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sargentito32

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Everything posted by sargentito32

  1. muchas gracias. Parece que pccomponentes ya tiene oculus en stock . Hace unos meses estaban como escasos , por no decir que no tenían nada y yo pensaba que todavía no habían salido al mercado las gafas. Debe ser que trajeron bastante stock de gafas hace poquito para vender en Navidades. Dices que hay cierta pérdida de calidad de imagen. No entiendo a qué te refieres, ¿es por algún problema que no han abordado en el DCS ? o se trata de algo que deben mejorar en las gafas ? . debe ser alucinante si . Ya lo creo . Y hay que instalar algun software extra para optimizar el DCS ? o ya en el DCS viene digamos "todo preparado" para las oculus ? . Me han dicho que todo es sencillo y rápido de instalar en comparacicón con las htc , ¿para qué sirve ese mando de xbox ? sirve para pc ? porque yo no tengo el maldito xbox jeje . Gracias te agradecería mucho que pudieras responderme a mis preguntas . Muy amable perdona la molestia . Por cierto ISIDOR , en esta página > https://support.oculus.com/help/oculus/857827607684748/?helpref=hc_fnav puedes encontrar ahi un faq en donde quizás responden a la pregunta que hiciste antes sobre el firmware . Me imagino, según lei en ese faq , que hay un software dedicado para el oculus que se instala, y que por lo tanto , debe ser el que descarga la actualización de las gafas,. No lo se... me imagino.
  2. queridos compañeros por favor me podrían decir en dónde habeis conseguido el oculus rift ? creéis que debo de comprarlo en la web oficial ? . Lo siguiente que quería preguntar es si esas gafas que mando a pedir son una beta o son ya la versión final. Tengo miedo de que me envíen un modelo anticuado. muchas gracias
  3. alguien me puede enviar por privado como entrar a Team speak por favor ? nombre de servidor y contraseña si existe ? gracias , me gustaría poder jugar con ustedes pero no tengo esa información.
  4. como dicen por ahi arriba cuando empieza a temblar la cruz , le da como un tembleque , es ahí cuando se puede disparar. Ese es el momento. De todos modos esto no siempre es así , es un poco confuso. A veces la "cruz blanca" en la pantalla del maverick se ve temblando y a veces tiembla lo que es "la imagen" pero desaparece la cruz y no se si está listo para salir disparado o si no. Luego otra vez me ha pasado que estoy a 8 millas y el maverick ya empieza a temblar (osea que está listo para ser disparado) y a veces estoy a 2 millas y me vuelvo loco blocando el objetivo con el "tms arriba corto" una y otra vez y no hay manera de que tiemble el muy bastardo, no se si es un bug (no creo) o el tipo de objetivo al que le quiero disparar no es el adecuado para ese tipo de maverick o no se muy bien qué pasa.
  5. Mañana compruebo eso de un rearme en caliente, ¿te refieres a rearmar el avion con loa motores encendidos?
  6. aquí tienes un checklist de apagado > http://www.combatzone.dk/files/dcs_doc/a10c_shutdown_detailed.pdf Pero tranquilo no te vuelvas muy loco que ningún oficial te está observando si sigues bien o mal los procedimientos . Está bien tener "el hábito", de hecho es lo que le da vidilla a este simulador. Yo personalmente , es solo una opinión personal, yo prefiero apagar el avión con el "truquito" de tecla windows + fin, pero lo hago porque tengo prisa y me parece innecesario ir apagandolo a mano. A no ser que quiera reparar el avión en tierra después de recibir daños o re-armarlo y salir volando inmediatamente, ya que el apagado automático con el truquito no apaga del todo los sistemas del avión , deja algunos sistemas encendidos. Encender el avión desde cero es ya otro rollo, eso sí que me gusta hacerlo yo , manualmente , es una sensación como que tú controlas el rollo desde cero, pero apagarlo ?? apagarlo es como encenderlo pero al revés, y si lo hace la máquina para qué lo voy a hacer yo. Me entiendes , es un poco pérdida de tiempo , pero es una opinión personal vale. Cada uno que juegue con el nivel de realismo que desee. Yo lo llamo "nivel de frikismo" XD Pasa como en el encendido, muchas veces hay cosas que no hacen falta hacer, por ejemplo el test de fuel , o poner el "pitot on", o qué se yo , hacer un test de luces o despresurizar el cannoppy. Está bien hacerlo , pero si no haces esos pasos no te vas a morir tranqui . Pero bueno cada uno realiza los checklist de la manera que desea , es respetable. Venga un abrazo y para rearmar o reparar el avión en tierra tienes que tener todo apagado y creo que la capota hacia arriba , o sea abierta, no estoy seguro si es abierta o cerrada. Pero el motor totalmente apagado.
