Ala13_biker

Ya que no tenemos mision de la SEOW, he pensado en desempolvar esta macromision que tenia por ahi. La he revisado y actualizado para la nueva version de HSFX 7.0.2. Es una mision cooperativa bibando de 60 slots con este planeset: Aliados: 2 x 4 x B-25J-15NA 2 x 4 x A-20G 2 x 4 x P-47D-22 3 x 4 x P-51D-20NA 1 x 4 x Spitfire LF IXc 25lbs 1 x 4 x Mosquito Mk XVI Alemanes: 4 x 4 x Bf 109 G-6 AS 1 x 4 x FW 190 A-8 El brief completo y detallado cuando elijais avion, por lo que deberiais tenerlo decidido de antemano. Esta mision queda abierta a todo el que quiera participar, la hora de fly seria la habitual 22:30. Agradeceria que alguien con buena linea ADSL lanzara como host para poder volar esta mision sin incidentes de lag, etc. Venga animaros que nos despejaremos un poco de Moscu y aledaños.

Aparte de los consejos de tus compis, te aconsejaria un programa que se llama Game Booster que es gratis y te desconecta todos los procesos "improductivos" de tu ordenador cuando lo lanzas, dejando todo para la simulacion, TS, etc. Prueba a comprobar tambien los procesos que se abren en "inicio" y dejalos al minimo (yo solo tengo activado por defecto el setting de grafica, y el soft. de Saitek). Tambien tengo el Nod32 de antivirus que "come" pocos recursos y es muy configurable, para evitar que esté dando por c*** todo el tiempo. Tambien deberias hacer desfragmentaciones periodicas y un repaso con el CCleaner (tambien gratis) o programa parecido para eliminar porqueria acumulada en el güindous y de paso un chequeo del registro (el mismo CCleaner) para eliminar problemas y registros nulos que ocupan espacio en un lugar tan delicado. Yo lo hago periodicamente(1 x mes) y no suelo tener ningun problema ni en SEOW, coops enormes, etc y eso teniendo un ordenador que no es ninguna maravilla. Espero que te sirva de ayuda.

Y te olvidas de lo mas importante, aunque parecia un caos, todos aterrizamos perfectamente y sin romper nada

Mirad si queda algun hueco para mi de algo que tenga alas, si no de artillero de cualquier bomber.

Bueno, pues puedo decir que tengo preparado el PACK DEFINITIVO. Este anula a todos los demás. Las modificaciones sobre el otro son: 7.62mm,12.7 mm _________________-3º 20mm, 37mm____________________+1º 75mm,85mm,88mm_______________+2º Vehiculos AA segun calibre los mismos de arriba. http://www.mediafire.com/download/4y50dg4vp39m7pp/SEOWpack_Moscu_V.1.6.rar Deberiais tenerlo descargado para el jueves proximo 27/2/2014.

McKinley se refiere a "Effects=0" (casi al final del texto)

Hola, otro de los puntos a modificar seria: "3dgunners=0", no se ven los artilleros de antiaerea pero ganas un rendimiento extra y "DrawIfNotFocused=1" en el que la grafica no memoriza nada que no tenga en pantalla. Con una 5500 no puedes permitirte "lujos" de calidad gráfica, cuando no puede con todo es cuando hace cosas del tipo "pantalla negra". Ten presente que cuando tienes carencias de grafica hay que saber equilibrar muy bien la relacion rendimiento/calidad, por lo tanto buscate algun programa tipo "Fraps" y montate una mision de ataque a un acorazado p.ej. . Con un buen equilibrio no deberian bajarte de 30 fps, si no es asi, deberias modificar a la baja los puntos que afectan a la calidad grafica. Aqui tienes una guia muy completa del porque de las cosas http://www.ala13.com/foro/viewtopic.php?f=23&t=3566&start=15 Te pego aqui tu conf.ini con las mejoras relativas, haz una copia de seguridad del actual y lo pruebas, de todas maneras si sigues sin que vaya fluido tendrás que "recortar" mas (en los puntos aconsejados del link de arriba):

Apuntame con un Harrier de la Union Jack, Lezos.

