Vakiwey

4 abril 2021 "Afluentes" FNME Menongue 266mn noroeste 1 pax y 1200lbs carga Seguir río Okavango al noroeste (frontera Angola - Namibia) 27mn y seguir otro río Cuanavale mas al norte hasta que se bifurque en el Longa y se vuelva a bifurcar al Luassingua más al oeste y el plan era seguir el río al norte hasta llegar a carrera EN280 y seguirla al oeste hasta llegara a Menogue, pero a 30mn que estoy del destino, sintonizo con torre y me da entrada directa por la 31 así que como ya estoy prácticamente alineado, voy directo para aterrizaje suave y así, reduzco el tiempo de vuelo a 1h45.

3 abril 2021 "Kavango del este" Possi, me asignan la Caravan para hacer una ruta IFR hacia FYBN Dirico Apt, Bagani, Angola 395lbs carga 250mn al oeste Me desvío de la ruta directa, al suroeste, al Delta del Okavango, por el Parque Chobe Desde el Delta sigo río rumbo noroeste hasta Bwabwata National Park, frontera con Angola Y siguiendo el río, me encara para la pista de la población de Dirico.. 2h de vuelo y aterrizaje suave.

2 abril 2021 "Salares" La compañía necesita la Caravan para otros menesteres, así que me proporcionan una Bonanza para entregar mercancía al nordeste. FBJC Gweta Tsigaro Apt 183mn 724lbs Phukwi Pan cerca de Rakops Apt FBRP de camino al Makgadikadi Pans National Park Los salares de Makgadikgadi, en la sabana seca del noreste de Botswana, son uno de los mayores del mundo, los restos del otrora enorme lago Makgadikgadi, que en el pasado, cubrió un área mayor que Suiza, pero que se secó hace miles de años. La reserva Makgadikgadi Pans (Makgadikgadi Pans Game Reserve) es el escenario de grandes migraciones de cebras y ñus desde el río Boteti a través del salar Ntwetwe. Comprobación pista y entrada en circuito para toma suave y entrega completada Los presentadores de la serie Top Gear, en un episodio de 2007, cruzaron por vez primera en coche los salares de Makgadikgadi. 2º viaje "Cataratas Victoria" "Y gracias por traer la Bonanza, aquí tiene ud una Cessna 172", para FBKE Kasane Apt, Zambia 158mn al norte, con unas 500lbs de carga. Y en lugar de quedarme en tierra porque va a ser un viaje largo a 80 de indicada, descubro que el destino está cerca de las cataratas Victoria, así que me daré un capricho, aunque tenga que estar 2h15 en vuelo y haré una ruta pasando por parques naturales, como el de Nxai Pan, muy desértico aún, caracterizado todavía por los salares; el Parque Nacional Chobe, por donde está el Sibuyu Forest Reserve.. .. cruzar la frontera a Zimbabwe por el Parque Nacional Kazuma Pan y el área de Safari de Matetsi, todo al nordeste de la salida, hasta alcanzar el río Zambeze en el Parque Nacional Zambeze, por la parte sur de las Cataratas Victoria en Zambia, sobrevolando el cañón que forma el río.. .. y llegar a Victoria Falls, Zambia. Virando al oeste y dejando al norte Livingstone Sigo el río Zambeze al oeste hasta destino, unas 35mn, la ciudad de Kasane, donde está el aeropuerto grande. Y viaje largo pero divertido, misión completada y aparcao en plataforma.. por cierto aprecio en parking la Caravan, que la habrán traído, y seguramente me dejen volver a pilotar..

