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File Comments posted by Zaz0
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¿Por que esta este documento del Hornet en la academia del A-10C?
¿Y por que se llama P "L" 1?
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Errores conocidos:
- Capitulo 1 -> la diferencia del TO con cargas o A/A no dependera de la velocidad, si no de la altura, quedando la altura de seguridad para el primer giro en 500' AGL para el TO en configuracion A/A y 1000' AGL para configuracion A/G
- Capitulo 1 -> Ajustandose a las SOPs, el despegue se debera realizar siempre con PC.
- Capitulo 3 -> El procedimiento de rearranque en vuelo no funciona en ocasiones, hay un hilo abierto en ED, estamos a la espera de confirmar si es un bug, o falla algo del procedimiento.
- Capitulo 6 -> Al igual que en el capitulo 1, el TO siempre se debera realizar con PC
Carrier_Airboss.miz
in Cajón desastre
38 1Posted
Marshall en 305.0 UHF
LSO en 264.0 UHF