RoteBaron

Cierto, fallo mío. La imagen que he puesto está fechada en 2006. De todas formas me sigue pareciendo miserable intentar desviar la atención de esa manera...

Mi más sincero pésame a los familiares y amigos de los pasajeros del MH17 tan vílmente asesinados. Se comentan en este y otros foros muchas cosas, pero lo que parece que nadie sabe o quiere saber es que DESPUÉS DE DOS DÍAS LOS CADAVERES DE LOS PASAJEROS SIGUEN ALLÍ. Una prueba más de la bajeza a la que puede llegar el ser humano mientras unos y otros, sin hacer excepciones trata de sacar provecho de la muerte de 298 personas. Absolutamente increible que las fuerzas pro rusas no permitan acceder libremente a los observadores internacionales, a los equipos de rescate para la recuperación de los cuerpos y a los equipos de investigación, porque esto lo tiene que pagar alguien. Absolutamente increible que Ukraina intente sacar provecho de esta desgracia, este hecho vergonzante para la raza humana, lanzando acusaciones que pueden o no ser verdad, pero que en absoluto es el momento. Absolutamente increible que los rusos tiren balones fuera y no se les ocurra otra cosa que intentar desviar la atención de la responsabilidad que tiene, que junto con los antes mencionados la tiene, diciendo que el responsable fue Ukraina intentando derribar el avión presidencial ruso, que a pesar de lo que se diga su librea se parece como un churro a una patata como podéis comprobar en la imagen de abajo. Absolutamente increible que ese "controlador" se dedique a politiquear por Twitter y que no vaya a haber ninguna consecuencia por ello Creo absolutamente urgente que la ONU se deje de gilipolleces e inmediatamente envíe a los cascos azules y declarar la zona bajo su control para que garanticen un trato respetuoso a las víctimas del vuelo y una investigación rigurosa, sea quien haya sido el responsable para que lo pague.

32 días y esperando...

¿En las cartas VFR de Jeppesen no viene el código de rayas y puntos de los NDB? las tendo en el coche, a unos 100 metros de mi casa... ahora no me apetece bajar...

Antes de hacer una instalación limpia prueba a desactivar todos los escenarios de Addon Scenery y prueba con un escenario por defecto...

La página de Evolved está caída, así que no hay manera de descargárselo. Si no te convence el que mencionó JOSETI envíame un privado con tu correo y te lo envío. No creo que nadie pueda poner ningún problema porque es freeware...

Otra forma de volar es el CVFR. Hoy me he hecho el LEG03 del Israeli CVFR Tour 2014 entre Rosh Pina y Sde Dov...

Bienvenido a X-Plane... Eso es cosa del simulador, no se puede evitar.

¿Qué diferencia hay entre el FS Global 2010 FTX Compatible y el normal?

De nada, espero que te sirva Disculpa no haber contestado antes: Mi equipo: i7 870 @ 2,93Ghz (Sin HT) 6Gb DDR3 1333Mhz Gigabyte GTX560Ti OC 1Gb GDDR5 - GPU Clock: 900Mhz - Memory: 2004Mhz - Shader: 1800Mhz Mi fsx.cfg a continuación, ya editado para dx10, ya no se por dónde mejorar fsx: Saludos Brisafresca Como dice Juan Cuesta, presidente de la comunidad... que follón... Te lo miro y te digo algo. De todas formas yo (es una opinión, que conste) volaría con el DX9.