  7. A por cierto , me olvidaba decir que para comunicarte con el personal de tierra lo mismo. Vamos... yo hago lo mismo, osea los pasos del 1 al 5 y después me comunico con el personal de tierra. Te lo digo por si un día juegas en una misión online en algún servidor y resulta que empiezas en rampa con el avión apagado y no tienes armamento. Necesitarás comunicarte entonces con el personal de tierra para que te recarguen el armamento , ya que no tienes armamento en alguna de esas misiones online. Justo después de efectuar los pasos del 1 al 5 te comunicas con ellos en el menu de comunicación. Porque si pretendes re-armar el avión con misiles y tienes el avión encendido con los motores y todo , no te van a hacer caso los de tierra, y si pretendes reparar el avión después de sufrir daños tampoco te harán caso si tienes el avión encendido. Venga hasta otra
  8. a mi me pasó lo mismo querido amigo Sergiobetisfly , estuve igual de frustado que tú con la radio hasta que di con unos procedimientos o protocolos muy sencillos de seguir que ya no se me olvidan. Estos son los pasos que hay que seguir para que te contesten los de la torre o ATC: Con el avión apagado: Primero que nada, imagino que estás con el avión totalmente apagado. Si este es el caso , sigue leyendo. Si ya tu avión está en marcha ve al punto 6 Bueno : 1- lo primero es encender la batería (la palanquita de battery a la derecha del cockpit) 2- subir el inverter a standby (el inverter está justo arriba en el centro) creo que pone INV 3 - subir las dos palanquitas de AC GEN PWR (justo debajo del inverter) 4 - APU on ( encender la apu ) , esta APU se encuentra en el panel izquierdo , cerca del throttle y luego esperas 20 segundos 5 - APU GEN (otra vez volvemos a mirar a la derecha del cockpit y subimos esta palanquita a la izquierda del inverter) 6 - en la Radio AM (que es con la que te comunicas con el ATC o torre de control de tu aeródromo) encenderla poniéndola en TR (transmitir recibir) 7 - una vez puesta la radio en TR el siguiente paso es poner la frecuencia correcta de la ATC / aeródromo en donde te encuentras 8 - IMPORTANTE ESTE PASO !! (este es el paso que nunca escuchas a no ser que rebusques en los foros como yo hice jeje) > pulsar la tecla LOAD (cargar preset) que es un botoncito que está justo al lado de las perillas o rotatorios de selección de tipo de radio (fm/am....) , tienes que pulsar esa tecla de LOAD después de haber introducido la frecuencia de torre. Este paso es fundamental. 9 - pulsar ALT izquierdo y la tecla "+" del teclado numérico para comenzar a comunicarte por la radio AM (otro punto importante) 10 - > hecho ! YA ESTÁ !!! FIN ! ya te debería de contestar siguiendo estos pasos ! Enhorabuena ya deberías de haber recibido respuesta de la torre de control o ATC. Ojo , los pasos 1 al 5 (que son los primeros del arranque ) son fundamentales para poder recibir respuesta de la ATC y tienes que hacerlos si o si
  9. coño pues bastante has avanzado tio jejeje. Claro , 2 meses.... yo ya es que tiré la toalla a la segunda vez . Cuando vi el rollo ese de las trampas me dije bueno ... hasta aquí llego el frikismo. No pienso examinarme como si fuera a subirme a un a10c de los de verdad jeje. El superar esas pruebas es todo un reto muy atractivo no te lo voy a negar pero si te digo la verdad, es un poco pasarse de la ralla. Si yo tuviera tiempo realmente para dedicarle a este simulador y no estuviera currando pues tal vez no te negaría que me pegase unas horas diarias a especializarme pero la verdad que con lo que ya se de este simulador estoy contento y como que no quiero pasar de ese nivel me comprendes. Eso si... si alguien me echara una mano y estuviera conmigo como quien dice dándome la lección pues entonces aceptaría por supuesto pero lo que no voy a es a hacerlo por mi cuenta y echarle horas y horas y horas a esta campaña de cualificación. Te admiro tio por lo que has avanzado en serio. Nunca creo que llegue a ese nivel. Cuando quieras unas partidas en cooperativo me avisas hermano. Ah y por cierto ! eso que dijiste de lo del manual ... tienes toda la razón jeje. En la primera misión de todas de presentación el examinador te repite unas cuantas veces: y recuerda cadete, apréndete bien el manual.. .Si claro , unas cuantas cosas no vienen en el manual como tú bien dices jeje
