Espanto

Intentaré estar, que trabajo de tarde, a ver a qué hora llego.

No sabía muy bien dónde ponerlo...

Estoy de tardes. Si te faltan pilotos, entro cuando llegue.

Que tiempos... 👌 En resina o filamento?

No sé si me he liao con otra. Cuenta conmigo.

https://www.pixelrevolutionfilms.com/shamrock

Devil 1-2 Tras briefing en cabina conectados a generadores externos, y tras introducir coordenadas para las JDAM, salimos sin novedad y navegando por la A-221 llegamos enseguida a nuestra zona de espera, donde vemos el campo de entrenamiento. De todas formas, tanto durante el briefing como en la misión, sólo tengo un objetivo visible, supongo que algo hice mal con el mod correspondiente. En visual con el campo de objetivos, marcamos con el HMD la zona para dar trabajo al TGP, e iniciamos las entradas en trail: Primera suelta de las 2 JDAM sin problemas a su objetivo. Preparado para las GBU y con el TGP en su sitio, algo pasa porque no distingo nada, ya no sólo no veo objetivos, es que no veo ni el terreno, tanto con IR como CCD. Pues nada, suelto en la tercera entrada las GBU en modo tonto (más bien las bombas inteligentemente, el tonto era el piloto) que por supuesto no dan en el único blanco que ví en toda la misión. Hacemos RTB tras autorizar al segundo grupo, aterrizando sin novedad. Antes de apagar sistemas, compruebo el TGP y tengo imagen. No sé que pude haber armao en el campo de entrenamiento. Muy interesantes estos entrenamientos, es la mejor manera de coger soltura con todos los sistemas del avión. Ya sólo con la conexión del generador externo y que funcionase me doy por contento...

Aportación realizada.

Esta me la pierdo que estoy de tardes, aunque si no tenéis pilotos puedo entrar a partir de las 22:15 calculo.

Coño, creía que había sido éste pasado. Apúntame.

A estas alturas, mas que felicidades hay que dar la enhorabuena... Gracias Guincho.🍻

No parece, aparte de Overlord, ya tengo otro caso cercano que le ha pasado lo mismo. Actualización, y problemas que no había tenido nunca con ellas. Seguiremos informando...

Seguimos. Ahora ya no me da el error con los usb, pero al cabo de un rato, se apaga la imagen en las gafas... Esto ya es pa mexar y no echar gota...

Como dice Overlord, el domingo probamos con mi cable V2 nuevo en sus gafas y voilá. Pero cuando vuelvo a la mía, vuelve a aparecer el error. Conseguí desinstalar la WMR, y al reinstalar parece que funcionan. El problema es que el botón de desinstalar aparece desactivado, aunque de la que conectas las gafas, aparece unos segundos activado y te da tiempo a hacerlo. Hoy leo esto: Microsoft trabaja en una solución para los problemas de Windows 11 y 10 con los ‘drivers’ de las GPU Intel (msn.com) Aunque habla de temas de gráficas Intel, también lo hace de cosas con direct3d y demás... No sé yo, esto ya me huele mal... La primera sensación que tuve que era temas de actualizaciones me está convenciendo cada vez más.

Pues confirmo lo del cable. El 3/2/23 ya no vuelve a funcionar el mío, pero el prestado V1 sí. Pues nada, a comprar cable...

Bueno, después de 2 añitos con las Reverb, desde hace una semana tengo problemas con ellas. El cable es la primera versión, la que no lleva interruptor, pero nunca tuve problemas hasta ahora, aunque muy esporádicamente me daba el error de que no arrancaba a 90Hz, pero quitar alimentación y volver a conectar y listo. Desde el lunes pasado, estoy teniendo problemas con el sonido, va y viene un rato hasta que sale el aviso de dispositivo no reconocido y ya no se oye más (error 43 de windows en el administrador de dispositivos). De hecho en el administrador de dispositivos en sonido, el Realtek USB va y viene al mismo tiempo que el sonido. Eso sí, si consigo que arranque el video antes que de el error, el video funciona perfectamente. De momento he pedido una regleta pcie a usb con alimentación, a ver si van por ahí los tiros. Lo siguiente es comprar el cable V2, pero me mosquea el tema de que los problemas vengan por la salida de sonido por USB, porque ha sido desde una actualización de W10 en esos días. De todas formas la desinstalé y sigue igual. Ya os iré contando, pero si alguien tiene alguna sugerencia, bienvenida será. 1/2/23: Instalada una tarjeta pcie con 4 puertos usb, 1 tipo c, pero seguimos con el mismo error... 1/2/23: Actualización BIOS, tampoco. 2/2/23: Me dejan 2 cables, uno el V1 como el mío, y otro el V2. Como ayer había desinstalado WMR pero no pude volver a instalarlo al no reconocer el dispositivo, pruebo primero con el V1 prestado: reconoce el dispositivo, instala el WMR y a funcionar. Vuelvo a probar con el mío, y ahora también sigue funcionando, aunque estos días os pondré más datos por si vuelve a fallar. Por supuesto el V2 también funciona. Hay que tener en cuenta que todo esto me pasó desde una última actualización de W10, por lo que es posible que haya sido problema de drivers o similar. De todas formas, aunque eliminé esa actualización y lo otro que hubiese sido instalado después de ahí, siguió fallando hasta hoy.

