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DaniV

Jefe de ala DCS: Mirage F-1
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Everything posted by DaniV

  1. DCS 2.9.2.49629 Open Beta Mirage F-1: Modelo de vuelo: Corregido el bataneo de las alas que se producía en tierra. Ahora se proporciona el valor correcto del ángulo de ataque para el cálculo de slats/flaps. Se han restaurado las vibraciones que faltaban en la cabina cuando se superaba la IAS máxima. Ajustada la velocidad de respuesta del sistema antideslizamiento (anti-slip) para reducir el exceso de guiñada resultante. Se ha ajustado el comportamiento de las alas. Se ha mejorado el comportamiento de guiñada de la aeronave en AoA alta y entradas en pérdida asimétricas. Sistemas: El gatillo de disparo y el seguro ahora se pueden abrir y cerrar en la cabina trasera. Arreglado el botón de eyección de emergencia que se quedaba atascado cuando era comandado por una asignación de joystick/teclado. Corregida la posición de apertura parcial de la cabina trasera (con el uso del asa abatible). Indicador de navegación (IDN) del Mirage F1EE: El contador de distancia del tambor/soporte ha cambiado de unidades a decimales. Arreglo en los modos adicionales de longitud de vector y rumbo - ahora la aguja se mueve con el valor seleccionado. Corregida la inicialización inconsistente del pitch trim en el arranque en tierra. El ajuste de cabeceo era incorrecto en el lanzamiento de la primera misión después de iniciar DCS. Corregido el mal funcionamiento en el Mirage F1EE del interruptor "Transfer/filling switch guard". (Guarda del switch de transferencia/llenado de tanques). Se ha corregido un error que provocaba que algunas guardas actuaran como conmutadores. Se han añadido entradas de joystick/teclado adecuadas para la posibilidad de hacer clic en la protección del sistema de aire acondicionado. Mejorado el efecto de postcombustión. Ahora varía dependiendo de la configuración del la palanca de gases en el área de AB. Espejo derecho: Arreglado que se inicializara siempre plegado. Ahora debería reaccionar correctamente a la tecla 'M' (cambiar espejos). Arreglado que el efecto de distorsión/traslucidez producida por el calor de los gases de escape motor estuviera siempre en su valor máximo. Ahora influye el empuje del motor. Corregida la lógica simplificada de la palanca de tren de aterrizaje cuando se vuela en biplaza (multicrew) - Ahora la palanca selectora de tren y su seguro se inicializa correctamente en el arranque en tierra. La señal de entrada de los frenos en el biplaza se toma ahora como el valor máximo de señal de los dos puestos. Varios: Secuencia de arranque automático: Las protecciones del interruptor antipatinaje (SPAD) y del interruptor de dirección del morro estarán cerradas durante las comprobaciones de la cabina. La protección del interruptor de aire de impacto (RAM Air) se comprueba cerrada durante las comprobaciones de cabina. El interruptor del misil MATRA 550 o Sidewinder ahora está activado durante la preparación de la cabina por razones de jugabilidad. Corregidas las entradas de joystick/teclado y alguna clickabilidad en las guardas del Mirage F1BE. Arregladas las entradas de joystick/teclado relacionadas con la cabina en el Mirage F1BE. Piernógrafo: Se ha añadido el elemento "INTERRUPTOR DEL MISIL MATRA 550 O SIDEWINDER - ENCENDIDO (al menos 2 minutos antes del lanzamiento)" a la lista de control de uso de armas. Se han añadido las entradas por defecto del control de radar para los comandos "Blocar", "Desblocar" y control estroboscópico.