  10. HOla Kartofen , yo también compré esa campaña hace 1 mes. Me imagino que te refieres a la documentación de esa campaña. Los checklists y todo eso que viene incluida. La ruta en donde están esos documentos es esta: C:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\Mods\campaigns\A-10C - Basic Flight Training Qualification\Doc Al menos en mi ordenador. Se instalan automáticamente ahi. Por cierto, más que una campaña bueno yo diría que es un exámen de cualificación vamos pa entendernos. Pero si, se considera campaña, de hecho está dentro de la campaña. Lo que si he notado que es algo confuso, quiero decir, no te enseña la lección previamente a examinarte sino que directamente te examina, creo que en la prueba 2 , o misión 2 es cuando te hace el primer exámen y muy largo por cierto. Y no solo eso , sino que como cometas el más mínimo error (como me pasó a mi de dejar la radio VHF sin encender) , pues resulta que te pegas 15 minutos haciendo lo que el examinador te dice y al final te dice: Ala ! te jodiste ! prueba suspendida por no haber encedido la radio. Pero eso te lo dice a los 15 minutos de terminar el exámen , y tal vez ese fallo lo cometiste en el minuto 3 por ejemplo . No te lo dice al momento sino que te suspende al finalizar la prueba y te lo dice al final . Vamos a mi me hierve la sangre . Aparte de que la documentación está confusa porque hay instrumentación de vuelo que no está ni siquiera en el keyboard binding (las combinaciones de teclas del teclado vamos pa entendernos). A mi el tio me dijo que tenía que tener el traje G activado y vete tú a saber dónde te dice la combinación de teclas para hacer eso. Yo la verdad que desde que ví el rollo directamente dejé de jugar esa campaña. Ya te digo , me quedé en la misión 2 . La 1 es una puesta en escena prácticamente y en la que estoy se llama : "bft01 practice ground handling". Al principio el tio te examina del pre-check y luego del encendido del avión (pero no te dice dónde están las cosas sino que tú ya tienes que saber dónde están los jodidos botoncitos). Venga ya me dirás cómo te fue
  11. hola , he estado creándome mis propios apuntes del a10c y en la parte de armamento he recopilado de la enciclopedia del a10c y del manual de vuelo datos sobre las armas más usadas del a10c y las he puesto todas juntas (las armas no , las capturas de pantalla XD) en un archivo comprimido . No hay información de perfiles ni nada , solo capturas de pantalla. Y en castellano. Pueden bajarlas aqui : me he aburrido un poco y he añadido unas divertidas ilustraciones http://www.mediafire.com/file/f6rvadynmw8o3aw/a10c_-_armamento.rar No es que esté muy currado , lo único que he hecho es coger las armas más comunes del a10c de la enciclopedia y he aumentado un poco de información pegando del manual. Quizás viene bien si quieren imprimirlas. Yo las he imprimido una a una y en el hueco libre del folio de cada página adjunto más información a lápiz , por ejemplo los procedimientos que sigo con el hotas, si uso láser manual o automático, si uso ccrp o no, los perfiles de cada arma .... todo eso lo apunto a mano en cada página, eso ya es personalizado de cada uno. Venga que lo disfruten sobretodo los nuevos como yo. Por cierto la diferencia emtre la mk82 "snake eye" y la "AIR" creo , y no estoy seguro, pero creo que la Air tiene una especie de paracaidas que llaman "ballute", un acrónimo de parachute y balloon, en cambio la snake eye no tiene ese "parachute" sino que tiene una aleta especial que se abre o despliega y que aumenta la resistencia aerodinámica.
  12. joajoeje gracias por las respuestas chicos. Seguiré vuestros consejos sin duda. Siempre vienen bien desdeluego. Me dieron una idea que no recordaba... la de decirle al wingman que dispare una determinada bomba y no la que le de la gana a él. Osea, tendré que hacer un SPI (marcar el point con el tgp ¿cierto? ) y luego decirle al wingman que dispare a mi blanco "point" usando un armamento determinado verdad? cómo lo veis ¿?