Acabo de llegar a casa de... probar este aparato... Es sin duda el airliner más completo que he probado para X-Plane, pero... no es un LevelD. Yo más bien lo pondría a la altura del AirSimmer A320, que ya es mucho. Voy a empezar con lo que no me gusta: Centro de gravedad, como si no existiera (el FMC no te lo facilita) Pitch Trim, evidentemente si no conoces el centro de gravedad el pitch trim para el despegue... así a ojo... Gross Weight, el FMC al estar incompleto no se le puede facilitar este y otros valores para el despegue. Flaps Configuration, la única posibilidad que nos queda (al despegue y aterrizaje) es utilizar la opción de cálculo automático con flap 15 (no podemos elegir otra configuración automática, otra cosa es que se tire de tablas) Custom Sounds, cuando he despegado me ha sonado el aviso de stall (culpa mía al estar acostumbrado a los "más estables" airliners de FSX) y es el sonido por defecto de X-Plane, muy desagradable, igual que la desconexión de A/P (suena como el aviso de pérdida real del 737), el del A/T (inexistente), etc... No hay posibilidad de utilizar (o por lo menos no he podido) la opción AUTO de los NAV No se si es debido a lo anterior, pero no me funcionaban ni el LOC ni el APP (no me daba tiempo a poner la frecuencia a mano cuando me he dado cuneta de que no funcionaban) Si falla un motor se pone a girar como una peonza, imposible no ya despegar después de V1, ni siquiera volarlo... No tiene simulados los breakers Faltan algunos switches, como el Cargo heat en el Overhead Panel Me gusta No es como otros airliners (¿todos excepto el CRJ?) que he probado en X-Plane, que más bien parecen un híbrido de Cessna y F15 Sonidos de motores, reversas, etc. muy conseguidos No tiene un Load Manager propiamente dicho, pero te arreglas muy bien con el menu propio del 757 (sobre todo para conocer el ZFW después de haber cargado el combustible) Frame rate friendly, lo he probed en un equipo gemelo al mío (Ce_Zeta me mata ) En cuanto a sistemas, exceptuando el FMC creo que bastante completo ¿Recomiendo la compra? es el mejor airliner que he probado para X-Plane, así que si quieres volar airliners no te queda otra, a pesar de que como he dicho no es un PMDG o un LevelD ni de lejos...

La de A2A Simulations... De Carenado se puede decir que sus trabajos entran por el ojo, pero de sistemas nada que no traiga ya implementado el simulador.

No he probado ni la C90 ni la B200, así que honéstamente no te puedo decir mucho. Todo lo que he probado hasta ahora (hablamos de aviación general) es más de lo mismo... unas cabinas 3D y unas texturas impresionantes, pero nada más. El otro día por ejemplo me hice un vuelo con la Cherokee y en punto de espera hice la prueba de motor y una de las magnetos bajaba 300 RPM, así que he subido a 2000 RPM, hecho una limpieza, he vuelto a probar y perfecto, una bajaba 50 y la otra 75 RPM. Son cosas como esas las que busco en un simulador, y de momento en X-Plane no hay nada que se le acerque... Hay otras cosas que X-Plane sí que tiene muy bien simuladas, como la obstrucción de las tomas estáticas, el tubo pitot, congelación de los planos, pero eso es propio del simulador en sí, no de la aeronave, así que lo vas a tener en cualquiera que te descargues. Si te vas a comprar una prueba la Archer. No es ninguna maravilla (como las demás), pero si un día te da por probar IFR, con esa puedes practicarlo.

Se te solapan los edificios probablemente porque te has descargado la versión del OSM + Autogen, es decir, que no anula el Autogen propio de X-Plane. Prueba a descargarte sólo el OSM. Para VFR en Madrid no hay mucho donde elegir... los fotorreales de simHeaven (que tienen bastante mala calidad, pero es lo que hay), el LECU que se hizo en x-plane.es y el LEMT que convirtieron de FSX. No muy lejos también tienes un LEFM que hicieron en la misma web. También están trabajando en un LEOC, pero de momento no esta acabado. Aunque alguien empezó un LEMD, lo dejó en stand-by porque es un proyecto demasiado grande, por lo que no hay un LEMD decente (tampoco lo puedes volar en VFR) ni LETO, ni LEGT, ni LERM... En cuanto a aviación general realista no hay nada. Los hay muy bonitos, sí, pero nada más. Si lo que quieres es practicar VFR o IFR cualquiera de los que has dicho te vale, pero para procedimientos realistas nada, y cuando hablo de procedimientos realistas me refiero a que no engrasas motor o que la performance de esos aparatos se parece como una pera a una naranja a la real... Perdona si no te puedo ofrecer lo que buscas, pero sólo soy realista.

Sí señor, hice un vuelo con la Cherokee por la noche...

Aquí se puede apreciar la integración de los fotorreales del VFR London X con el FTX EU England. Por cierto, come muchísimos recursos, tengo cantidad de problemas para volar airliners con el escenario activado...

