Falke_Wolf

¿Loco? ?¿Quien ha dicho locoooo?? Espero que lo hayas disfrutado ayer. Y como te dije al final, no hace falta que esperes al martes. Tú pasate por el TS y si ves gente volando, entras, preguntas si te puedes unir y a disfrutar. Y si no, nos vemos el martes en la clase. Un saludo!

Entonces finalmente.... ¿alguno de los que tenía este problema ha probado lo de los USB y nos puede decir si funciona o no?

Un libro MUY recomendable, como no podía ser de otra forma viniendo de Maese Dardo, una de las mayores autoridades sobre esta materia en nuestro país. Muy grande Darío!!!

Gracias Tropaaaa!!!! un abrazo

Muchas gracias chavalotes!!! Así da gusto seguir cumpliendo. Un abrazo!!!

Felicidades Hans!! Por poquito no nos solapamos..... Un abrazo

Grande Carlos Alonso y Enorme vuestro trabajo con la expansión. Mil millones de gracias!!

Probad a hacer esto: https://www.google.com/amp/www.softzone.es/windows-10/como-se-hace/desactivar-suspension-selectiva-usb/amp/ https://www.softzone.es/2017/07/02/desactivar-suspension-selectiva-usb-windows-10/

Stearman, tú qué configuración de energía tienes puesta? Lo mismo es eso?

Buenas! A mi no me ocurre, pero no es el primer caso que conozco, ni el segundo, de gente a la que el BOS le desconfigura los controles. Tienes todo seteado y funcionando, vuelas offline sin problema y cuando entras a una misión online, una clase o un server, se ha ido todo al carajo y no te responden los controles. ¡¡¡Mierda de simulador!!! Según me ha comentado @Pasanius el problema parece ser que se debe a que Windows reasigna los números de controladores (los pedales, joystick y demás cosas que tengáis enchufadas) y luego el juego se hace la picha un lío. También dice que cuanto más lo uses menos falla.... así que ya sabéis, a volar. Parece ser que es un fallo reportado desde hace tiempo: https://forum.il2sturmovik.com/topic/55560-il2-controller-setup-not-working/ Soluciones: En cuanto tengas todo bien seteado haz una COPIA de la carpeta "input" que está dentro de "data" en la raiz del BOS. Esa copia te permitirá no tener que setear todo otra vez. Cada vez que vueles comprueba que todo funciona bien. Si no es así, vuelves a copiar la carpeta buena dentro de su sitio y listo. Según @Maquina podría deberse a la configuración de ahorro de energía de Windows, que puede "apagar" temporalmente ciertos USB que no está usando. Quizá cambiando eso se pueda evitar el problema. Por otro lado al compañero @botones también le pasaba constantemente, hasta que cambió el USB al que tenía enchufado todo (a través de un ladrón USB 3.0) y por arte de magia se solucionó. Abro el hilo para que aportéis ideas y ver cómo se puede solucionar. Sé de algunos compañeros que han tirado la toalla y han dejado de volar el BOS hartos de tener fallos constantes y quedarse en tierra en cada misión. Así que por favor, si se os ocurre algo. ¡AYUDA!

Por no abrir un nuevo hilo, uso este que es el más relacionado. El próximo MARTES 30 haremos dentro del curso jabo una práctica de bombardeo a nivel y vuelo en formación conjunta. Se espera que seamos más de 20 pilotos. Invito a todo el que esté interesado en participar a que se apunte aquí (para tener control de cuántos vamos a ser). No hace falta haber volado el He-111 antes, se explicará en la clase. Si ya lo sabes volar, aún así es una práctica importante, veremos vuelos en formación de muchos bombers y ataques coordinados, cosas que siempre viene bien practicar de cara a salidas en servers, cooperativas o campañas tipo TAW. Lo dicho, quedáis todos invitados. Apuntaros aquí mismo.

Pillé el G2, aún quedaban. Pero yo no toqué nada en la configuración de Gama ni gamma ni leches, así que supongo que por eso me costaba más ver las cosas. Aún así MUY interesante las misiones nocturnas. Aunque falta pulir algunas cosas en el servidor. Pero mola, dan ganas de repetir

Yo si hay plaza libre podría volar algún cacharro alemán (el Ju88 no lo he pillado nunca, el resto sí) y siempre he sido muy fan de la caza nocturna... Lástima que no haya radares funcionales en el BOS

