Santini

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Everything posted by Santini

  1. 207 swordman empezamos Hice los sillones y les añadi las anillas de ejeccion, que no venian con evergreen, pinte cabina y sillones en metal y luego pintura... rasque un poco en las esquinas para elo desgaste.. en las fotos no se nota apenas.. y hice piloto y RIO ... un poco de scracth para las mascaras de oxineno y las manos para las posiciones idoneas.... como tributo a "top gun" el RIO va haciendo la señal del pajarito .... ya pinte las telas de los cockpit de canelo pero no saque foto aun... del segundo he hecho hasta los pilotos.. falta pintarlos y meterlos en cabina asi que cuando este tan vanasado como este subo imagenes.
  2. Buenas... voy a trabajar en 4 F-14 tomcats... estoy con los 2 primeros de italeri son exactamente la misma maqueta, con los mismos moldes, una hecha fabricado supongo que en los 80´s por la caja y la otra a finales de los 90´s creo. como son exactamente iguales estoy con estas dos juntas...aunque las calcas seran diferentes. para su acabado final. estas dos son para regalo a unos amigos.... asi que voy a hacer una escena aerea con ambas. el avion derribado en ambos casos ... son diecast que los voy a destrozar para el derribo ( son maquetas que estoy quitando y las aprovecho para esto) un sera una escena ficticia del deribo de un mig-21 ruso, la otra sera la escena con base real del derribo de un mig-23 libio en 1989. lo siguiente son la caja de italeri. X 2
  3. Nº78r (ex-Nº36, realizado 2001, reskin 2017) (Esci ERTL) (series españolas) MCDONNELL-DOUGLAS RF-4C Phantom II, numeral 12-58, matricula CR.12-49, BuNo. 65-0835, 123 Escuadrón de Reconocimiento Fotográfico, Ala 12, Base Aérea de Torrejón, Fuerza Aerea Española, 1993. El aparato entregado a España en 1989 ex-USAF (38th Tactical Reconnaissance Squadron, entregado a estos entre el 1965-66), fue enviado a Alemania, entre 1992-93, en un intercambio con la unidad Staffel AG 51 "Immelmann" . retirado de servicio el 18/10/2002 y almacenado. escala 1/72. › 5/12/17 6 fotos - Ver álbum
  4. buenas puestos a que ponga un p-51 o buchones por un messer .......les voy a dejar cambiar el color de las trazadoras sin protestar.......jajajajajaja...
  5. Buenas noticias para todos aquellos fans incondicinales del cine aereo. Nos llega de Polonia de la cual hay muy buenas espectativas el estreno de: "Escuadron 303" o "Dywizjon 303" Sinopsis: Después de un aterrizaje valiente pero duro, el piloto Jan "Donald" Zumbach ( Maciej Zakościelny ) se recupera en el hospital. Bajo estas circunstancias, estalla la Segunda Guerra Mundial, lo que obligó al aviador a ser evacuado del país. El heroico piloto de Witold Urbanowicz ( Piotr Adamczyk ) está esperando un destino similar. Ambos van a Gran Bretaña para seguir luchando con los escuadrones de la RAF. Su valentía y sus hazañas aéreas llaman rápidamente la atención de los comandantes y contribuyen a la formación del Escuadrón 303, una unidad de caza de élite compuesta principalmente por polacos. Además de Zumbach y Urbanowicz, un grupo de ases de los cielos incluye: Zdzisław Krasnodębski ( Maciej Marczewski ), Witold "Tolo" Łokuciewski ( Antoni Królikowski ), Ludwik Witold Paszkiewicz ( Jan Wieczorkowski ), Josef František ( Maciej Cymorek ) y Mirosław Feric - el apodo "Buey" ( Krzysztof Kwiatkowski ). Cuando los alemanes son lanzados a la batalla, son abrumados por las fuerzas armadas, llevando cada día a los pilotos a la batalla sin fin con el enemigo. Pero también hay grandes emociones sobre el terreno: dramas personales, romances y amor verdadero. segun lei de los 110 mintuyos de film, 27 minutos son de combates aereos.. asi que estoy como un chihuahua desesperado...jajajaja estreno en polonia en este otoño de 2017 y sera enviada a cannes.
  6. Buenas he visto recientemente unsa fotos en la que han restaurado este aparato, con la pintada operativa original... aunque no se si operativo. la foto se le veia en una cabecra de pista. alguien sabe para que??? va a algun museo o de monumento??? saludos
  7. buenas si no recuerdo mal os puse la serie rusa ""attackers" segunda temporada.. las golondrinas de la noche - Night Swallows Nebo.v.ogne - algo asi como : Fuego celestial la traduccion literal es "ala alinienigena" pero basicamente va sobre unos pilotos rusos que usan aviones alemanes..
