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Zaz0

Instructor AVE-69
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Everything posted by Zaz0

  1. Muy buenas, seguimos con algún entrenamiento mas, he visto que habéis hecho algo de aire tierra, ahora vamos a hacer algo de aire aire. BUSCO pilotos de cualquier modulo para hacer de agressor (1 agressor por cada 2 pilotos de F/A-18C, F-14B o F-16C con titulo oficial) Día y hora del vuelo: Martes 27 de Septiembre de 2022 - 21.30 horas briefing, a continuación en cabina. Versión DCS World: Open Beta versión actualizada (si hay update el mismo día no se actualiza, salvo que se indique lo contrario) Escenario: Caucaso Mods necesarios: ninguno obligatorio Se recomienda para la misión tener instalados los skins del VFA-169: Otros: Simple Radio actualizado Requisitos de participación Para el F/A-18C - CA Para el F-14B - Fast Track o LCR + CASE I Para el F-16C - Fast Track Para ser Agressor - ningun requisito! NOTA: habra una plaza de agressor por cada 2 pilotos de F/A-18C, F-14B y/o F-16C que participen en el entrenamiento Situación actual: Un día cualquiera, situación de paz. Inteligencia N/A Objetivos del entrenamiento Montar y mantener una CAP Interceptar a un booguie ACMs 2vs1 Desarrollo del entrenamiento (en desarrollo) Saldremos del CVN-75 por grupos, y Ford 4 desde Sukhumi AFB. los grupos Ford se dirigirán y montaran la CAP en el WP2 de su ruta, con el eje en frio en el track hacia Padre, altura libre, mientras tanto los Agressor (grupos Colt) se repartiran entre los aerodromos de Gudauta o Batumi para de esta forma hacer frente cada uno a una de las CAPs de Ford, despegaran y se quedaran en estacion sin hacer wet feet. Desde el momento que se informe por táctica que la CAP ha sido montada, el Agressor puede hacer push en la ruta que crea mas conveniente para que la CAP que se haya propuesto activar, lo haga. Los grupos Ford comenzaran interceptación de Colt cuando se encuentren por debajo de 50nm, dando instrucciones por el canal de guardia (o ya veremos si tactica..) y escoltándolo hasta 75nm del Carrier. Colt puede comenzar maniobras ofensivas durante este periodo si quiere (estas maniobras pueden finalizar con el derribo de una de las partes, si Colt se puede alcanzar las 100 millas del carrier o bien si Colt desiste en este tipo de maniobras) Tras cada practica sea cual sea el resultado, todos los pilotos saldrán de su vuelo y tomaran los grupos marcados como "en el aire" para realizar de nuevo la practica. La practica se repetirá tantas veces como sea practico. ROE actual Weapons Hold - Autorizado el uso de armamento únicamente para autodefensa o defensa de un vuelo aliado tercero. ATO Navy - 2x F/A-18C - Training - callsing Ford 1 301.0 UHF / DL1X Macaci, Josenairbec Navy - 2x F/A-18C - Training - callsing Ford 2 302.0 UHF / DL 2X Zaz0, Bogart Navy - 2x F/A-18C - Training - callsing Ford 3 303.0 UHF / DL 3X Hawkman, Espanto USAF - 2x F-16C - Training - callsing Ford 4 304.0 UHF / DL 4X Paco, Fisu REDFOR Agressors: Deute - Mig-29S - Callsing Colt 1 Lucifer - F/A-18C - Callsing Colt 2 Yoyo - F/A-18C - callsing Colt 3 Shuodata - F/A-18C - callsing Colt 4 AWACS - A50 - 255.0 UHF Payload Ford - 2x AIM-9M, 3xFT Colt 1 - 6x R-73, FT Colt 2-4 - 2x AIM-9M, 3xFT Comm Plan COM1: Ch1 - CVN - 127.500 AM Ch2 - Táctica - 255.0 UHF COM2: Ch1 - Ford 1 intraflight - 301.0 UHF / MIDS Ch.1x Ch2 - Ford 2 intraflight - 302.0 UHF / MIDS Ch.2x Ch3 - Ford 3 intraflight - 303.0 UHF / MIDS Ch.3x Ch4 - Ford 4 intraflight - 304.0 UHF / MIDS Ch.4x Canal de Guardia 243.0 UHF Carrier Strike Group #8 BRC 000º aproximado Theodore Roosevelt CVN-75 Marhsall 127.500 AM TCN 75X / ILCS N/A Apoyo en tierra N/A Otras unidades aliadas N/A Día, hora y climatología 27 septiembre 2020 10.00 LT 20ºC SCT/BKN 18/20 FEW 36 QNH 29.92 mmHg viento en calma Pilotos apuntados Lucifer - F/A-18C Agressor Paco - F-14B o F-16C Josenairbec - F/A-18C Deute - F/A-18C o Mig-29 Agressor Yoyo - F/A-18C Agressor Macaci - F/A-18C Hakwman F/A-18C, F-16C o F-14B Fisu - F-16C Espanto - F/A-18C Zaz0 - F/A-18C Bogart - F/A-18C, F-14B R, F-5 Shuodata - F/A-18C Agressor Reserva: Paquete
  2. Lo mismo tienes que estar en el servidor de IDF para poder verlo, prueba: https://discord.gg/DF332F5j
  3. Zaz0

    F-16I Mod

