Santini

Buenas si no os importa pongo el video del fotomontaje de la ultima maqueta, ya que estoy cansado de que secuestren la imagenes de las cuentas de fotos en la nube para pedir pasta cuando tienes varias subidas... como esto no pasa en youtube... os dejo el video. tiene unas notas al final sobre el kit de la maqueta. pd: disculpad la cantidad de brillos de las imagenes en la maqueta, pero no daba con la forma adecuada y era directa... espero en breve espeo conseguir unos disipadores de luz para las luces y evitar esto en futuras imagenes.. un abrazo

yo la compre original en dvd, y no me traia los subtitulos en español, el audio en ingles y en aleman... pero aun peor, compre la pelicula original en el registro nacional español de peliculas, y me mandaron una copia en dvd sacada de un vhs , con moton de fallos en la cinta, no se molestaron ni en limpiarla antes de hacer la copia y me costo...una pasta.... para nada. lo unico que saque claro, es que si se dobló al castellano, y se titulo "el ultimo desafio" del año 1981 . tengo la cinta en vhs original en español, que la consegui años mas tarde.

Nº85 (realizado en 2020) (kit Hasegawa, cockpit y barquilla motor CMK, cañones Master-Models y figuras: piloto CMK, mecanicos Heller, armero airfix, soldado patrulla italeri). LOCKHEED P-38J LIGHTNING, apodo "Marge", numeral 993, Nº serie 42-103993, 9º escuadron de caza, 49º grupo de caza, 5º Fuerza Aerea, U.S. ARMY AIR CORPS, Aerodromo Schwimmer Field cerca de Port Moresby en Nueva Guinea, inicios de 1944. Piloto Capitan Richard I. "Dick" Bong, entró en el frente como Teniente en diciembre de 1942 en el Pacifico, su unidad anterior habia partido antes, en julio de 1942, al frente de Europa, Bong no pudo partir en ese momento ya que se encontraba sancionado por volar bajo sobre la casa de un piloto recien casado y aparentemente volar junto a otros dos pilotos por debajo del puente Golden Gate el mismo dia. En abril de 1944, ya como Capitan, habia conseguido 27 victorias aereas, superando al mayor as americano de la primera guerra mundial, dandosele el titulo de As de Aces. Aunque sus mandos lo querian mantener en casa, se mantuvo en el frente hasta conseguir el total de 40 victorias aereas reconocidas, 4 probables destridos y 13 dañados. Durante su carrera es condecorado con la estrella de plata 2 ocasiones, ascendido a 1º teniente en 29 marzo de 1943, condecorado con la medalla aerea por los derribos del 14 de abril que lo convertian en doble As, Cruz de Servicios Distinguidos (DSC) (tras los derribos de 26/07/1943), ascendido a Capitan en Agosto de 1943, condecorado con la cruz de vuelo distiguido (DFC) en 7 ocasiones, tras los derribos de Abril de 1944 fue ascendido a Mayor, y finalmente recibió la Medalla de Honor en diciembre de 1944. Aunque su rango de Mayor le culificaba para ser comandante de escuadron, siempre voló como lider de vuelo o lider de elemento, ya que aunque habia sido destinado como intructor, siguió violando misiones de combate. Es enviado a casa en enero de 1945, casandose con Marjorie en febrero, finalizada la guerra trabaja como piloto de pruebas para Lockheed en Burbank, California, donde pilotaba aviones de caza P-80 Shooting Star, el 6 de agosto de 1945, falleceria al estrellarse en el despegue en el vuelo de aceptacion del P-80A 44-85048, era su 12º vuelo en este tipo de aparatos con los que habia volado 4 horas y 15 minutos en total. Aparato: Mientras Bong se encontraba de permiso a finales de 43 se reencontró con Marjorie Vattendahl con la que comenzaria una relación y al volver al pacifico en enero