  2. Community A-4E-C v2.2 Versión 2.2- 27 oct 2023 *Creo que es la misma casi exacta update... peeeero yo lo pongo por si las moscas peludas de la mierda vaca. Página oficial: https://github.com/heclak/community-a4e-c/releases/ Descarga: https://github.com/heclak/community-a4e-c/releases/download/v2.2/Community_A-4E-C_v2.2.zip Añadido Un nuevo NWS (Nosewheel Simulation, simulación de rueda delantera) hace que corregir los giros en el suelo sea mucho más fácil, y elimina la sensación de "rueda atascada" debida al exceso de frenada en taxi. Sorprende a tus amigos con tu habilidad para derrapar. La radio UHF AN/ARC-51 es compatible con las radios DCS VOIP. Además del micrófono de radio Push-to-Talk (PTT) Transmitir vinculante para enviar a la radio VOIP, un segundo micrófono de radio Push-to-Talk (PTT) Guardia permite al piloto transmitir a la frecuencia de guardia cuando la radio está en modo TR + G. Estas dos opciones funcionan de forma idéntica a las opciones por defecto de DCS "cockpit r.1 VoIP PTT" y "cockpit r.2 VoIP PTT", respectivamente, y puedes usarlas en su lugar si lo deseas. Consulta la guía actualizada de la radio UHF AN/ARC-51 en la página 1-2 del Kneeboard para más detalles. El sistema AN/ARN-25 Automated Direction Finder (ADF) está ahora modelado para su uso con la Radio AN/ARC-51 UHF. La información sobre el uso del equipo se detalla en el Kneeboard en la página 1-3. Armas: AIM-9J y AIM-9P3 están disponibles en las estaciones interiores y exteriores. El AGM-45B Shrike está disponible en las estaciones interiores y exteriores. Los cohetes Hydra de 2,75" están disponibles como opciones de carga en los lanzadores LAU-3 (19 cohetes) y LAU-68 (7 cohetes), incluyendo fósforo blanco, HE, HEAT, así como municiones de práctica Mk1, Mk61 y WRU-1/B en las opciones de carga. Los lanzadores LAU-68 también permiten cargar cohetes Para Illum y Practice Smoke Hydra. Las estaciones exteriores admiten 1 lanzador, las interiores hasta 2 y se pueden añadir hasta 3 en la estación central. El AN/ASQ-T50 TCTS ACMI está disponible en las estaciones interiores y exteriores. Modelado de daños mejorado: Además de Reducción del efecto de las fuerzas transitorias para evitar la rotura de las alas, y mejora de los daños del motor, los siguientes fallos del sistema pueden ser activados por daños, o seleccionados como un fallo en el editor de misión: Receptor de radar Bloqueo del tren de aterrizaje Actuador del tren de aterrizaje Tubo Pitot Puerto estático Bomba de presión de combustible Bomba hidráulica, actuadores de las superficies del ala Actuadores de alerones Actuador del elevador Actuador del timón Fuga en el depósito del ala Fuga en el depósito del fuselaje Motor y admisión Misiones: Arranque en frío, Taxi, Despegue y Vuelo libre para el mapa Sinaí están disponibles en la Acción instantánea. Mapeado de asignaciones: Se ha añadido la opción "Else" para el Chaff Dispenser Select (Para un interruptor de 3 posiciones). Aviso de altitud de radar - Posible mapearlo en un eje. Cambiado Se han normalizado las nomenclaturas para las cargas con múltiples pilones eyectores y se han proporcionado detalles adicionales para las cargas útiles de armamento originales del A-4E-C. Se ha recalculado el peso de las cargas útiles de los lanzacohetes. Manual Kneeboard: Actualizada la guía AN/ARN-52 TACAN en la página 1-3. Actualizados los datos de radio de aeródromo e ILS en la página 1-4, que ahora pueden acomodar hasta 30 entradas, haciéndolos compatibles con los contenidos del mapa del Sinaí. Guía actualizada de lanzamiento de Shrike y Sidewinder en la página 3-5. Guía actualizada del Sistema de Alerta y Localización por Radar AN/APR-25 en la página 3-6. Imágenes comprimidas para reducir el tamaño del archivo y acelerar la carga. Corregido Fallos del sistema TACAN y MCL. El botón de volumen de la radio AN/ARC-51 UHF ahora ajusta el volumen de la radio y de la radio VOIP. El tono AN/APG-53A Radar OBST y el audio AN/APR-25 RHWR se dirigen correctamente al canal de sonido del casco. Se han eliminado las líneas negras a lo largo del centro y alrededor de los conos de morro de los depósitos de combustible. La librea TUDM de Malasia utiliza los depósitos de combustible personalizados suministrados. Los interruptores de armado de la estación ya no producen una impresión de depuración con el selector de armas en la posición BOMBS & GM ARM. Se han corregido las imprecisiones de las opciones de carga en el Kneeboard en la página 1-6. Se han eliminado los errores tipográficos en el Kneeboard en las anotaciones de referencia de las páginas.