    Disculpar el formato, acaba de salir la versión 2.0, la cual añade además de muchas otras cosas, el F-16D funcional!: **F-16I Sufa V2.0** **Added:** **-**New external F-16I Sufa 3D model and textures **-**F-16D bl.50 **-**F-16D bl.52 **-**F-16D bl.40 Barak **-**New Lantirn AN\AAQ-13 3D model **-**Iris-T Missile **-**Cockpit canopy reflections **-**New background/loading screens **-**HTS POD for Sufa and F-16Dbl50\52 **-**Data Link intake antenna for all F-16 versions ( optional ) **Changes:** **-**F-16I Sufa and F-16D cockpit lights are more bright during day time for more realistic look **Fixes:** **-**Cockpit- green back lights are always on for some panels **-**Cockpit- UFC green back lights not working **-**Cockpit- AOA bright control doesn't work **-**Cockpit- VVI bright control doesn't work **-**Taxi and Landing lights color and shape **-**AGM-88 Harm WPN page shows "U" for all SAMs **-**F-16C AI cant takeoff\fly with ECM tail and CFTs - **IMPORTANT NOTE: If extensions are installed in addition to the F-16I it is necessary to uninstall the extensions before uninstalling the aircraft.** **IMPORTANT NOTE:** If you want to install new liveries for the F-16C you must put it in this folder - \CoreMods\aircraft\F-16C\Liveries\F-16I Otherwise it will not work - **Template PSD (CFT/Tail/F-16D) Download Link -**https://drive.google.com/drive/folders/1Wc5IUTAcBCZPzZAQmyK7fnZHCvR0nBGL?usp=sharing **Download Link-**https://www.mediafire.com/file/pbngw06h1v6tijt/F-16I_SUFA_V2.0.zip/file @everyone
  4. Para quien no los conozca, son los responsables del mod F-16I SUFA (la variante israelí, biplaza, con CFTs y ECMs incorporadas, armamento exclusivo como el Phyton 5...todo ello funcional en el mod), el cual es un mod gratuito que no reemplaza pero si necesita tener el F-16C para ser disfrutado, un must have para los amantes del Viper, y que hoy mismo actualizan a la versión 2.0 para mejorarlo aún más... Además añadieron también al mod las opciones de tener al F-16 básico con las ECMs y/o CFTs, un currazo vaya. Pues está gente ha tenido a bien organizar otro patreon para obtener los fondos necesarios para meterse con el Hornet biplaza y lo han conseguido en menos de un día... Supongo que queda mucho por delante, pero será un addon indispensable tanto para la academia, como para misiones nocturnas y/o entrenamientos complejos. https://discord.com/channels/853709103728820295/853713421937147915/968492552703602718 Estaremos atentos a futuras actualizaciones
  5. Si se apunta otro más acuérdate de dejarme como reserva que no se si volaré o no..
  6. Estoy de viaje y luego el miércoles por la tarde o noche... No se si llegaré a tiempo o sin ganas, así que apuntame con un Hornet en reserva, si me quedo sin volar por descuadrar, no pasa nada
  7. Ojo con el mandito que el otro día en el entrenamiento al tener asignada el switch de la radio en el HOTAS, yo tenia que ir soltando la mano izquierda para hablar o coger el mando y en una de estas roce el botón de disparo teniendo los hellfire seleccionados.... solo pude decirle adiós con la manita.
  8. Gracias Macaci por el trabajazo. A todos, no siendo mi mucho menos obligatorio no vinculante, es una herramienta muy útil para refrescar conocimientos y/o ver dónde casa uno tiene que incidir para mejorar como piloto virtual en el Escuadrón. Edit: acabo de hacerlo por segunda vez, tomándomelo como examen, sin mirar documentación y tal.. (la primera fue hace muchos meses cuando Maca nos presento este proyecto en privado...): Calificación: 428 / 500 (85.6%)
  9. Bueno, primer entrenamiento de la temporada nueva, sin mucha dificultad... Ford 1-1, salgo con un piloto enigmático invitado como punto, sin problemas refrescando en el Carrier, en la salida y en el rendevouz y AAR (lo hice incluso demasiado fácil para llevar tanto tiempo sin hacerlo), salimos de la zona de Texaco y nos hacemos una CAP mas o menos. Cuando el booguie se nos mete en 50nm acometemos y me encargo yo de la intercepción, de la que no tengo pegas (he visto de todo en el Tacview...) y vuelta al Carrier con mi punto muy justo de gasofa, por lo que nos quedamos nosotros con el stack 3, bajamos muy rápido al patrón, y yo tomo a la primera creo que mas o menos bien. Me sentí bastante a gusto para tenerlo tan abandonado... a ver que tal el siguiente. Ford 1-1. RTB CASE I. Entrenamiento ok. 1x AAR Aprovecho este post para recordaros a todos los que participasteis en que debéis incluir el resultado del entrenamiento para el Roster: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfKwDH2kFQJ2ZZfSgdzQm29JQau3KRZ6tONtdszN3Xk5Pp1nw/viewform
  10. lo dejamos asi para ver como aporrizan los demas y lo sabeis...
