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IIIJG52_Otto+

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Everything posted by IIIJG52_Otto+

  1. Acabo de ver este anuncio en la pagina web de la pagina web de la AAMA ..y quizas sea interesante para los que nos gusta este avión. Yo le eché muchas horas en su dia al simu F-18 Korea, con aquellos tutoriales fantasticos, y le tengo un poco de ganas a este avión, si sale bueno en DCS, me lo compraré,.. Y ahí, también vendrá bien el próximo 8 de noviembre, (que quizas ya esté disponible el de DCS), escuchar a un piloto de verdad que lo vuela, para saber si lo modelan bien.
  2. Lo siento, ..pero yo tengo una vida, una familia y un trabajo, ..no voy a venir corriendo a contarte cada cosa que se rumorea en los foros de DCS,.. sabiendo, como les gusta "vender humo". Es mas, Yoyo andaba presumiendo del nuevo modelo de daños desde julio del año pasado. También estoy pendiente de las novedades, en Il2-BoS, y IL2-CloD, ..y tampoco te las cuento ahora, ..ya las contaré en su momento, y en su sitio.
  3. No creo que haya gente que lea mas lo que escribe, que yo, ..de hecho, ..edito varias veces los posts, después de escribirlos, ..para corregir cosas que no me gustan como quedan, o suenan,.. Y en lo refrente a groserías, ..creo que me han dicho ya de todo, ..menos guapo, con y sin razón. Y mientras no se llegue a lo personal, ...yo no me ofendo con nada ni con nadie,y espero lo mismo de los demás.. Mis criticas son siempre constructivas, porque igual que digo lo que está mal, también digo lo que está bien, siempre de acuerdo con la información que tengo. En cualquier caso si
  4. Sabia yo, ..que no lo ibas a entender ..Y de los baneados del foro (tema que has mencionado tú),.. y del los hilos que escribimos donde reclamabamos mejoras del propwash,(de los que tú aún te cachondeas)..y finalmente modificado como reclamábamos y del tema iniciado por @supongo sobre el FM, ..de eso te olvidas y cambias de tema ..bravo!!
  5. Efectivamente, .. Yo y varias docenas mas de usuarios estamos o hemos estado baneados en el foro oficial de DCS, por culpa de un troll a la sazón, "Comunity Manager", del foro de DCS, el cual, cuando ignora algo del tema que le estas hablando, te cierra el hilo, te borra los post que le dejan en evidencia a él, al equipo de E.D. o a sus "palmeros" .. Y se ha demostrado, que da igual que escriba las cosas, subrayadas, en negrita, o en colores, ...nadie las lee, simplemente, te llevan la contraria por llevártela, aunque tengas razón, solo por alabar a los desarrolladores del juego.. Es mas,
  6. @jagc1969 Lo de "palmeros", tambien lo decia de "buen rollito" el mismo que emplean ellos ..en finss..mantengamos la "elegancia" y el tono "distendido, y amigable" que nos caracteriza. Y respecto a lo dicho por @S-GERAT ,...no voy a decir que los modelos de vuelo y de daños de DCS sean todos malos, porque NO tengo todos los módulos, y yo hablo de lo que tengo, TF-51, Su-25T, FW-190D9, y Bf-109K4, ...pero me gustaría saber si DCS tiene algún modulo completamente acabado,y que NO retoquen mas. Porque viendo los "Changelog" de los parches, ..retocan todos, y al parche siguiente retocan l
  7. Pues fijate tuuu!!, ..lo cojonudo que era el modelo de daños de DCS,...y de tanta calidad, ..que solo tenia 30 variables, ...y fijatetú por donde, ..a raíz de la introducción de "las cafeteras voladoras" de la 2ªG.M. han tenido que ampliarlo ahora, a varios cientos!!! de variables. Bueno, ..como para @amalahama @Angel101 y @Siegfried el antiguo de 30 variables, estaba perfecto, ..espero que protestéis en el foro, para que lo dejen como estaba ¿no? Palmeros de E.D., ..nooo, ...lo siguiente! ...y mira que no me gusta esa expression, ..pero les viene como picha al culo, ...d
  8. Aprovecha la oferta, ..y compratelos todos por 68 Leuros de nada, ..o por parejas que también los hay ..También puedes hacer como yo, ..y esperarte a esta oferta en STEAM, ..que tendrá mas descuento, ..y menos bug,s que ahora
