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DaniV

Jefe de ala DCS: Mirage F-1
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Posts posted by DaniV

  1. Página oficial: https://il2sturmovik.com/news/783/dev-blog-338/

     

    Traducido:

     

    Queridos amigos,

    Desde el lanzamiento de Battle of Kuban, nos esforzamos por lanzar las campañas históricas gratuitas que aumentan las misiones individuales y el modo Carrera en nuestros módulos siempre que el tiempo y los recursos lo permitan.

    Hoy queremos contarles sobre la campaña 'Wings over Caen': se lanzará en un futuro cercano y será gratuita para todos los propietarios de Battle of Normandy. Esta campaña histórica está dedicada a las operaciones del Escuadrón N° 245 de la RAF que empleó cazas/bombarderos Typhoon Mk.Ib. 

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    ANTECEDENTES HISTÓRICOS

    Uno de los principales objetivos de la 3.ª División de Infantería británica, que formaba parte del I Cuerpo y desembarcó en Sword Beach el Día D, era capturar la ciudad de Caen. Sin embargo, no lo consiguieron ni el 6 de junio ni los días siguientes. Poco a poco, el mando alemán convirtió a Caen en la piedra angular de toda su defensa en Normandía, donde se lanzaron la mayoría de los refuerzos. La batalla por la ciudad se prolongó durante más de un mes y medio, frenando gravemente el avance de los aliados. fuerzas en el sector británico.

     El papel central en el apoyo aéreo cercano para las fuerzas británicas y canadienses lo desempeñarían las cuatro alas armadas Typhoon de la 2.ª Fuerza Aérea Táctica: Nos. 123, 124, 143 y 121. Este último incluía el escuadrón 245 que se comprometió en el mismo punta del anticipo.

     

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    ESCUADRÓN NO. 245 (RHODESIA DEL NORTE), ROYAL AIR FORCE

    El escuadrón se formó originalmente en agosto de 1918 y se volvió a formar en octubre de 1939. Usando huracanes, participó en la evacuación de Dunkerque, sirvió como unidad de defensa AA y proporcionó cobertura aérea para los convoyes marítimos. Desde septiembre de 1941 operaba en los cielos del norte de Francia.

    En enero de 1943, el escuadrón recibió Typhoon y en junio fue asignado a la 2.ª Fuerza Aérea Táctica. Durante los preparativos de la invasión prosiguió los ataques aéreos contra las comunicaciones enemigas en el norte de Francia, rechazando las bombas en favor de los cohetes no guiados.

    Después de dos semanas del desembarco de Normandía, se ordenó al escuadrón que se trasladara al continente, pero todo salió mal. Nuestra campaña comienza justo en este punto y cubre los combates más feroces por Caen desde el 27 de junio al 27 de julio de 1944.

     

    HISTORIA

    Todas las misiones de la campaña se crearon utilizando los registros de operaciones reales de la 245, los otros escuadrones del ala 121 y otras unidades, lo que te permite experimentar lo suficientemente auténtico de los eventos.

    A los "Tifones" de ala No. 121 se les han asignado cuatro tareas principales durante este período de tiempo:

    • Supresión de las baterías AA, AT y otras de artillería;
    • Destrucción de vehículos de transporte y blindados enemigos tanto en columnas de carretera como en el campo de batalla;
    • Ataques aéreos contra los puntos fuertes del enemigo;
    • Caza libre contra el tráfico de carreteras y ferrocarriles enemigos no muy lejos de la línea del frente.

     Durante la campaña tendrás la oportunidad de probar suerte en todos ellos, brindando apoyo a las principales operaciones del Alto Mando Británico cerca de Caen. Las salidas tendrán diferentes condiciones climáticas, horas del día y humo del campo de batalla, recreando las dificultades reales que los pilotos de Typhoon tuvieron que superar además del fuego desde tierra y los raros cazas enemigos. 

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    Con este trabajo nos gustaría rendir homenaje a todos los veteranos de la RAF y de la Fuerza Aérea de los EE. UU. que lucharon en los cielos de Normandía y, en particular, al líder de escuadrón John Russell Collins.

