DaniV

Para servirle a Vd. y a quien se ponga por medio.

Mirage F1CE ETPS (Empire Test Pilots school Raspberry Ripple White Red and Blue skins). Link: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3325908/

Bienvenido Ian. Felices vuelos en el Escuadrón. Pásate por el TS (Team Speak) y nos vas conociendo.

Bueno gente, Visto que ya estamos a San Viernes y nadie más se promulga por votar algo diferente, se lleva el gato al agua el nº5. @lucifer ha hecho su mágia, y le ha añadido textura y el resultado es francamente... espectacular. Así queda el parche oficial de "Abuela Strikes Back" ala DCS Mirage F-1: Espero os plazca. @Disablez solicito tu magia para añadirlo como Avatar del Post del Ala en el Foro como los que ya están. Gracias!

Mirage F1-CG Ghost Fuérza aérea Griega. Link: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3325893/

Gracias señor! A mandar y para serviros a todos, pa eso estamos. Igualmente!! Un abrazo.

Sin cuartel! A quién hay que felicitar venga!!! "No hay huev*s!!!" Así si! Hasta el infierno si hace falta! @Guincho es un señor muy conciliador si señor!

No pasó esto ya otra vez?? Jajajaja ayayay @Guincho

Gracias a ti (por muchas cosas), siempre he admirado el temple a la hora de volar el 18 y la calma que transmites, todo un ejemplo! Se agradece, de verdad que me tengas en tal estima. Cuídate por esos lares!!!! Gracias! Siempre con esa alegría tuya da gusto.

OOOoossstrás Pedrín que cumple años @botones la leche!!!!! Feliz cumple tío grande!!!! Un abrazo e-nor-me!!!!

Buenas a todos, Para el que me conozca mi más cordial saludo como siempre (llevo con vosotros 11 añitos de nada ahora que lo miro!) y para el que lleve poco y no sepa quién soy pues me presento como responsable de este Ala. Es mi intención llevar las riendas del Ala Mirage F-1 como mejor pueda, fiel a mi estilo a la hora de publicar, y si se me permite, contar con vuestra colaboración, juicio crítico, consejos y buen humor como siempre. El F-1 ha sido esperado por muchos (no todos, también es cierto al que le gusta le gusta mucho y a otros ni les viene ni les va) pero creo que a la gran mayoría le gusta por ser un avión que ha marcado época, que pertenece al inventario de aviones que ha volado nuestro Ejército del Aire durante muchos años, y es todo un icono entre muchos aviones del su quinta por su carisma y silueta que evoca poder y velocidad, inequívoca en la aviación que conocemos. Me imagino que como yo, al que le gusten los aviones "vintage", vaya cumpliendo años y cobijando canas le hará ilusión este tipo de monturas aladas, como todas las que se esperan, que son unas cuantas, todas ligadas a escenarios tan sugerentes como Vietnam y años siguientes englobados todos ellos en lo que vivimos muchos como "La guerra fría" o lo que suena mejor como "Cold War". El Mirage F-1 va a dar mucho juego para aquellos que les gusten los pura sangre, y como tales con sus rarezas y sus virtudes, como este avión demuestra al ser francés de pura cepa. Un veterano piloto en su día me dijo... "Es Francés.... ... "complicado" pero