1 abril 2021 "Entre fronteras" Pues ya que uso el seguro, cualquier incidente está pagado, pero sabiendo donde estoy, en el desierto del Kalahari, pues no hay mucha prisa en arreglar el desperfecto.. así que compro una Grand Caravana de la compañía que está junto a la pista, y propongo realizar 2 encargos de una, para suavizar los costes. FYAM Aminuis Aistrip, Aranos, Namibia 1h30 viaje y 126mn al noroeste 9 pax y carga 374lbs por total 1715lbs y una suma 24k Cr Salgo con precaución por la pista irregular y casi no da tiempo a superar las casas del pueblo.. Y directo al noroeste siguiendo la frontera Sudáfrica - Botswana (Gemsbok Nat park) por el río Nossob Subo a FL105 para reducir viento en contra y consigo 180GS En Nabimia, sigo carretera D1004 al noroeste al Lago salado Omongwa, donde está el destino y esta vez sí, aterrizaje suave con éxito. 2º viaje "Librando el Kalahari" FBDA New Xade Apt, Dekar, Botswana, con cargas combinadas de 1 pax y 2954lbs de correo urgente y 193mn al nordeste Salimos cargadísimos de peso, sobrepasando el máximo permitido, pues no calculé bien el combustible con respecto a la carga y distancia, y ya no se puede arreglar... al menos la pista es larga y lo intento... sin alcanzar Vr debo despegar para evitar los árboles y me elevo sin problemas poco a poco. Al este hasta Motsomi siguiendo la carretera D3816, junto la frontera con Botswana Reconociendo el destino junto a la población de New Xade y fijándome bien que la pista sea regular.. aterrizaje con éxito.. a velocidad de 140 indicada, el viaje se hizo muy largo, por los parajes desérticos, bastante yermos, aburridos, aun habiendo algunas dunas y ocasionalmente lagos secos.

31 marzo 2021 "El cabo septentional" Viaje al norte con 3 vip unas 111mn, al aeropuerto de las Cataratas Augrabies, FALG Augrabies Apt Parto al norte con el sol en puesta a la izquierda y algo de aerosol que amplía wl brillo del sol, siguiendo el cauce seco southriviere, por zona casi desértica del cabo septentrional Río Orange, a su paso por Augrabies con sus cataratas Aterrizaje brusco pues quería tener el sol brillante de espaldas y el viento no era favorable. 2º viaje "Adiós TBM" FBLK Lokwabe Apt, al Kalahari Gemsbot National Park 193mn norte, con carga frágil 466lbs Salgo rumbo orte en paralelo a la frontera oeste con Namibia y al este Botswana (río Nossob), siguiendo el cauce seco del río Molopo y la Auobriviere, hasta pasar por el Klein Awas Pan. Sigo bordeando la frontera y paso por Kgalagadi Transfrontier Park Aunque sobrevuelo la pista, no veo ningún problema hasta que estoy casi tocando... la pîsta aparece con cambios de rasante muy pronunciados.. toco bruscamente en una de las subidas de nivel de la pista y se rompe la mercancía y cuando todo parece que al menos será sólo eso, aparece agua en medio pista e intentando evitarla, se rompe el tren y a la porra la avioneta..

30 marzo 2021 "Brandvleidam" FABV Brandvlei Apt., Williston 1 vip pax 122mn norte 40' vuelo Sigo el río Renosterriviere al norte.. .. hasta llegar a la presa de Brnadvlei

29 marzo 2021 "VIP Helico" Me alquilo un helicóptero de la compañía, el Airbus H135, para hacer una visita turística por mi cuenta, aprovechando que hago de aero taxi para unos VIPS... serán unas 90 millas y 40' vuelo. Primero dejar a los Vips en el campo Golf junto al aueropuerto FACT Cape Town Intl, que está cerca del helipuerto y seguidamente, visita a Ciudad del Cabo. Aterrizando en King David Golf Club, junto al aeropuerto internacional de Ciudad del Cabo Y ya sin pasajeros, algo aturdidos por el despegue, pero misión completada, hacia la base de la cordillera en dirección oeste, donde están el jardín botáncico de Company's Garden y los estadios de rugby y cricket Me dirijo al agua para ver el Puerto Y adentrándome de nuevo en tierra, paso por el Castillo of Good Hope, el Parlamento y sus jardines Kirstenbosch y al fondo a la derecha, el pico Cabeza de León Y subo la montaña Table para seguir su cordillera a su parte sur Y echar un vistazo a la carretera que la rodea por su parte sur, la Chapman's Peak Drive y de ahí a la punta de la ciudad, Cape Point y vuelta. Y de camino al aeropuerto de salida, paso por el Cape Town Stadium, V&A Waterfont y las torres 2º viaje "Observatorio" Poco después de mi llegada, sale un viaje para llevar 2 científicos VIPS que van al South Africa Astronomical Observatory, muy cerca del aeródromo FASL Sutherland Apt, Laingsburg, que está a 130mn nordeste de Ciudad del Cabo, a 4k pies de altura.