de 1944, LLamo a su P-38 "Marge" y poniendo la foto de ella estampada en la nariz del aparato. Este aparato el serial P-38J-15-LO Serial Number 42-103993, fue reasignado a finales del primer trimestre del 44 al 421 escuadrón de caza nocturna. El cual se estrelló en Yalau, a los mandos del piloto Tom Malone el 22 de marzo de 1944, el cual pudo saltar en paracaídas. Aunque volo varios P-38 con diferentes esquemas, este "Marge" fue el mas popular y existen unas réplicas del mismo en American Wings Air Museum, MN, en Experimental Aircraft Asociación Oshkosh, WI y en el Richard I. Bong Centro Histórico Superior de Veteranos, WI. Reclamaciónes: Kill no. Fecha Aparato enemigo Resultado Localizacion 1 27 Dec 1942 Zero destruido sobre Buna 2 27 Dec 1942 Val destruido sobre Buna 27 Dec 1942 Val dañado sobre buna 31 Dec 1942 Zero probable 3 7 Jan 1943 Oscar destruido sobre Lae 4 7 Jan 1943 Oscar destruido sobre Lae 7 Jan 1943 Oscar probable sobre Lae 5 8 Jan 1943 Oscar destruido sobre Lae Harbor 6 3 Mar 1943 Zero destruido durante la batalla del mar de Bismarck 3 Mar 1943 Oscar dañado durante la batalla del mar de Bismarck 7 11 Mar 1943 Zero destruido 8 11 Mar 1943 zero destruido 11 Mar 1943 Oscar dañado 11 Mar 1943 betty dañado 9 29 Mar 1943 Dinah Ki-46 destruido sobre el mar de Bismarck 10 14 Apr 1943 Betty G4M destruido sobre la bahia de Milne, sureste de Papua. 14 Apr 1943 Betty G4M dañado sobre la bahia de Milne, sureste de Papua. 11 12 Jun 1943 Oscar destruido sobre Bena Bena 12 Jun 1943 Oscar dañado sobre Bena Bena 12 26 July 1943 Oscar destruido sobre Lae 13 26 July 1943 Oscar destruido sobre Lae 14 26 July 1943 Tony destruido sobre Lae 15 26 July 1943 Tony destruido sobre Lae 16 28 July 1943 Oscar destruido sobre Nueva Bretaña 6 Sep 1943 Betty G4M probable Pista aerodromo Mailinan 6 Sep 1943 Betty G4M probable Pista aerodromo Mailinan 17 2 Oct 1943 Dinah Ki-46 destruido sobre Gasmata 18 29 Oct 1943 Zero destruido sobre aerodromo de Rabaul 19 29 Oct 1943 Zero destruido sobre aerodromo de Rabaul 29 Oct 1943 Zero dañado sobre aerodromo de Rabaul 20 5 Nov 1943 Zero destruido sobre aerodromo de Rabaul 21 5 Nov 1943 Zero destruido sobre aerodromo de Rabaul Fin 1º turno 22 15 Feb 1944 Tony destruido en cabo Hoskins, Nueva Bretaña. P-38J "Marge" representado. 28 Feb 1944 transporte ametrallamiento En pista en Wewak, Nueva Guinea 23 3 Mar 1944 Sally Ki-21 destruido sobre Tadji 24 3 Mar 1944 Sally Ki-21 destruido sobre Tadji 3 Mar 1944 Tony dañado sobre Tadji 25 3 Apr 1944 Oscar destruido sobre Hollandia 26 12 Apr 1944 Oscar destruido 27 12 Apr 1944 Oscar destruido 28 12 Apr 1944 Oscar destruido 12 Apr 1944 Oscar dañado Final abrupto del 2º turno el 12 Abril 1944, cuando superó el record de Rickenbacker (maximo As Estadounidense hasta esa fecha, de la 1ºgm con 26 victorias). 29 10 Oct 1944 Irving J1N destruido sobre Borneo 30 10 Oct 1944 Oscar destruido sobre Borneo 31 27 Oct 1944 Oscar destruido alrededor Leyte 27 Oct 1944 Oscar dañado alrededor Leyte 32 28 Oct 1944 Oscar destruido alrededor Leyte 33 28 Oct 1944 Oscar destruido alrededor Leyte 28 Oct 1944 Oscar dañado alrededor Leyte 28 Oct 1944 Oscar dañado alrededor Leyte 34 10 Nov 1944 Oscar destruido Bahia Ormoc 10 Nov 1944 Oscar destruido Bahia Ormoc 35 11 Nov 1944 Zero destruido 36 11 Nov 1944 Zero destruido 37 7 Dec 1944 Sally destruido cubriendo desembarco U.S. en Ormoc 38 7 Dec 1944 Tojo Ki-44 destruido cubriendo desembarco U.S. en Ormoc 39 15 Dec 1944 Oscar destruido 40 17 Dec 1944 Oscar destruido sobre Mindoro Enviado a casa despues de su victoria nº40. escala 1/72 By Santini

