talestas

EL RESCATE Granuja: Aqui porky 3, no tengo fuel. Intentaré aterrizaje de emergencia!!! Tales: Copy. Granu: Estoy aterrizando, coordenadas xx.xxx.xxx, xx,xxx,xxx (confidencial) Tale: Ok*, buen trabajo. Paso coordenadas a la fleet para que envien submarino de rescate. Suerte. * Coloquial frase usada por los pilotos de la RAF. Granu: Socorro, estoy bajo fuego enemigo!!! Sacadme de aqui!!! (Si bien puede observarse una cierta falta de valor, los cañonazos acojonan bastante.) Tale: ( Coño llevo el motor tocado y granuja es un capullo. No contesto y a tomar pol culo.) Un segundo despues..... Granu: Socorro!!!! Me escucha alguien!!! Socorro!!!! (Típica reacción histérica) Mikel: Oye tale, ¿No volvemos?... Tale: (Vaya, parece que me he manchado la chupa guapa de cuero de piloto, joder) Parece que el motor va peor. ( Se joda el granu. Peaso servesita que me voy a tomar cuando acabe) Granu: Socorro.... (la voz ya le sonaba entrecortada y se sorbia los mocos.., patético) Mikel: Tale?, copias a granuja Tale: (Joer con el novato, me va a joder el día al final..., Modo héroe ON) Si, lo recibo. No podemos dejar a un compañero abandonado. Sigueme!! Granuja, aqui porky1 aguanta compañero, te sacaremos de allí. (Seré capullo. Haber si hay suerte y se lo cargan antes de que llegemos...) Tale: Vale te tengo granu. (joer vaya mierda camino) Mikel, mantente en cobertura. Mikel: Roger. Tale: (Coño, a que me la pego... sere tonto. Ya podia estar en la base..) Tranquilo granuja, aguanta. Estoy tomando tierra. Granu: Te veo, Gracias dios mio. (Lloriqueos varios) Tale: Vamos granu, corre hacia mi!!! ( ¿A donde va este tio?, a la izquierda capullo. Si ya sabia que no tenia que haber venido) Un minuto despues Granu: Gracias tales, me has salvado la vida.. Tale: Tate quieto, quita, quita. No me besuquees más coño. (pesao..) Granu: Vamonos corre, corre!!! Tale: Quita que no veo. Coño, me estas clavando el codo.. tira paya. (joder, joder) Granu: Arriba. Sube. Vamos... Tale: (Pero mira que pesa el mamón) Granuja!!!! suelta esa palanca!!!! (Encima marica, joder, joder) Granu: Pissssssssss Tale: Joder, joder. Como te tires otro pedo te tiro al mar!!!! y echate paya!!! Arigato

No mezclemos la misión de ayer con la realidad. 1º Ningún buque aleman tuvo Radar (propiamente, es decir de búsqueda), solo tenian radiotelémetros. 2º No se tiene constancia de ninguna estación de radar alemana en Noruega. Solo dos apuntes. 1º El ataque lo realizaron dos oleadas de Lancaster sin escolta. 2º Los 25 cazas de la luftwaffe enviados de escolta al Tirpiz en el cercano aeródromo de Bardufoss, ni llegaron para intervenir. No habia leido tu último post Patrel. Pues eso, radiotelemetro, que no es un radar. La wiki está muy bien, pero no es una gran fuente. Dice que el tirpiz nunca perdio una batalla naval, normal, nunca disparó sus cañones contra ningún buque enemigo. En cuanto a que detectó los aparatos enemigos a 80 km, puede ser, aunque con esa distancia bien les habría dado tiempo de llamar a la base aérea y tomarse una caiphiriñas mientras los cazas se encargaban de trabajo..

Lamento informarte que de radares nada. Ni en tierra ni en el Tirpiz. Por aquellos días los alemanes no tenian tampoco SAM ni la estrella de la Muerte.

Pues va ser que no. Las pidio Nitsu. Sería ilegal. Hay que mover y pedirlas antes de pulsar el reloj.

Bueno, no se si conoceis la siguiente historia. El Gran Maestro David Bronstein se pegó 40 minutos!! para hacer su primera jugada con blancas en una partida. Algo insólito. Para colmo ganó la partida. Cuando le pregutaron al final de la partida el porque de la tardanza de su primera jugada dejó alucinados a los periodistas. "No recordaba donde había dejado las llaves de casa", contesto. Más adelante explicó que no quería empezar la partida hasta que recordara donde había puesto las llaves pues no podría centrarse en la partida. Lo mío es parecido. Despues de la "papa" del sábado he decidido no mover hasta que recuerde quien soy.... :xd:

Ok, tablas. Con negras no esta mal.....