tiene su "glamour" y es un avionazo de volar". Doy fe, y AERGES ha hecho un gran trabajo, que estoy seguro va a seguir puliendo para nuestra satisfacción. Sus versiones van a ser varias, lo que se traduce en más opciones para nosotros. Me hace particular ilusión poder disponer en un futuro de la versión biplaza en la cual poder compartir vuelo (multicrew) y las versiones con pértiga de repostaje, acabando con la versión M que fué la que volamos en el EA en sus últimos años de servicio. Mis metas más próximas de aquí a que lleguemos a fin de año son: Proporcionar una traducción al castellano del manual de AERGES para facilitar el estudio del mismo con más simplicidad y completarlo con detalles (aunque ya es muy completo) que expliquen acrónimos y procedimientos que se explican a mi forma de ver muy para aquellos ya duchos en la materia y no son principiantes. Este manual irá actualizándose acorde a las nuevas versiones del avión según vayan saliendo. Manteneros actualizados en todo lo posible de los Changelog y evoluciones del módulo, novedades, mods, skins, etc como he venido haciendo hasta ahora. Confeccionar un P.A.B. (Plan de Adiestramiento Básico) para poder regular unas directrices (como han hecho de forma espectacular otros jefes de Ala con sus módulos) y realizar un entrenamiento Básico en el apartado AVE para obtener unos conocimientos esenciales (LCR). Para hacer las cosas más fáciles soy de la opinión de que el interesado se preocupará de estudiar todos los conceptos básicos del Avión y una vez repasado lo propuesto en el PAB y confiado en sus conocimientos, realizar varias clases individuales con un instructor para "evaluarlo" y dar una primera suelta bajo unos conocimientos mínimos indispensables para una actividad correcta. La evolución de cada piloto será en función de la experiencia como de costumbre y los siguientes niveles se obtendrán como se suele programar en las diferentes Alas. Primará la flexibilidad, ante todo se buscará el disfrute y el placer de volar el módulo sobre todo, no quiero que sea una tarea que imprima nada que no sea pasarlo bien. (Siempre buscando la satisfacción de estar orgulloso de lo logrado y una vez "suelto" no entorpecer la labor de otros en actividades/misiones conjuntas!). En un futuro (2 weeks ED time ). El Mirage es un interceptador y un genial avión de incursión por lo que me ronda por la cabeza crear en un futuro una Escuadrilla Aggressor, algo que denominaré "Killer Granny" y entrará a ser rol de agresor o "malo de la película" que se ha planteado varias veces en el Escuadrón, tanto para hacer de Red Air en misiones oficiales y entrenamiento, como para hacer de instructor a modo del rol que presentaba el A4/F5 en Top Gun, o el que en nuestros días ejecuta nuestra querida Abuela en los US de la mano de Draken International. Pero esto tomará más tiempo y experiencia. Así que poco a poco. No me extiendo más, dentro de mi tiempo disponible a esta gran familia, espero hacerlo bien. Un abrazo a todos. Aquí me tenéis como siempre. Dani V.

