esteiner

Gracias por opinar. Es que no estaba seguro de que fuera un buen precio pero es que más barato...preferiría quedármelos a venderlos. Si se piensa bien, son dos buenos monitores al precio de uno nuevo, yo creo que está bien y gracias a ti ya lo tengo confirmado. Saludos EDITO: Vamos a ver, me han preguntado por msn si los monitores están en venta y la respuesta es sí; lo que quería decir con "...preferiría quedármelos..." es que venderlos a menos precio del que tienen no me interesa, nada más. Espero que ahora esté todo claro ...ah otra cosa, vivo en Plasencia.

Vendo dos LG Flatron EZ T710BH de 17 pulgadas en buen estado. El precio es de 100€ por los dos o 60€ por uno solo más los gastos de envío en ambos casos. Podéis comentar qué os parece (porque me gustaría saber vuestra opinión) y los interesados pueden comentar lo que quieran aquí o por privado. Saludos EDITO: El precio es 50€ por monitor más unos 20€ por los gastos de envío, llamaré por teléfono para confirmarlo si a alguien le interesa. Si alguien quiere opinar sobre el precio le estaría muy agradecido.

Consultad las normas.

Gracias ya lo sé para la próxima . Saludos

Hoy cuando estaba practicando me han disparado un poquitín cuando volaba bajo y la pantalla izquierda se apagó . En la derecha ponía que la izquierda no estaba preparada asique apagué el interruptor CICU para ver si reconectaba la pantalla pero no se arregló, ¿Hay alguna forma de solucionarlo? Saludos

Menos mal que alguien lo dice antes que yo. El post ha tomado un rumbo que no me gusta asique me desentiendo de lo que pogáis por aquí. Saludos

Gracias Zaz0 por aclararme el problema y gracias Aeropayo por el vídrio, a favoritos que va ahora mismo . Saludos

Acabo de terminar el training y estoy practicando con fast mision. Estaba dando una vuelta por ahí cuando vi a un enemigo y decidí lanzarle un GBU-38, cuando lo tenía todo listo, justo antes de soltar la bomba, me apareció este mensaje en las pantallas "HUNG STORE STATION 07" y ahí se quedó ese mensaje hasta que me estrellé, ¿Por qué me apareció ese mensaje? Saludos

Upss es cierto, igualdad de condiciones, 1 contra 1, no importa cuánto cuesten los aviones vamos a tirar la casa por la ventana . Saludos

Quiero modelos señores; por ahora está dicho que, en cuanto a cazas se refiere, el F-22 es un cacharro y que el Eurofigther puede con él, pues viva el producto nacional, ¿No? En cuanto a apoyo cercano el A-10C, pues chupi . Me gustaría, si fuera posible, hacer como una especie de tabla con todos los roles que puedan desempeñar (Darkness ha dado un montón, no sé si habrá más ) y decidir cual es el mejor en cada campo, a ver que sale de todo esto . Saludos

Ya decía yo que eso de que se estaban probando en el área 51 sonaba raro pero quizás los proyectos si se estuvieran desarrollando, en cualquier caso yo paso de registrarme en cualquier sitio de poca monta pero si quieres te paso la dirección . Lo de que están en tierra desde mayo es evidente que no tenía ni idea, si no ya habría comentado algo al respecto o habría mencionado otro avión menos problemático pero es eso lo que estoy buscando el mejor avión (como ya sé que no existe el mejor de los mejores pues en los diferentes roles) . He seguido buscando y he descubierto que España participó en la creación del Eurofighter y que además lo seguimos usando...las cosas que aprende uno . Saludos EDITO: Vaya hombre siempre que termino de escribir ya hay un mensaje nuevo . Por lo que veo la respuesta es bastante compleja sí pero la idea de lo que me gustaría saber por lo menos creo que ya está cogida, sólo falta que los que ya tienen experiencia en este mundillo opinen .

