Tarres

Sobre el tema este... Estuvimos Wity y yo haciendo pruebas el otro día y le comenté algo a Angel sobre la R-828 y el ptars. Como mi disponibilidad es variable entre nula e inexistente os dejo una carpeta en el TS con un par de misiones de prueba y los datos sacados del beacon.lua (versión 1.2.4 loquesea) Los parámetros de las balizas para el archivo ARK.lua los he recogido en una excel, están los NDB de todo el mapa (ampliación de los que ha puesto Joseti) y los de los aeropuertos y como se han de incorporar. Como los NDB en el mapa del editor se designan por su frecuencia, tenemos que buscar su equivalencia en el archivo excel y escribir su denominación tal y como están creados (en cirílico) Para configurar el ARK-22, debemos modificar el archivo ark.lua y situarlo en su correspondiente directorio dentro de la estructura .miz Queda del siguiente modo: \Scripts\Aircrafts\ka-50\Cockpit\ARK\ARK.lua Esto lo movemos dentro del .miz Yo utilizo el 7.zip, cer comprimido y arrastro la carpeta "Scripts" creada. La R-828 sigue el mismo estilo, hay que crear las frecuencias en el R-828.lua. No he probado aún a ponerlo como script en el .miz. Si utilizamos el archivo de Turbohog, nos queda un rango de frecuencias adecuado para usarlas para comunicaciones con los A-10 mediante la VHF-FM. Esto se debería hacer para cada misión, ojalá fuera como en el Falcon y pudiesemos crear un cartucho... falta por ver si nos da un integrity check error o algo por el estilo en multiplayer. Intentaré pasar por el TS estos días cuando pueda (sobre las 2030/2100) os comento el tema para preparar algo. Un saludo. Tarres

Descárgate el DCW World y el módulo del A10C de la página de DCS. Comprueba que ambos sean de la misma versión (1.2.4.loquesea) Instala el DCS World y luego el módulo del A10C sin haber lanzado el DCS para así no tener problemas de versiones. Si ya tienes instalado el World, desde el module manager puedes instalar el módulo del A10C, aunque yo esto no lo he probado. Si no tienes instalado y activado el A10C del DVD, te pedirá que lo actives, procedes y ya está. Un saludo.

El 33 no se parece en nada al Hornet, salvo en ser embarcados, ya que la doctrina soviética con los TAKR no tiene nada que ver con las doctrinas de aguas azules de la Navy. Su tarea, del 33, era la de tener un interceptor para dar cobertura limitada a un posible grupo operativo que como mucho llegara a la GIUK, o interceptar AWACS o ASW. La doctrina era la de los bastiones y la proteccion a los SSBN, del ataque ya se encargaria la AVMF. El 33 lleva el mismo armamento que el 27, R-27-73, bombas y cohetes. La foto con el kh41.... No se llegaron a hacer ni pruebas estáticas. El prototipo KUB biplaza (parecido al 34), o el propuesto 33 mejorado (no me acuerdo de la designación) llevaría armas guiadas, una especie de 27SM vamos. De todas maneras el 33 será retirado del servicio el 2014 o 2015 cuando el Kuznetsov entre en dique para una modernización que se espera concluya en 2018 para pruebas en el mar en 2019, como pronto. El sustituto será el 29K (nuevo) desarrollado y pagado por y para India y que sale más barato al tener una serie de fabricación más larga (sobre 80 unidades si sumamos los 2 pedidos) Eso no quita que sí los de ED desarrollan un 33 plenamente (que no creo), sería un gran avión para volar en las condiciones para las que se creó.

Simplemente.... en el HUD. Y el radar se ve que era un pelín "temperamental en su operación" por decirlo suave. Eso si, el IRST estaba bastante bien para la época. Realmente como no implementen algún sistema GCI no se yo como sacarle partido con una simulación realista a estos módulos.

Curioso si, aunque el 104S es el desarrollo que hicieron los italianos (Aeritalia/Fiat/Alenia, creo). El G fue el "europeo" de los 60/70, por lo que no estaría tan fuera de época, si bien su equivalente por decir algo sería el 21bis y el 23 estaría mas en la línea de los F-4 (olvidémonos hasta que saquen el multipuesto estable...) y quizá Mirage IIIE y F1C.... Me estoy liando con años, designaciones y usuarios... Seguro que me he colado en algo, que los entendidos me perdonen... Ya veremos en que queda todo, primero que ED pula la base y luego ya se verá... Por cierto...R23 Brisa, el R-40 es el bicho que llevaba el MiG-25...