7 votos por el número 5 (y dos piedras para el que quiera hacer la rima) Para el Viernes si no hay cambios cierro este post y hago oficial el parche elegido por la mayoría.

Gracias a vosotros por confiar en mi

Pues la propuesta de @Hawkman con el añadido de @kiketyde mi eslogan va ganando entonces, a ver si alguien más da su opinión!

No es un "videotutorial" propiamente dicho, pero interesante si. Del señor Overspeed. Para verlo con tiempo.

Como al final no ha habido más propuestas hasta la fecha, nos quedamos así: 1 2 3 4 56 7 Elegid uno por favor y el que más guste se queda como oficial. Gracias!!!

I Intentaré hacerlo lo mejor posible! Gracias chicos.

A mi me parece súper chulo tal como está!

Hola a todos!!! Ya tenemos update y la release del mapa de Normandía! Página oficial: https://il2sturmovik.com/news/754/update-5001-battle-normandy-released/ Traducción: Queridos amigos, Hoy es un gran día. El equipo de IL-2 Sturmovik se complace en informar que, después de casi tres años de desarrollo, Battle of Normandy sale del Early Access y se lanza oficialmente: ¡la actualización 5.001 ya está disponible! Estás a punto de embarcarte en la Gran Cruzada, por la que nos hemos esforzado durante estos meses. Los ojos del mundo están sobre ustedes. Las esperanzas y oraciones de los amantes de la libertad en todas partes marchan con vosotros». General Dwight D. Eisenhower. El lanzamiento oficial también significa que, además de Battle of Normandy Premium Edition en nuestra tienda web, ahora hay una edición estándar sin los dos aviones de colección: el bombardero a reacción alemán Arado Ar 234 y el caza británico Spitfire Mk.XIV (se pueden comprar individualmente). En Steam, el nuevo módulo y los Collector Planes que lo acompañan aparecerán en las próximas semanas. Estén atentos mientras resolvemos los detalles. Como de costumbre, los propietarios de Battle of Normandy que han vinculado IL-2 y cuentas de Steam ya pueden acceder a todo el contenido nuevo en la versión de Steam. Estos años no fueron fáciles, pero fueron muy interesantes. Durante el desarrollo, creamos muchas tecnologías y enfoques nuevos, hicimos mucha investigación histórica e implementamos nuevas soluciones. El último avión de Battle of Normandy se lanzó en Early Access en agosto y hoy agregamos las últimas piezas: el mapa del norte de Francia y el sur de Inglaterra, el modo Pilot Career, Quick Mission Builder y Advanced Quick Mission Generator son compatibles con el nuevo mapa. Hemos hablado sobre el modo Carrera y el nuevo mapa en nuestros blogs de desarrollo recientes, pero debemos señalar nuevamente que establecieron un nuevo récord en términos del trabajo involucrado. Nuevos tipos de misiones, nuevos tipos de aeródromos, nuevos aeródromos que aparecen en el mapa después del Día D, ¡lo que eleva su cantidad total a 100 aeródromos con diseños históricamente precisos! Nuevos objetos creados especialmente para el módulo: barcos, vehículos terrestres, edificios, defensas costeras, bombas V-1 y sus posiciones de lanzamiento, docenas de nuevos esquemas de pintura de aeronaves, etc. Battle of Normandy contiene 10 aviones controlables por el piloto (8 en la edición estándar): Hawker Typhoon Mk.Ib - caza / bombardero británico, Mustang P-51B-5 norteamericano: caza estadounidense de largo alcance, Republic P-47D-22 Thunderbolt - Caza / bombardero estadounidense, Messerschmitt Bf 109 G-6 Late : última versión del caza alemán, Focke-Wulf Fw 190 A-6 Würger - caza alemán, De Havilland Mosquito FB Mk.VI ser.2 - Cazabombardero bimotor británico, Messerschmitt Me 410 A-1 Hornisse - Cazabombardero bimotor alemán, Junkers Ju 88 C-6 - Caza pesado bimotor alemán, Supermarine Spitfire Mk.XIV : caza británico (avión de colección incluido en la Edición Premium), Arado Ar 234 B-2 Blitz : bombardero a reacción bimotor alemán y avión de reconocimiento (avión de colección incluido en la Edición Premium). Cada avión incluye una gran cantidad de modificaciones históricamente correctas; a diferencia de otros juegos en los que cada modificación se contaría como un modelo de avión independiente, en Great Battles puedes seleccionarlas y combinarlas libremente. Por ejemplo, el Me-410 A-1 mencionado anteriormente tiene modificaciones que, cuando se seleccionan, lo convierten en una línea completa de modelos: Me-410 A-1/U2, Me-410 A-1/U4, Me-410 B, Me-410 B-2, Me-410 B-2/U1, Me-410 B-2/U2, Me-410 