final: pintar las figuras y añadirlas se me olvido sacar fotos individuales de todas, pero se hacen una idea.... finalizado paso a poner el resto en mi hilo.

realmente es facil, no lo pinto por dentro que es super incomodo, de empapelar, empapelo por fuera, le doy unas manos con el color interior, si el color interior es oscuro de por si, le doy un par de manos del color exterior, y al secarse vez el interior con su color y el exterior con el que le corresponde...si el color interior fuera muy claro, le pongo encima de la mano de color interior, una mano de imprimacion o en gris o en negro, y luego la exterior.

otra avanzadilla... le pego los terminales de las costillas de las alas e introduzco el motor, una vez pintado..y le pego las traviezas superiores de la barquilla del motor donde se sujetan los paneles quitados. para no ser para esta maqueta esta barquilla, creo que la adaptacion escapa, sino recuerdo mal esta barquilla era para un p-38j de molde italeri, y la adapte al hasegawa que era la maqueta que yo tenia, aunque sea el mismo avion, los moldes no son iguales en los fabricantes, y me encontre diferencias de alrededor de menos de 1 mm que hubo que adaptar. una vez hecho esto, pego los depositos de combustible y paso a montar las helices...como ven tuve que cortar el buje de la barquilla original y adaptarla...y poner las helices..de esta forma quedan con moviemiento si uno lo desea.. ruedas... colocacion ruedas y portones de los trenes de aterrizaje.. cubierta de carlinga y calcas de ella y alrededor... desempapelamos.. añado los cables de la radio, ya que se sujetan a la cubierta... y sigo con mas de los accesorios del escenario... he comprado por ebay a escala 1/72, unas ristras de barriles, cajas de embalaje y municion de resina...como no es barato.. y quiero ir gastando poco a poco este material, se me ocurrio ya que mucho no se iba a ver..utilizar corcho y darle forma..para simular que hay barriles y cajas debajo de los toldos... barril de aceite quemado: con el dremel vacie la mitad...y con una mezcla de pintura amarilla para luces y marron y negro de fondos..imitamos el aceite quemado con un poco de evergreen hago la tapa del barril que va apollada al lado. barriles de fuel almacenados y pilas cajas de municion: con el barril que se va a ver, marco en un trozo de poliestileno, de embalaje de un aspiradora que tenia por ahi, marco los contorno de barriles y altura.... lo recorte con el dremel y lo lijé con una lija de hierro mini...para dar la forma.... luego con cola y agua al 50% ..con un trozo de servilleta sin dibujo de 3 capas le hago el toldo que los cubre y las formas..... lo mismo con las pilas de cajas de municion. en el caso de los barriles para que fuera mejor la definicion de la parte superior hice un molde de los barriles juntos y le puse unos trozos imitando la situacion de los tapones de los barriles y se lo pegue encima. se me olvido sacar la foto con los recortes que le hice al corcho, para imitar el vaciado de cajas, la siguiente foto ya es con la servilleta, imitando el toldo..sorry hice unos recortes con la cuchilla, sacando pedazos del tamaño de una caja que uso de modelo y que sera la que se vea al final. barril fuel en servicio: aqui con un barril, hacemos con evergreen, plastico reciclado de las mayas y algo de alambre hago la bomba de extraccioon de combustible y manguera.. y paso a pintar esto, andamio, las cajas y bidones... pasamos a hacer la tabla... he usado una tabla de marqueteria, le he puesto poliestileno, por encima y por debajo, son unas planchas que se compran en ferreteria, creo que para climatizar, del grosor de una tabla de marqueteria... le pongo una capa fina de cola, bicarbonato para dar textura al suelo, le doy un tiro de barniz de spray mate para sujetar bien, y pintura, una base de marron tierra en spray y encimna diferentes tonos de marrones, claros y oscuros para dar tonalidades al terreno y a las marcas de desplazamiento. la zona mas oscura es la zona de almacnamiento y las mas clara por donde ruedan vehiculos.. un vez hecho esto, pego hierba de forma discrepcional en la zona de almacenaje, y presento los objetos en su sitio para ir viendo... en este apartado final a los accesorios del escenario le he dado toques con pintura al oleo negro y marron..para ayudar a simular las formas, las sombras y la suciedad... creo que ya va pillando forma, el p-38 no es el avion de mis sueños, pero reconozco que tiene una formas arrebatadoras, jejeje. proximo paso ....las figuras del escenario y espero que finalizada, vere si le añado alguna cosa mas para rellenar un poco mas.... el avion era grande y pense que necesitaria un espacio mayor...pero le podia haber puesto 3 cm menos por delante de lado a lado...y asi me cabia mejor con otras maquetas en la vitrina, pero no estoy por pasarle la cierra a estas alturas..