Para destruir bombers prefiero un 190....

Felices sidriñas!!!

Vale, pues me pongo a ello. Oye, lo del track...., haber si me mandas tu dirección por mp y te envio el ordenador.

Interesante reto...., intentaré que caigan dos en el foso de al lado de la mia. ¿Tienen que ser idiotas? ¿Valen otros especímenes?

Pues me habeis chafado mi reto. 36h 21 min haciendo cubanos con el b25 !!!!!!! Mamonasos

Observo con gran sorpresa la gran cantidad de compañeros del ala que están fundiendo el ordenador durante el verano. Solo quiero recordaros que el calentón que dichos aparatos tienen durante el visionado de videos porno, y que durante el frio invierno no tienen graves efectos, con el calor del verano pueden producir terribles efectos secundarios en los ordenadores. Agradeceria a los jefes de esta gloriosa ala, prohiban hasta que bajen las temperaturas, el uso del material de vuelo en dichos quehaceres a fin de evitar la perdida de más insustituibles pilotos. Arigato.

Dale caña granuja, que ya se empiezan a frotar...

Chapas, no os abandonaremos....

Bueno, yo dejo la vudu. He tenido que salir del armario........ no cabia de la cantidad de maricones que hay dentro. :xd: :xd: :xd: :xd: :xd:

yo caza aliado.. :P

Oño nitsu, bien hallado. Pues ya puedes ponerte al día y empezar a currar...

Bueno, si necesitas un suplente.... arigato

Otia que guapo Julian. Muchas grácias por las fotos. No sabia que existia esa fiesta. Tiene muy buena pinta.

A ver si me saco el CR y aprendo algo!!! ¿Vale con saber despegar y aterrizar, no? Si la respuesta es si ponme cuarto y mitad.

Hace algún tiempo puse esto a los de los coches del 69. Mira haber si cuela.... CARTA DE UN AUTOMOVILISTA "FLASHEADO" A 250 Km./H, EN UNA VÍA LIMITADA A 70 (en Francia) "Señor Juez, he visto perfectamente la señal de "70", en negro con círculo rojo, sobre el panel de tráfico, sin ninguna otra indicación de unidades (métricas). Usted sabe que la Ley del 4 de Julio de 1.837 establece obligatorio el sistema métrico en Francia, y que el decreto nº 65-501 de 3 de Mayo de 1.961 modificado (tomado en aplicación de las directivas europeas), define como UNIDADES DE BASE LEGAL, las unidades del sistema (métrico) internacional (SI). Usted puede verificar todo esto en la Web del gobierno: por lo que en el SI, la unidad de longitud es el METRO, y la unidad de tiempo es el SEGUNDO. Es pues evidente, que la unidad de velocidad LEGAL es en consecuencia el METRO POR SEGUNDO. No puedo ni imaginar por un momento, que el Ministerio del Interior no esté aplicando las leyes de la República. Por tanto, 70 metros por segundo corresponderían exactamente a 252 Km./h. La Policía afirma que he sido cronometrado a una velocidad de 250 Km./h, esto no lo pongo en duda. Me encontraba pues 2 Km./h por debajo del límite autorizado. Le agradezco tome usted buena nota de ello, devuélvanme mi permiso de conducción y déjenme tranquilo."

La retirada la puedes pagar en fines de semana.

Un 16?

Pues no habia visto este post... Sorry, esto del puente es lo que tiene. Puntame de lo que se necesite..

Bueno, bonito y tranquilo el vuelo de ayer. Felicidades a los premiados. Y ahora lo que creo que hay que mejorar...... firrrrrmes. 1º Comunicaciones: Los jefes de escuadrilla deberian de configurar las comunicaciones de modo que cuando hablen les escuche la escuadrilla a la que se dirigen y no solo el líder. De esa forma se evita el que al líder al que se dirigen se les puedan "montar" dos personas hablando al mismo tiempo y hace que toda la escuadrilla mejore su conocimiento situacional. 2º Seria interesante que los lideres de escudrilla pudierán determinar rutas, armamento y demás antes del día de la misión. Permitiria que el brief fuera más de escuadrilla y menos general. 3º Correcaminos un 0. "Allo siver o wayyyy" . A su puta vola.... 4º Del salvese el que pueda al llegar a base mejor ni hablar !!!! Más peligroso aterrizar que el vuelo :xd: Arigato.