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Chiquito.

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  1. Los submarinos no cumplen ningun objetivo en nuestro juego, se puede decir que no estan implementados. El torpedo de la lancha torpedera de Silver esta dirigido mas bien a embarcaciones medianas. ED tendria que meter un poco de codigo para simular una maniobra evasiva de los buques frente a esta lancha y al menos implementar el señuelo en los barcos. El proyecto 183 es un modelo viejo de los años 50 que por su tamaño y rapidez era un puntal en la defensa de las aguas territoriales de cualquier pais, de hecho los Coreanos del Norte la utilizan todavia. Su caracter es puramente defensivo. Saludos Aqui un video donde se puede apreciar la coordinacion de los diferentes sistemas de un buque. Ejercicios navales de la flota Rusa:
  2. Los Buques de guerras tienen muchos sistemas, defensivos o ofensivos.: LA DEFENSA ANTITORPEDO La defensa integrada antitorpedo en buques de superficie comprende: 1. Primero: DCL = Detección, Clasificación y Localización 2. Segundo: Procesamiento automático de la información brindada por los sensores e 2.1. inicio automático de contramedidas y maniobras evasivas 2.2. Apoyo al mando para que éste decida –en forma manual- el inicio de las contramedidas y las maniobras evasivas. 3. Tercero: ejecución de… 3.1. la aplicación de las contramedidas 3.2. el inicio de las maniobras evasivas del buque. Las CONTRAMEDIDAS, en materia de defensa integrada antitorpedos pesados, comprenden: a) contramedidas de neutralización “suave” o SOFTKILL a. señuelos remolcables b. señuelos lanzables c. perturbadores e. emuladores contramedidas de destrucción de la amenaza o HARDKILL a. torpedos ligeros anti-torpedos b. etc. LOS SISTEMAS INTEGRADOS DE DEFENSA ANTITORPEDO Básicamente trabajan por CAPAS o ANILLOS DE PROTECCIÓN y se componen de: SENSORES: sonares, etc. PROCESADORES (la electrónica, las computadoras, las inferfases, …) o que comprende al Sistema de DCL y al Subsistema de Comando y Control (redes neurales) ACTUADORES: señuelos remolcados y lanzables, torpedos ligeros antitorpedos, etc. SENSORES: Obviamente este es el factor clave en este tipo de lucha (y en cualquier otra) dado que su eficacia puede determinar un mayor o menor tiempo de respuesta ante la amenaza entrante. Otro factor importante son las condiciones acústicas del medio A peores condiciones acústicas del medio y peores sensores, menor será el tiempo disponible para reaccionar y aplicar las contramedidas adecuadas. Pero a mayor sensibilidad de los sensores, mayor será la tasa de falsas alarmas. Esto último también debe ser tenido en cuenta. Los SENSORES son sonares (conjunto de hidrófonos): montados en el casco de la nave remolcados por un cable de arrastre Los sensores remolcados (hidrófonos) pueden proporcionar cobertura de 360º y/o tener discriminación derecha / izquierda (dirección desde la que está llegando la amenaza respecto del eje de desplazamiento de la nave) y pueden ser remolcados por el mismo cable que arrastran al señuelo Se utilizan también sensores que conforman una RED REMOLCADA con varios hidrófonos para la detección por sonar de torpeods a grandes distancias, operando en bandas de 10 a 3000 Hz (TDTA del sistema ATDS (Advanced Torpedo Defense System) de Thales) La detección de torpedos de propulsión térmica puede estar en el orden de los 15 km de la nave. La detección de torpedos de propulsión eléctrica (baterías) puede estar en el orden de los 5 km. ACTUADORES: a) SEÑUELOS Son dispositivos lanzables, mediante morteros o lanzadores neumáticos o remolcables, mediante un cable de arrastre, que producen señales acústicas destinadas a perturbar al sensor del torpedo. Hay dos tipos de señuelos: PERTURBADORES: son dispositivos generadores de ruidos (señales acústicas) de alta potencia, destinadas a lograr el enmascaramiento del buque por saturación del sensor del torpedo hostil. Ej. el Nixie AN/SLQ-25A EMULADORES: MTE = Mobile Target Emulator, son dispositivos que simulan ser un blanco real en movimiento, en término desu firma acústica (ruido radiado y ecos) y de su dinámica (trayectoria horizontal) alejando al torpedo que ataca al buque.
  3. Si, mejor que lo dejen lo mas estable posible. Lo nuevo que lo dejen pa la 1.2.4.
  4. aqui otros. Saludos http://www.youtube.com/watch?v=nMgbcE-fVME&list=PLB0A59858C3EBC9E7&index=11 http://www.youtube.com/watch?v=kBoxuksyXV0&list=PLB0A59858C3EBC9E7&index=10 Este es muy interesante, jeje