estoy igual que tu, yo personalmente soy un negado con el soldador, pero tiempo al tiempo, no descarto incendiar mi casa algun dia.....jajajajaja. es coña, pero me lo compre con esa idea hace tiempo, aunque solo lo he usado para soldar cables a los diodos en alguna maqueta, y tampoco se donde conseguir estas barilla de metal tan finas..donde las venden... de momento con cianocrilato y plastico evergreen voy escapando...

bueno aqui vamos con mas... lo primero es que me llego la pintura color plata.... y lo segundo para no variar, es que tambien pedi las calcas del piloto nuevamente por separado.....ya que hasegawa uno de sus grandes problemas es que por lo menos en la maquetas antiguas, habia que limpiar bien el pegamento ya que la calca amarillea, no se si es el plastico o el adhesivo que usan, lo otro es que si la maqueta que compraste tenia partes blancas....las parte blancas se vuelven de un amarillo chungo.....y con los años tiende las hechas a amarillear...los bordes de la calca etc. una pena porque los moldes estan mas o menos. las maquetas que tengo de hasegawa las compre hace mas de 10 años, no se si esto lo habran corregido. vamos alla fondo de depositos pinto el motor helices andamio de mecanicos, a falta de pintar, lo extraje de dos fotos de las segunda guerra mundial con los mecanicos trabajando en sendos P-38 en el pacifico. asi entretenia los entretiempos en lo que se secaba la pintura entre parte y parte.. empezamos con el fuselaje.... hubo bastante investigacion de fotos, etc... y he de decir que los aviones de los dos museos importantes incluido el del memorial en el que asistió su esposa a la entrega del aparato, no llevan el acabado que se distingue en la foto, unica foto practicamente, ya que no he encontrado fotos antiguas del avion a cuerpo entero.....solo una de cabina a morro. he mirado dibujos de artitas especializados, y las cosas que mas se repitian de todos ellos, en cuanto a la cola fue la que elegí...ya que los teminales del aleron, las instrucciones maqueta indica que va de color rojo...., pero tanto el del memorial como varias ilustraciones de artitas y revistas especializadas, indicaba que no. y el resto se podia contrastar con la foto existente en blanco y negro.....y es que los cañones llecaban una decoracion roja a su alrededor...esto se distingue en la foto... y a excepcion del museo del memorial, que lo tiene en negro, todos los demas tiene la marca de la nariz en rojo. y creo que en la foto tambien lo es..aunque es interpretar el gris... tambien se distingue que la parte inferior de las gondolas de motores, tenian otro color claro y no el plata, asi que aqui, utilice lo que pintaron en la unidad del museo de la fuerza aerea que va en el mismo gris que a los costados del morro. este ultimo del museo no lo pintaron en plata el avion, sino en cromado, cosa que no voy ha hacer..... no se si las distintas versiones de ambos museos son reales en diferentes fechas de la historia, pero yo quiero que se parezca mas a la unica foto existente de este que se encuentra por ahi. lo unico qu estoy decidiendo, es que en dicha foto el nuemro 993 del morro esta emborronado, parece de forma intencional...y tiene un 7 pequeñito detras del 3....este ultimo es probable que lo incluya... emborronar el numero ...me duele en el corazon..... de momento hast aqui....sigo avanzando.. es probable que deba comprar algun muñeco para el mini-diorama.......