JuanOscar: buen avión sí señor, lo que le falta es un braserito para cuando haga frío . Darkness: Pues un poquito de todo, en el primer post comenté que en cuanto a cazas el más moderno era F-22 y en cuanto bombarderos el B-2; soy novato en esto de los aviones y eso que acabas de contarme de los roles pues no tenía ni idea de ello; cuando estuve googleando puse el avión más moderno y me salió lo que comenté al principio . Yo sólo busco un poquito de información por curiosidad, como también dije al principio . Saludos EDITO: AKULA_OPTIMUS eso es precisamente lo que digo, que quizás uno más moderno sea peor que uno ya creado. Me doy cuenta que quizás el título del tema devería cambiar a "Cual es el mejor avión" pero al parecer eso tampoco queda bien asique lo dejo así y todos contentos, por lo menos yo .

Si su única misión era recopilar datos bien hecho, supongo . Saludos

Gracias kixot, te has dado cuenta de lo que realmente pregunto; era lo primero que iba a aclarar en este mensaje pero te has adelantado . En teoría los más modernos y peligrosos son lo últimos que se han creado pero quizás por alguna razón los diseñadores han sacrificado un poco algún aspecto para mejorar otro (sacrificar navegación por maniobrabilidad, por ejemplo, en cuyo caso el avión más viejo sería el que cuenta con mejor tecnología y sería, en mi opinión, superior al nuevo). Repito, sólo estoy comparando aviones pero si sirve para aclarar las cosas pues supongamos que es un ejercicio que hace un sólo país, pilotos con la misma experiencia, 5 contra 5 (por ejemplo), avión moderno X (F-22 por ejemplo) contra avión menos moderno (hay que ser objetivos nada de gana este avión porque es el que más me gusta y punto pelota ). Saludos

Si dices que sería más sencillo porque todo el mundo haría F-22 ten en cuenta que los aviones no son gratuitos y supongo yo que los planos de diseño (o lo que usen para poder hacer otro) estarán guardaditos en un lugar seguro (seguramente para que no cojan polvo ); además, si no importa el avión, ¿Para qué se gastan tanta pasta para mejorar los ya existentes? Yo sigo creyendo que un avión moderno es mucho más peligroso que uno antiguo, no digo que uno antiguo no le pueda derribar jamás, sólo digo que lo tiene mucho más difícil y que uno moderno puede derribar a, yo que sé, 10 aviones antiguos antes de ser derribado por uno de ellos; en el caso del Spitfire estoy convencido de que el F-22 se quedaría sin munición derribando aviones y volvería a la base intacto (sé que es un ejemplo pésimo ). Saludos

¿Esa especie de bala aplastada no lleva piloto ni armas? Pues ya me diréis para qué lo quieren si no es para reconocimiento del terreno (a parte de que EEUU ya tiene aviones para esa tarea y por lo que sé son muy eficientes)...o para distraer como bien dijo DaniV . Saludos

Jajaja ¿Entonces estás diciéndome que un F-22 Raptor puede ser derribado por un Spitfire ? Yo creo que el avión con mejores sistemas de navegación, detección, camuflaje y armamento tiene ventaja en un combate aéreo; en mi opinión también se deben considerar (entre otros muchos) factores como la velocidad, la maniobrabilidad y el tiempo de vuelo (ya que si en un combate uno de los dos aviones tiene más capacidad para estar en el aire lo único que tiene que hacer para ganar a otro es salir corriendo y que el combustible haga el resto ). Al parecer, los dos aviones que he mencionado antes tienen un sistema de camuflaje llamado Stealth que los hace muy difíciles de detectar; atacar primero y un buen armamento pueden decidir un combate aéreo antes de que empiece realmente, o eso creo yo . Saludos