28 marzo 2021 "Surf" FAOQ Mossel Bay Apt 3 vips 170mn oeste Oeste por la costa hacia Jeffreys Bay y St Francis Bay, la más al sur, lugar privilegiado para el surf, por las condiciones de baja presión formadas por la unión de las aguas árticas y el Índico. Siguiendo la costa, Bitoy y el Parque Nacional Tsitsikamna, Knysna National Lake Area, el parque Wilderness, hasta Mossel Bay donde está el destino en una pista de hierba. 2º viaje "Cabo Agujas" Poco después y aproovechando el buen clima, nuevo encargo para FASH Stellenbosch Airfiled 156mn oeste 900lbs carga. Sigo al oeste sin seguir la costa, pues adentra en el océano por Agulhas, parte geográfica más sur de África y el comienzo de la división del Atlántico y el Índico. Paso por las cordilleras de parques y reservas naturales como, Riviersonderend Reserva Natural, Presa Threewaterskloof y Jonkershoek Natural Reserve con picos de 1300 m, antes de llegar a la llanura de Ciudad del Cabo occidental, donde aparece qel aeródromo cun pista de asfalto.

27 marzo 2021 "Guano" FAPZ Progress Apt 1 vip 165mn oeste East London Parque Nacional de los Elefantes de Addo Algoa Bay: Bird, Seal y Stag Islands en la reserva natural marina, donde hace años se recolectaba guano como combustible. Port Elizabeth FAPZ Progress Apt, al oeste de Port Elizabeth, con 2 pistas y su academaia de vuelo, junto a la pista de carreras de caballos Fairview.

26 marzo 2021 "Bordeando el océano Índico" FABC ZA-0004 Brown's Landing Apt 5 pax 228mn 01h15 vuelo costa sureste Sudáfrica Salimos al amancer con chaparrones de lluvia hasta 4k pies y se va despejando conforme nos alejamos, siguiendo la curva suroeste de la costa sur este, ea. Poco antes de llegar al VOR de East London, está el destino, cerca de East London Coast Nature reserve junto al océano, en la foto a la izquierda mientras sobrevuelo el aródromo, que tiene pendiente hacia el oeste y cambio de rasante a final de pista. Al final, aterrizaje algo brusco pero msisión completada. Mapa aterrizajes de la página actual

25 marzo 2021 "El Gran Escarpe" Me ha dado por ver de nuevo la película de Invictus, hypeo por estar en Sudáfrica, y me fijé en lugares importantes que salen en la película y voy a ver si los puedo visitar.. total son 5.. ya estuve en Pretoria y Johannesburgo, ahora hacia la costa este a Durban y más tarde, siguiendo la costa bordeando el sur de África, intentaré pasar por Puerto Elizabeth y Ciudad el Cabo Así que trazo ruta para FAVG Durban Virgina Apt con carga frágil 993lbs unas 167mn este y me pongo mirando al acantilado, listo para salir.. y en el borde no llevo a la Vr.. así que caigo un poco y arriba! Volaré por encima del Gran Escarpe, la mayor formación geológica de África, consistente en una vertiente escalonada desde la meseta central sudafricana, y la meseta de Lesotho, formada en parte por las montañas Drakensberg, debido a una capa de 1400 m de lava resistente a la erosión, surgida hace 182 millones de años, cuando el continente pertenecía todavía a Gondwana. Todo muy parco.. Y tras unos 35' llego a la costa este, a Durban. Dando la vuelta por el puerto para situarme en viento en cola de la pista más al norte Sobrevolando el aeródromo y aterrizaje completado con éxito. Al fondo, Durban.

22 marzo 2021 "La milla cuadrada más rica de África" FXME Matekane Airstrip 250mn sur 50'vuelo 920lbs carga normal Salgo con algo de lluvia pero previsto se disipe al poco de dejar Johannesburgo, así que propongo un plan hacie el norte y aprovechar que está despejado por Pretoria La primera ubicación interesante al norte es Sandton, donde está La milla cuadrada más rica de África y sus Michelangelo Towers Sigo al norte poco menos de 80km desde que salí, hasta llegar a Pretoria, la capital, para visitar el Union Building, donde Nelson Mandela juró el cargo presidente de la República. Una vuelta y al sur a volver a Johannesburgo, ahora que no hay tanta nube, para visitar el CBD (Central Business District), Gauteng, Ellispark Stadium (donde Sudádrica ganó la final en 1995 de la Copa del mundo de Rugby, al año de estar Mandela (veáse Invictus de Clint Eastwood)), junto al el Stadium SSG Pickup de atletismo El FNB Stadium y al fondo el CBD Continúo al sur, hacia el destino, sobrevolando toda la meseta central con zonas bastante parcas y solitarias, hasta llegar a la zona montañosa, por el Golden Gate Highlands National Park, cerca de las presas Sterkfontein y Spioenkop Y algo más al sur, aún entre la zona rocosa, el destino, aeródromo con entrada y salida por un acantilado rocoso.. La franja aérea Maketane.. considerada como una de las pistas de aterrizaje más difíciles del mundo. La pista tiene una longitud de 400 metros y termina al borde de un acantilado de 600 metros de profundidad... y al estar justo sobre la pista que es de tierra y está poco o nada señalada, diviso rocas que tengo que esquivar in extremis... con eso se me olvida frenar con el motor pero me ayudo de la pendiente de la colina de enfrente para terminar de para el avión.. bien.

