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LEZOS

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  1. En principio solo subiré los resultados de la primera misión que volemos los domingos y será en la que me base para hacer evolucionar el mapa. De todas formas en segunda,la de repetición que volamos , hay que reconocer los "indis" nos borraron a todos los" pakis", vamos que son unos "sabre slayer".
  2. Gracias a todos por la asistencia, estadísticas oficiales y fotos en cuanto me sea posible las subo. Reportar problemas y si os parece seguimos en modo campaña
  3. INTRODUCCIÓN HISTÓRICA: El antecedente de La Guerra indo-pakistaní de 1965 o Segunda Guerra de Cachemira ( abril - septiembre de 1965) fue fracaso de la "Operación Gibraltar" lanzada por Pakistán para infiltrar en la región guerrilleros contra el dominio indio que ocasionó miles de bajas en ambos bandos, terminando con un alto el fuego impuesto por Naciones Unidas. Con el tiempo, el 5 de agosto de 1965 soldados paquistaníes cruzaron la línea de separación en la región de Cachemira,haciendo lo mismo las fuerzas indias, si bien estas, tuvieron éxitos iniciales en las zonas de montaña, finalmente al terminar el mes de agosto también Pakistán había logrado algún éxito local, llegando a una situación de bloqueo en el frente. El 1 de septiembre 1965 Pakistán dio paso a un contraataque, llamado "Operación Grand Slam" para conquistar la ciudad de Akhnoor en Jammu, un centro vital para bloquear las líneas de comunicación y suministro de las tropas indias. Pakistán atacó con un gran número de tropas y tanques técnicamente superiores. Las fuerzas indias fueron sorprendidas sin preparación y sufrieron grandes pérdidas, teniendo que recurrir para salvar la situación a la Fuerza Aérea. La India amplia el conflicto a la cercana región del Punjab, para quitar presión sobre sus tropas en Cachemira , provocando que los militares paquistaníes tuvieran que trasladar tropas a defender ese nuevo territorio amenazado, de ahí que la "Operación Grand Slam" fracasara y Pakistán no pudiese conquistar la ciudad de Akhnor , principal objetivo de la operación . Si hay que destacar a dos aviones de esta campaña, tanto por su participación en misiones de ataque a tierra y combates en el aire, serían sin dudarlo el Sabre F86 de la FAP y el Hawker Hunter de IAF. El Sabre (6780kg en vacío) tenía solo 2712kg de empuje en su motor General Electric J47 , frente a los 4536 kg de empuje de los motores Rolls-Royce Avon 203 del Hunter ((8136kg en vacío), por lo que el primero estaba en desventaja al ser más lento . Además el Sabre ,estaba peor armado ,con solo 6 ametralladoras de 13,70mm frente a los 4 cañones de 30mm de su oponente. Pero un numeró de Sabres de la FAP podían llevar misiles AA Sidewinders de guía infrarroja , lo que suponía una gran ventaja. Además en giros el Hunter perdía rápidamente su potencia. En los combates y misiones de ataque a suelo realizados por los Sabres y Hunters, destacaron especialmente el 11º Escuadrón de la FAP y los escuadrones 7º y 14º Escuadrones de la IAF. Especialmente relevantes fueron los combates del día 6 de septiembre entre los escuadrones 11º FAP y 7º IAF. LA MISIÓN : OPERACIÓN "RAPID SLAM" Como consecuencia de la apertura de un segundo frente por parte de India en la región del Punjab, entre el 8 y el 10 de septiembre , el ejercito de Pakistán reacciona lanzando un gran ataque con tanques e infantería dentro de territorio indio para capturar la ciudad de Khem Karan , dando lugar a la Batalla de Asal Uttar , que sería la mayor batalla de tanques desde la Batalla de Kursk .La batalla terminaría con victoria de la India que plantea una mejor estrategia en el campo de batalla, inclinando el curso de la guerra en su favor. Pakistán , habiendo sufrido una de sus mayores derrotas, con apenas medios pesados , viendo que la campaña se estancaba , con casi 1800 km de su territorio ocupados por la India y solo controlando 500 de su enemigo , decide intentar equilibrar estos números de cara a una futura mesa de negociaciones auspiciada por las Naciones Unidas .Además,recibe presiones de Estados unidos para cesar sus operaciones en un par de días si no quiere recibir un embargo de armas. Con apenas recursos, decide abrir un tercer frente, en la región desértica de Rann de Kutch , implementando la operación “Rapid Slam “ mediante el uso de fuerzas ligeras de segunda línea, para lanzarlas por la meseta central de la región hasta llegar a la zona montañosa del sur y ocupar sus pasos. Se emplearan las dos únicas carreteras dirección sur y se contará con el apoyo directo de la PAF, que desplazará al efecto al 11 Sqd, laureado en las primeras semanas de conflicto., que se desplaza a la zona durante primeras horas del día 20 . Con las primeras luces del día siguiente y sin haber detectado el mando Indio los preparativos del enemigo, los Sabres de la FAP realizan misiones de ataque a tierra sobre las posiciones fronterizas débilmente guarnecidas, facilitando la carrera hacia el sur de las fuerzas ligeras , que a media mañana tienen a la vista en el horizonte su destino . Por su parte la India con las primeras noticias de los ataques y siendo consciente de que el objetivo enemigo es tomar los pasos de la zona montañosa del sur de la región , trata de reforzar dichas posiciones amenazadas , despachando los escasos medíos mecanizados ligeros de los que dispone, para crear una línea de resistencia . La IAF, en un esfuerzo supremo saca aviones de otros frentes , que en vuelo ferry durante la mañana, llegan a tiempo a las bases del sur para poder realizar misiones en la zona amenazada. MATERIAL DE VUELO: ALISTAMIENTO Pakistan Air Force (PAF)- پاک فِضائیہ - - - Indian Air Force (IAF)- भारतीय वायु सेना - Bhartiya Vāyu Senā - Groucho - - - DÍA : DOMINGO 2 DE JUNIO HORA: 22:00 H (ESP), se lanzará a las 22:10 h de manera puntual. TIPO : MISIÓN COOPERATIVA VERSIÓN: TOAS MOD v1.4 (para IL-2 B.A.T. v3.5 "MUSKETEER") SKIN PACK: de obligada instalación ,descargar y descomprimir el las siguientes carpetas - SABRES : PaintSchenes-Skins- Carpeta " F-86F40" https://www.dropbox.com/s/fll9bobgxswkaxl/SabreMk32.7z?dl=0 - Hawker Hunter: PaintSchenes-Skins-Carpeta " Hunter FGA9" https://www.dropbox.com/s/ftmkjeypwnr73qz/HunterF6.7z?dl=0
  4. Desde la organización de la campaña se ha decidido realizar una serie de cambios los domingos, al entender que la diferencia horaria ESP-ARG, estaba creando mucho tiempo muerto para juntarnos .Por tanto , vamos a retrasar el lanzamiento de las misiones "oficiales" de la campaña. Para llenar el hueco hasta las 23h ,hora del lanzamiento de la misión "oficial" ,a las 22h se lanzaran dos actividades paralelas . Como resultado las noches de los domingos se organizarían de la siguiente manera: 1) MISIONES "TELONERAS" ERA JET: a las 22: 10h se lanzará una misión formato COOP utilizando mapas y aviones del pack Malvinas, de 30-40 minutos de duración . Se realizará el correspondiente anuncio de la misión en el foro , con los detalles necesarios y un alistamiento .El alistamiento será obligatorio para poder volar y por otro lado, salvo fallo de equipos o problema del host, no hay relanzamiento . Se crearán canales especiales para estas misiones. Para empezar : Guerra aérea indo-pakistaní de 1965 : F-86 Sabres de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) vs Hawker Hunter Fuerza Aérea India (IAF). (Si gusta , se puede incluso hacer minicampaña o hacer evolucionar la misión inicial.) 2) ACADEMIA TOAS: para quien no se aliste a las misiones " teloneras" o llegue tarde , desde las 22:00 tendrán disponible una misión formato DOG para su descarga y hosteo. Se centrarán en los aviones que menos se vuelan para garantizar que todos tengamos la capacidad de tomarlos. Esta actividad finalizará obligatoriamente hacia las 22:50 , para poder pasar a la misión "oficial ". Se crearán canales especiales para estas misiones. 3) MISIÓN OFICIAL DE LA CAMPAÑA: se lanzará a las 23 h Esp, previo anuncio y necesario alistamientento en el post avierto al efecto en el foro. Esperemos que la propuesta, sea del agrado de todos los interesados y que haga mas divertidos los domingos. Un saludo
  5. estupendo video amigo, ? mis felicitaciones al Grupo Pucará , por un lado, el despegue colectivo que vimos desde los C130 fue de cine y por otro , me fue muy difícil encontrar opciones de tiro , la coordinación que vi fue de quitarse el sobrero.
  6. LEZOS

