Capt. Zeen

Enhorabuena pilotos ! Iremos agregando este aparato a las misiones oficiales.

No había visto el post se Zazo con la misión para el lunes. En todo caso parece que son perfiles de pilotos muy diferentes entre una misión y otra. Mantendré hoy la convocatoria, y si veo que no hay suficientes pilotos para ambas, retrasaré esta misión una semana. Saludos

Misión Oficial: "El convoy de Khasab" Capt Zeen 2018 25/02/2019 Campaña "Tierras Ardientes" 4ª Misión Nuestra misión anterior ha sido casi un exito! Hemos conseguido apoderarnos de 8 harriers que Oman tenia preparados para presionar en el área del estrecho. Desafortunadamente no pudimos hacernos con los pertrechos necesarios para poder usarlos en misiones habitualmente. Pero la suerte puede que esté de nuestro lado ! Briefing: Camaradas, la misión de esta mañana ha sido un éxito, si bien no pudimos conseguir el objetivo secundario: Hacernos con los pertrechos que nos asegurarían una operatividad continuada con los aparatos confiscados. Hemos tenido alguna bajas en la operación y varios aparatos han tenido que ser abandonados en territorio enemigo. Pero la suerte puede que esté de nuestro lado. Nuestros informantes nos han comunicado que a media mañana se ha preparado un convoy para retirar de la zona todos los pertrechos y llevarlos a buen recaudo. También se comprometen a detener el convoy durante un tiempo limitado, cuando crucen por los barrancos limítrofes. Si podemos estar allí, y apoyar el ataque, tendremos una nueva oportunidad de hacernos con el material. Desconocemos la situación del convoy para cuando lleguemos allí, pero nos mantendrán informados. Vamos a provechar la misión para desplegar en el área, cuatro nuevos pelotones de tropas de asalto, que intentarán dar con el paradero de los pilotos caídos en las operaciones, esta mañana y darán apoyo a la resistencia en futuras misiones en la zona. Hora de inicio de la misión: 16:00h Dividiremos el ataque en dos grupos de helicópteros, Canguro (Mi8) y Lince (KA50). Ambas patrullas realizaran el mismo plan de vuelo, que les llevará por la costa y los internara en territorio enemigo por zona segura. Se dirigirán hasta el wp 3 donde tomaran el puesto de control de la carretera y desembarcarán las tropas de asalto. Una vez allí, esperamos tener noticias del grupo avanzado y posición del convoy. Una vez conozcamos la posición, apoyaremos el ataque y una vez finalizado, nos haremos con todo el material posible. De regreso y si el combustible apremia, tenemos una vía de escape a traves del grupo naval, posicionado a 19 millas rumbo 090 del wp1. Evitaremos el vuelo en cotas elevadas, el enemigo ha tenido tiempo de reorganizarse y posibles amenazas antiaéreas pueden volver a estar operativos. No abandones las zonas del plan de vuelo, o corren riesgo de ser abatidos. La noche se echará encima si no somos raudos y diligentes, así que actuen con prontitud, sobre todo en las operaciones en la base. Las tropas de asalto nos están esperando en el punto de espera de la pista activa. Buena suerte camaradas ! Comunicaciones: Simple Radio última versión frecuencias:  Lince 124.000 Canguro 126:000 Kerman airport 122.500 NDB KER 290.00 Shiraz International Airport 118.100 TACAN SYZ1 94x Lar airbase 121.900 NDB OISL 224.00 Havadarya Airport 123.500 TACAN HDR 47x Qeshm Island airport 118.050 NDB KHM 233.00 Bandar Lengeh 121.700 NDB LEN 408.00 Común 30 FM Plan de vuelo general y via de escape al grupo naval Detalle zona de operaciones Aparatos disponibles: KA50 MI8 Pilotos apuntados: Capt Zeen Mi8 Hans Luchs Mi8 Josenairbec KA50 Espanto Mi8 Guincho Mi8 Bogart KA50 Shoudata KA50 ( baja) Splash KA50 ...

Bienvenido de nuevo !

Gracias por todos estos años de servicio Korrea! Disfruta del merecido descanso !