  8. Buenas quiero montar ests dos maquetas y queria saber si alguien sabe la matricula de alguno de los efa que intercepto al ministro ruso???? y para el f-18 si saben de alguna matricula de alguno de los que haya intervenido, o en peregil o en alguna mision de interceptacion en alguna de sus despliegues alñ extranjero, matricula e historia.... gracias de antemano
  9. " La Guerre des As " nuevo decubrmiento. produccion francesa 1º guerra mundial ...es un documental-ficcion de 2 episodios, como si fuera una pelicula al estilo de los nuevos tipos de documentales de hace unaos años para aca, para 2018. muy buena pinta os dejo el teaser: web y facebook https://www.indigenes-productions.fr/laguerredesas web https://www.facebook.com/IndigenesProductions/ facebook
  10. buenas recien descubierto serie china del año 2009 con 20 episodios: conocida por diferentes titulos " 鹰隼大队" / "Hawk Battalion" / "National sky" serie china 2008 con 26 episodios titulo " 海天之恋 " / amor haitiano (traduccion dura) no he encontrado trailers pero en internet estan la peli y los episodios... saludos
  11. Nº77 (realizado 2017) (Roden), accesorios: figuras (airfix) SOPWITH F-1 CAMEL, Numeral B6313, Escuadrón Nº28, Royal Flying Corps, Aerodromo de Grossa, Italia, Febrero 1918. Capt. William George Barker, finalizó la guerra como mayor. de nacionalidad canadiense, consiguió 50 victorias aéreas, 46 con este aparato. condecorado con (MC) Military Cross con first y second bar, (DSO) Distinguished Service Order con bar y (VC) Cruz Victoria. 1 20 Oct 1917 1215 28 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.III Roulers 2 26 Oct 1917 1215 28 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V W of Roulers 3 26 Oct 1917 1220 28 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V Roulers-Thielt 4 29 Nov 1917 1215 28 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V Pieve di Soligo 5 03 Dec 1917 1245 28 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.III NE of Conegliano 6 03 Dec 1917 1250 28 Sopwith Camel (B6313) Balloon NE of Conegliano 7 29 Dec 1917 0845 28 Sopwith Camel (B6313) Balloon NE of Pieve di Soligo 8 01 Jan 1918 1100 28 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V NW of Vittorio 9 24 Jan 1918 1620 28 Sopwith Camel (B6313) Balloon 1 2 km E of Conegliano 10 24 Jan 1918 1620 28 Sopwith Camel (B6313) Balloon 1 E of Conegliano 11 02 Feb 1918 1050 28 Sopwith Camel (B6313) Phönix D.I 1 km SW of Conegliano 12 02 Feb 1918 1050 28 Sopwith Camel (B6313) C Gera 13 05 Feb 1918 1200 28 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.III 3 km NW of Oderzo 14 05 Feb 1918 1215 28 Sopwith Camel (B6313) C Cornure 15 12 Feb 1918 1445 28 Sopwith Camel (B6313) Balloon 1 Fossamerlo 16 12 Feb 1918 1445 28 Sopwith Camel (B6313) Balloon 1 Fossamerlo 17 12 Feb 1918 1445 28 Sopwith Camel (B6313) Balloon 1 Fossamerlo 18 12 Feb 1918 1445 28 Sopwith Camel (B6313) Balloon 1 Fossamerlo 19 12 Feb 1918 1445 28 Sopwith Camel (B6313) Balloon 1 Fossamerlo 20 18 Mar 1918 1245 28 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.III Villanova 21 19 Mar 1918 1245 28 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.III Bassiano 22 19 Mar 1918 1250 28 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.III N of Cismon 23 17 Apr 1918 1100 66 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.III E of Vittorio 24 08 May 1918 1920 66 Sopwith Camel (B6313) C Annone-Cessalto 25 11 May 1918 1045 66 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V Torre di Mosto 26 20 May 1918 0800 66 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V Levico 27 20 May 1918 0803 66 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V Levico 28 21 May 1918 0750 66 Sopwith Camel (B6313) Lloyd C N of Treviso 29 23 May 1918 1215 66 Sopwith Camel (B6313) C S of Motta 30 24 May 1918 1045 66 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V Grigno-Val Sugana 31 24 May 1918 1050 66 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V Val Sugana 32 03 Jun 1918 0830 66 Sopwith Camel (B6313) Brandenberg C Fiume-Feltre 33 09 Jun 1918 1020 66 Sopwith Camel (B6313) Brandenberg