  5. Pues la cosa va tomando forma. Buen trabajo y gran esfuerzo.
  6. http://www.patriotsjetteam.com/
  7. Despues de planificar con El-Matao la tactica de vuelo, quedamos en dejar el mismo payload por defecto ( mixto, entre SEAD y CAS ). Nos proponemos eliminar a los vulcans con los misiles SEAD y despues el resto hacerlo con los misiles antitanques. Cumplir los objetivos marcados era una tarea dificil, mas que nada por la forma en que lo ibamos hacer. Los 25MPU no te dan LA si te acercas demasiado a la señal radar de los Vulcans y la unica solucion posible es hacer un overide con el riesgo de perder el misil. Lo peor de todo era que ignorabamos por completo la presencia de Avengers en la zona, pues la misma mision anterior la habia volado y no me habia percatado en aquel momento de AA IRs. Al llegar a zona caliente activo mi radar pasivo y detecto de golpe 4 señales Vulcans relativamente en la misma zona. Empiezo a mover la reticula, pero como la señal de los vulcans se logra a tan solo unos 5 km y al ver unos 4 vulcans muy pegados entro en estres sumando que no lograba un blocaje rapido ( se me olvido poner el cabron piloto automatico ). A duras penas logro blocar a un Vulcan pero estaba ya tan cerca que el misil no me daba LA, opto por overide y lanzo casi encima de los Vulcans. En fin termino cosido a balazos, todo fue muy rapido... jeje
  8. De momento ninguno de los prototipos del PAKFA T-50 han salido con cañon, pero mirando las grandes diferencias y actualizaciones entre el prototipo T-50-3 y el T-50-4 no deberia estar muy lejos el ver el avion ruso de 5° generacion con actualizaciones relacionadas al armamento. Aqui alguna informacion propagandistica sobre los sensores y sistemas electro opticos que portara el PAKFA Retomando el cañon, fijaos en esta foto el detalle de lo que parece ser el dispositivo de salida del cañon. El dispositivo color plata, podria ser una especie de cubierta para evitar la resistencia aerodinamica del cañon, la cual podria ser accionada mediante algun mecanismo que la haga introducirse en el fuselaje y asi dejar paso a la salida del cañon. Detalle importante si tenemos en cuenta la firma radar y diseño Stheal. Detalle de los sistemas electro opticos de ambos lados del fuselaje: Fotomontaje de como podria ser el PAKFA con sus contenedores abiertos:
  9. A ver cuando sale este mig . Buen video e interesante lo del RWR. El Skin angoleño mola
  10. La respuesta a todos los avances de los aviones stealth es desarrollar un radar adecuado. Japon e Israel son paises que necesitan reactivar su parque aereo con urgencia. Japon con China y sus grandes proyectos de defensa e Israel que nunca ha dejado de tener enemigos, no les queda otra. No creo que la cosa pinte asi como de tirar un 120 a 30km y tomar a todos con las manos en los bolcillos.
  11. Aqui se puede apreciar la similitud con la cabina del Su-35 y la forma del Hud Formas de la parte trasera, donde alojara uno de los cuatro radares que porta Sistemas electro opticos. ( si con el EOS los aviones rusos son peligrosos, ni que decir de esto )
  12. Desde el punto de vista stealth, creo que si. Aunque muchos opinan que el F-22 pierde maniobrabilidad precisamente por su diceño stealth. El F-15 deberia de seguir un tiempo mas...
  13. Cito: El caza ruso de quinta generación T-50 PAK FA realizó su primer vuelo de largo alcance tras cubrir 7000 kilómetros de distancia, comentó hoy el viceprimer ministro ruso, Dmitri Rogozin "Es un gran avance, el aparato cubrió 7000 kilómetros Despegó en Lejano Oriente ruso y aterrizó en Ciudad Zhukovski afueras de Moscú", escribió Rogozin en su cuenta de Twitter El avión hizo dos escalas, en Abakán República de Jakasia en Siberia y en Cheliábinsk región de los Urales El T-50 PAK FA es un caza táctico con muchas características únicas Combina las funciones de aviones de caza y de ataque Va equipado con una aviónica nueva en principio, un moderno radar y dispone de "piloto electrónico" La primera exhibición del T-50 tuvo lugar el 17 de agosto de 2011 en el Salón Aeroespacial Internacional MAKS 2011, celebrado en las cercanías de Moscú http://sp.rian.ru/Defensa/20130117/156182223.html
  14. Algunos de los anuncios perdidos: Pod de cañones bajo fuselaje ( se solto el dragon ): http://www.youtube.com/watch?v=6JKFnM8rO-U Detalle de los pods de cohetes: http://www.youtube.com/watch?v=OV2cATs2Oc8 Test de arranque: http://www.youtube.com/watch?v=QgOezut5o1k Radar test: http://www.youtube.com/watch?v=dJaDawh6P0c Pruebas de las luces de cabina: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1nJBWAihnMk
  15. Pues aqui esta el bicho luchando. Video reciente de la Operacion Francesa en Mali.
  16. Este dices?? http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2GDNQncyeQI#!
  17. Aqui esta el misterioso video, los graficos son los de ED, pero con mas edificaciones y nuevo aeropuerto.
  18. Ok, por ahora te pongo de Su-25 ¿A o T?, ya que seguro aparecen Beykel y alguno más por el TS para Mig-29 Saludos Ok entonces ponme en un A y miramos luego
  19. Yo me aputo con un Su-25, pero si no hay pilotos cazas a la hora de volar me puedo pasar a un Mig.
  20. Es que no entiendo porque este sub-foro llamado DCS World. El DCS World es solo la plataforma donde se mueven los demas simuladores. Los temas relacionados con el FC3 se podrian seguir posteando en el subforo del Lomac. Tambien no existe un Subforo para el Combined Arms y algunos que ya lo tenemos no tenemos donde opinar sobre este modulo.
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