21 marzo 2021 "Selva mosaico costera de Inhambane" FQIN Inhambane 600lbs frágil 136mn sur, siguiendo la costa Al NDB Vilanculo y sigo la costa rumbo sur al NDB de destino La selva mosaico costera de Inhambane es una ecorregión de la ecozona afrotropical, definida por WWF, que se extiende entre Tanzania y Mozambique y que forma parte de la selva costera oriental africana. 2º viaje "Intercepción y parque Kruger" Tras visitar la isla de los Cerdos, al norte, anuncian una misión de interceptar avión volando por la costa a baja altura, por encima de los manglares. Y para allá que voy sin descanso. Tras la cual, pongo rumbo al oeste, aprovechando que el Parque Nacional Kruger está cerca, muy conocido por sus safaris, a ver si encuentro algún animalejo y la tormenta va hacia el sur... y tras recibir permiso para hacer pasadas bajas por la zona, esto es lo que consigo nada más adrentarme en el parque.. una manada de elefantes y jirafas juntas! Manada de leones no muy lejos Me voy hacia el río a ver si cazo algo aquático o que esté bebiendo y oh sorpresa, cocodrilos Y más al norte del río, por fin, una bandada de flamencos posada en el agua.. lo que me han costado de sacar en la foto en este viaje alrededor del mundo.. por fin! y al pasar, echaron a volar.. Alejándome de la zona, tuve la suerte de ver una manada grande de elefantes, e hice una última pasada baja Ya con poco combustible y terminado mi tiempo permitido de acceso al parque, me pongo rumbo sureste hacia la Capital de Mozambique, FQMA Maputo. 3er viaje "Witwatersrand: sierra de aguas blancas" FAOR OR Tombo Johannesburg Intl Apt con 2 vips. Viaje a la ciudad más grande de Sudáfrica, Johannesburgo, una de las pocas grandes ciudades del mundo que ni están en la costa, ni poseen un río importante o canal que la comunique con el mar (al igual que Madrid, Ciudad de México o Berlín), donde se destaca el comercio a gran escala de oro y diamantes, debido a su ubicación privilegiada en el área de las colinas de Witwatersrand, muy ricas en minerales. Es una de las 40 áreas metropolitanas más grandes del mundo y una de las únicas tres de África oficialmente denominadas "ciudad global" (clasificada como una ciudad de clase mundial); las otras dos son El Cairo y Ciudad del Cabo. Tambíen al norte, a unos 80km, está Pretoria, considerada como la ciudad que más servicios ofrece a nivel nacional en estudios universitarios y es la capital administrativa del país. Acepto el viaje pues la tormenta que me llevaba de la mano estos días sigue al sur, así que habiendo la posibilidad de desviarme al oeste, a una zona por la que quería pasar, acepto el viaje.. y partimos con la puesta de sol de cara. Además aprovecho y vuelo por encima de lo que queda de tormenta a FL300 y además de tardar menos en hacer las 240mn, llegaré de noche para foto del centro de Johannesburgo iluminado, entrando por la estación de tren y y el puente de Nelson Mandela, de varios colores y el Ponte Building, JSE Buildings, SABC Head Office, Transnet Buildings y varios edificios de recreo. Tras la cual viro hacia el aeropuerto a una pista que seguro estará iluminada.. 4 intentos de aterrizaje: 1 frustada por pasarme uno por arriba en cabecera y que no frustró (en la foto se disntingue el tráfico que me acaba de adelantar por arriba y torre le llama pero no responde..) La otra porque no me dieron autorización, y la 3º porque me mandan detrás de un tráfico en final, que tenía detrás... a la cuarta, pidiendo la pista izquierda, lo consgo ya con 8% de combustible..