D Levico 34 09 Jun 1918 1025 66 Sopwith Camel (B6313) Brandenberg D Levico 35 21 Jun 1918 0900 66 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V Motta 36 25 Jun 1918 0910 66 Sopwith Camel (B6313) Brandenberg D Susegana 37 13 Jul 1918 0705 66 Sopwith Camel (B6313) Brandenberg D Conegliano-Godega 38 13 Jul 1918 0708 66 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V 1 mi S of Godega aerodrome 39 18 Jul 1918 0805 139 Sopwith Camel (B6313) C S of Gallio 40 18 Jul 1918 0810 139 Sopwith Camel (B6313) C 2 2 mi N of Asiago 41 20 Jul 1918 139 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V Motta 42 20 Jul 1918 139 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V Motta 43 23 Jul 1918 139 Sopwith Camel (B6313) Albatros D.V 3 Godega aerodrome 44 18 Sep 1918 1000 139 Sopwith Camel (B6313) D 4 mi S of Feltre 45 18 Sep 1918 1000 139 Sopwith Camel (B6313) D S of Feltre 46 18 Sep 1918 1005 139 Sopwith Camel (B6313) D 3 mi N of Queroe El aparato B6313 fue dado de baja operativa y desmantelado el 2 Octubre 1918. escala 1/72
  12. camel b6313 (roden) continuacion y final. le ponemos las banderolas de comandante de escuadrilla...(papel servilleta de tela y agua con cola al 50%) y preparamos el mini diorama, ya que a los pilotos de la 1º guerra practicamente no usaron paracaidas. los britanicos no se los dieron a los pilotos practicamente hasta el final de la guerra. A la figura le recorto el paracaidas y le hago con masilla el chaqueton de cuero, y le amplio el pantalon las cartucheras, al de caballeria, y pintamos. la otra figura solo pintar. y por fin el ultimo de los trillizos....estos aparatos de la 1º guerra mundial dan mucho mas trabajo que cualquiera de los otros, pero da una gran satisfacion una vez terminados, acabado lo paso a mi hilo principal.
  13. seguimos con los avances... camel b6313 (roden) la parte del hilado en esta maqueta me ha sido algo mas complicado que en las dos anteriores, pero aun asi, tarde solo 2 dias en hacerlo...con la primera me tire una semana. deposito de combustible, silla del piloto y panel. montaje exterior, pintura, etc. como vereis en la mesa, soy un desastre desorganizado....pero ya no puedo cambiar.. de momento es todo, el avion esta precticamente acabado..le queda un detalle.. le hare un fisco de mini-diorama y a correr.. saludetes
  14. buenas chicos por lo que he leido la pelicula "the bombing" sobre los tigres voladores chinos la han postpuesto de estranar a 2018. pero traigo una noticia. del mismo sitio.. "sky hunters" pelicula china de aviacion al estilo de skyfighters version china de 2011. esta se esterna en china segun wiki el 30 de septiembre del 2017. dejo dos videos:
  15. bueno despues de muchas vueltas. he decido al final que no voy a hacerle un diorama a esta maqueta. el motivo es que la decoracion que me trae es de un as de la 1º gm con 50 victorias, y yo pensaba estrellar el avion, pero la foto que consegui del accidente que tuvo, lo que hizo fue poner el avion panza arriba, y claro no se veria practicamente el avion. asi que al final voy a hacer el avion sin escena especial. camel b6313 (roden) hay que decir lo que hay que decir, el nivel de detalle en esta marca es buenisimo, comparada con marcas mucho mas conocidas y vendidas, a precios no muy distintos. muchas mas piezas y detalles en los grabados.trajo acis todos loa actuadores de los alerones, ya inyectados en el ala, solo faltaron los del ala superior. Lo primero ha sido pintar en aclad 2 aluminio, partes del fuselaje, he hecho unos arreglos en el motor que traia, quitando los actuadores de valvulas soldados por unos hechos por mi, dandole mas dimesion 3d. y pintura y por ultimo repasar la pintura interior de la cabina, y montar el motor en el fuselaje. de momento es todo, probablemente tendre que hacer con evergreen, el asiento del piloto, ya que aparentemente lo perdi, con el trajin del montaje de las otras dos, ya que lo cogi para que me hiciera de modelo de los que tuve que hacer..
  16. buenas ... muy buen trabajo, deseando ver los avances. es un aeromodelo no una maqueta, no?? o sea es para volarlo...