  9. @Luismon y @frajo Lo que yo he puesto antes es el procedimento de despegue, ..El "chek list" para arranque, y antes de carrateo, es otra cosa Y respecto a lo del el fallo de presión de aceite, ...os recuerdo que el editor de misiones, tiene la opción de fallos aleatorios, y no se muy bien si hay una tecla o comando "no documentado" que los active. Se por experiencia que la tecla "Bloqueo desplazamiento" (que yo uso para el PTT en el TS3), ..hace cosas, ..que yo no he mapeado nunca, ...y muestra datos de FPS, uso de GPU, etc en la esquina superior Izquierda de la pantalla, ..y si la pulsa
  10. Para el que realmente quiera saber, como se despega un un Bf-109 de verdad, ..os remito al video de nuestra entrevista con Volker Bau: Os recuerdo que tiene SUBTITULOS en ESPAÑOL (dazle al botoncillo de los subtitulos si no os salen) Siguiendo las indicaciones de Volker Bau y del manual de original para el despegue habría que hacer lo siguiente: - Flaps 20º, que son 4 vueltas del volante de flaps, 2 rayas visibles desde cabina en el flap izquierdo (Obligatorio según Manual original) -Trim de elevador, en un grado morro arriba, es decir -1º en el indicador. (-1º seg
  11. Asi va la cosa en el DCS Normandia. Primer video que veo multijugador on-line en este mapa. Complicado ver los contactos, y el modelo de daños sigue igual de "burdo" que antes.
  12. Yo como estoy baneado en el foro de DCS, entiendo será porque que no quieren que les de dinero por el momento, ...a si que me esperaré a que las aguas se remansen, ..y lo pongan en oferta en STEAM. Creo recordar que el Dora y el K4 me costaron 20 leuros cada uno en STEAM, y dado que el DCSW 1.5 está a extinguir, habrá que dejarles mas tiempo para que se piensen un poquito mas su marketing, con respecto al DCSW WWII.
  13. En el Jotagé el único que le ha podido hincar el diente por el momento ha sido III/JG52_Tuckie, que está trabajando en su articulo de simulación para la revista AVION-REVUE, y nos a dejado por FB estas fotos hechas con el móvil. Que por cierto son las únicas imágenes, que he visto hasta hoy, en las que se ve derribar algo en este mapa, ..todos los videos publicados hasta hoy mismo, ..son tipo "flight Simulator" paseandose. :-D Tuckie derribando un Spity y un B-17 en el mapa de Normandia.
  14. La parte financiera mal,, ..pero tenemos, varios posibles sponsors, pilotos para volarlo, mecánicos y avionicos para restaurarlo, y varios sitios donde guardarlo Solo necesitamos crear una sociedad que gestione varios millones de euros que costaría la empresa,. Pero los aviones creo que Platinum Fighter ya los ha vendido todos, ...y lo peor, es que a lo mejor los canivalizan para repuestos.
  15. Por mi experiencia os digo , ..que si vais solos con el K4, ..mucho ojito con los "duetos" de Spity y P-51, ..si trepas en espiral cerrada como decía Supo antes, se cae el P-51, y no puede seguirte, pero te coge el Spity que trepa igual que tú, ...y si picas y "extiendes" te dejas atrás al Spity, ..pero te coge el P-51, que acelera en picado igual que tú.. Mejor volar en pareja y coordinados, para no ser carnaza facil, ..porque si vas con alguien en rotte siempre podrá cepillarse al que se obceque en cogerte las seis. Pese a que el K4 está sin terminar, y con un bug abominable de peso y cen
  16. Lo de la activación del Fw-190 D-9 es un error muy antiguo, y repetitivo. https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=179371 Yo tengo 3 instalaciones de DCS por separado. -Una con STEAM en ver. 1.5 -Una con OPEN BETA 1.5 por separado de STEAM - Una OPEN ALPHA 2.0 con mapa del Caucaso "a capón", (inoperativa desde cierto parche de hace varios meses que caparon el mapa) Y siempre me toca hacer un corta/pega de los archivos del Dora de la 1.5 de Steam a la openbeta 1.5, ..porque no me lo actualiza. ..O eso, ..o consumir una activación, ..solo tenemos 10 por modulo. Por lo visto, el "ant
  17. Nuevo libro, ..seguro que a alguno os interesa ;-) Después de escribir a la librería para que solucionaran un bug en su web, ..ya está disponible el libro para su venta. Se trata de un libro monografico sobre todas las variantes y modelos del Bf-109 que se han fabricado en España. http://www.libreriagaudi.com/los-derivados-hispanos-del-bf-109
  18. Pero como dice Geramos, ..¿en el P-51 también? ..Siegfried, dejate de tonterias, ..el FM del K4 está mal, ..si quitas el joystick e intentas volar con teclado hace exactamente lo mismo.