    Dirigió la unidad hábilmente, la convirtió en una fuerza a tener en cuenta y la dirigió personalmente al combate en numerosas ocasiones especialmente peligrosas. Desafortunadamente, el 11 de agosto de 1944, durante la última misión del ciclo operativo antes del descanso planificado, su Typhoon fue alcanzado por la AAA enemiga y falleció.

    ¿En la campaña actuará bajo su mando y verás su Typhoon designado como MR+? en varias misiones.

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    PD: Nos gustaría agradecer a Luke =LukeFF= Wallace por su valioso aporte y ayuda con la investigación y a todos nuestros evaluadores beta y traductores que hacen posible los lanzamientos regulares y oportunos de la campaña.

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    :vaca:

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  2. Página oficial: https://il2sturmovik.com/news/781/dev-blog-337/

     

    Traducido:

     

    Queridos amigos,

    El año 2022 termidado y como nos tiene acostumbrados, es hora de resumir sus resultados y discutir el futuro. 

    2022 fue un año de grandes cambios para IL-2: nuestro equipo ha aumentado de tamaño y está decidido a lograr aún más. Hemos completado casi todo lo planeado para este año: Battle of Normandy fue el lanzamiento más masivo desde 2012 y el final de Flying Circus Vol.II está a la vista. Continuamos desarrollando el mundo de Great Battles lanzando cientos de mejoras, algunas de ellas muy significativas. Antes de pasar al plan del próximo año, reflexionemos sobre las estadísticas de las Grandes Batallas de este año.

    Hemos lanzado 9 actualizaciones que trajeron 365 cambios y mejoras enumerados, que incluyen:

    • Lanzamiento de la Batalla de Normandía

    _01_BoNrelease.jpg

    6 mejoras visuales fundamentales:

    • Nueva tecnología de domo celeste basada físicamente
    • Visualización realista de luces de formación para todos los aviones

    _02_TechSkydome.jpg_03_TechNavlights.jpg

    • Números tácticos para todos los aviones y tanques controlables por jugadores
    • Nueva visualización de hélices para todos los aviones

    _04_TechTaccodes.jpg_05_TechAirscrews.jpg

    • Sistema Dynamic Visual Damage (DVD) aplicado a todas las aeronaves y tanques controlables por jugadores
    • Numerosos efectos gráficos renovados

    _06_TechDVD.jpg_07_TecnologíaGFX.jpg

    Dos nuevos mapas enormes:

    • Norte de Francia y Sur de Inglaterra (en dos variantes, con Quick Mission Builder, Advanced Quick Mission Generator y compatibilidad con los modos Carrera).

    _08_MapaNormandía.jpg_09_MapaNormandía.jpg

    • Western Front, primavera de 1918 (con soporte para el modo Quick Mission Builder, los otros dos modos están en desarrollo).

    _10_Mapa1918.jpg_11_Mapa1918.jpg

    1 nueva campaña de escenario:

    • “Los Grifos de Su Majestad”

    _12_CampaignGriffons.jpg

    10 nuevos aviones lanzados (9 son controlables por el jugador):

    • Ju 88 C-6 “Zerstörer”

    _13_PlaneJu88C6.jpg_14_PlaneJu88C6.jpg

    • Mosquito FB Mk.VI serie.2

    _15_PlaneMosquito.jpg_16_PlaneMosquito.jpg

    • Arado AR 234 B-2 “Blitz”

    _17_PlaneAr234.jpg_18_PlaneAr234.jpg

    • Me 410 A-1 “Hornisse”

    _19_PlaneMe410.jpg_20_PlaneMe410.jpg

    • Douglas C-47A “Skytrain”

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    • B-26B-55 "Marauder" (AI)

    _23_avionB26.jpg_24_avionB26.jpg

    • Handley Página O/400

    _25_AviónHP400.jpg_26_AviónHP400.jpg

    • Gotha GV

    _27_PlaneGothaG5.jpg_28_PlaneGothaG5.jpg

    • Triplano Sopwith

    _29_PlaneSopTriplane.jpg_30_PlaneSopTriplane.jpg

    • Sopwith Snipe

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    Dos nuevos vehículos de combate controlables por el jugador:

    • Churchill IV

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    • StuG III Ausf.G

    _35_TankStuG3.jpg_36_TankStuG3.jpg

    9 nuevos vehículos de combate controlables por IA:

    • Bedford Queensland (AI)
    • Bedford QLC (AI)
    • Carrier universal Mk.II (AI)

    _37_VehículoBedford.jpg_38_VehículoUniversal.jpg

    • Pz.Kpfw. IV Ausf.H (AI)
    • Pz.Kpfw. V Ausf.G "Panther" (AI)

    _39_VehículoPz4H.jpg_40_VehículoPz5G.jpg

    • Morris C9B con Bofors 40/L60 (AI)
    • Flakpanzer IV "Möbelwagen" (IA)

    _41_VehículoMorrisC9B.jpg_42_VehicleMobelwagen.jpg

    • M8 "Galgo" (IA)
    • Sd.Kfz. 234/2 "Puma" (AI)

    _43_VehículoGreyhound.jpg_44_VehículoGreyhound.jpg

    7 nuevos barcos:

    • Asalto de lanchas de desembarco (LCA)
    • Lancha de desembarco mecanizada (LCM)

    _45_BarcoLCA.jpg_46_BarcoLCM.jpg

    • Tanque de lanchas de desembarco (LCT)
    • Transporte militar clase Bayfield
    • Transporte militar Liberty
    • Buque de carga de diseño 1013

    _47_BarcoLCT.jpg_48_TransporteBarco.jpg

    • Destructor clase Gleaves

    _49_ShipGleaves.jpg

    Además, recientemente lanzamos la revisión 5.004b para que su experiencia de juego durante las vacaciones sea aún mejor.

    A pesar de todas las noticias sombrías de 2022, pudimos encontrar la manera no solo de seguir trabajando, sino de expandirnos. Probablemente de la forma más espectacular desde 2012. El tamaño del equipo ha aumentado en casi una cuarta parte. Nos acompañan dos nuevos programadores, dos ingenieros de FM, dos artistas 3D y dos community managers. Y esto es solo un comienzo ya que planeamos continuar con la expansión. 

    Todos los cambios no tan fáciles que le sucedieron a IL-2 en 2022 nos permitieron dejar atrás la antigua forma de pensar que frenaba nuestro desarrollo. La necesidad de cambios en la base tecnológica está muy retrasada. Sin embargo, el enfoque anterior en producir principalmente contenido nuevo no permitió que el equipo liberara completamente su potencial asociado con el desarrollo completo de la tecnología y la mejora de la calidad del simulador. La nueva estrategia adoptada a mediados de año nos dio la libertad de elegir la dirección del desarrollo, así como la oportunidad de atraer nuevos recursos.

    Hay objetivos ambiciosos por delante, y el equipo está reuniendo fuerzas y recursos para alcanzarlos. Esto es lo que tenemos planeado para el próximo año:

    1. Llevar la producción del nuevo proyecto a gran escala a la mayor rapidez posible;
    2. Completar el desarrollo de una serie de nuevas tecnologías base para el nuevo proyecto, en el que ya comenzamos a trabajar el año pasado;
    3. Desarrollar nuevos enfoques de la experiencia de usuario en el próximo proyecto, teniendo en cuenta toda la experiencia previa (tanto la nuestra como la de nuestros competidores);
    4. Continuar lanzando contenido nuevo para el mundo de Great Battles;
    5. Agregar nuevos empleados al equipo, aumentando el número de miembros del equipo en 1,5 veces en total;
    6. Establecer alianzas con equipos y entusiastas que nos ayudarán en el desarrollo del mundo de Great Battles, así como en la creación de contenido para el nuevo proyecto.