Para los que aún vuelan Flight Simulator 2004, hemos publicado una nueva entrada en el blog con instrucciones para combatir los blurries... http://israirvirtual.com/wordpress/?p=167#more-167

Sigo practicando VFR... uno de los aeropuertos que me parecen más mal planificados los procedimientos de entrada y salida es LESU. Entrando desde punto S (Els Hostalets de Tost), rumbo 027º hasta el puente de la palanca para incorporarse al circuito. El problema es si despega alguien mientras se hace esta aproximación al no haber control...

Ya ha salido el informe final de la CIAIAC... http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/6154E3E3-52A8-45AB-A8BF-80089D5F3307/125897/2013_011_A.pdf

Publicado en el Facebook de la fundacion: "Agradecemos de corazón vuestro interés para que la FIO integre en la colección y ponga en vuelo uno de los Buchones que se acaban de poner a la venta en EEUU. Desgraciadamente un proyecto de esta envergadura resulta económicamente inasumible para la Fundación, que en este momento se centra más en su supervivencia que en incorporar un avión así a la colección. Dentro de sus posibilidades y limitaciones, la Fundación hace todo lo posible por preservar y mantener en vuelo el patrimonio histórico aeronáutico, pero un desembolso económico inicial de más de 2 millones de Euros está fuera de nuestro alcance. Seguiremos trabajando para algún día poderos dar la buena noticia que un buchón vuelve a volar en España. Gracias de nuevo por vuestro interés y ánimo para seguir trabajando por preservar nuestro patrimonio!"

A Transavia Boeing 737-800, registration PH-HZN performing flight HV-5765 from Amsterdam (Netherlands) to Girona,SP (Spain), was on approach to Girona's runway 20 when the aircraft flew through a flock of sea gulls, a number of birds impacted nose and right hand wing of the aircraft. The crew continued the approach for a safe landing on runway 20. There were no injuries. The aircraft is still on the ground in Girona for repairs about 3 days later.

No te preocupes por dar tu opinion, no la considero polemica. Como he dicho no pretendo que se me de la razon si uno cree que no la tengo. Nota mental, rajar las ruedas del coche de Templar. Bueno, ahora en serio, vuelo tanto aviación general como airliners y te aseguro que 10 de cada 10 veces que vuelo en un airliner el ATC manda el privado cuando estoy preparando el vuelo. Cuando estoy volando en UNICOM y entro en un espacio aéreo controlado siempre recibo un privado pidiendo que contacte en tal frecuencia… Que no es su obligacion? no digo que lo sea, pero si siempre lo hacen no acabo de entender porque ayer eligio, como tu dices, las muy malas. También admito que mi contestación pudo no ser la mas adecuada, pero si te repasas el post veras que uno empieza a estar ya de controladores que "saben" hasta… Voy a volver a lo de el TMA de Barcelona. Esa informacion esta publicada en la seccion de los controladores, no en la de pilotos, por lo que mi interpretacion es que es obligacion del controlador conocerla, no del piloto (otra cosa es que ahora yo la conozco y cuando me vuelva a conectar en Sabadell comprobare si hay control no solo en Sabadell, si no tambien en Barcelona). Creo que no se puede pretender que cuando vas a hacer un vuelo te revises de arriba a abajo las paginas de IVAO de los paises a los que vas a volar, area de controladores, pilotos y hasta el foro, eso para mi no es preparar el vuelo ni es realidad, es otra cosa. shaeone, con tu permiso pongo el enlace del video, que lo has puesto incompleto. Este chico me ha controlado un monton de veces en Barcelona y es un autentico crack. Eso si, parece que se ha metido algo antes de hacer el video…

Si creo que estamos deacuerdo en casi todo… Gracias por el enlace del TMA de Barcelona, que por cierto esta en el area de controladores de la pagina, no en el de pilotos. Fijate que no lo he podido ni encontrar (en realidad al area de controladores no tengo porque acceder) como para ponerme a buscar en la pagina de IVAO de Japon si el Aeropuerto de Itami esta controlado por RJBB_APP, por RJGG_APP o por ninguno de los dos, no se si me entiendes. A esto me refiero que es poco realista, no a tener control que al final es lo que queremos todos… De todas formas esto no hubiera pasado si tras enviar el plan de vuelo LEBL_APP me hubiera enviado un privado pidiendo que me conecta a su frecuencia como se hace siempre en vez de saltarme a la yugular…