B-2/U4, Mod de campaña Me-410 B-2/U4 con cuatro cañones MG 151. Además de todo lo anterior, la actualización 5.001 contiene los resultados del gran trabajo en las mejoras del modelo de daño que, por supuesto, son aplicables a todos los módulos como de costumbre; como puedes ver en la larga lista a continuación, requirió muchos cambios en varios partes del sim. La prueba y el ajuste de estos cambios por parte de los evaluadores beta de la comunidad tomó mucho tiempo. Creemos que este es el gran paso adelante de la serie Great Battles y esperamos que lo disfruten. Hay muchas otras correcciones y mejoras; por ejemplo, el tiempo de carga de la misión se ha reducido drásticamente, ¡varias veces menos en algunas configuraciones de PC! La IA del piloto y de la tripulación del tanque mejoró, etc. Características principales 1. Todos los propietarios de la Batalla de Normandía tienen acceso al mapa del norte de Francia y del sur de Inglaterra en dos variantes (antes y después del Día D). Como es habitual, en el modo multijugador todos los jugadores de Great Battles pueden acceder al mapa. 2. Todos los propietarios de la Batalla de Normandía tienen acceso al modo Carrera de mediados de 1944 (3 países, 5 fases, 17 estados de primera línea, 225 escuadrones históricos, 103 de ellos a los que puede unirse el jugador, muchos tipos de misiones nuevas). 3. Todos los propietarios de Battle of Normandy tienen acceso a los modos de juego QMB y AQMG en el nuevo mapa para una acción rápida, también con muchos tipos de misiones nuevas. 4. Se agregaron numerosos esquemas de pintura de aviones nuevos, incluidas diferentes bandas de invasión para varios períodos de tiempo de 1944. 5. PzKpfw IV Ausf.H. tanque agregado (controlado por IA). 6. Flakpanzer IV «Möbelwagen» SPAA añadido (controlado por IA). 7. Añadido destructor clase Gleaves (controlado por IA). 8. La velocidad de carga de todas las misiones en todos los mapas de Great Battles se ha mejorado significativamente. Mejoras en el modelo de daño 9. Aeronave DM: el equivalente de RHA del revestimiento de la aeronave se ha reducido casi tres veces a los valores anteriores (erróneos). 10. Aeronave DM: se solucionó un problema que hacía que el daño del Skin de la aeronave fuera demasiado severo para los bombarderos más grandes y algunos cazas. 11. Aircraft DM: al igual que el cambio lanzado anteriormente para munición de mayor calibre, ahora todos los proyectiles en el juego pierden integridad y estabilidad después de penetrar un espesor de armadura significativo que afecta su capacidad restante para penetrar la armadura. 12. Aeronave DM: la velocidad relativa del objetivo se tiene en cuenta correctamente para los cálculos de penetración de proyectiles. 13. Aircraft DM: las balas y los proyectiles AP hacen agujeros un poco más grandes en el fuselaje y el revestimiento del avión. 14. Aircraft DM: las poderosas explosiones de proyectiles HE causan más daño a la estructura del avión, el Skin del avión y los componentes. 15. Aeronave DM: las balas HE pequeñas causan menos daño al revestimiento de la aeronave. 16. Aircraft DM: ahora es posible dañar los radiadores y los tanques de combustible al disparar 7.62-7.92 rondas desde más de 350 m de distancia. 17. Aeronave DM: es menos probable que las balas reboten en el revestimiento de la aeronave en ángulos bajos. 18. Aeronave DM: se mejoró el modelo de colisión del radiador Bf 109 (anteriormente, su forma incorrecta podía hacer que la mayoría de las balas de menor calibre rebotaran cuando se dispararan directamente desde atrás). 19. Aeronave DM: se ha corregido la pérdida de energía de las balas que golpean el motor Bf 109 F-4. 20. Aircraft DM: se solucionó un problema que causaba que las balas que golpeaban los Spitfire Mk.XIV MG y las armas no perdieran energía. 21. Aeronave DM: la probabilidad de incendio del motor por impactos de bala se ha incrementado un poco para los motores de pistón y los motores a reacción de la era de la Primera Guerra Mundial. 22. Aeronave DM: la probabilidad de incendio del motor por impactos de bala se ha reducido para los motores de pistón de la era de la Segunda Guerra Mundial. 23. Aeronave DM: se ha reducido la probabilidad de incendio del tanque de combustible por impactos de bala. 24. Aeronave DM: se ha reducido la probabilidad de incendio y explosión del tanque de combustible por impactos de munición HE, ahora depende más de la potencia HE. 25. Aeronave DM: ahora es más difícil apagar los incendios mediante el movimiento de deslizamiento lateral. 