  3. DCS 2.9.1.48111 Open Beta Mirage F-1: Modelo de vuelo: Corregidos los problemas de alabeo y guiñada que hacían que la inercia tuviera un papel mucho mayor que las fuerzas aerodinámicas (esto soluciona también los problemas de carga asimétrica). Añadidas pérdidas con giro (wingrock) a altos ángulos de ataque. Se ha mejorado el comportamiento aerodinámico de la vibración (buffet) e incluido el buffet de las alas. Problema conocido: La vibración de las alas a veces ocurre en tierra. Mejorado el comportamiento del alabeo autoinducido causado por ángulos de ataque muy altos. Sistemas del avión: Corregida la imagen del espejo derecho en el Mirage F1 EE. Corregida la alta sensibilidad de los botones de la cabina trasera del Mirage F1 BE. Se ha corregido un error en la cabina trasera que hacía que siguiera visible la cúpula en el modo multijugador tras la eyección. Corregida la eyección de la IA que no rompía el cristal de la cabina. El test del ILS se puede realizar ahora en las frecuencias de 108 MHz y 112 MHz. Corregida la velocidad de despliegue del aerofreno. Ejes (Mapeado de asignaciones): Añadidos comandos de eje para luces, volúmenes de radio, interruptor selector de contramedidas y la rueda de depresión de gravedad manual de la mira. Añadidos ejes para selector de frecuencia VOR-ILS. Añadidos ejes de selección TACAN. Varios: Añadidas misiones Mirage F1 BE Single y Quick Start para los mapas Golfo Pérsico, Normandía y El Canal de la Mancha. Añadidas mejoras en el kneeboard (mejor legibilidad y varias correcciones). Añadido kneeboard F1 BE.
  4. Mirage F-1B, EC 3/30 Lorraine pack - V1.0. Descarga: https://files.digitalcombatsimulator.com/userfiles/d31/nh9ngzbp44c6pbtx5pe888b0wjvs83ne/Mirage_F1B_-_3-33_Lorraine_pack_-_V1.0.zip
  5. *** PROYECTO - "LAS TARDES CON LA ABUELA" *** ATENCIÓN - ESTÁ EN EL DISCORD DEL E69 Muy buenas a todos, Como ya llevamos un tiempecito con la Abuela en nuestro Hangar, y por fin tenemos el BE, he pensado ahora que ya que vuelvo a poder hostear un Servidor DCS (Gracias @Pasanius ...!!!!) en compartir unos ratos de "instrucción" y vuelo con cualquiera que se anime a volar la Abuela por las tardes. Dícese que el perro sabe más por viejo y que la práctica hace al maestro... así que la idea es poder volar primero en Biplaza (BE) ocupando el piloto novel la cabina delantera y el "instructor" o piloto más experimentado la trasera tal cual se hace en la vida real para ir cogiéndole de la mano a la Abuela y haciéndola ir por dónde nosotros queramos y... ...no al revés! Luego se pasará al CE, luego al EE y cuando los compañeros de Aerges liberen a la bestia... tendremos el M (EE-M y BE-M si son fieles a la realidad de lo que tuvimos en nuestro Ejército del Aire). Para volar la Abuela: No es necesario formación previa, priman las ganas de aprender, ser correcto, bien educado y tener siempre en mente el objetivo de este Simulador que es disfrutar.... pues es de lo que se trata. No hay prisa, no hay que ser súper estricto pero si correcto y consecuente en lo que se acuerde y proponga en los vuelos, sólo paciencia e ilusión. No está enfocado a una evaluación, no estamos en West Point, ni la Academia General del Aire. Aún no