisiones oportunas sobre todo lo que respecta a las misiones en este evento. Como favor personal, os pido a todos que colaboréis en lo posible para mantener el buen ambiente y la buena marcha de este proyecto, y que respetéis las decisiones tomadas y, que de esta forma, podamos disfrutar de la mejor manera posible de este evento Virtual de la Conmemoración de la Batalla de Inglaterra en su 70 Aniversario. Por favor, visita con frecuencia la web de Virtual BoB pues en ella se irán publicando las novedades del evento. FAQ http://virtualbattleofbritain.org/virtual-bob/faq/ NEWS http://virtualbattleofbritain.org/category/blog/news/ CALENDAR http://virtualbattleofbritain.org/calendar/ CONTACT (registro para participar) http://virtualbattleofbritain.org/contact/ STATS http://virtualbattleofbritain.org/virtual-bob/stats-2/ Saludos cordiales 1/JSpan_Wind 1jspan.wind[at]gmail.com http://virtualbattleofbritain.org/
  23. Pues sí, creo que te perderás algo interesante e irrepetible. Ya sé que eres reacio a los MODS, como muchos, pero yo lo entendería si fuera una competición donde la peña tuviera interés por hacer trampas, pero esto NO ES UNA COMPETICIÓN (sí, se contabilizarán derribos pero...), aquí todos los pilotos que participen deberán grabar los TRACK y los LOG: coop.txt y mandarlos por correo, o subirlos a algún servidor, esto ya lo veremos y estrá bien explicado, y a la primera trampa que se detecte de algún piloto y se vea que es intencionada, se le considerará como un KIA definitivo. Ese piloto no volará más. Pues una de las actitudes que buscamos para este evento conmemorativo es el ser Pilotos Caballeros del Aire con respecto a los compañeros con los que vuele o se enfrente, antes que cualquier otra cosa. Tú mismo... Saludos 1/JSpan_Wind www.virtualbattleofbritain.org
  24. Gracias Chapas, eres muy amable, En principio, estamos intentando confirmar las dos misiones que hay el 10 de julio, Tened en cuenta que al principio los pilotos de la RAF las pasan canutas, aunque los pilotos caídos serán recompensados con medallas al valor en la defensa de la Corona, de forma póstuma; pero... también se puede salir corriendo a base, a salvar el pellejo, jejeje… Otra cosa que queremos implantar es que los pilotos tengan nombres y no los Nicks de Escuadrón, así, si caen en combate aparecerán como caídos-bajas (KIA) y ese piloto-nombre ya no volará más, ni acumulará derribos, aunque el piloto virtual pueda seguir volando pero con otro nombre. Así que piénsate en un nombre ficticio que te guste, pero que no sea un Nombre Real de algún piloto histórico fallecido, no nos parece correcto y no queremos herir sensibilidades, pues tenemos intención de promocionar la web a nivel internacional haciéndosela llegar a instituciones reales que conmemorarán este hecho histórico. Puede ser tu nombre real, pero tendrás que estar seguro de que eres un gran piloto o piensas salir con vida de todas las batallas aéreas. Se podrá volar en el HL con el Nick de siempre pero sería deseable que se hiciera con el nombre con el que se elija (por temas del log coop.txt), pues en los rosters de estadísticas no aparecerán los TAG de escuadrón; esto irá en otro apartado, donde se piensa poner el nombre real (si lo facilitan) junto con su Nick completo de vuelo habitual pero como participantes del evento de la conmemoración del Virtual BoB a modo de “Créditos”, pero no con los derribos e incidencias. Por poner un ejemplo, mi primer nombre de la RAF será LaRocco y en la Luftwaffe será Raúl (que es mi nombre real y es de origen germánico), luego en los Créditos del evento aparecería así: Participantes: Raúl Suárez (1/JSpan_Wind) Como ya he comentado antes, NO ES UNA COMPETICIÓN ni queremos los típicos piques que surgen en las competiciones, pero está previsto entregar un diploma de la conmemoración a los participantes que de verdad se involucren en el proyecto, y también se negocia