Imaginad un chaval de 16 años que hace vuelo sin motor en Villafría, Burgos, en 1937, cuando la Legión Cóndor convierte este aeródromo en una de sus bases. Resulta que ese chaval es nieto de alemanes y habla ese idioma sin dificultad, lo que unido a su amor por el vuelo hace que le caiga en gracia a un joven oficial de la Cóndor, futuro as en ciernes. La suerte y su propia pericia le llevarán a convertirse en piloto junto a los alemanes durante lo que queda de Guerra Civil, a entrar más tarde en el Ejército del Aire y patrullar en un He-112 mientras los P-38 sobrevuelan Nador, a viajar a Rusia con la Quinta Escuadrilla Azul, la que no llegó a combatir, y entonces tirar de sus viejos contactos para, en lugar de regresar a España, llegar a ser jadgfieger en la Luftwaffe, y no uno cualquiera, sino uno que pasará de las 160 victorias y conseguirá la Cruz de Caballero...
El relato que cuenta Ildefonso Arenas no es real, pero está tan bien tejido, tanto en lo histórico como en lo técnico, que por momentos parece ser cierto. A lo largo de sus quinientas y pico páginas el protagonista, cuyo nombre no aparece jamás, se cruza con Moelders, con Galland, con Lutzow, con Cuadra, con Hevia o con Steinhoff, y recorre los principales escenarios de la Guerra Civil primero en un He-51 y más tarde en un 109, el norte de África al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el Frente del Este, la defensa de Alemania en sus últimos meses, las guerras Árabe-Israelíes... Una auténtica gozada para gente como nosotros, un libro realmente sorprendente y más viniendo de un escritor español, ¿cuántas buenas novelas de aviación en castellano conocéis? ¿En las que te cuenten con pelos y señales lo que podría ser lanzarse en picado en un BF-109 K-4 contra una enorme formación de B-24s protegida por Mustangs? Pues ahí os lo dejo...
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