26. Aircraft DM: se eliminó el 'truco de salud de la tripulación' de varios años (requerían cuatro balas de 7.62 a quemarropa en el torso o dos en la cabeza para ser asesinados). Ahora su capacidad para soportar daños está mucho más cerca de la realidad. 27. DM de la tripulación: se ha encontrado y solucionado un error aleatorio que podría causar la muerte por cargas G leves, lo que mejora la tasa de supervivencia durante los aterrizajes de emergencia. 28. Balística: se ha reducido algo la tendencia al rebote. 29. Las ametralladoras de ala derecha en P-51B pueden dañarse correctamente. 30. Las alas de los cazas P-51B y D (parte media-superior) pueden dañarse correctamente. Me 410 Mejoras 31. Me 410A-1: carteles del panel de armas corregidos para modificaciones WB 151 y MG 131. 32. Me 410A-1: se agregaron varillas faltantes de las puertas de bombas a la ventana delantera. 33. Me 410 A-1: corregidos indicadores de velocidad y cronómetro en la cabina del piloto. 34. Me 410 A-1: indicadores de altitud y velocidad en la cabina del artillero corregidos. 35. Me 410 A-1: los portabombas para bombas de 250 kg y para SB 1000/410 aparecen corregidos. 36. Me 410 A-1: los indicadores de los guardabarros del radiador se encienden cuando se enciende la luz de la cabina. 37. Me 410 A-1: el estado del tren de aterrizaje trasero afecta la resistencia aerodinámica. 38. Me 410 A-1: mensaje de tecnochat que advierte sobre el sobrecalentamiento del arma restaurado para el artillero. 39. Me 410 A-1: ahora el artillero puede utilizar todo el rango horizontal de los cañones para apuntar. 40. Me-410 A-1: los radiadores pueden dañarse correctamente con proyectiles AP, lo que resulta en fugas de refrigerante. 41. Se agregaron misiones de intercepción Me 410A-1 al modo de juego AQMG. Mejoras 42. En las dotaciones de tanques M4A2, KV-1, Pz.IV.G, Pz.VD, Pz.VI.H1 las escotillas se cierran cuando la torreta las bloquea. 43. El daño de los cañones de las armas en base a Pz.III, Pz.IV y Pz.VI se calcula correctamente cuando es golpeado por fragmentos. 44. En el modo multijugador, un artillero invitado (que se conectó al tanque de otra persona) no escuchará constantemente el ruido del mecanismo de giro de la torreta. 45. En el modo multijugador, el propietario de un tanque no escuchará el sonido de recarga del arma o de la ametralladora cuando otro jugador conecte su tanque a la estación del artillero o de la ametralladora. 46. En multijugador, las torretas de aviones o tanques que giran controladas por otro jugador emiten sonidos de giro correctos. Mejoras de la IA 47. Los bombarderos controlados por la IA mantienen la formación un poco mejor durante el ascenso. 48. Los pilotos de AI intentarán regresar a la base en caso de una fuga de aceite o refrigerante. 49. Los pilotos de Me 410 lanzarán bombas correctamente en una inmersión profunda. 50. Los pilotos de Mosquito, Ju 88 C6 y Me 410 lanzarán bombas debajo de las alas correctamente. 51. Las pistolas gemelas y 4x en vehículos controlados por IA no vibrarán al apuntar. Otras mejoras 52. Lanzar una bomba de 1650 libras desde el bombardero Handley Page O/400 no mostrará un error. 53. Se eliminó un error visual frente al motor derecho del bombardero Handley Page O/400. 54. Se solucionó un problema que causaba que las armas y las ametralladoras 'flotaran' por encima de ciertos parapetos. 55. La opción de dificultad 'Sin interferencias' funciona correctamente para torretas de aviones. 56. Me 410 se cuenta correctamente en las estadísticas. 57. Los efectos visuales de explosión de bombas se han corregido para los casos en que una bomba rebota y explota sobre el suelo. 58. Los disparadores de proximidad y CheckZone en las misiones no contarán erróneamente los objetos inactivos y no generados. 59. La cámara externa funciona correctamente después de volar más allá de los límites del mapa. 60. Se solucionó un problema que podía reducir la velocidad inicial de una ametralladora sobrecalentada antes de causar una dispersión adicional de las balas disparadas. 61. Se corrigieron las RPM del motor en vacío de ambos P-47 (eran demasiado altas y podrían causar que se movieran con los frenos aplicados). Ala!!! A disfrutar de las tierras Normandas y sur de Inglaterra. A preparar espacio en el disco duro... ...también...