Hola a todos, Por curiosidad he estado googleando un poquito buscando cual es el avión más moderno (y por consiguiente el más peligroso, el que reparte el bacalao, ya me entendéis ) y he leído que, en cuanto a cazas, el mejor es el F-22 Raptor y en cuanto a bombarderos el B-2 Spirit. La cosa habría acabado aquí pero antes de dejarlo leí un comentario de una página en el que el usuario decía que existen tres proyectos que cuando vean la luz serán lo mejorcito en cuanto a aviones; por lo que he leído, parece más bien que el usuario acaba de inventárselo todo pero nunca se sabe, esos supuestos proyectos son: el F-37 Talon, el ADF-01A/F FALKEN y el CFA-44. Lo que me queda por decir es, ¿Cual es realmente el avión más moderno? Saludos

Jajaja ahora ya no sé en quién creer, uno de los dos debe rendirse por el bien de todos . Saludos

Bueno si amalahama es ingeniero creo que va a ser él el que tenga la razón porque controlará más de este tema, Darkness no sé a qué te dedicas pero creo que no puedes con él, retírate ahora que estás a tiempo . Quizás la causa del problema es la que dice Siegfried, como la rueda delantera está a la derecha (lado al que alabea cuando despego) crea una diferencia de peso que hace que el avión se tuerza. Para solucionarlo hay que trimar irremediablemenete el avión . Saludos

De acuerdo, a ver si soy capaz del cazar al Su-25 del training que el tío en cuando derribo a su compi sale que se las pela y el cachondo del instructor me dice que mantenga entre 230 y 240 nudos, si he puesto el avión a 280 y no soy capaz de ponerme a sus 6 . Saludos y gracias

Ah lo de la tarta, vale ya me acuerdo, gracias . Una cosita más, ¿Existe alguna manera sencilla de blocar objetivos aéreos para el cañon con el TGP en A-A? Es que yo me vuelvo loco intentando encontrarlo hasta que he optado por coger el A-G y guiarme con el puntito del HUD porque si no me resulta imposible . Saludos

A veces cuesta atinar a la primera y tengo que hacer varias pasadas pero al final acaba saliendo y al final te acostumbras al teclado . Lo del SPI lo miraré en el HUD a ver si lo veo . Saludos

Sí ya me he dado cuenta de que no había que picar, como he dicho arriba, sólo mantener la mira sobre la línea . Ahora la pregunta, te explico: para marcar un objetivo hay que blocarlo con el TGP y, según el training (y DuarthVader ), hay que hacerlo SPI manteniendo pulsado Ctrl Izq. + Flecha arriba. Lo que quiero saber es dónde se ve si el objetivo es ya SPI o si hay que hacerle SPI para poder lanzar la bomba. Saludos

Bien, ya he conseguido lanzar la GBU-12, gracias de nuevo DuarthVader ; el problema estaba en que el training pedía que marcara toda la zona del objetivo como SPI para que fuera más fácil localizarlo y la parte en la que decía que marcara el propio objetivo como SPI la dió por hecha y no pude leerla (supongo que será ese el problema ). Por desgracia ahora tengo otro problema completamente distinto al anterior y que no se le parece en nada, no sé disparar la GBU-38 ; fijo al objetivo como point en el TGP, le marco como SPI y me aparece la línea (creo que es la senda de planeo) pero no me deja dispararla. Hago todo exactamente igual que con la 12, pero cuando pico para tener al objetivo en la mira una especie de grapa baja por la línea y cuando llega a la mira le planta una X, si no me inclino tanto para que no baje la grapa paso de largo por encima del objetivo sin soltar la bomba, ¿Ahora que estoy haciendo mal? He seguido los pasos del training al pie de la letra y estoy seguro de no haberme saltado nada. Saludos EDITO: Quieto parao tol mundo que ya lo he pillao . No hay que tener al objetivo en la mira sólo mantener la mira sobre la línea; con la GBU-12 hay que mantenerla hasta que la bolita empiece a bajar, después se mantiene AltGr + Espacio y ¡Bum! Con la GBU-38 es hasta que la mira empiece a enrrollarse, se mantiene AltGr + Espacio y ¡Bum de los gordos! Pero ahora me surge otra duda, ¿Dónde se mira si el objetivo ya ha sido marcado como SPI? Saludos