    ACADEMIA TOAS37

  7. HOY SEGUIMOS................., se necesitará voluntario para hostear.
  8. muy buena toma Haukka. Próximo entreno con Pucará?
  9. Hola a todos, una vez realizadas las pruebas de nuestras instalaciones, procedemos a la apertura de la" Academia TOAS 37" , con el objetivo de que todos los pilotos podamos formarnos adecuadamente para la campaña . Serán dos jornadas los domingos 05 y 12 del presente mes. Por suerte contamos con la presencia en el grupo de estupendos pilotos con muchas experiencia en el TOAS y podrán ponernos a tono en estas jornadas . Para mañana formaremos varias escuadrillas de 3 o 4 elementos para toda la clase . Las escuadrillas contarán con un piloto instructor experimentado que dirigirá la formación . Se ha creado una misión tipo dog con diferentes zonas de vuelo , cada zona se corresponde a una determinada competencia cuyo conocimiento es imprescindible para poder salir airoso en las misiones.La misión se publicará para que se pueda ir practicando. nus vemus............
  10. Gracias pro recordar la fecha, gloira a todos. Para el conocimiento genreal , entre el 1 y 2 de mayo................
  11. Gracias a todos por la asistencia ,especialmente a los compañeros de ECS ,creo que tener 9 pilotos con su instalación plenamente operativa y volando con el pack es un gran logro.gracias. El próximo domingo seguimos entrenando
  12. Gracias a todos los q lo habéis hecho posible ,es un trabajo enorme , grandes , caballeros, grandes
  13. creo que mejor en nuestro TS , Raptor ¿tienes los datos ?
  14. Groucho el Mod se esta empaquetando y se puede distribuir el propio domingo y activar por jsm . Gracias Gincho.
  15. es verdad, gracias por recordarme ese detalla, sería sobre las 22h con la gente argentina, y yo consigo abrir mis puertos , podemos quedar un rato antes , según vuestra disponibilidad. ir confirmado quien puede, gracias
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