lucifer5626

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About lucifer5626

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    Capitán E69
  • Birthday 11/16/1982

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  • Gender
    Male
  • Location
    Cadiz.

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  • Controles
    Hotas Warthog
  • Procedencia
    País Vasco
  • Escarapela
    España

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  1. lucifer5626

    El post oficial de noticias de las terceras fiestas

    Bueno, siempre nos quedará la esperanza de que alguna thirdparty potente (HypeBlur/Belsimtek) nos de la sorpresa un día con un Harrier Plus.
  2. lucifer5626

    Parche final

    Me parece bien.
  3. Debriefing Dolar 1: El grupo despegó de Al Dafra hacia waypoint 1 para posteriormente dirigirse a waypoint 2. Al aproximarse a waypoint 2 el grupo solicitó al AWACS situación táctica de la zona, confirmando un grupo a 314 y a unas 35 millas desde nuestro bullseye. De inmediato pusieron rumbo hacia el grupo hostil. Dolar 1 aumentó potencia para realizar la acometida y dejar espacio entre su punto y tres, disparando un Fox 3 a unas 6 millas del bandido para romper de inmediato a izquierdas. Unos segundos más tarde Dolar 2 confirmó el impacto del misil, para posteriormente, junto con Dolar 3, maniobrar y colocarse a las seis de los bandidos. Dolar 2 disparó un Fox 3 a unos mil metros del bandido sin demasiado éxito, para posteriormente pasar a cañón y finalmente rematarlo con un segundo Fox 3. Al mismo tiempo Dolar 3 disparó un Fox 3 a unas 6 millas del tercer bandido, impactando el misil de lleno. Tras la eliminación de las amenazas, Dolar 1 comunicó por el canal táctico al resto de los grupos, que la zona estaba despejada y asegurada. El grupo estableció una CAP contrarotatoria, repartiendo sectores de búsqueda entre los tres aparatos. Cuando Dolar 3 comunicó Bingo, Dolar 1 le indicó que procediera a la posición del tanker para proceder con el reabastecimiento. Poco más tarde Dolar 2 se dirigió también para efectuar el reabastecimiento, quedando en la zona Dolar 1. Tras poco más de 1 h de vuelo, Cobra 1 comunicó por el canal táctico el fin de la misión, indicando Dolar 1 a su vuelo el inicio de RTB. Dolar 1 y 2 aterrizaron sin novedad, excepto Dolar 3, que no consiguió finalizar el repostaje, cayendo inevitablemente al mar. La misión en general se desarrolló sin muchas complicaciones por nuestra parte. Evidentemente este tipo de misiones con tantas unidades implicadas requieren de horas de entrenamiento previo y coordinación, es normal que casi nunca salgan bien a la primera, y más cuando tenemos que estar indicando procedimientos a pie de pista y juntándose problemas de comunicaciones al mismo tiempo. TDV: 1:30. Unidades destruidas Dolar1: Mig-15x1. Novedades de personal y material grupo Dolar: Pilotos S/N. 1 avión perdido.
  4. lucifer5626

    Formación Ala DCS y F/A-18C

    Tengo todos los escenarios, me apunto.
  5. lucifer5626

    El post oficial de noticias de las terceras fiestas

    Oye en serio, sin rencor, no te enfades por estas cosas. Pero lo que es cierto es que Razbam son unos expertos vendiendo humo. Un saludo.
  6. lucifer5626

    El post oficial de noticias de las terceras fiestas

    Los puse como ejemplo. A vale, que era Coretex los que te daban de comer. Perdona.
  7. lucifer5626

    El post oficial de noticias de las terceras fiestas

    A mi lo que me fastidia es ver gente presuntamente profesional cargándose un ecosistema como DCS solamente con afán de recaudar dinero rapidamente, sin cumplir con las espectativas, vendiéndonos humo con cada imagen de futuros proyectos que sacan. Yo no se si a ti te da de comer Razbam, a mi por suerte no, porque como sigan así les veo un futuro muy negro. Compré el Harrier porque us un avión muy icónico y me encanta, pero desde luego que no cuenten con mi dinero para F-15's ni historias raras y más viendo de lo que son capaces otras third-parties.
  8. lucifer5626

    El post oficial de noticias de las terceras fiestas

    Yo si fuera ED los mandaba a la zona de modders como a Coretex.
  9. Apúntame con lo que quieras (18, Harry).
  10. lucifer5626

    El post oficial de noticias de las terceras fiestas

    Si perdona, no se en que estaba pensando. (F-14, F-14)
  11. lucifer5626

    El post oficial de noticias de las terceras fiestas

    El invierno empieza en noviembre.
  12. Exacto. Están metidos en el plan de vuelo más que nada para no tener que meterlos manualmente en el avión. Todavía faltan funciones en el 18.
  13. A eso me refiero, a establecer unos puntos de entrada y salida con velocidades y altitudes mínimas. Aquí dejo un plan de vuelo para el grupo Dollar. Espero comentarios.