tengo día preseleccionado ni un horario fijo que poner, por eso admito propuestas, siempre que seáis serios y se puedan adaptar a las condiciones de cada uno. (Se admite un 50% de pedrada mental no hay problema yo supero ese tanto por ciento). Me veréis en el Discord por las tardes, normalmente los Martes, y Jueves. No dudéis en entrar en la parte DCS-Mirage F-1, y hablamos del tema, uniéndoos directamente a la misión que tenga subida. (E69_DaniV y la misión que sea). Una vez que tenga un guión y coincidamos varias veces los habituales amantes de de esta estilizada señorita entrada en años pero que aún tiene sus encantos, puede que nos podamos plantear algo mas "serio" (Calificación AVE) que lleve a tener un mínimo estándar de conocimientos para poder volar juntos al más puro E69 Style (Ains... creo que sólo los añejos me entenderán cuando digo E69 Style). Sé que ahora mismo somos pocos, pero los que quedamos somos buenos, así que el que quiera, bienvenido será. Saludos, E69_Dani V.
  6. Mirage F1BE Croatian Air Force Pack (Ficional). Descarga: https://files.digitalcombatsimulator.com/userfiles/82c/1e03aoojp8worf1zbop0xf90xj1q6oww/MirageF1BECRO.zip
  7. Mirage F1 CE/BE/EE TM MFD COUGAR Templates Series. Template (Plantilla) para los MDF Thrustmaster Página de ED User files para explicación de como utilizar e imprimir: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3333859/ Desgarga: https://files.digitalcombatsimulator.com/userfiles/417/cjpfbxrhvx6qb3wb0exkx30n8nav3rsv/MFD_Mirage_F1.rar
  8. RAF Mirage F1-CE Desgarga: https://files.digitalcombatsimulator.com/userfiles/22f/br1qwjyitkv4fmv2p01c7uoub03yygre/Mirage-F1CE.7z Mismos skins que el post anterior para el CE.
  9. RAF Mirage F1-EE Descarga: https://files.digitalcombatsimulator.com/userfiles/a6d/x7b5ennqjzeo4mbvx0yzz7j0uoyaci8k/Mirage-F1EE.7z
  10. Fictional Luftwaffe Mirage F-1CE Descarga: https://files.digitalcombatsimulator.com/userfiles/1dd/7115f7rgr4hep7tsc9cn0sx8681nxad5/Bundeswehr.zip Skin ficticio de la Luftwaffe. Users -> [Tu nombre de usuario] -> Saved Games -> DCS[.Openbeta] -> Liveries -> Mirage-F1CE
  11. Community A-4E-C v2.2-beta Pre-release Version 2.2-beta - 23 Oct 2023 Página oficial: https://github.com/heclak/community-a4e-c/releases/ Descarga: https://github.com/heclak/community-a4e-c/releases/download/v2.2-beta/Community_A-4E-C_v2.2-beta.zip Esta es la segunda actualización importante desde la versión 2 y esta nueva actualización viene con algunas características interesantes como nuevos efectos de daños, ADF, radios mejoradas y nueva simulación de rueda de morro. Añadido Un nuevo NWS (Nosewheel Simulation, simulación de la rueda de morro) hace que corregir los giros en tierra sea mucho más fácil, y elimina la sensación de "rueda atascada" debida al exceso de frenada en el rodaje. La radio UHF AN/ARC-51 es compatible con las radios DCS VOIP. Además del micrófono de radio Push-to-Talk (PTT) Transmitir vinculante para enviar a la radio VOIP, un segundo micrófono de radio Push-to-Talk (PTT) Guardia vinculante permite al piloto transmitir a la frecuencia de guardia cuando la radio está en modo TR + G. Ver la guía actualizada de la Radio AN/ARC-51 UHF en la página 