Buenas. Viendo los resultados provisionales (y a falta de que voten muchos más compañeros) me resulta muy curiosa una cosa. Parece que hay solo dos opiniones: tecnochat SI o tecnochat NO. Muy raro que nadie haya votado todavía que sí, pero necesita entrenamientos... Sin el menor ánimo de polemizar y como son cosas que hemos hablado ya, no creo que sea cuestión de meterle "años" al simulador @LEZOS, y justo en este hilo tienes dos ejemplos. @jaggo y yo creo que llevamos volando el BOS apenas unos meses. Este SIM no es tan complejo como el DCS y no requiere aprenderse enormes listas de procedimientos, en realidad el manejo de los aviones es casi "sota, caballo y rey", solo que con unas cartas que no conocíamos hasta ahora, pero que se tarda poco en conocer. Prueba de ello es la clase Jabo de esta semana: estuvimos en cabina viendo todos el avión con calma y después todo el mundo (con más o menos dificultad) pudo despegarlo, volar, atacar y aterrizar. Con tecnochat, es cierto. Pero a lo que voy es a que no lleva años, solo dedicarle un ratito a cada avión antes de querer despegar. Y en el fondo no dejan de ser media docena de cacharros (yo por ahora sé volar unos pocos y los otros, hasta que no les haya dedicado un rato, no podré ni despegarlos). Y como dije varias veces, si he podido yo, que soy MUY malo, puede hacerlo cualquiera, y prácticamente cualquiera que venga de volar el 46 es cien veces mejor piloto que yo. Ojo, otra cosa es si no nos motiva en absoluto aprender a volar los aviones de esta forma, porque no nos mola nada complicarnos la vida, venimos a desconectar y a pasar el rato, que también puede ser y es muy legítimo. Todo es disfrutable. Pero ya acabando, no creo que sea cuestión de capacidad, es solo de ganas de hacerlo y motivación, o más bien de formas de ver el SIM. Y en definitiva, habrá misiones CON tecnochat y de las de aparecer en cabina con el motor arrancado y habrá otras de más complicación. El caso es disfrutar todos y pasar un buen rato juntos.

Buena iniciativa Cachash y buen tema de debate. Yo personalmente volaré todo lo que pueda. Sí hay tecnochat bien, y si no también. El caso es disfrutar del simulador. Entiendo que hay gente que le echa para atrás no ver los cartelitos y otros que prefieren mirar a cabina. Las dos opciones son válidas, cada uno disfruta de esto como quiere. Volar "sin" requiere un mínimo más de práctica (tampoco mucha, que esto no es DCS) pero es una experiencia más inmersiva y volar "con" es más fácil y te permite concentrarte en otras cosas. Lo dicho, lo que pongáis los que preparáis estás cosas estará bien. En función del tiempo me apuntaré a todas las que pueda. Un abrazo y gracias.

Uno aquí!! Gracias Cachas

Madre mía. Inmenso. Me quito el sombrero. Mil gracias!!

No te preocupes Gera, que ya nos conocemos. Una bomba de 250 encima y arreglao..... 😁 No, ahora en serio. Es verdad que fue un marrón ponerte a liderar así en frío. Aunque también es cierto que en estas misiones no hay mucho tiempo de planificación, que en parte es el encanto que tienen: la tensión que se crea y el tener que adaptarse constantemente a los cambios que van sucediendo. Como líder trazaste un buen plan y anticipaste las acciones del enemigo. Ya que entonas el mea culpa, es cierto, las broncas en el canal abierto y en medio de la acción son contraproducentes. En esos casos es mejor mantener la calma, tratar de solucionar el problema lo mejor posible y luego ya en el debrief hablarlo tranquilamente. Pero eso nos pasa a todos a veces. Sirva de lección para el grupo y aprendamos todos de eso. Por mi parte tengo que pedir disculpas también por el error en el ataque. Me indicaron que había un tanque enemigo camino de la bandera y le solté al primero que vi en esa posición, mal hecho, debí haber identificado antes. La parte buena es que los ratos de prácticas han dado resultado: impacto directo Estuvo DPM a ver si se repiten más este tipo de misiones. Un abrazo a todos PD: Hubo compañeros que no pudieron despegar. Una lástima. El arranque en frío es un poco puñetero a veces sobre todo con aviones ruskis.

Buenos ojos te vean

Joer, lo voy a ver entero a ver si mejora la calidad gráfica, pero tengo que reconocer que al segundo y medio me han dado ganas de darle un guantazo al tío 😁🤣 Qué manía de los youtubers de gesticular y poner caritas sin sentido pa explicar cualquier cosa. Gracias por la info Chester

Uno aquí! Gracias Cachash

@DinoIPR y @Guerro pasaos por el subforo del Battle of Stalingrad y apuntaos a cualquiera de las actividades que se lanzan periodicamente. Un saludo y bienvenidos

Los problemas de acceso al subforo de escuela deberían estar solucionados, gracias a Maese @Disablez Loados sean los dioses. La información del curso seguirá aqui: https://www.escuadron69.net/foro/index.php?/forum/267-jabo-fb/ Si alguien NO puede verlo que avise aquí. En este hilo no se colgará más información del curso. Nos vemos en las clases (que empiezan hoy).

Otro vídeo de cómo configurar y mapear controles El que aparezca el jueves sin controles seteados pasa por debajo del futbolín....

Buenas a todos. Sigo posteando aquí hasta que se solucionen los problemas de acceso al subforo de escuela de algunos compañeros. Este JUEVES 25 a las 22 horas en el TS comenzamos las clases. La primera clase consistirá: - Una breve presentación del curso y de los objetivos y temario, para que nos vayamos conociendo todos. - Una práctica de ametrallar camiones estáticos con el Fw-190 A-3 (empezando en el aire, solo para coger punteria y calentar). - Una mini-Coop con el mismo avión, despegando desde cabecera (sin hacer taxi), para atacar una columna de camiones y algo de AAA. Así que configurad todos los controles necesarios y practicad despegues con el 190 A-3 (en misiones rápidas es muy fácil). CUALQUIER duda, aquí y la resolvemos. Nos vemos el jueves. Video para hoy: cómo hacer taxi en el 109 (aplicable a otros aviones alemanes) del compañero @geramos109