Holaaaaaaaa.... Novedades sobre el "nuevo" carro Churchill IV. Página oficial: https://il2sturmovik.com/news/752/dev-blog-328/ Traducido: Mientras probamos la versión final de Normandía, se está trabajando en otros proyectos, cuyo lanzamiento está programado para un poco más tarde. En particular, el nuevo tanque controlable por el jugador Churchill IV se encuentra en la etapa final de desarrollo para el proyecto Tank Crew. Suministrado a la Unión Soviética bajo el programa Lend-Lease, este tanque participó activamente en los eventos en Kursk Bulge. Durante nuestro trabajo en él, nosotros y nuestros socios de Digital Forms hemos implementado muchas de sus características de diseño y equipamiento. Fue un tanque extremadamente difícil de desarrollar porque tiene un diseño muy específico con un esquema de blindaje complejo, un conjunto de orugas intrincado, una variedad de equipos adicionales y condiciones de trabajo de la tripulación bastante específicas. Para describirlo mejor, aquí hay un extracto de su descripción en el simulador: El tanque Churchill pertenecía a la clase de tanques de infantería desarrollados por el ejército británico. De acuerdo con esta clasificación, el Churchill tenía poca movilidad y apenas contaba el armamento más poderoso, pero estaba protegido con una poderosa armadura y, por lo tanto, pertenecía a la clase de tanques pesados. El tanque se fabricó en Inglaterra durante los años de la guerra y fue uno de los vehículos blindados más numerosos de las tropas de Su Majestad. La variante que aparece en el simulador fue producida por la fábrica de Leyland. El primer lote de tanques Churchill de modificación temprana bajo el programa Lend-Lease fue entregado a la URSS por el infame convoy ártico PQ-17. En total, los tanques 301 Churchill fueron enviados a la URSS durante los años de guerra, de los cuales un poco menos de 50 vehículos se perdieron durante el transporte. Se entregaron 253 tanques al Ejército Rojo durante 1942 y 1943. El Churchill fue el único modelo de tanque pesado suministrado a la URSS por los Aliados. El Churchill participó en las batallas en la cara sur de Kursk Bulge en el verano de 1943. Allí, como parte del 2º Cuerpo de Tanques Tatsinsky de la Guardia, lucharon contra las Divisiones Panzer alemanas Totenkopf y Das Reich. Al lado, en la misma sección de la línea del frente, el Churchill sirvió con el 18º Cuerpo de Tanques de la Guardia de Stalingrado y el 18º Cuerpo de Tanques. Las evaluaciones del tanque en el Ejército Rojo fueron contradictorias. Junto con una buena armadura, la eficiencia de penetración del cañón, una estación de radio confiable y dispositivos de observación convenientes, hubo muchos problemas con la fiabilidad, la movilidad insuficiente y la ausencia de proyectiles de fragmentación altamente explosivos en la carga de municiones. El armamento principal del tanque era el cañón Ordnance Quick-Firing (QF) de 6 libras y 7 cwt. Se instalaron dos versiones de esta armamento en el tanque: Mk.III con un cañón largo calibre 43 y Mk.V con un cañón largo calibre 50 (el juego presenta la variante Mk.V). El tipo de proyectil de cañón presentaba una penetración de blindaje bastante alta. Sin embargo, era sólido, es decir, no presentaba una carga explosiva, y esto reducía significativamente su efecto de penetración posterior. Además, la falta de proyectiles de fragmentación de alto poder explosivo en la carga de municiones estaba reduciendo el rango de tareas realizadas por el tanque. Desde una perspectiva técnica, el conjunto de orugas del Churchill era bastante peculiar y recordaba un poco al de los famosos tanques pioneros británicos en forma de diamante de la Primera Guerra Mundial, con las orugas cubriendo el casco desde arriba. Esto permitió incluir escotillas adicionales a lo largo de los costados que facilitaban el abandono del vehículo en caso de emergencia. Cada una de las 11 ruedas de carretera a cada lado del tanque tenía una suspensión de resorte individual. Sin embargo, solo 6 del medio de 11 estaban bajo carga en la posición normal. El blindaje del casco era complejo y constaba de muchas piezas de blindaje de acero laminado ensambladas en el marco con remaches y pernos. La característica clave del Churchill IV, que lo distingue de las modificaciones anteriores, fue la torreta hecha en base a una sola pieza fundida con una caja de repuestos de paredes delgadas unida a su parte trasera, El tanque también estaba equipado con un mortero de 2 pulgadas fijado en el techo de la torreta, en el lado del cargador. Normalmente, estaba destinado al despliegue remoto de cortinas de humo con granadas de humo de 2 pulgadas disparadas a una distancia de unos 400 metros en la misma dirección que la del cañón del tanque. En la realidad bélica del Frente Oriental, el Ejército Rojo a menudo usaba proyectiles de fragmentación de alto poder explosivo de 50 mm producidos por los soviéticos como munición para morteros ingleses de 2 pulgadas. Además del mortero, el tanque está equipado con dos lanzadores de humo pirotécnicos montados en la parte trasera. Permiten que el tanque despliegue una cortina de humo en un minuto y medio.