No sé, yo ya me lo pillé... Yo, por mucho que se diga que esta versión es un invento, no la veo irreal, aunque la versión inicial prácticamente no haya entrado en servicio: ¿qué aparato con más de 25 años no tiene una MLU? Y bueno, en principio estaba pensado que llevase los R73 como protección AA, ¿no? Cambiarlos por los Igla me parece más lógico en un helicóptero.... Resumiendo, yo como el Apache todavía tardaré en pillarlo, estaré en el bando rojo durante una temporada...

Presente y a sus órdenes!

¿Solo hay bullseye para los F18? ¿Y vamos con agm65 láser? porque entonces sólo podemos llevar 2.

No sabía que las misiones normales venían con información como las de entrenamiento. ¿Es sólo en la Abuela o hay más módulos así? Porque yo lo primero que hago cuando pillo un módulo es hacer las de entrenamiento, y luego algunas de las normales, pero no había visto ninguna así...

¿Se puede descargar esa misión desde algún sitio? Tiene una pinta excelente

F18 o A10 para mí.

Es cierto, porque siempre vamos a lo "gordo" y hay otras categorías que dan un juego bestial. Hicimos un minicampeonato de 4 carreras con los Porsche cup hace poco, con media de más de 30 pilotos, y todos nos quedamos con ganas de volver a hacerlo, y eso que el Porsche no es fácil.

Assetto Corsa Competizione no es un simulador... No sé, por lo que dicen los compañeros de mi comunidad, LFM está muy bien no tiene nada que envidiar a iracing. Lo único que de momento sólo utilizaban el ACC, pero ya se ve que están ampliando plataformas. Yo no me apunté porque no me da la vida pa tanto. Lo que me temo es que cuando crezca lo harán de pago

Colt 7-3 Salida en misión CAP de protección a los grupos de ataque aliados. Tras un susto de pantallazo azul, vuelvo a entrar al servidor, arrancando sistemas sin mucho retraso. Salimos en CASE III ascendiendo en el arco hasta el radial del WP1 donde se encuentran los tankers (aunque me acerque un poco más de la cuenta por un despiste al ponerme a trastear sistemas) estabilizando en A25. La primera intención es ir a Texaco 41, pero otros grupos acaban de repostar y es posible que el C130 no tenga para todos, por lo que nos vamos al otro. Aunque salí sin las NVG, reunión y repostaje sin novedad, por lo que nos vamos a la zona de CAP, organizando 1 y 2 el primer elemento y yo el segundo. Empezamos a tener contactos más allá de la frontera, tanto en el DL como en radar, pero parece que están sólo haciendo una CAP defensiva. Tras un rato, sin ver actos agresivos por parte de los serbios, un grupo parece que toma la decisión de pasar la frontera, punto que habíamos definido como referencia para pasar al ataque. Al estar yo en hot, comunico al primer elemento que me voy a por ellos y que me cubran. Bloco al primer 29, y como a 20 millas parece que no retrocede, le envío un 120 que le manda al suelo, mientras vuelvo para que 1 y 2 acometan al segundo, que ya tienen blocado y que derriban segundos después. Mientras reorganizamos la CAP, Magic nos canta bandidos en acercamiento, por lo que al ser el más cercano, me doy la vuelta. Otro 29 parece que viene con aviesas intenciones, y tras solicitar autorización, ya que estaba algo más allá de la frontera, le tiro otro 120 a 15 millas. Con el misil en el aire veo que maniobra evadiendo, por lo que sigo con él fijado por si hay que disparar de nuevo, cosa que no hace falta. Vuelvo a la CAP, pero Magic canta un contacto al lado del bulls, por lo tanto en la zona de nuestros ataques. Viro hacia allí y le detecto en radar, aunque muy bajo y lento por lo que no consigo blocar, suponiendo que es un heli. Mis compañeros se encargan de él. Establecemos de nuevo la CAP en los WP de referencia, y tras un rato nos comunican RTB. Como líder va algo corto de combustible, decidimos en principio que el reposte. Yo iba sobrado, pero como era un apontaje en CASE III, finalmente acordamos repostar todos por si la espera fuera larga. Como líder tiene problemas con la recepción TACAN y le está costando encontrar a Texaco, y pensando también que pudiese ser que el Hércules estuviese como la mojama, decidimos irnos a Senaki, al estar cerca, llegando en formación y aterrizando en fila india sin novedad. H. de V: 2:30 Armamento: 2 120C Bajas: 2 Mig29 AAR: 1