Jejeje... Gracias Brisa pero ya pasarán por aquí los gurús. Realmente un F1C, un F1E, un F16A, un F-104S... serían los coetáneos ya que esta versión MF fue la estándar creo recordar hasta mediados de los 80 en el Pacvar, excepto la URSS claro. De todo lo que se está desarrollando y suponiendo que se alcance un nivel alto en simulación, ufff, pues igual el F1, si hiciesen una versión del AdA, el 104G, aunque creo que para los 70-80 pocos deberían quedar, más bien el 104S. A mi la verdad me encanta el periodo de los 70, principios de los 80, por eso me gustaría que saliese bien el tema de los 21/23 y que se hiciese algún desarrollo "pesado" de los F-16A, F-15A, F1, MIII, Jaguar, A10A, Su-25 (nada de prototipos T's o similares). Como ves no digo nada de biplazas (Buccaner o ya puestos F111E/F, SU-24 aunque estos ni de coña los van a sacar) porque hasta que no saquen un dedicado veo muy mal la estabilidad de un multipuesto en multiplayer. En fin esperaremos a ver.... Un saludo.

Es la variante MF, versión de exportación de 23M para el PacVar, si modelan el F1M, este sería muy superior en BVR y sistemas. Para que estuviese a un nivel coetáneo debería haber sido el ML/MLA (estos ya se enfocaron a potenciar mas al WVR, dentro de lo posible) para el F1C/E o el MLD. Así a bote pronto, supongo que capacidad básica AG de bombas y cohetes como mucho, no se sí llegaron a actualizarlos para el AS-7. Las versiones "pico pato" AG fueron los 27, en diversos desarrollos (equivalentes a un Jaguar GR más o menos) Y si, los instrumentos son los estándar soviéticos de los 70, por tanto los mismos que los del SU-25/22/17 con casi idéntica disposición, excepto obviamente los dedicados a los sistemas propios de la misión (radar, sistema de armas, sistemas AG en los Fitter...) Un saludo y a ver que tal sale.

Eso es Madelf, he preparado una recopilación de parámetros de los NDB y de los aeropuertos y si se pone bien te salen en la placa lateral y crean los datos para el ARK. Hay que respetar la denominación utilizada en los archivos beacons.lua y ark.lua y algún otro que no tengo ahora a mano. Esto es un poco lío ya que muchos, sober todo las NDB, estan en cirílico y en el editor están denominadas por su frecencia y hay que hacer un copiar y pegar. Eso si luego salen los datos perfectamente en románico. Al cargar la misión carga ese nuevo ARK.LUA y ya tenemos los aeropuertos y NDB necesarios para la misión. Con el archivo de la misión rápida de Beslan, he puesto los aeropuertos de Beslan y alrededores y los NDB cercanos, usando el canal inner y outer independientemente. Funciona perfectamente tanto el HSI/ARK como el ABRIS.

El JSF debería renombrarse como programa "TFX-2".... Salvando las distancias, cada vez lo veo más parecido al TFX de los 60. Es que es lo mismo, un avión para todos los servicios para contener costes y encima el JSF debía ser de "bajo coste"... Un saludo.

Hola. El otro día le comenté a Falcon probar el tema de la radionavegación en el KA-50 y editar los valores del ARK para que sean de utilidad en las misiones. Esto se debería poder hacer desde el editor en un mundo ideal pero hay que hacerlo vía el ARK.LUA y luego ponerlo en el .miz Os dejo unos enlaces sobre el tema: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=77540&page=5 http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=99717 Mirad la sección 6-18, 6-70 y 10-16 del manual. Queremos probar si el tema funciona en multiplayer, por sí da error tocar ese LUA, y alguna navegación sencilla para ver hasta que punto podemos empezar a usarlo. (Por sí el ABRIS falla o no estuviese disponible... Hay un archivo .LUA muy mono al respecto.... O usar sólo 5 WP que son los que permite el sistema de navegación, aparte de IP's. Esta noche o mañana le pasaré a Falcon la misión para que la pruebe, KA-50 y UH-1 en un vuelo sin WP determinados; como estoy bastante disperso utilizo la 1.2.4 última versión ya que casi no tengo tiempo para nada. Un saludo. Tarres

Red, la gràfica integrada se encuentra en la CPU, en todos los I5, excepto en la serie i5-xxxxP creo. No creo que haya placa sin los conectores gráficos correspondientes. Luego sí eso lo miro más detenidamente. Un saludo. Tarres.