20 marzo 2021 "A ponerse chanclas" FQDO Mafambisse Apt, Dondo 145mn sur con carga frágil 625lb 30' de vuelo en visual siguiendo la carretera EN213 al sur hasta el delta de río Pungwe. A medio camino, dejo a la derecha el Parque Nacional Gorongosa (lago Musombeze) El destino está cerca de Beira, en la costa, por donde, en la medianoche del 15 de marzo de 2019, entró el ciclón tropical Idai, el cual tocó tierra como un ciclón categoría 2 con vientos de hasta 175 km/h, destruyendo cerca del 90% de la infraestructura de la ciudad y sus alrededores y matando a más de 1000 personas. Con un clima cálido-húmedo se encuentra en riesgo de ser víctima de la malaria. 2º viaje "Dugongos" FQBE MZ0005 Paradise Island Apt, Santa Carolina 130 mn sureste por la costa unos 40' vuelo con 2 VIP pax Salimos con el aire acondicionado, sudando por la humedad, pues estamos a 31ºC, siguiendo el río Pungwe hasta su delta, sobrevolando Beira.. .. y viramos sur por la costa, pasano por los deltas del rio Buzi y río Save, tras el cual, encaro pista 17 desde la costa este continental. El destino es la Isla de Santa Carolina Paradise I, con playas de arrecife de coral, considerada la joya del archipiélago Bazaruto, donde está el Parque Nacional Marino más grande del Índico y destaca como fauna marina, los dugongos, una especie única de la familia de los sirenios (como las vacas marinas). Por aquí abundan también, entre la población pesquera, las leyendas de las sirenas. La isla era conocida por su gran hotel, por los turistas y los famosos que allí se alojaban en los años 70, pero desde la guerra civil del país, está totalmente abandonado. Hoy se espera que alguna millonaria lo vuelva a hacer resurgir.. A ver si estos 2 que traigo invierten algo.. aunque parecen más interesados en la fauna marina..

19 marzo 2021 "Santuario de rinocerontes" VUU Mvuu Camp Apts, Liwonde carga frágil 622lbs 167mn sur lago Malawi Sureste al VOR de Lichinga Cruzo la selva hacia el lago, rumbo suroeste hasta volver al lago Malawi y seguir su orilla al sur Sigo el río Shire que comunica con el lago Malombe, más al sur. Tras el lago, el Parque Nacional Liwonde y comprobación pista de tierra.. parece que voy siguiendo la tormenta, pues está lloviendo. Hago una aproximación larga y muy baja, teniendo en cuenta que la pista es muy accidentada y llevo carga frágil. Y misión cumplida con éxito. El santuario está al sur del campamento. 2º viaje "Reserva fauna salvaje" Emergencia médica 115mn sur y después al aeródromo más cercano al suroeste, FWNA Chemba Apt, Nsanje Salimos escopetados, el doctor y yo, y me sitúo por encima de la tormenta a 13k pies, directo a Chileka (Blantyre) VOR VCL, tras el cual, desdendemos cruzando toda la tormentea hasta Mwabvi Wildlife Reserve, donde está el bombero accidentado (acudían a incendios por tormenta eléctrica) y hay que tener cuidado con la fauna de alrededor, por eso las prisas, cerca de poblacion Chiromo. Tras ser atendido el accidentado, parto de inmediato al suoreste, junto río Zambeze. En lafoto, sobrevolando destino, con pista de tierra. Rescate y misión completada con éxito.

18 marzo 2021 "Parque Nacional Nyika" FWCD Chelinda Malawi Zambia 180mn sureste 2 vips 40' vuelo, para la plantación de pinos, en el parque nacional. sureste pasando por Chunga, Lwanga y Aeródromo Isoka FLIK hacia lago Malawi Poco antes de llegar, se va formando la tormenta incipiente. Aterrizado sin novedad en la pista de pasto, y mientras desembarcamos, comienza a llover torrencialmente, con rayos y centellas. 2º viaje "Espías bajo la tormenta" FWNK Metangula Apt, Nkhtakota, Mozambique, al sureste del lago Malawi 2 pax secretas. Misión nocturna y con tormenta, con nada más que 300lbs de combustible para 180mn y utilizando SVFR. Siendo un viaje cubierto de nubes de tormenta y de noche, cada foto añadida está tomada justo cuando suceden los relámpagos, para que estén ilumidados los objetos cercanos y se vea algo. Para evitar zona peligrosa de campo de tiro, algo más al sureste de la salida, me dirijo al noredeste de lago Malawi, prácticamente al este de la salida, cruzando el lago, al aeródromo de Liuli HTLL.. menos mal del GPS porque no hay visibilidad, ni luces destacadas en el suelo que se aprecien.. Sigo al sur bordeando la costa este del lago, que fronteriza con Mozambique, a las islas Likoma y Chizumulu, sobrevolando su aeródromo FWKL (Que son de Malawi pero las aguas pertenecen a Mozambique) Y el destino, Metanbula en Mozambique, junto al lago y como referencia de aterrizaje, la mini pista mega fina en la orilla, a la izquierda de la foto..