1-2 para detalles adicionales. El sistema AN/ARN-25 ADF (Automated Direction Finder) está ahora modelado para su uso con el AN/ARC-51. La información sobre el uso del equipo se detalla en el Manual del Kneeboard en la página 1-3. Armas: AGM-45B Shrike está disponible las opciones de carga para las estaciones interiores y exteriores. Los cohetes Hydra de 2,75" están disponibles en las opciones de carga de los lanzadores LAU-3 (19 cohetes) y LAU-68 (7 cohetes), incluyendo fósforo blanco, HE, HEAT, así como munición de práctica Mk1, Mk61 y WRU-1/B en las opciones de carga. Los lanzadores LAU-68 también permiten cargar cohetes Para Illum y Practice Smoke Hydra. Las estaciones exteriores admiten 1 lanzador, las interiores hasta 2 y se pueden añadir hasta 3 en la estación central. Modelo de daños mejorado: Además de la reducción del efecto de las fuerzas de transición para evitar la rotura de la estela de las alas, y mejora de los daños del motor. Los siguientes fallos del sistema pueden ser activados por daños, o seleccionados como un fallo en el editor de misión: Receptor de radar Bloqueo del tren de aterrizaje Actuador del tren de aterrizaje Tubo Pitot Puerto estático Bomba de presión Bomba de presurización tanques de ala Actuadores de alerones Actuador de profundidad Actuador del timón Fuga en el depósito del ala Fuga en el depósito del fuselaje Motor y admisión: Las misiones Arranque en frío, Taxi, Despegue y Vuelo libre para el mapa del Sinaí están disponibles en la Acción instantánea. Ajustes de mapeado de teclas/asignaciones: Se ha añadido la opción Else para el Chaff Dispenser Select (para un interruptor de 3 posiciones). Aviso de altitud de radar - Eje Slew. Cambiado: Se han estandarizado la nomenclatura para las cargas con múltiples bastidores eyectores y se han proporcionado detalles adicionales para las cargas útiles de armas originales del A-4E-C. Recalculado el peso de las cargas útiles de los contenedores lanzacohetes. Piernógrafo / Manual Kneeboard: Actualizada la guía AN/ARN-52 TACAN en la página 1-3. Actualizados los datos de radio de aeródromo e ILS en la página 1-4, que ahora pueden acomodar hasta 30 entradas, haciéndolos compatibles con los contenidos del mapa del Sinaí. Guía actualizada de lanzamiento de Shrike y Sidewinder en la página 3-5. Guía actualizada del Sistema de Alerta y Localización por Radar AN/APR-25 en la página 3-6. Corregido: Fallos del sistema TACAN y MCL. El botón de volumen de la radio AN/ARC-51 UHF ahora ajusta el volumen de la radio y de la radio VOIP. El tono AN/APG-53A Radar OBST y el audio AN/APR-25 RHWR se dirigen correctamente al canal de sonido del casco. Se han eliminado las líneas negras a lo largo del centro y alrededor de los conos de morro de los depósitos de combustible. La librea TUDM de Malasia utiliza los depósitos de combustible personalizados suministrados. Los interruptores de armado de la estación ya no producen un bug en la impresión del selector de armas en la posición BOMBS & GM ARM. Se han corregido las imprecisiones de las opciones de carga en el Kneeboard en la página 1-6. Se han eliminado los errores tipográficos del Kneeboard en las anotaciones de referencia de las páginas.