para conceder unos premios a modo de “condecoración” a los pilotos VIVOS con más derribos. Así que tampoco hay que ir a saco, sin importar si vivo o muero, hay que tomárselo de la manera más realista posible, o solo se tendrá un reconocimiento póstumo antes de tiempo, jejeje... Ya me comentaís Por favor hacer el registro en la web: apartado "Contact" http://virtualbattleofbritain.org/contact/ OTRA COSA, BUSCAMOS UN HOST POTENTE CAPAZ DE LANZAR MISIONES DE 32 PILOTOS, teniendo en cuenta que algunas misiones pueden tener más de 90 aparatos en vuelo. Los que dominan el inglés y quieran echar una mano, pueden ir haciendo las traducciones de la información importante que hay en la web, como la "Presentación" o los post de comunicados en "NEWS". SE LES INCLUIRÁ EN LOS CREDITOS y se les dará una medallita virtual, GRACIAS. 1/JSpan_Wind 1jspan.wind[at]gmail.com www.virtualbattleofbritain.org
  25. Hola a todos otra vez y gracias por la acogida Primero pedir perdón por contestar tan tarde, pero es que vamos pillados de tiempo. La web ya casi está operativa del todo, ya podéis usar el apartado “Contacto” por si queréis mandar alguna pregunta. Lo que vamos a hacer es tener las 10 primeras misiones listas y con horarios ya fijados. En total son unas 64 misiones. Debido a los horarios de que disponemos, los que nos hemos metido en este fregado, y después de preguntar a los que hemos tenido más a mano en el TS y el HL, se ha decidido que el primer vuelo sea a las 21:00PM (Londres), los días que son de trabajo, y los sábados y domingos podemos adelantar la hora de la primera misión, o sea a las 20:00PM, ya que hay días en el que coinciden hasta 3 misiones; no todos, pero alguno hay. Lo normal es que haya una misión o dos como mucho. Las horas corresponden con la hora de Londres, eso quiere decir que será una más en Península. Cuidado con esto… Las misiones serán lanzadas con puntualidad (más 10 minutos de cortesía) y no habrá “restart” ninguno. Todos los accidentes en pista, el viento cruzado, teclas sin configurar, joysticks sin funcionar, caídas de línea, PC bloqueados, TrackIR apagados, etc. se considerarán como fallos mecánicos, eléctricos o de cualquier otra índole, como en la vida misma. Solo se contemplará el reinicio de la misión por fallo técnico grave del host y a su criterio. Sin host no hay vuelo y por lo tanto es el único motivo valido y además como privilegio por hacer de host. Así que se ruega que todos estén antes en el HL con todo probado y encendido antes de iniciar las misiones. Las fechas y los horarios se podrán consultar en el apartado “Calendar” del menú superior de la web. Pero aún no están totalmente revisadas y ok. Cuando todo esté a punto, con los horarios y las fechas definitivas será comunicado en la web. Esperamos tener todo perfilado el día 5 de julio. Pero si queréis os puedo tener en cuenta, a modo de reserva de vuelo, e ir viendo cuantos somos, sin definir aún las horas; por ejemplo para las misiones 1, 2, 3, 4 y 5 que ya están en el calendario. Si queréis hablar conmigo o con mi compañero de escuadrón PESO, solemos estar en el TS de la antigua VOW. La presentación: http://virtualbattleofbritain.org/virtual-bob/ El calendario: http://virtualbattleofbritain.org/calendar/ ¿Quien se apunta para las dos misiones que hay el 10 de julio? La primera se lanzarán a las 21:00PM horario de Londres, o sea a las 22:00PM de Península y la segunda a las 22:00PM horario de Londres (23:00PM de Península) Y sí, como siempre hay más pilotos queriendo ser de la Luftwaffe que de la RAF. Personalmente las he testeado una por una y he de reconocer que en muchas misiones los pilotos de la RAF, muchas veces tendrán que correr a ponerse a salvo. Pero OJO, las misiones están hechas por WWIIES.COM, no por ningún piloto que vuele. Venga un saludo y nos vemos en los cielos del Canal! 1/JSpan_Wind
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