Nº84 (realizado en 2020) (EMHAR, interiores y destruccion en scratch sin accesorios) LAVOCHKIN-GORBUNOV-GOUDKOV Lagg-3, numeral 34, 3º escuadron, 9º IAP (regimiento de combate), flota del mar negro, Aerodromo área Novorossijsk, finales de la primavera de 1944, Armada Rusa. Piloto teniente Shitov Yuri Pavlovich participó en una feroz batalla aérea sobre Sebastopol desde el comienzo de la guerra hasta la rendición de la ciudad en el verano de 1942. Sus principales oponentes fueron JG 77 y 9/JG 52, Yuri Shitov con sus 8 victorias personales fue el segundo con mayor numero de victorias en la batalla de sevastopol de su regimiento. yuri shitov: "El león de Sebastopol". Desde el 22 de junio de 1941, el teniente Yu. P. Shipov estaba en los frentes de la Gran Guerra Patria. Durante la guerra voló el I-153, Yak-1, Lagg-3 y el Yak-9. Al final de la guerra, el teniente Shitov realizó 406 salidas, condujo 58 batallas aéreas en las que personalmente derribó 12 y ayudó con 5 aviones enemigos. En su Lagg-3 reclamó 4 muertes incluyendo 2 Me-109. Fue recomendado, el 7 de junio de 1945, para el título de la Estrella de Oro de "Héroe de la Unión Soviética", pero no lo recibió porque el Jefe de la Fuerza Aérea de la Armada emitió una resolución: "No estoy de acuerdo, en general es un hooligan y un borracho", esto debido a que en su carrera fue degradado y arrestado en varias ocasiones....(dos veces condenado, una vez sentenciado a muerte), Fue galardonado con las medallas "Orden de la Bandera Roja"(13 de agosto de 1941, 13 de octubre de 1944 y 23 de mayo de 1945) y "Orden de la Primera Guerra Patriótica"(29 de abril de 1944 y 11 de marzo de 1985), terminó como Capitan Naval. Reclamaciónes: Kill no. Fecha Numero Tipo enemigo Resultado Tipo avion localizacion Unidad 1941 1 04/07/41 1 SET-15 Destroyed I-153 Ishmael 9 IAP-ChF 2 05/07/41 1 He 111 Destroyed I-153 Ishmael 9 IAP-ChF 3 08/08/41 1 He 111 (a) Destroyed I-153 Nikolaev 9 IAP-ChF 4 18/08/41 1 Bf 109 (b) Destroyed I-153 Kpasnaya Znamenka 9 IAP-ChF 1943 26/06/43 1/2 Ju 88 Shared destroyed LaGG-3 62 IAP-ChF 5 29/09/43 1 Bf 109 Destroyed LaGG-3 Anapa 9 IAP-ChF 29/09/43 1/2 Bf 109 Shared destroyed LaGG-3 Anapa 9 IAP-ChF 6 01/10/43 1 Bf 109 Destroyed LaGG-3 Veselovka 9 IAP-ChF 1944 7 15/09/44 1 Bf 109 Destroyed Yak-9 Gogland 9 IAP-KBF 15/09/44 1/2 Bf 109 Shared destroyed Yak-9 Gogland 9 IAP-KBF 8 22/09/44 1 FW 190 Destroyed Yak-9 Tallinn 9 IAP-KBF 9 06/10/44 1 FW 190 Destroyed Yak-9 Kuressari 9 IAP-KBF 10 14/12/44 1 FW 190 Destroyed Yak-9 Libava 9 IAP-KBF 1945 08/05/45 1/2 Ju 52/3m Shared destroyed Yak-9 Libava 9 IAP-KBF 08/05/45 1/2 Ju 88 Shared destroyed Yak-9 Libava 9 IAP-KBF 11 09/05/45 1 Ju 52/3m (c) Destroyed Yak-9 Libava 9 IAP-KBF 12 09/05/45 1 Ju 52/3m (c) Destroyed Yak-9 Libava 9 IAP-KBF Victorias en biplano: 4 abatidos. TOTAL: 12 abatidos y 5 compartidos . (a) Reclamación solo mencionada en el material de adjudicación pero no en ningún registro operativo. (b) Reclamación solo mencionada en el material de adjudicación pero no en ningún registro operativo. (c) Reclamación solo mencionada en el material de adjudicación pero no en ningún registro operativo. escena ficticia. escala 1/72