  13. si, eso mismo hago yo. Me refiero a que primero intento destruir los antiaéreos. Eso si , te digo una cosa. En el waypoint del puente, que consiste en destruir el puente, (creo que es el waypoint 4) yo me cargo el puente sin tener que cargarme los sams. Es el unico objetivo que puedo abatir sin tener que destruir los antiaéreos que lo defienden. Le lanzo un maverick al puente y destruyo el objetivo y salgo a toda leche. Y objetivo cumplido, "el tio que me habla" me dice que pase al siguiente waypoint. Y listo XD. Lo que no he probado es eso que me dices de coger distancia y subir a 15 mil. Eso si que no lo he probado a tanta altura. Creo que probé a 9000 y me detectaron. no se si a más de 13.000 no me detectarán. Eso no lo he probado. Por cierto, una pregunta, es posible asignarle el SPI que tengas calado en el tgp al wingman para que él se lo cargue ? gracias
  14. por cierto tekels y compañía , llevo como 1 semana jugando a la "instant mission" llamada Colinas Georgianas - Verano - Nivel de dificultad medio- . Y a lo máximo que he llegado es al waypoint 6 (el último waypoint) , De ahí no he pasado. Bastante complicado sobretodo con solo 4 mavericks y un estúpido wingman que a veces te ignora y a veces le parten el avión por la mitad los antiaéreos. Aunque bueno ... yo si fuera él haría lo mismo o peor XD siempre termino echo un cristo . Mi pregunta es si habéis intentado recargar el armamento en alguna base cercana (ya sea neutral o de nuestro mismo bando). Yo ni siquiera consigo contactar por radio con las bases . Osea , no me hacen caso las bases y mucho menos el personal de tierra (que aparece de color gris). No se si es que los que diseñaron la misión olvidaron ese detalle, el de poder recargar nuestro armamento. Me imagino que no. Nos dejaron ahí con lo que hay ... y arréglatelas jeje. Bueno ya me deréis si sabeis algo. A por cierto, en el resto de armamento creo que te dan 1 solo gbu12 y un gbu 38 creo recordar. Yo es que no hay manera de poder evitar los jodidos saams , Vuelo a 10.000 pies para intentar lanzar una de estas bombazas por ccrp pero me detectan los malditos antiaéreos. No se como diablos lo haceis vosotros lo de tirar bombas pero a mi fijo me tienen calado. Y ya puedo tirar un huevo de contramedidas que fijo me alcanzan con su maldita puntería artificial xD. Bueno ya me daréis algun consejo tios. ..
  15. Yo encontré un trucazo. Se que es una trampa pero bueno, me resulta incluso divertida. A parte de pedir ayuda al wingman (sobretodo para que se cargue los antiaéreos), yo uso la desaceleración del tiempo. Si , ya se que es una trampa pero coño para cargarse a la infantería es dificilísimo usando el cañón en "tiempo normal". Le doy a la tecla de tiempo lento x2 ( un par de veces le doy a la tecla) y de pronto estoy jugando como si fuera Neo el de Matrix , todo transcurre en "tiempo bala", a cámara lenta jejejeee. Cojo y le meto el zoom casi a tope cuando estoy a 1 milla del objetivo (en este caso infantería), y pongo la mirilla de cruz de la ametralladora (no la redonda sino la que tiene forma de cruz) y me concentro un poco y llego al objetivo (infantería) a menos de 1 milla. El ordenador de a bordo volviéndose loco gritándome pull up! puuull uuup !! (sube sube! XD) con la voz desalecerada, parece que está borracha la tia jjaja. Y casi rozando la panza con el suelo le mando una ráfaga a la infantería de 150 o 200 balas o a veces más si quiero tener más probabilidad de darles. Imagínate como debería quedar la infantería si fuera un caso real . Carne molida es mucho, prácticamente los desintegro, les parto hasta los átomos por la mitad. Yo conseguí pasar las misiones de esa manera. La parte más compleja quizás es el objetivo último , el de la columna de tanques en movimiento. El problema es que se mueve. Hay que pillarlos en línea y no de ángulo, para que te sea más sencillo de darles (hablo de darles con el cañón). Guárdate los mavericks para anti-aéreos o para algún objetivo en movimiento. De todas maneras el otro día tiré una gbu-12 a unos 20 metros de un objetivo y el objetivo no explotó. Se supone que eso tiene una onda expansiva del copón. ¿Será que estaba bien blindado el objetivo? , era un tanque. ¿será un fallo de simulación? Me pregunto si , en la vida real , una gbu12 explotando a 20 metros de un objetivo destruye al objetivo. O depende de su blindaje. No se . Venga hasta pronto
  16. esta captura la saqué hace 3 días . En la primera misión del "acción instantánea" del menu de a10c , el waypoint número 2 era una patrulla de 2 tanques y resulta que había 2 unidades de francotiradores junto a ellos, que por supuesto, estaba obligado a aniquilar. Me los cargué a todos excepto a uno y ahí lo tenéis disparándome cuando pasaba volando encima de él. Hay que tener cojones para disparar a un a10 desde el suelo y no salir echando leches de allí XDDD.