  12. DCS 2.9.0.47168 Open Beta (Fix 26/10/2023). Mirage F-1: Corregida la imposibilidad de comunicarse con las radios (no se oía en una misión de arranque en caliente a menos que se apagara y encendiera el selector de funciones). Corregida la inicialización incorrecta de las cantidades de combustible en un segundo, y subsiguientes inicios de misiones con diferentes versiones de F1 seleccionadas en cada una. El destotalizador mostrará ahora los valores correctos durante el progreso de la misión. Arreglado que el escaneo del radar se ralentizara a veces. Arreglado que el F1BE no reaccionara a las acciones de la tripulación de tierra: encendido/apagado", "rearme y repostaje de armas" y "reparación". Corregida la animación de la escalera de la cabina trasera. Arreglada la animación del freno de estacionamiento de la cabina trasera. La animación del freno derecho de la cabina trasera es ahora independiente del freno izquierdo. Arreglado el botón del acelerador (C + M o SW)R que no se movía con el acelerador. Arreglado el pasador del asiento eyectable, ahora desaparece cuando se retira completamente). Añadidas misiones Mirage F1 BE Single y Quick Start para los mapas de Nevada y Siria.
  13. DCS 2.9.0.46801 Open Beta Nuevas características: Añadida la nueva versión Mirage F1 BE que incluye las siguientes características principales: Capacidad piloto - copiloto. Multipuesto. Repetidor de mira (Hud). Pod Cañones Central/Subalares. Control de prioridad para los siguientes sistemas: Dispositivos hipersustentación. Aerofreno. Regulación de emergencia del motor. Green radio. Ayudas a la navegación Radar. Multipropósito de varios sistemas. Se ha añadido la posibilidad de hacer clic en el programador AN/ALE-40 y ajustes de vista específicos para el F1 monoplaza (Consultar el manual de vuelo para ver la descripción). El límite de movimiento horizontal de la cabeza se ha ampliado a 10 cm adicionales cuando la cabina está abierta. Implementado el procedimiento de test de la mira. Se han añadido Pods de cañón CC-420 externos a todas las variantes del F1. Añadidos ejes para las luces y potenciómetros de volumen del intercomunicador. Motor: Ajustado el apagado del motor (flameout) con viento de cola o flujo de aire inverso. Puede ocurrir en tierra con vientos extremos y a gran altitud con maniobras fuera de la envolvente que impliquen flujo de aire inverso, como un resbale de cola. Las RPMs deben ajustarse altas para minimizar este fenómeno. La tapa del botón de arranque del motor ahora está accionada por resorte (se cerrará tras un tiempo de retardo). Modelo de vuelo: Ligero aumento de la alta resistencia a velocidad supersónica para reflejar mejor los datos de aceleración. Arranque y parada automáticos: Corregida la secuencia de arranque automático. Ahora el acelerador es comprobado/movido a ralentí en la fase de comprobación de cabina, para evitar la posibilidad de arranque caliente. Secuencia de arranque automático corregida. El interruptor de la brújula giroscópica de emergencia no se ponía en On. Corregida la secuencia de parada automática. El interruptor del compás giroscópico de emergencia no se ponía en Off. Manual y documentación: Arreglada la lista de comprobación del kneeboard, actualizada la lista de comprobación normal del Manual de Vuelo y arreglado el autoarranque; respecto al interruptor del regulador de emergencia JPT, que debe estar en AUTO en la preparación de la cabina. Manual de vuelo actualizado para incluir el anexo Mirage F1 BE y otras modificaciones. Varios: Corregida la rutina de despliegue y repliegue de los slats para tener la deflexión correcta. Ahora es posible seleccionar ambas radios para la transmisión por radio en el Panel Selector de Radio. Utiliza los botones del teclado o del joystick para mantener pulsado más de un mando a la vez. Corregidos problemas de error de alineación del INS en ciertas condiciones: Al cargar/descargar cargas útiles, con viento/turbulencias, MP... Varias actualizaciones de modelos 3D y texturas. Arreglado el despliegue automático del paracaídas de frenado sin tener en cuenta la posición del maneral, una vez finalizada la reparación del avión. Corregidas varias misiones individuales y de inicio rápido (principalmente debido a la falta de canales de radio preprogramados o al cambio de frecuencias de radio en el terreno del Atlántico Sur). La radio seleccionada para la transmisión (el color de fondo de la radio) en el chat de voz se mostrará ahora correctamente, cuando la aeronave se introce "en caliente", mientras que la simulación del servidor no ha comenzado todavía (servidor todavía en pausa). Corregida la posición de la cámara de la mira (no estaba centrada con la mira). Problemas conocidos: La radio no funciona (no se oye) al iniciar una misión en caliente. Solución: cambiar el interruptor "Selector de función", es decir, ponerlo en OFF (AR) y luego volver a uno de los modos de funcionamiento: Principal (PAL) o Principal+Guardia (PAL+G).