17 marzo 2021 "Tanganica" FLBA Mbala AB, Zambia 212mn suroeste con 2 vips Rumbo suroeste fijo, hacia el Lago Rukwa, un lago alcalino y Lago Tanganica, que se calcula sea el segundo lago más grande del mundo en volumen, y el segundo lago más profundo, después del lago Baikal en Siberia (donde estuve hace unos meses) En 1965 el revolucionario argentino Che Guevara usó la orilla occidental del lago Tanganica como campo de entrenamiento para las fuerzas de la guerrilla en el Congo. Se destaca en este lago, el buque MV Liemba, anteriormente Graf Goetzen o Graf von Goetzen, es un ferry de pasajeros y carga que corre a lo largo de la orilla oriental del lago Tanganica, usado en las Grandes Guerras Mundiales por los alemanes para controlar el lago. Destino, base aérea de Mbala, al sur del lago.

16 marzo 2021 "Pista de pasto" Destino HTSK Sikonge 284mn suroeste 5 pax Salgo al oeste para el Lago Manyara y su Parque Nacional y más al suroeste, el Lago Magadi (algo más al norte con Flamencos, por ser salobre) y el Lago Eyasi. De ahí al sur pasando por el Lago Kitangiri. La zona de Susi Junda, al sur de los lagos, con espectaculares nubes. Comprobando pista de destino. Nunca aterricé antes en este tipo de superfice.. pasto.

15 marzo 2021 “Kilimankjaro” 1 vip pax 202mn al sur para HTAR Arusha, Tanzania Parto al suroeste hacia el parque Nacional Lago Nakuru y luego al sureste al lago Naivasha y Nairobi pasando por aeropuerto HKJK Jomo Kenyatta, de Nairobi, donde me controlan por Vatsim. Hacia el sur a la Frontera Tanzania y rumbo al este hacia los 🌋 volcanes. Primero el monte Longidio y su reserva Forestal en primer plano y a la izquierda el Kilimanjaro y derecha Monte Meru 4565m Tuve que subir a 20500 pies para pasar por encima. El Kilimanjaro es una montaña situada en el noreste de Tanzania, formada por tres volcanes inactivos: el Shira, en el oeste, de 3962 m de altitud; el Mawenzi, en el este, de 5149 m y el Kibo, entre ambos, el más reciente desde el punto de vista geológico y cuyo pico, el Uhuru, se eleva hasta los más 5891,8 m. Es la montaña más alta de África, la montaña independiente más alta del mundo —a unos 4900 m de altura desde su base en la meseta— y el cuarto pico ultraprominente en la Tierra. Es conocido además por los famosos campos de hielo de su cumbre, aunque van desapareciendo por el calentamiento global. Directo al Parque Nacional Arusha. Aterrizaje suave y misión completada.

14 marzo 2021 "Atletas y cataratas Thomson" HK0C KE-0029 Nyahururu 3 pax 220mn sur Salida a 31ºC, arrancando con aire acondicionado. Marco una ruta visual al sur pasando por aeródromos, pues por aquí no hay VORes ni ndbs, para llevar unos atletas que estaban de visita cocodrilera en el lago, antes de irse a entrenar a Nyahururu. Primero al Monte Kulal, al sureste lago Turkana, donde el bosque del monte se le considera reserva de la biosfera. Viro al suroeste para el Monte Nyiro por donde está el aeródromo de Tum Más al sur, Baragoi, siguiendo la carretera C77 al suroeste Paso por Kisima y Mugie Wildlife Conservancy y sigo la C77, aunque con nubes dispersas no se distingue muy bien. El destino, elegido por gran número de atletas para entrenar en buenas condiciones climáticas y por la altura del terreno a 2300msnm. También opción turística por las cataratas Thomson.