    Ha sido un año largo y lleno de acontecimientos, que hemos logrado superar casi en total conformidad con los planes previamente planificados, incluso acumulando potencial en el camino. Interesantes y vastas tareas nos esperan y no dudamos del eventual éxito. El cronograma de trabajo está listo, la estrategia está aprobada y el equipo está lleno de entusiasmo. Áreas libres para el arranque! ¡Y feliz Año Nuevo!

     
    :vaca:
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  3. IAF - Mirage F1 EE - Skin Pack

    Descarga: https://www.digitalcombatsimulator.com/upload/iblock/152/jjzeui6lmw6dwkxjx6iyhbsh2p9a2c2t/IAF_-_Mirage-F1EE_-_skin_pack.rar

     

    Screenshot_2023-01-27_221440.jpg

     

    Un pack de skins  ficticio basado en las libreas del IAF Nesher

     

    ¿Y si Francia no hubiera impuesto un embargo a Israel en el 67? Israel probablemente habría adquirido el Mirage F-1. Y esto es probablemente cómo sería pintado basado en los esquemas de color utilizados en el momento.

     

    Añadida sonda de combustible.

    Incluye:
    1. Gris - 101 Escuadrón
    2. Azul - 144 Escuadrón
    3. Camuflaje con marcas amarillas - 101 Escuadrón
    4. Camuflaje - 253 Escuadrón
    5. Plata - 117 Escuadrón
    6. 2 tonos de gris - 144 Escuadrón

     

    Descomprime las carpetas en:

    .. \Juegos guardados -DCS.openbeta -Liveries -Mirage-F1EE

     

    Los skins se pueden utilizar para cualquier otra versión de F1 - sólo tienes que colocarlos en la carpeta correspondiente.

     

     

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  4. *** Update de este post 02/03/2023*** (Segundo vídeo añadido).

     

    Pequeño primer tutorial con subtítulos en inglés que comprende la fase de repostaje en vuelo "AAR". (Postearé alguno más si encuentro mejores que éste).

     

    El vídeo hace una referencia general a los pasos a seguir pero no menciona puntos visuales de referencia concretos aparte de tener una consciencia situacional de tu posición respecto al Tanker.

     

    Recomiendo mapear si es posible, en una tecla a mano cerca de donde tengamos la mano en los gases, el interruptor que permite la activación del sistema de repostado, para así no tener que apartar la visión centrada en el pod de reabastecimiento.

     

    (Si tenemos ayudas por voz como VoiceAttack para activar el "ready precontact" ya es modo premium!) :lol:

     

    Como referencias personales, yo tomo el pod de reabasteciminento que tiene el Tanker situado en el extremo del ala (de dónde sale la manguera con la cesta) como referencia, situándolo en el centro del tercio superior de la ventana central del cockpit, es decir el rectángulo central del parabrisas en su parte superior. Si uno mantiene el pod centrado en su posición, acabará viendo la cesta enganchada en la percha, y veremos unos casi 3 cuartos de la misma en nuestra visión central.

     

    Los ajustes de motor son mínimos, y el trimado necesario a pequeños impulsos para el que lo necesite. Cuidado con el trim, si abusamos de él tendemos a imprimir movimientos que aducen más mando del necesario y acabamos desconectando involuntariamente.

     

    Que decir que si no llegamos muy vacíos de combustible el repostado es relativamente corto.

     

    El momento de la desconexión es un poco abrupto hasta que se corrijan los detalles gráficos, la manguera "atraviesa" la cabina pero no es importante ni nos infiere daños.

     

     

    Nuevo vídeo de Shiftie Mover:

     

     

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  5. mirage-f1ee-ala-46-jp-186.jpg

     

    DCS 2.8.2.35632 Open Beta

    DCS Mirage F1 by Aerges

     

    • Añadido Mirage F1EE. Incluye el nuevo ALR-300 RWR, reabastecimiento en vuelo y sistema de navegación inercial.