  14. Mirage F1 radar noise reduction - Reducción del "ruido" de fondo en la pantalla Radar. Enlace: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3333136/ A usar a criterio del usuario - ***No pasa el "Integrity Check".***
  15. Otro "Guiaburros"/Checklist bastante completo: DCS User files: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3333038/ Descarga aquí: https://files.digitalcombatsimulator.com/userfiles/e26/obmkf7nnvukpj29bzexensr3i38v4vfh/MirageF1_kneeboards.zip
  16. Glory to Deshar | Mirage F1-CS & ES of RDS.110 and RDS.95 Desgarga: https://files.digitalcombatsimulator.com/userfiles/d80/z72k1k1ij252jqivqkksr17a0skmkfhr/Liveries.7z Libreas ficticias para el F-1.
  17. Les Mirage F1CR ...ESTO... si es un Skin como Dios manda. Descarga: https://files.digitalcombatsimulator.com/userfiles/c6e/gu6i0n9kttzc2w6z1b37v16nkktec8dw/Mirage_FRENCH_CR.7z Imágenes de referencia: https://www.alamy.com/stock-photo-french-air-force-mirage-f1cr-taking-off-from-albacete-air-base-during-75462358.html Foro de ED: https://forum.dcs.world/topic/327895-les-mirage-f1cr/#comment-5275028 Impresionantes. Un "must have".
  18. Mirage F1CE Skin - Ice Tea Edition Descarga: https://files.digitalcombatsimulator.com/userfiles/82f/0skoy5b69q5lr5k1hflw3enp3fyry0c7/Lipton_Ice_Tea.zip P´al que le guste.. pa gustos colores.
  19. Mod Mirage F1-AZ/AD (Fictional F1-C/EE) v2 (Versiones del F-1 de Sudáfrica y LIbia). Se incluyen dos versiones, una con el morro AZ/AD y otra sin ella. Descarga: https://files.digitalcombatsimulator.com/userfiles/286/hhaqg4zc4jfo7tq5pb6vrcfqw1vhd6s2/MF1_AZ_AD.7z
  20. El tan esperado manual de Chuck. Espectacular como siempre. 577 Páginas de puro Mirage. Inicio de la página de "Chuck guides": https://chucksguides.com/ Link directo al Mirage F-1: https://chucksguides.com/aircraft/dcs/mirage-f1
  21. "The Art of the Mirage F1 - Cold Start with Navigation Alignment" "The Art of the Mirage F1 - Takeoff and Taxiing Procedures"
  22. Gracias @overlord74 , yo opino lo mismo :)
  23. Página Web en en la que se ha iniciado la publicación de una serie de tutoriales, bastante desgranados y bien presentados por el señor "Reiver". Merece la pena darle una oportunidad (el Background es bueno, y ha realizado mucho trabajo con el Mirage 2000), pinta muy bien su trabajo: Página YouTube: https://www.youtube.com/@reiver1-1/videos?view=0&sort=dd&shelf_id=0 Ejemplo del primer vídeo que ha publicado:
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