13 marzo 2021 "Cuna de la Humanidad" HADO Dodola Apt 300mn al sur 1h10 vuelo con 310lbs de carga frágil, en el parque nacional montañas Bale. Parto al sureste directo a Gawasa y un poco más al sur, Adís Abeba, capital de Etiopía. Entro al centro del Valle del Rift, por el Lago Ziway, a la altura del cuerno de África, mucho más al este. El Gran Valle del Rift es una gran fractura geológica cuya extensión total es de 4830 kilómetros en dirección suroeste, desde el sur del Mar Rojo. Por la gran importancia de los fósiles de homínidos que se han recuperado de este valle para el conocimiento de la evolución humana, ha recibido el apelativo de cuna de la humanidad. Destino a 8250 pies en piesta de tierra roja. Aterrizaje en visual derecha, suave y carga entregada con éxito. 2º viaje "Cocodrilos del Nilo" HKLD KE-0088 Alia Bay Apt, Lodwar, Kenia suroeste 260mn 1h vuelo, con 811 lbs de material frágil. Salgo en las 2 últimas horas de sol, con el cielo muy arriba cubierto y con tormentas eléctricas. Me mantengo por debajo a FL180 hasta llegar al Lago Abaya. Continúo al sur dejando éste y otros lagos a la derecha, hasta llegar a la frontera con Kenia. Desde ese punto, al suroeste, hasta la ribera este del Lago Turkana, donde está el destino, en una pìsta muy cerca de la orilla, casi invisible, delimitada por unas rayas blancas, casi borradas (en la foto, centro abajo) y una hilera de árboles en su zona suroeste.. me adentro en el lago para aproximarme suavemente hasta la pista 11 a 1200 pies de alitud. La toma fue brusca, por la desigualdad del terreno, pero dentro de los límites, así que carga frágil entregada con éxito. Aquí hay zonas de turismo cocodrilero. Un señalero-cocodrilo, me aparca el aparato. En este lago se encuentra la mayor población de cocodrilos del Nilo, del mundo. Por fin los de NeoFly me dan la oportunidad de volar sus aviones, y aquí tienen una TBM de oferta. Ya que la actual de Chronoaviation, estaba por reparar, la dejo y cojo la nueva TBM patrocinada por NeoFly, que está a mitad de precio.

8 marzo 2021 "Safari fotográfico" Por la zona hay fauna suelta y hay uno pasajeros para hacer safari fotográfico.. esto no es sabana así que habrá que rebuscar entre cañones y cerca de urbes.. mola! El destino es HALL Lalibella 95mn al sur que con toda la búsqueda serán unos 00h35 de vuelo o algo más. Partimos con las cámaras a punto hacia el suroeste hasta llegar al Río Tekezé, por donde empieza haber fauna en manadas. Encontramos jirafas en Meshesa Wenz, cruzando el río. Más al sureste y cerca del destino hay avistamientos, así que volando raso, a 5500 pies por cañones, en caso de que de camino encontremos algo. Tras una cordillera que hay que pasar a 9500, vuelvo a descender para avistar cerca de urbes, a una manada de elefantes, en Bugna. La foto del pasajero. Hubo que hacer varias pasadas, y avisé que debíamos alabear algo brusco, por culpa de la orografía. Un poco más al sur, el destino, en la foto a la derecha. Perdido el bonus de comodidad y aterrizaje, pero viaje completado. 2º viaje "Lago Tana" HABD Bahir Dar 756lbs carga frágil a unas 100mn suroeste , aunque me desviaré algo al norte del Lago Tana para visitar el Patrimonio de la Humanidad. Mantengo rumbo de pista siguiendo parte del rio Tekezé, que me lleva al oeste. Poco después llego a mi primer punto de ruta. La ciudadela de Fasil Ghebi, en la ciudad etíope de Gondar, es un recinto real amurallado del siglo XVII, desde el que los emperadores de Etiopía reinaron sobre todo el imperio, declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco junto con otros monumentos de la ciudad y sus alrededores, con un estilo particular de arquitectura, llamado estilo de Gondar. El recinto real de Fasil Ghebi está rodeado por una muralla de 900m de longitud con 12 puertas y 2 puentes. En su interior se agrupan varios edificios históricos, como el castillo de Fasilides, el castillo del emperador Iyasu I (el edificio más alto de Gondar), la cancillería y la biblioteca de Yohannes I, el salón de banquetes, la tumba del caballo del rey Fasilides y tres iglesias. En los alrededores y también incluidos en el Patrimonio de la Humanidad, están la abadía de Debre Berhan Selassie al nordeste, los baños de Fasilides, un palacio de varios pisos en un estanque dentro de un extenso terreno de recreo, donde anualmente se celebra la ceremonia de bendición del baño, a 1500 m al noroeste, la iglesia de Kuddus Yohannes, a 1500 m al oeste, el complejo de Qusquam, a 3000 m al noroeste, el monasterio de Mariam Ghemb, llamado Socinios y el palacio de Guzara. Parto al sur por el río Magech, hasta el lago Tana. cruzándolo hasta el sureste y un poco más al este, encontramos una manada de jirafas, en uno de los ríos que bañan al lago, el Rio Nilo Azul. Y siguiendo el río al oeste hasta el sur del lago Tana, la ciudad de Bahir Dar y su gran Estadio Y algo más al oeste, sobrevolando el destino, para hacer aproximación con cuidado por la carga frágil... Aun a 6k pies de altura y sin viento, aterrizaje suave y entrega completada.