     

    Modelo de vuelo:

     

    • Ligero ajuste (reducción) de la resistencia aerodinámica a baja velocidad supersónica.
    • Ligera reducción del coeficiente de resistencia a velocidades subsónicas para ajustarse mejor a los datos de rendimiento.
    • Reducción de la resistencia supersónica de la carga útil.
    • Coeficientes de resistencia Magic, SW y SAMP 400 ajustados.
    • Ahora se tiene en cuenta el momento de alanbeo inducido por la sustentación externa de la carga útil.
    • Comportamiento mejorado de la estela (menor influencia en el alabeo del avión).
    • Ligero aumento de la estabilidad lateral en alto AoA (Ángulo de Ataque) para adaptarse mejor a la respuesta del SME.

    Sistema de control:

    • Punto neutro por defecto de los sticks sin FFB cambiado para aumentar la zona de cabeceo, reduciendo así la sensibilidad en cabeceo y aumentando el rango utilizable del stick en la mayoría de las situaciones.
    • Curva de cabeceo interna modificada (sistema AMEDEE). El cabeceo es ahora menos sensible a valores altos de deflexión.
    • Reducción de los efectos de los sistemas ARTHUR y Dashpot (emulación de la fuerza del stick) en el control del cabeceo. Ahora los modelos ARTHUR y Dashpot se pueden cofigurar en el menú opciones especiales.
    • Los controles de vuelo ahora requieren presión hidráulica para moverse.
    • Problema de temblor del timón resuelto.
    • Ajustadas las curvas de dirección de la rueda de morro para hacerlo más sensible y fácil de controlar (aún en proceso).

    Motor:

     

    • Volar hacia atrás (resbales de cola inducidos u ante una pérdida, o tras una velocidad cero) o tener viento de cola significativo con RPM por debajo de 7000 podría apagar el motor.
    • Mover el acelerador a ralentí antes de que las RPM estén por encima de 300 puede provocar un incendio o sobretemperatura debido a la acumulación de combustible más rápido que antes (IMPORTANTE).
    • La parada del motor puede ser causada ahora por mover las RPM hacia adelante y hacia atrás demasiado rápido o por activar el postquemador en un AoA muy alto o fuera de la envolvente de vuelo.
    • Las oscilaciones de las RPM son ahora menos severas.
    • Temperatura del motor en sobrevelocidad corregida a lo indicado en los manuales (<= 735 ºC).
    • El sonido del sistema de arranque de motor empieza 2 segundos antes.
    • El acelerador se puede accionar ahora cerca de la posición de ralentí. Al pulsarlo se pone en posición de corte de ralentí.

    Radar:

     

    • El comando de teclado/joystick de la cubierta del radar ya no tiene efecto cuando la función de añadir/quitar la cubierta del radar está desactivada (el avión no está en tierra o la cabina está cerrada).
    • Se ha eliminado el sonido de la acción de hacer clic en la cubierta del radar.
    • Se ha corregido la función de elevación/diferencia de altitud de la antena del radar.
    • La diferencia de altitud se actualiza correctamente cuando se rastrea un objetivo.
    • La estrobe (cursor de blocaje) del radar se sitúa ahora en el último azimut/alcance conocido del objetivo cuando se pierde el seguimiento del objetivo.
    • La escala de velocidad de acercamiento del blanco blocado rastreado por radar (velocidad relativa) está ahora correctamente calibrada en el rango de -450 a 1800 nudos, con el intervalo de -150 a 0 nudos.
    • Se ha corregido la orientación de la antena del radar cuando se escanea con una elevación delta distinta de cero.
    • Corregida la orientación de la antena de escaneo de 1 línea.
    • Ajustada la posición de origen del escaneo local de la antena.
    • Corregida la posición central de escaneo del radar en modo TL (-5 grados desde FRL), y el tamaño del área de escaneo TL - que era demasiado ancha.
    • La posición de la estrobe (cursor de blocaje) del radar se muestra ahora en IDN incluso cuando un objetivo no está blocado.
    • Arreglados los problemas de textura de los dígitos de elevación del radar.