  17. sería interesante que se grabara todo en video. Desde luego la práctica es muy importante pero podríais grabar todo en video en plan videotutorial y luego venderlo. Yo lo compraría . La gente que quiere aprender y tal vez no puede coincidir quizás pueda comprar vuestros tutoriales. Yo no me lo pensaría 2 veces.
  18. podría ser un Domingo ? vamos digo yo ... como todo el mundo suele librar el domingo
  19. Hola a todos , hace tiempo que no frikeaba con los simuladores y me volví a bajar el black shark 2 (la versión a día de hoy Septiembre 2014) y para mi sorpresa los tracks de entrenamiento están completamente en inglés. Me cagué en la madre que los parió porque curiosamente el A-10 C sí que está en Español ( y no me he bajado la versión Español sino la standar , en inglés vamos) . No se si es que he legido la opción english en el setup o qué diablos pasa ¿ se olvidaron de poner la versión Español ? ¿ A alguien le pasa lo mismo? sabe alguien cómo pongo los tracks en Español ? hay algún link ? gracias y disculpad estoy recién despertando después de varios años de no tocar esto. Un saludo Dcs world 1.2.10
  20. muchas gracias tio fue un placer recibir tu ayuda
  21. No me da error ninguno simplemente vuelve al menú tanto en el training como en el multiplayer. Es una putada. Es curioso porque con las versiones anteriores si que me funcionaba todo perfecto. Cuanto más nueva es la versíón del juego más cagadas hacen o que?. A ver si me pillo un i7 como dios manda porque tengo un dual core y una tarjeta del copón XD es como meterle el motor de un lamborgino a un citroen saxo
  22. si pero ya encontré una solución , resulta que lo puse todo el LOW , graficos, texturas,distancia visible, sombras, todo en LOW y me funcionó . Después empecé a tocar parámetro a parámetro , coloqué cosas en medium , otras cosas un poco más arriba otras tal y cual y me funcionó también pero lo último es que el TRAINING no me funciona pero ni pa trás , ni con todo el LOW ni nada. Las demás parece que si pero el training me tira pal menu otra vez sin darme aviso de error. AAh !!! Y tampoco me funciona el multiplayer pero NI PA DIOS !!! Que putada ! tendré que poner windows 7 ? o que diablos será ?
  23. Pues bien Stormhammer , yo estoy esperando todavía al Nerd de turno que me eche una mano XDDD
  24. Me bajé hace 3 dias la nueva versión 1.1.1.0 y solo me funciona el menú pero no me carga el juego . Cuando parece que el juego va a cargar (después de las comprobaciónes en la pantalla de carga - cargando terreno y todo eso... ) pues resulta que el juego vuelve al puto menú. Estoy desesperado no se que está pasando. Tengo el xp sp3 recién instalado. El dcs black shark (la versión última 2.0) me funciona de pm pero este puto juego no me deja jugar se queda en el menú . Qué impotencia. ¿Alguien sabría ayudarme ? no se como buscar eso en el foro de eagle dynamic porque leer en inglés me da dolor de cabeza. Por favor si alguien sabe que me ayude gracias. Como dije tengo el XP sp3 original de pm todo funciona perfecto. Tengo 4 gigas y una Ati hd 6870 , el procesador es una mierda pero no se qué es lo que falla. Gracias
  25. a vale ya lo solucioné. El rollo es hay q jugar al menos 1 partida al black shark 1 (porque la primera vez que juegas te pide el CD KEY) . Entonces una vez pones el cd key y juegas aunque sea 1 minuto y luego sales del juego entonces ya si que funciona la instalación del 2.
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