Terminada puesta la resina de poliester, y dejado secar 24 horas, para poder seguir trabajando ya que la dureza ya es la suficiente, el secado definitivo son cerca de 72 horas.. y con el pegamento cola MOD PODGE brillante, pues hago una capa por encima de la superficie del agua para hacer el efecto del viento en el rio o lago sobre el agua, ya que esta cola se transparenta totalmente y refleja como el agua al secarse en capas finas... y para finalizar unos toque de oleo blanco zinc para representar, con algunos granos antes debajo, algo de la espuma de agua... pondre el resto de fotos como siempre en mi hilo principal en breve.. muchisimas gracias por llegar hasta aqui a todos los que os haya interesado...

preparando para verter la resina....pego la piesas y preparo el estancamiento.. pego los cables de radio.... preparado del estacamiento...

gracias colega, es que estoy de erte, y aproveche, ya que puedo dedicarle mas horas con el encierro.... a ver si subes unas fotillas de ese su-25...😉 ya sabes, yo solo monto 1/72....y aunque mucho detalle interno, solo quedera para disfrutar enteramente en el set de fotos que voy sacando, ya que no se ve con igual detalle y perspectiva en una maqueta tan pequeña, me queda saber que lo he hecho... tengo amigos que me dicen que, para que, si luego no se va a ver mucho ....pero no se...perdoname.... es como si te dieran solo el pan y te dijeran que te estas comiendo una hamburguesa especial con todo........ vale , si que soy muuuu friki..

