Dardo

Resumen de lo visto en la primera charla:

¡Gracias, compañeros!

Ya podrían haber puesto un DC-3 en la portada, pero tiene buena pinta. Acabo de ver en amazon que hay versión Kindle, acabará cayendo. ¡Gracias!

Hola, amigos, Como ya ha pasado otras veces, un programa del podcast Motor y al Aire ha dado lugar a una charla en vivo. En esta ocasión se trata del programa dedicado a Saint-Exupéry, y la charla tendrá lugar en dos partes en el aeródromo de Cuatro Vientos, en el club de vuelo TAS (pegado a la garita que da entrada al párking del aeropuerto y a la terminal, tiene una Piper PA-28 en la puerta con el nombre "Lola" pintado en el fuselaje, ¡inconfundible! ) Si alguien se anima a venir será más que bienvenido (lo normal es que estemos en familia, un puñadito de aerotrastornados hablando de estas cosas que tanto nos gustan).

Intentaré estar, algún caza habrá libre llegado el momento ?

Parece que perdemos las buenas costumbres, ni debriefing, ni fotos ni na de na... Ahora pong unos enlaces para solucionarlo. Aragorn, lástima que no vieras el hilo en su momento, porque al final nos juntamos unos cuantos... Seguramente sí que viste a Mertons, efectivamente iba con la familia y con la camiseta de las grandes ocasiones ? Bueno, a modo de debriefing, allá va todo esto: - Programa especial de Motor y al Aire: https://www.ivoox.com/motor-al-aire-especial-duxford-riat-y-audios-mp3_rf_27155938_1.html - Artículo en Blog de la FIO con relato de nuestro viaje: http://blog.fio.es/?p=462 - Álbum de fotos en Facebook (hay más), algunas las he usado en el artículo de más arriba:

Un magnífico programa, Falke.

Qué curiosa la del Fleet 10. Como la cabina delantera queda oculta por el plano y sólo se ve la trasera, vacía, parece que va sin piloto.

A todo esto manifiesto mi disponibilidad para dar bautismos de vuelo en Cuatro Vientos (con motor, obviamente) a gente del escuadrón, pagamos el alquiler del avión a medias y listo. De momento (cito de memoria) ya han volado conmigo en alguna ocasión Xifu, Drakko, Falke, Korrea, Baronkaos, Bucaral, Von Hammer y Ángel, todos han vuelto con vida ? Si a alguien le apetece en un momento dado que me mande un privado y ya buscaremos fecha.

Pilili tiene razón, ¿nadie ha hecho fotos? Siento no haber estado con vosotros más que en la comida del domingo, entre la FIO y la ATC tuve el finde copado, pero fue un placer veros allí aunque fuera ese rato. Al menos esta vez hubo suerte con la exhibición: no falló el Mosca (no siempre hemos podido decirlo) y tuvimos los extras del autogiro y el Yak-52. Que encima tuviésemos a Frajo detrás del micro fue de traca, hacía mucho que no pasaba (por desgracia). Lo de Bucaral con los relojes fue un detallazo tremendo, qué suerte tenemos con él (sobre todo los que pillamos ?)

Para la comida del domingo acabo de hablar con el Pilot's para subir la reserva a 20 (conmigo vendrán dos personas más). En caso de necesidad donde caben 20 siempre se puede encajar a alguno más. Y parecía que no iba a a venir nadie... ?

Esta tarde reservo. Me sale que somos entre 12 y 15 (la diferencia son los acompañantes de Stearman y Frajo).

De momento somos la friolera de... seis. El viernes voy a Cuatro Vientos, con los que haya confirmados reservo.

Compañeros, si queréis comer el domingo 3 en el Pilot's Bar de Cuatro Vientos hay que reservar con tiempo (en mayo nos quedamos fuera y hubo que buscar alternativa sobre la marcha). ¿Quiénes se apuntan?

Me uno a los agradecimientos, fue una gozada volver a meterme en una misión después de bastantes meses y oír de nuevo vuestras voces cantando contactos malosos. Espero veros pronto (al menos a unos pocos) en el aniversario del escuadrón (tendríamos que hacer una colecta para que pudiese venir Haukka ).

Yo propongo septiembre, para tener alguna ilusión a final de verano.

Hola, amigos. Llevo la tira de meses sin pegar unos tirillos con vosotros, a ver si rompo la racha este jueves. Apuntadme de caza, por favor.

Aviso importante: esta actividad puede provocar efectos secundarios como risas incontroladas, caída de baba y dificultad transitoria para construir frases que no sean "¡joer, joer, joeeeerrrr!'. Por otro lado se han documentado numerosos casos de adicción sobrevenida y completamente incurable al vuelo, llegando los individuos afectados hasta el extremo de liarse la manta a la cabeza y sacarse una licencia de piloto.

Apúntame DOS, Falke ?

Durante el segundo programa (y de nuevo en el tercero) hemos mencionado uno de los aviones utilizados por Lindbergh que aún sigue en vuelo. Se trata del biplano Brunnel-Winkle Bird con el que en 1929 enseñó a volar a Anne Morrow, su esposa, que se aficionaría tanto al vuelo como para convertirse también, poco después, en la primera estadounidense con licencia de vuelo sin motor. Podéis encontrar más información acerca de este histórico avión aquí: https://www.airspacemag.com/history-of-flight/lindberghs-trainer-the-brunner-winkle-bird-4133032/?page=1 Y también aquí (con muchas fotos): https://www.washingtonian.com/2017/08/30/smithsonian-love-get-hands-lindberghs-old-plane-owner-wont-stop-flying/

Un mundo azul oscuro la tengo yo (quedamos en poner tres por participante, ¿no?). Por cierto que acabo de volver a verla y me sigue gustando tanto como la primera vez.

Enlace al podcast para descarga o audición online: https://www.ivoox.com/motor-al-aire-saint-exupery-piloto-y-audios-mp3_rf_24778024_1.html Enlace al álbum en la página de Motor y al Aire en Facebook

Ostras, gracias por el aviso, Von Hammer.

A ver si este año me paso. ¿Vais a estar sólo el sábado?

De las que has puesto me gusta mucho Un mundo azul oscuro, me la pido. Añado "Aquellos chalados y sus locos cacharros" y "El carnaval de las águilas", y con eso ya tengo mis tres.