  11. Si claro pásate Vaya tío, que se pueda solucionar... Ok recupérate maquina
  12. Buenas, el lunes que viene si os parece bien vamos a realizar un entrenamiento oficial muy sencillo. Día y hora del vuelo: Lunes 5 de Septiembre de 2022 - 22.00 horas briefing, a continuación en cabina. Versión DCS World: Open Beta versión actualizada (si hay update el mismo día no se actualiza, salvo que se indique lo contrario) Escenario: Caucaso Mods necesarios: ninguno obligatorio Se recomienda para la misión tener instalados los skins del VFA-169: Otros: Simple Radio actualizado Requisitos de participación Para el F/A-18C - CA Para el F-14B - Fast Track o LCR + CASE I Para el F-16C - Fast Track Nota: al menos 2 aparatos del mismo tipo para poder formar grupo. Situación actual: Un día cualquiera, situación de paz. Inteligencia N/A Objetivos del entrenamiento Procedimientos en rampa - taxi - TO (en aerodromo o carrier, segun corresponda) - salida visual. Repostaje en vuelo. Montar una CAP. RTB y toma final. Desarrollo del entrenamiento (en desarrollo) Saldremos del CVN-75 por parejas y cada grupo se dirigirá a hacer la practica de AAR en Texaco 1 o Texaco 2 segun corresponda. Una vez finalizada, nos dirigiremos y montaremos la CAP en el radial de Padre establecido con el FIX a 50NM, altura libre. Una vez tengamos la CAP establecida, nos replegaremos hacia Madre unas 20 millas y volveremos a formar la CAP de nuevo en el mismo FIX a 50NM (podemos cambiar de líder de formación para que practiquen ambos) Una vez conseguida cierta sincronía, todos los vuelos están autorizados a hacer RTB para CASE I CVN-75 - TWR 127.500 AM, TCN 75X, BRC aproximado 000º Texaco 1 - KC-135MPRS - 251.0 UHF, TCN 1X, FL240, tack 000º aproximado. Texaco 2 - KC-135 - 252.0 UHF. TCN 2X, FL200, track 000º aprox. Tactica - 255.0 UHF Ford 1 - 301.0 UHF / DL1X Ford 2 - 302.0 UHF / DL2X Ford 3 - 303.0 UHF / DL3X Ford 4 - 304.0 UHF / DL4X Ford 5 - 305.0 UHF / DL5X Pilotos apuntados Paco - F-16C, F-14B, F/A-18C Paquete - F/A-18C Macaci - F/A-18C Loken - F/A-18C Espanto - F/A-18C Hawkman - F-14B, F/A-18C Zaz0 - F/A-18C Deute - F/A-18C Josenairbec - F/A-18C Fisu - F/A-18C Bogart - F/A-18C, F-14B RIO
  13. Espérate a las ofertas si no tienes prisa si
  14. Déjate de tanta patadita voladora y dale mas al DCS!! un abrazo hamijo!
  15. Volamos en casi todos los escenarios, no solo en Siria... Siria es cierto que hoy por hoy es el escenario mas detallado y con mas aliciente para volar, pero requiere mucha chicha y eso echa atrás a mucha gente. De los gratuitos el Cáucaso lo usamos bastante, y Marianas posiblemente poco a poco se ira haciendo hueco (también sufría al principio problemas de optimización). Si tienes intención de volar el Hornet con nosotros, antes que Siria yo me cogería el SuperCarrier, por que lo usamos en el 95% de las misiones.... si es una mierda tener que pagar por algo que deberia venir incluido segun esta (sin briefing room ni LSO/Marshall controlable y funcional...) pero esperemos que en el futuro merezca, y de cualquier manera, hay packs que te sale bastante bien con el Hornet. Saludos!
  16. Según me necesites, en mi orden de preferencia: Hornet, Apache (CPG) o Tomcat (Piloto)
  17. gracias @Disablez pero no llega ni a 4 años... el reflote de Oro requiere de mas tiempo, como los buenos vinos
  18. Supongo que si cuando dice en el primer mensaje que le dan la pista 07 para tomar, no?
  19. Con los datos que aportas no se me ocurre nada que no sea un bug. Si yo fuera tu, probaría a editar la misión y poner condiciones algo mas benevolentes.
  20. yo con algo similar estuve con el FS2020 en VR, justito la verdad, el procesador lastra mucho
  21. Genial tio, gracias por actualizarnos un poco estas noticias y felicidades por el curro bien hecho. Ahora esperamos con ansias que nos traslades las lecciones aprendidas
  22. habia pensado empezar una cmapaña de las de DCE a ver como han evolucionado..
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