7 marzo 2021 "Arca de la Alianza" HAMK Alula Aba Nega Apt, Mekele, Etiopía. 300mn 2 vip pax 1h45 vuelo, pasando por Aksum para ver la Iglesia famosa. Al Mahwit cordillera saliendo de Yemen por el oeste. Tras cruzar el Mar Rojo, este de Eritrea entre el archipiélago Dahlak, famoso por las perlas y más al sur, islas Hawakil. Adentrándome en el continente africano de nuevo, hacia el oeste, cruzando las cordilleras de los montes Amba Debra 2290 y Soira 2990m Desciendo a 8k pies para sobrevolar la Iglesia de Santa María de Sión, Aksum, Etiopía. Hay problemas con la cámara, así que ésta es la mejor imagen. Se ve en centro derecha una cúpula azulada. Es en esta basílica donde según la tradición se custodia el Arca de la Alianza. Lugar tradicional donde siempre se han coronado los emperadores de Etiopía. El destino al fondo, al este de Mekele, Etiopía, con viento cruzado. Costó dejar el avión en tierra suavemente.

6 marzo 2021 "Misión Humanitaria" Tras unos días de parón, pues se me quemó la tarjeta gráfica y al no haber tarjetas sueltas en el mercado actual, tuve que agenciarme un PC nuevo... así que tras recibirlo e instalar todo de nuevo, reanudo viajes. Cerca de Sanáa, hay que descargar aéreamente, 1142lbs de material.. así que el avión va cargadísimo, pues además, llevo a Manolito, el ayudante descargador, que soltará la mercancía, si es que llegamos. En el punto debemos estar a <1000 pies altura, y el aeropuerto está a 7200 de altitud y muy cerca del punto de suelta, así que me animo, aun pensando que me puedan derribar como la última vez, ya que podría llegar a aterrizar en destino. OYSN Sanáa Intl, capital de Yemen a 190mn al sur. Al pasar la frontera, aparece el río Wadi Mawr ya entrando en la zona peligro, a nivel 180. Tocado pero no hundio.. a sabiendas, a 5 millas del punto de descarga, entré a 240 nudos, autorizado por control de torre del aeropuerto en las cercanías, casi a los 1000 pies de altura... y nos da el misil, fuego en motor y abriendo compuertas, el colega comienza la descarga.. temo que de ir tan rápido nos pasemos del rango de 3mn sobre el punto para finalizar la entrega. Viro un poco para mantener distancia, no hay motor y descarga completada. Toca virar al aeropuerto, manteniendo la altura y pedir aterrizaje de emergencia. Misión completada. Hasta a plataforma he llegado. No dio tiempo de declarar emergencia y aterricé en los límites de la pista📽️.

2 marzo 2021 "Monumento del F-15" OEKM Rey Khalid AB, Khamis Mushait 6750pies 2k metros de altitud sureste 140mn 45' de vuelo 2 vip pax, entusisastas de los F-15 con pases para la Base Aérea. Pasando a la Provincia de Asir, ya en descenso, desde FL210 Directo al VOR KAM, de la misma base aérea, para aproximación por el radial 58 dme11 pista 24. Ya se ve algún F15 aparcado y el parque monumento al F15, en la foto, a la altura de la punta del ala izquierda y la cola de la TBM. Turbulencias mil y racheado 11-20 nudos. Aterrizaje perfecto, aunque movido y misión completada.. por aquí hay alguna misión humanitaria, en zonas hostiles.. quizá la intente más tarde.. en la última fui derribado..