Es error me dio a mi también cuando intenté reinstalar el 1.0.2 para volar con Cano una vez hace poco. No tuve manera de arreglarlo. Funcionaba el 1.0 el 1.01 y el DCS:W pero el 1.0.2 no hay manera.

Transferencia realizada.

Pues ni idea entonces, a mi se me había quedado en propiedades de sonido muteado no se porqué y me di cuenta tras desinstalar todo el invento un par de veces.... A ver si das con la tecla, y cuidado con la descompresión al bucear. Un saludo!

Lo del volumen me pasó a mi. Y era que el volumen estaba a cero. Cuando lo lances, haz alt-tab y mira en propiedades de sonido que el dcs no tenga el volumen a cero. Este volumen es diferente del del TS, Windows y demás y aunque lo subas desde el simu, si en propiedades/sonido del sistema está a cero, no podrás oírlo. Ojo que es diferente el sonido desde el menú(DCS.exe) y desde el simu (no me acuerdo del archivo) Compruébalo haciendo alt-tab desde ambos y abriendo el icono de la barra de tareas del sonido. Un saludo.

Hola Red. Las Z77 son las placas con soporte nativo para Ivy. Esa placa en concreto la estuve mirando para actualizar el PC, no voy a poner SLI/Crosfire y de OC tampoco mucho y me comentaron unos amigos que tienen una tienda que está bien para el precio que tiene si no quieres liarte con historias de OC altos, SLI, múltiples SATA3 (solo tiene 2) y demás, yo lo iba a poner con un i5-3570K. Lo único que no tiene son PCI, todas las ranuras son PCIe 3.0 y PCIe x1. De memos 8 o 16 Gb (por el Autocad de la ATC) a 1600, mirando que cupiesen con el disipador. Un saludo.

Así es, realmente se refiere a la ubicación, esto es, si se ha movido a otra unidad, en mi caso a la unidad d: donde tengo todo lo de usuarios/blablablá... Voy a probar moviendo esa carpeta a la ubicación original. Edito: pues es eso, si la carpeta no está en la unidad por defecto o sea la c:, no funciona y da el error de que no encuentra la instalación. Voy a dejar por ahora la carpeta de users/.../savegames en cuestión en c: hasta que saque la versión corregida. Un saludo. Edit2: pues lo detecta a la primera. Confirmado, el error al menos en mi caso se debía a tener el "usuarios" en otra unidad.

Según Vytuoz parece ser que una de las causas del problema de que no se reconozca la ubicación del DCSW puede ser que el directorio "users/..." no esté en la ubicación por defecto ( en mi caso está en d:\usuarios\... )

Ryu, yo tengo el 52pro y para el A10c utilizo 3 modos creados desde dentro del simu, mediante los modifiers. Como los modifiers son para todo DCS por ahora, tengo el perfil para el KA creada entre el SST y el simu. Ahora estoy en el curro y liado pero a ver si nos vemos por el TS y lo miramos. Básicamente en el SST solo programo lo que no puedo en el Sim: slider, rotarys y quitar los modos pinkie y la rueda del ratón.

Ryu, ¿tienes configurado algo en el SST para el microstick, los rotaries o el slider? Si no pones unas bandas intermedias bastante amplias y no devuelves estos controladores a dichas bandas neutras, estarías pulsando vía SST todo el rato una tecla y te dejarían de funcionar las demás, A mi me pasó en el A10 mientras configuraba el tema y me volvía loco.

Muy bueno. Felicidades a todos los que lo han realizado.

Muy buenas Cano.

El RWR ruso no indica tampoco proximidad sino "potencia de la fuente emisora", creo.

Nada en la carpeta. Reinstalado borrando la carpeta vacía incluso de "export". Copiando tus scripts tras reiniciar, nada, no hay manera.

Me continua dando el error al aplicar el archivo, Disablez. Desinstalado y reinstalado, el error continua.