continuamos....... primera vision de conjunto.. pintamos cañones y ponemos helice.. hacemos una mira... y ahora el escenario del mini diorama... piedras de la tienda china para decoracion, mas piedras redondas hechas con masilla milliput, una tabla de marqueteria y laminas de corcho para hacer el relive de la orilla del rio y servilletas de cocina con cola, agua y bicarbonato para dar textura al suelo... y manos de pintura y barniz satinado para las piedra y el fondo.. pendiente de la resina transparente brillante para hacer el agua... el fondo lo pinto con azul todo, y encima marron tierra oscura y verde dispersos las piedras, pientadas en negro y gris aleman (gris muy oscuro) con unos toques verdes para imitar vegetacion acuatica tipo musgo o asi.. la parte de tierra... hago mezcla de colores en tres tono marrones (marron tierra oscuro+20-30% negro mate, marron tierra oscuro y marron tierra claro) y algo verde (para las zonas de menos profundidad de la orilla) brillo satinado en las zonas donde dara la tierra con el agua, para que de una sencion humeda y arcillosa.. una primera incorporacion del avion para ver que necesito quitar o poner para dejarlo en la posicion que quiero............. una segunda comprobacion con el avion.... le añado algo mas de follaje a la orilla del rio de momento hasta aqui.... me queda poner la cubierta, o sea parabrisas, pegada, y cupula, que todavia no se si pegarla o solo dejarja puesta, en mis maquetas no las pega si no es estrictamente necesario, pero como no es para mi... lo decidiré en lo que le queda.. en principio espero tenerla hecha esta semana... ya que solo queda, lo anterior y pegar el aparato y algunos elementos sueltos del avion dispersos, siguiendo la senda de caida, y echarle la resina... creo que me llevara dos dias.... uno para pegar y preparar el contorno para el vertido de la resina, y el otro para preparar la resina verterla y el secado..... a ver.

calcas ... primero pinto la parte superior de la cola no trae calca de esto....mejor calco los cortes para dividir esta calca en la parte inferior, no voy a hacer nada de panelado y desgaste .. ya que no se va a ver...hice alguna cosa por la inercia..

continuo enmascaro y pinto los cristales que ya los habia separado... pinto debajo del color interno de la cabina y encima del color externo. le meto una vuelta a la helice, a falta de pintar el cañon y aumentar el tono de la parte pulida por el roce.. un repaso al envejecimieto de los colores, tonos y una suave mano de baniz medio hago los impactos... primero agujeros en la direccion de disparo, luego corto unos pedasos de alumio de cocina ligeramente mas grande que los agujeros, y los pego, doblando a al exterior, simulado el desgarro del metal , y pinto la parte exterior del color del fuselaje le doy con liquido marca panelado que realsa el contraste. y ahora, empiezo con el piloto, en el mini-diorama este caminara junto al avion arma en mano, al haber caida en zona ocuapad por el enemigo...y tengo que scratchearlo un poquito.. tengo el piloto al que le debo cambiar la posicion de la mano izquierda, u cambiar su mano por la de otro muñecon que tiene una pistola en su mano izquierda.....enmasillo lo necesario para que no se note el retorcimiento, y le pego la mano....mas pintura.

otro golpito.....😅 bueno como el buje de la helice tiene olgura le hago un seguro para que quede bien centrada....aunque la helice no girara por la posicion del avion..pero tampoco quero que se mene al soplarla... pegado de alas y relleno de huecos dejajustados con masilla y enmascaro ventanillas traseras.. pintura y desgaste en la zona de fractura... veremos los dos tipos que emplee para cada lado... pintura de imprimacion en light ghost gray... efectos bajo pintura pintura superior e inferior empezamos con los efectos en el desgarro.. lado dremel, papel aluminio y rascado... lado esculpido con dremel y efecto metal a base de pintura que os gusta mas el lado con papel de aluminio o la parte hecha a base de dremel y pintura??? de momento es todo amigos

cabina segunda parte y cierre de fuselaje + puertas compartimento de cola.. escapes tengo que dejarlos montados antes de cerrar la cabina....adapto unos sobrantes de otro lagg-3 que tengo para mi coleccion y no usa estos, trae varias versiones.. flaps llevan el mismo color que la pintura de interior, asi que debo adelantarlos. pintura de interior separa el cristal que viene en una sola pieza, debo separa el parabrisas de la cupula y de las ventanillas traseras que hay que pegarlas por separado ante de cerrar cabina. montaje final y cierre de cabina

gracias...creo que es el mejor scratch de cabina que me he hecho hasta el momento, ya que en cabinas anteriores he comprado el kit interior, esta me la he querido marcar haciendo todas las piezas.... no siempre seran asi, ya que las que compro de resina tambien me gustan mucho....pero queria intentar mis posibilidades...con estos dedasos gordos que tengo...jajajaja.