  17. Nº76 (realizado 2017) (academy) figuras (revell), motor (small stuff) SOPWITH F-1 CAMEL, Numeral B6401, Escuadrón Naval Nº10, Royal Naval Air Service, Aerodromo de Teteghem, Francia, diciembre 1917. pilotado: (representado) Flt. Lt. Norman Miers MacGregor, nacionalidad inglesa, as con 7 victorias aereas, las dos ultimas con este aparato. condecorado con: Distinguished Service Cross (DSC), Distinguished Flying Cross (DFC) fecha Hora Und. Aparato Oponente Localizacion. 6 10 Dec 1917 1120 10N Sopwith Camel (B6299) Albatros D.V (DES) 4 Oostnieuwkerke 7 12 Aug 1918 1540 10N Sopwith Camel (B6299) Albatros D.V (OOC) Este de Dixmude Por otros pilotos con este aparato: Fecha Oponente Localizacion Nov. 20, 1917 - Albatros DV en llamas al Oeste de Roulers Dec. 12, 1917 - Albatros DV OOC Este de od Dixmude Dec. 22, 1917 - 2 Albatros DV engaged, 1 DD 2m Oeste de Lille escala 1/72
  18. hola compis . me esperado a subirlas juntas ya que esta es la que iba en el mini-diorama. camel b6299 (continuacion y final) ya habia terminado la aeronave, asi que empezamos el diorama y diferntes elemetos que lo conformaran. basicamente con palillos, hice las dos escaleras la abierta y la plegada. cuestion de paciencia ... esto depende mucho de la pintura o el barniz para que de el pego, creo que no me quedo mal. para las mesas de trabajo use palillos redondos y el madero es de las paletas con las que el medico sujeta la lengua al ver la garganta. sobre todo pintura, con varios tonos de canelos a marron para hacer la vetas y despues una mano final con el color que uno quiera dejarle. para darle un tono sucio, negro oleo muy diluido en su diluyente. se los pasmos por las juntas y por encima de las mesas.. de forma artistica se deja alguna machita para imitar suciedad de grasa. De las figuras utilizadas, solo tube que multilar a un de ellos para darle la posicion en la escalera. cortar lo mas posible para que despues encajen en las partes necesarias sin tener que abusar de la masilla, y pego los miembros con cianocrilato. lo sujete con cinta a la escalera en lo que la masilla secaba para que lo hiciera en la postura adecuada. bueno y poner en la mano de uno de ellos un actuador de valvulas. por ultimo palillos redondos, hilo de coser amarillo, y una sevilleta de papel de tela, al pintalara coge una textura y una impresion como de lona a escala, a mi enteneder. la humedesco ligeramente con agua con cola, para amarrarla ligeramente a cada uno de los palos, que he agujerado y pegado a la tabla previamente y dejado secar. para dar la textura de las bandas y arrugadas de la tela, con un pincel gordo voy haciendo unas lineas con agua-cola a cierta distacia, paralelas de atras a delante. y segun se seca un poco, voy dando forma y poniendo mas para que se endurezca. diferentes tonos verdes a pincel y rematamos con el areogrofo con oliva a todo para dar ese envejecimiento sol. Una pintadita a las figuras, la verdad es que las figuas no son de buena calidad, marca revell. y en la mesas puse la helice, llave inglesa, y piesas y motor que me sobraron de las piesas que me trajeron los motores (de los camel) . Por ultimo, montamos todo y final. en breve, pondre la fotos en el hilo principal con su historia. Ahora que este ya esta acabado, queda pendiente el tercero de los aparatos. estoy entre 2 posibles esquemas de 2 Aces, asi que segun me decida empiezo. saludetes
  19. Nº75 (realizado 2017) (Revell), accesorios: piloto (PJ figures), motor (small stuff) SOPWITH F-1 CAMEL, Numeral B6401, Escuadrón Naval Nº3, Royal Naval Air Service, Aerodromo de Walmer, Inglaterra, diciembre 1917. este aparato fue pilotado por: (modelo representado) Lt.(teniente) Lloyd Samuel Breadner, finalizó la guerra como mayor. de nacionalidad canadiense, As consiguió 10 victorias aéreas, ninguna con este aparato. condecorado con (DSC) Distinguished Service Cross. tambien lo piloto: Cpt.(Capitán) Leonard Henry "Titch" Rochford, nacionalidad Británica, en el mismo escuadrón, As consiguió 29 victorias aéreas,3 victorias con este aparato: 28 Enero 1918 11:05 3N Sopwith Camel (B6401) DFW C.V (OOC) 2 Houthoulst Forest 30 Enero 1918 10:45 3N Sopwith Camel (B6401) Albatros D.V (OOC) 3 Gheluvelt 30 Enero 1918 10:45 3N Sopwith Camel (B6401) Albatros D.V (OOC) 3 Gheluvelt condecorado con: Distinguished Service Cross (DSC) con distintivo Barra y Distinguished Flying Cross (DFC) tambien lo piloto: Cpt.(Cápitan) George Chisholm MacKay, nacionalidad canadiense, en la unidad 203, As de sus 18 victoria 1 seria con este aparato. condecorado con Distinguished Flying Cross (DFC). 12 Agosto 1918 12:15 213 Sopwith Camel (B6401) Fokker D.VII (OOC) 4 mi SE of Ypres el aparato B6401 fue dado de baja operativa en Sept 1918.