  19. Señor mio, ..el DCS tiene la opción de ver la posición de los controles de vuelo en una ventanita roja, en la parte inferior de la pantalla, pulsando las teclas crtl+intro. Ahí puedes ver, como afecta tu joystick a la posición de los controles de vuelo. mira este video minuto 1:20, ..controles sueltos y centrados y el avión hace un looping. ... una vez mas, volando sin manos, el JOYSTICK NO TIENE NADA QUE VER , es mas, ..lo puedes desconectar del PC, y el avión se comporta igual.
  20. 1/ ..Esto ya te lo explicamos en su dia, ..los recorridos de las superficies de control están en la tabla de ajuste de los controles de vuelo del Bf-109K4 Como puedes ver el la tabla con el estabilizador horizontal en posición CERO, ..el elevador ha de estar también en CERO grados. sollwert I.u.r. = dato de referencia, de la superficie del elevador. stellung = posición zul. Abweichung I.u.r. = Tolerancia máxima permitida drukën = empujando ziehen = tirando El ajuste de los controles de vuelo se hacia con el fuselaje colocado a nivel, en posición de vuelo con plo
  21. Casualmente el manual del Bf-109G manda trimar a CERO para el despegue, con flaps a 20ª (segunda rallita negra visible sobre el flap del plano izquierdo) y rueda de cola bloqueada.... Este procedimiento era obligatorio, es decir, si NO lo haces te matas al despegar, con lo cual SI, el piloto miraba por debajo del sobaco, y ponía el trim en CERO, a -1º o a lo que le mandara el procedimiento. Veo por tú respuesta que sigues sin comprender la importancia que tiene el trim NEUTRAL en el centrado de los mandos de vuelo, y que nunca has echado de menos esos 5 grados de recorrido del eje de cabece
  22. 1/ Todavía no he hablado con algún piloto de Bf-109 o de Buchón, que me diga que en crucero el avión se volara con el trim a tope morro abajo, ...Y repito una vez mas, volar con un dos en el indicador de trim del Bf-109 K4 es ir con mas trim del que tenia el avión en la realidad, que era poco mas de un grado, o sea un autentico disparate!! Por lo tanto NO, nadie me lo ha razonado. 2/ Lo importante es "el alguien" que me lo ha dicho, que es un piloto real, que vuela el avión real. Evidentemente, es YoYo el que NO está por la labor de atender a V. Bau. ¿Sus motivos? ..pregúntaselos tú... Y
  23. A mi me interesa, soy de Madrid, si me lo rebajas algo te busco en cualquier sito de Madrid, para que me lo des en mano, e invito a café o cañas. ..Te escribo por MP. Saludos
  24. Perdona. ..pero alguien afirmó que no quedaba nadie del equipo de Messerschmitt en la plantilla del Flugmuseum... Ya veis, que si, ..por eso mencioné al Profesor Gero Madelung, que casualmente cumple ahora 89 años. , ..NO era para demostrar quien sabe más.. Pero ya que lo dices, seguro que en la fundación Messerschmitt, saben más de un Bf-109, que YoYo, ¡¡sin dudarlo!! Ahora ya te puedes cachondear, del "propwash" que no había, de las 17 vueltas de volante de flaps (en lugar de 8), de las roturas de alas del K4 en giros a 4G´s, de las paradas inmediatas de motor en G´s negati
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