Creo que estais confundiendo un poco las cosas. Una cosa es el foro y otra cosa es wassup u otras redes sociales. A mi no se me ocurriría montar una misión y no publicarla en el foro. Y si tengo que poner algún video interesante, el link estará en el foro con toda certeza. Pero estar en un grupo donde los viciados de este hobby se comunican, me mantiene enganchado dia a dia, y me hace sentir más parte del grupo. SI no fuera por ello, solo os vería una vez por semana. Si, es verdad que en mas de una ocasión se hacen muy pesados, y la gente debería pasar a modo privado en cuanto notas que das la vara a los no interesados. Y normalmente la gente no sabe discriminar. Los horarios también son sorprendentes, pero poco a poco la gente del grupo va aprendiendo que hay ciertas horas que no se deben usar. En fin, yo creo que lo que hay que tener en cuenta es que son herramientas diferentes y sirven para cosas diferentes. La inmediatez que te da el chat, en caso de un problema técnico, avisar de contingencias etc, es imbatible. El foro es donde debería estar todo lo que ha de permanecer en el tiempo, y así hay que potenciarlo. Si queremos que el escuadrón y/o las diferentes alas sigan vivas, hay que adaptarse a los tiempos y usar todas las herramientas que nos permitan estar unidos y disfrutar de este hobby. Cada persona es libre de entender su afición como le parezca, y nadie esta obligado a nada, pero como he dicho antes, hay que adaptarse a los tiempos modernos. Por cierto... para cuando un server activo de discord? tenemos uno en el escuadrón pero no se puede cambiar ni de canal por falta de permisos.

Bienvenido!

Buenas. Yo he votado a partir de las 22.00 Salgo a las 21:00 del curro y aun tengo que cruzarme la ciudad para llegar a casa y dar un bocado. Y sí, habría que agilizar los tramites para empezar la misión sin demora. El que no esté listo, que espabile.

bienvenido

Yo lo hice hace unos dias. Usando el gestor de modulos de dcs. Lo tengo en español y la traduccion de los mensajes esta hecha con el culo. Asi que tuve que hacer alguna prueba antes de dar con la clave para poder desactivarlos. Primero pulsas en el boton drm y se abre un panel para activar/desactivar modulos. Al continuar sale en panel con el numero de serie. Apuntalo o hazle una foto con el movil. En ese mismo panel hay varios mensajes. En el ultimo veras que hay un link. El texto es engañoso, dice que no puedes desactivar desde ahi. Da igual, pulsa ese ultimo link y te sale otra ventana que dice que vas a desactivar. Le das al ok y listo. Te desactiva el modulo y te dice las que te quedan disponibles.

bienvenido !

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Por que no usais el opentrack? Es gratis y va de coña.

Bienvenido

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Bienvenido! nos vemos en el aire !

Nosotros los usamos con dcs. Y hace un par de meses aparecio un problema que hacia que los displays no funcionaran. Era algo que tenia que ver con windows 10. Alguien aviso en los foros y un tipo hizo una tool que los volvia a poner en marcha. Me la baje y efectivamente me arreglo el problema. Tal vez sea eso lo que te pase? La tool estaba en el foro de dcs, mods and apps, un post llamado dcsflyght panels.

Buenas días camaradas! Ayer por la tarde publique mi nuevo perfil para el MI-8 usando el también nuevo Helios 1.4. Características del nuevo perfil: -Nuevo interface de helios 1.4 Al contrario que las versiones anteriores del perfil, este ya es completamente full input/output, gracias al nuevo interface que he incorporado al proyecto de Helios 1.4. ya no es necesario ficheros adicionales para los teclados, ni preparar el perfil para diferentes idiomas -Nuevos inputs/ outputs para cada instrumento: Con la inclusión de los nuevos inputs/outputs directos, el perfil es mucho mas eficiente y todos los instrumentos se mueven mucho mas suaves que en versiones anteriores. -Instrumentos del copiloto: Ahora, la consola del copiloto usa los valores apropiados para los instrumentos, y no es simplemente un mirror de los valores de la consola del piloto. Tambien he añadido el panel de radio del copiloto por si algún día se deciden a hacerlo multiplayer! -Nuevos instrumentos del MI8: He creado dos nuevos instrumentos, altímetro y ADI, para el helios 1.4, exclusivos para el MI-8, por lo que ya no es necesario usar en el perfil los instrumentos del KA50 -Nuevas guardas para los interruptores: También he creado en el helios 1.4 nuevas guardas que permiten crear este tipo de interruptores de una forma mas inteligente y eficaces en los perfiles, con lo que la respuesta de estos es mucho mas rápida y suave. -Arte mejorado: He revisado el arte de todo el perfil, mejorando los detalles y haciéndolo más atractivo. -Preparado para el Garmin: también he preparado la consola del copiloto para que pueda ser usada con el Garmin en la segunda pantalla. Además, Con ese nuevo interface de propósito general, podré hacer los perfiles de los nuevos aparatos de una manera mucho mas practica y rápida, y sin necesidad de nuevos interfaces por aparato, como se requerian hasta ahora. Aquí os dejo el post oficial del perfil en DCS y unas capturas para que lo veais: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=227088 Como siempre, os lo podeis descargar desde mi página: http://www.captzeen.com ....