Buenas! Novedades mensuales de IL2 Great Battles como siempre. Link página oficial: https://il2sturmovik.com/news/750/dev-blog-327/ Traducido: El verano está terminando, al igual que nuestros preparativos de lanzamiento de Battle of Normandy. Dos variaciones del mapa de Normandía y el sur de Inglaterra (antes y después de la invasión) están listas, el modo Carrera está listo, las misiones rápidas y las misiones rápidas avanzadas están listas; hoy comenzamos las pruebas de lanzamiento. Esta vez queremos dedicar más tiempo y recursos a las pruebas y la depuración. La prueba beta de la actualización 5.001 durará dos semanas y planeamos probar la versión candidata durante al menos dos semanas más. Hay una razón para eso: incluirá no solo la Batalla de Normandía, sino también una serie de mejoras globales. El principal cambio global es la revisión largamente prometida del modelo de daños de aeronaves. Esta vez hemos intentado hacer cambios más fundamentales y no solo "ajustar la durabilidad del fuselaje para satisfacer las expectativas de los jugadores", sino aplicar ingeniería inversa al sistema en busca de posibles problemas en muchas de sus partes. Durante este proceso, hemos encontrado una serie de pasos de cálculo que podrían mejorarse o ajustarse. Estos cambios ya están en la versión beta y los probadores beta han respondido que el daño recibido por los aviones en diversas situaciones de combate parece significativamente más adecuado y realista. Entendemos que este es un tema delicado, por lo que los cambios finales se explicarán en detalle en las notas de lanzamiento de la actualización 5.001. Hablando de la finalización del nuevo mapa y el modo Carrera, queremos decir que para cada nuevo proyecto nos hemos fijado metas cada vez más ambiciosas, incluso si no estaba claro al principio cómo funcionaría y cuáles serían los sería la respuesta final a estos desafíos. Una vez más, muchos parámetros han superado sus récords anteriores en la serie. Por ejemplo, la longitud de la costa es de 990 km en la costa francesa y de 1060 km en la costa inglesa. Se recrearon 490 ciudades y pueblos principales, sin contar los menores, teniendo en cuenta sus límites históricos generales y sus principales características de diseño. 100 aeródromos están esperando su vuelo, y ninguno de ellos está "predeterminado" o clonado, todos tienen diseños históricos reconstruidos utilizando documentos y fotografías aéreas. Además, se creó un nuevo conjunto de tipos de superficie de aeródromo: 1. Césped 2. CON (Cemento) 3. WC (Astillas de madera) - hormigón cubierto con astillas de madera y alquitrán 4. TAR (Asfalto) - asfalto 5. ETH (Tierra comprimida) 6. PBS (Superficie bituminosa prefabricada) - Lona saturada con alquitrán 7. ST (Sommerfeld Track) - malla de alambre de acero reforzada con barras de acero 8. SMT (Square-Mesh Track) - malla cuadrada 9. PSP (Pierced Steel Planking) - placas de acero estampadas/perforadas. Como hemos mencionado, se han creado dos variaciones de mapas: antes y después de la invasión. El mapa anterior a la invasión carece de aeródromos recién construidos y construcciones erigidas después del Día D en la costa de Normandía. El desarrollo del modo Carrera requirió información detallada sobre símbolos, período de servicio, bases, armamento y tareas asignadas para los 285 escuadrones que actúan en este proyecto; los jugadores pueden unirse a 102 de ellos y otros están poblados por pilotos de IA. Este es otro récord para la serie Great Battles. Se diseñaron 9 nuevos tipos de misiones para la Carrera de Normandía, concentrándose en los eventos del Día D y las intercepciones de V-1. El marco de tiempo de Pilot's Career in the Battle of Normandy contiene 5 fases y 17 estados de primera línea que cambian a lo largo del tiempo. Como siempre, Con todo, esperamos que Battle of Normandy sea el lanzamiento más importante de la serie IL-2 Great Battles y todos los que nos han apoyado durante todos estos años disfrutarán de otra reconstrucción virtual, pero en gran medida históricamente precisa. de una gran batalla aérea, que fue creada con amor y respeto a nuestra historia común. Un saludo!!!

Eso ayuda mucho, el trajín a veces es darle forma y un buen repaso a las construcciones gramaticales que a veces le dan unas patadas bonitas al diccionario . Se agradece la ayuda @Espanto Voy a intentar hablar con alguien de Aerges, espeo nos puedan pasar ese Word

Video de navegación TACAN/VOR por Stephen Sandorf. Para los que estéis sueltos en Inglés, además está explicado a su manera y a veces no es fácil de llevar el hilo por la rapidez/velocidad que explica usando el editor (aunque son conceptos sencillos) pero puede resultar muy útil para tomar notas o tips de como llegar a casa un día totalmente nublado y sin referencias.

Tests y prueba de la actualización por "GVad".

Mirage F1CE RAF 16 Sqn. Link: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3325792/