    Otras características y mejoras:

     

    • Añadido el misil Matra S530F 'Supermatra'.
    • Los sticks FFB ahora son detectados automáticamente por el código.
    • El brillo de las luces del panel de armamento es ahora regulado por el interruptor luz/día y su reostato.
    • El encendido/apagado de las luces del panel de armamento depende ahora de que la mira esté encendida.
    • Reducido el brillo máximo de los indicadores en modo nocturno.
    • Actualizada la visualización de los ejes del stick del indicador de mandos: la posición de pitch trim se añade a la posición de pitch del stick.
    • El comando "Declarar" de AWACS ahora es funcional.
    • Corregidos los pulsadores del panel selector de radio que no se mantenían en posición "pulsado" cuando se activaban por teclado o joystick.
    • Añadida la opción de cargar depósitos de combustible vacíos al inicio de la misión.
    • Corregidas las masas de los tanques de combustible.
    • Corregidos los pesos máximos de combustible de los F1EE, y F1B/BE AI.
    • Añadidos fallos generales y particulares del giróscopo.
    • El horizonte artificial de reserva se bloquea ahora una vez que se tira de la perilla de bloqueo , sin tener en cuenta la rotación de la perilla.
    • Ajustada la potencia de frenado.
    • La luz de freno ahora se ilumina siempre al frenar (no sólo cuando el tren esté recogido).
    • La presión nominal del freno tiene ahora el valor correcto de 210 bar.
    • Corregido el comportamiento del CADS que no afectaba al piloto automático, ARTHUR y los conos de las toberas de admisión ("souris").
    • Actualización de las libreas.
    • Mejora de la oscuridad de la cabina.
    • Secuencia de arranque automático: Añadido el elemento "Pin de seguridad del tirador de eyección - Retirado (fuera de secuencia)".
    • Secuencia de apagado automático:
      • Añadido "Pin de seguridad del tirador de eyección - Instalado (fuera de secuencia)".
      • Corregido "Radio UHF - Apagada" y "Radio V/UHF - Apagada".

    Documentación:

     

    • Añadido Manual de Vuelo del Mirage F1 (anexo CE + EE) en inglés.
    • Añadido Manual de Vuelo del Mirage F1CE (traducción CE al español).

    Misiones:

     

    • Añadidas misiones Mirage F1EE para un jugador y de Acción Instantánea para todos los mapas excepto Normandía y El Canal.

     

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  6. Segunda versión corregida y traducida al Castellano del manual del estupendo Mirage F-1 de Aerges©.

     

    Versión traducida del F-1 variante CE. La Variante EE y sus características estará contemplada en el manual en inglés de esta próxima update OpenBeta - Pendiente de Traducción.

     

    https://drive.google.com/file/d/1K93pz3dhKEXBdlJ04hrZYg6c57vlPGxv/view?usp=sharing

     

    Espero lo disfrutéis y saquéis provecho todos.

     

    Gracias por la paciente espera.

     

    :aplauso-6:

     

     

  7. Su-15 Flagon

     

    Screen_3.png

     

    Es un MOD, pero de IA, es decir, no volable, pero configurable para que actúe en las misiones que más os gusten, si os va el teatro de los interceptores que volaban allá por los años 60 (1967 primero en entrar en servicio).

     

    Enlace página ED: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3328398/

     

    Descarga directa: https://www.digitalcombatsimulator.com/upload/iblock/4a9/a8c9xr5nfcqye3vf088f2w7iolgfnwd1/Su-15_version_1_0.7z

     

    1920px-Szuhoj_Szu-15.svg.png

  8. On 1/7/2023 at 10:47 AM, Spora said:

    Me llamo Keko alias SPORA, vuelo en DCS el maravilloso F-18 y llevo 700 horas y subiendo siempre en VR, aún no controlo como va el tema de escuadrones virtuales ni multijugador, primero quería conocer el avión para no dar vergüenza ajena.

    Otros módulos que tengo son el F-5 TIGER, F-14 TOMCAT Y HUEY (este ultimo mas bien por curiosidad que interés).

    Un saludo a todos!!

     

    Buena presentación! Bienvenido. Felices vuelos y siéntete como en casa, aquí nadie da vergüenza! :lol:

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