  20. proyecto camel b6401 (revell) (continuacion de este proyecto 2º de los camel) parte final hilado de alerones traceros y timon. cogi un pedestal, y lo pinte y calca del nombre del modelo y finalizamos. terminada esta ... esto es todo por hoy. asi que subo las fotos a mi hilo principal.
  21. Esta pa partirse.. Pero es cierto. Tiraron así un 109 al suelo??? O es por el cachondeo
  22. proyecto camel b6401 (revell) (continuacion de este proyecto 2º de los camel) pongo las calcas de la parte superior del ala para poder cablear los alerones. recorte el interios de la calca de los circulos ya que era transparente y asi eliminaba la posibilidad de tener silvering ahi. como comente con el mini-taladro manual hacemos los agujeros donde se fija el cable al ala, cortamos una tibo de evergreen de 0,2 mm, que he pintado en negro mate previamente para los accionadores del aleron. y cianocrilato en el cable de 0,1 mm, mojo lapunta del cable y la pego en el agujero del ala, como 2 minutos ya esta seco. ahora con las poinzas de sujecion automatica, atranaco el cable como veis en la foto, lo apayo en el accionado y lo dejo colgando para que me de tension en el cable y le pongo una mija en donde el cable se apoya en el accionador. una vez seco, 2 minutos, paso el cable por el agujero en medio de los alerones. vuelvo a coger el cable con la pinza de sujecion y lo dejo colgando para que de tension, como veis uso otra pinza para matener el avion en su sitio, sino volcaria para el lado donde cuelgo el peso en el hilo. y le pongo un punto de pegamento de ciano, en el aleron de abajo, para que se mantega tenso. una vez seco, le pasamos al cable pintura de acero oscuro con pincel. parte inferior, el hilo que me he traido desde la parte superior del ala, asoma en el aleron, el problema es que el cable debe terminar en el ala. yo encontre 2 opciones o agujeraba el ala de bajo hacia arriba y pasaba el cable hasta alli, lo sacba por encima del ala baja y lo pegaba con un punto de pegamento cortar el execedente y disimular con masilla y pintar un poco, me parecio que esta opcion es mejor para maquetas de 1/48 o mas grandes. yo opte por, el cable que traje hasta el aleron llevarlo hasta el actuador y pegarlo alli, y cortar el cable. agujerar el ala un poco como para pegar el hilo al ala y de alli tirar hacia el actuador y pegarlo alli con el otro cable que venia de arriba. esta e parecio mas rapida y menos trabajosa para mi escala. y pintura acero oscura al hilo, el hilo es tansa de 0,1 mm, es un hilo plastico. los circulos rojos los deje para el final, y tambien oleo negro diluido para marcar las juntas de los alerones. va pillando forma, terminada la parte delantera. ahora puse el resto de calcas, que eran las del puro, ya que los cables de la cola pasaran por encima y debo dejarlo hecho antes de hilar esa zona. enmascaré el puro y barnicé despues de poner las calcas en mate. ahora pegados los actuadores que me hice para los alerones traceros y los agujeros en el fuselaje para sacar los cables de los alerones de cola. pego los hilos en el puro. hasta aqui por hoy, esta esta casi, espero mañana pergar esos cables a los actuadores y los cables de sujecion del conjunto de cola, esos es rapido ya que abri ajueros en todas las superficies y pego el cable con un punto por debajo del puro en un lado y voy hilando el cable por cada superficie de la cola en redondo hasta llegar al otreo la del puro por la parte inferior, lo mantengo tenso y le pongo otro punto de pegamento, ciano. y poner los dos cables del timon. que aparenta no ser muy complejo. me he dado cuenta que estos dos cables del timon, no los puse en el otro del mini-diorama, asi que mañana o pasado se los pongo. saludetes