cabina 1ºparte hasta aqui de momento.......

seguimos.. hasta donde he podido llegar, ya que me di cuenta ahora que me faltaba la pintura exterior, creia que me quedaba pero no, asi que la he pedido por internet...y con esto voy a tener que dajarla en pausa hasta que llegue. morro tren delantero detalles faltantes, tomas al lado de aire pequeñisimas en el motor abierto y accesorio de cola imprimacion base

JAJAJAJAJAJA, noi te digo que no....por un lado tengo muchas en el baul para hacer y querria ir mas rapido....pero por otro la verdad tambien me quedo a gusto cuando pongo mas de mi parte ..no solo cortar y pegar....que tambien se las trae segun que maqueta....

sigo con alerones y timon, posicionadolos.. hago el cañon de la helice y la deformo por el impacto...

alas recorto las partes que voy a cambiar de posicion, rebajo las zonas donde voy a hacer los flaps y con el evergreen se los creo... paso al interior del puro, voy a intentar imitar, el costillar, asi pues pongo las marcas para luego ponerlo, esto lo hago con tubo macizo, de plastico evergreen de 0,5 mm y empezamos a romper el puro.... arrugas y rotura vista exterior...voy a usar dos tecnicas distintas una para cada lado... en una hago unos cortes con e dremmel y lo empapelo y arrugo con papel de aluminio de cocina, en el otro lado con el dremel esculpo las arrugas en vez de uzar papel de aluminio...quiero asi intentar que un simule tension de estiramiento y el otro compresion, a ver que tal.. le di unos toques para hacerme una idea , abri huecos en las portesuelas traceras y le hare las puertas con evergreen..

Para Jonas.. Maqueta mala, de principiantes miopes.... por otro lado, como hay que hacerle mucho scracth, pues si te sale bien te deja a gusto... merzcla gravados altos y bajos.... el plastico tiene un grosor excesivo, que en las partes transparentes queda horrible..intentare hacer un apaño ahi... la simplicidad y cantidad de piezas deja claro que es para principiantes... segun estudiaba el material me encuentro con: el modelo que viene en piezas es un early series, que el que utilizo el piloto fue de las series 30 en adelante y que el del dibujo de la caja es una serie 50 o superior.. por suerte la diferecnia del early al la serie 30 exteriormente no son muchas...y el material de internet es confuso.. ya que en unas aparece con el escape monotubo de la serie early y en otros de la serie 35 tritubo...he visto otras maquetas de otras marcas que el escape que venia era el monotubo....asi que le pondre ese...que me sobro de otra maqueta que tenga en el hangar para su futura realizacion para mi coleccion particular.. lo primero lijar el interior, para quitarlas marcas de los moldes, ya que se vera, este mini-diorama pretende mostrar el avion estrellado a peticion de la persona receptora del modelo... y empiezo a abrir agujeros, ya que todas las tomas de aire, los huecos para los cañones, etc viene cerrados para ser pintados en negro, yo prefiero abrirlos, y en el caso de los cañones quitar ese bastada de imitacion y hacerle unos cañones de metal...

Como se puede ver en la ultima foto anterior, estoy patoso, y una de las gondolas se me escapo al suelo, con tan mala suerte que partio el eje para la helice del motor derecho.... asi pues con material evergreen y paciencia le reproduje otra y la fije con masilla y cianocrilato.... y con una llanta de deshecho de otro maqueta hice el disco de esa helice derecha..