Una solucion de emergencia es pasar de los drivers del X-52 y mapear los controles a pelo (pulsando el boton asignado en "controls" del simulador). De esta manera no hay ningun software por enmedio ni nada. No hace falta que "desmapees" las teclas asignadas del teclado, controls tiene la potestad de tener 2 puntos de uso para el control. Te faltarán botones y combos, pero menos es nada y podrás volar sin problemas con los controles asignados al teclado. Yo por cuestiones de "estoy hasta los mismisimos ******nes" de cosas raras con el software de Saitek, al final lo deje como he dicho arriba y me funciona de fabula. Al menos no tengo que cabrearme por caerme de una mision por culpa de esto. A veces menos es mas........

Es totalmente posible, los aviones rompen el tren en los agujeros de las bombas, pero hay que aumentar el tiempo en que está el crater visible porque cuando desaparecen ya no hay problema. Por desgracia el tiempo por defecto es cortiiisimo. Eso se hace en el FMB.

Aunque como dije, no voy a poder participar en esto, voy a compartir unos tracks con vosotros que os pueden servir de ayuda a la hora de tan dificil maniobra . El formato es del tipo track para que podais ver con claridad datos de interes, como velocidades de aproximacion, tasa de descenso, potencia aprox. , referencias visuales, etc. Generalizando, diré que con todos uso el aerofreno y voy jugando con la potencia para acercarme a la velocidad de perdida....sin llegar a ella por supuesto . He usado la posicion elevada de piloto en todos los modelos que lo permitian. He incluido el F9F Panther, porque es un modelo muy estable y docil que aponta facilmente y permite familiarizarse con los demas. El mas dificil de apontar para mi ha sido el A-4 del cual hay dos tracks, para que veais que no siempre se aponta a la primera. El modelo se las trae con ese tren triciclo estrechito y alto. Curiosamente tendreis que sumar unos 20 o 30Km/h a las velocidades del speedbar...no se porque difieren en el track . Espero que os ayude en vuestras practicas, como he dicho, el truco es llegar CASI a la velocidad de perdida Descarga aqui: http://www.mediafire.com/download/10t31ceiizhckn8/apontajes.rar

Arriba te estas refiriendo a las radioayudas HAYRAKE, exclusivas de la U.S.Navy. Las hicieron asi de complicadas y con esos codigos, para que los japoneses no pudieran encontrar sus portaaviones, cosa que podia suceder con las beacon normales no direccionales. Las radioayudas completas de los B-17, B-25, Ju-88, etc , tienen la ventaja de que con 2 radiobalizas o mas puedes triangular la posicion casi exacta del avion al cruzar los angulos de desfase de cada una en el mapa, muy util para navegaciones nocturnas, por el desierto o lugares con pocos puntos de referencia o cielos nublados .

He borrado el post porque me he liado y este no tiene paracaidas de frenado El problema de este trasto es que por debajo de 280Km/h es ingovernable y cae como un pedrusco.

Ampliando un poco la informacion de Bucaral, decir que si abris la ventana y marcais "snap", y quereis una separacion de 300mts p.ej. entre barcos, al sacar los WP de encima del inicial, el FMB lo hará automáticamente, pudiendo dejar los puntos en el lugar casi definitivo. Decir tambien que en el caso de cambios de rumbo no aconsejo un angulo de mas de 45º para cada cambio: Ejemplo: cambio a 120º, 4 tramos de 30º. Haced estos cambios suaves y aseguraros de que todos los buques tienen la misma velocidad. No vale subir la de los cargueros (no van a pasar de la maxima), hay que disminuir los de escolta.

Lo siento , pero no podré participar en esto. Tengo la agenda apretada.

Añademe a los yankees, please. Sankiu.

Pues que tiene una munición de risa, comparada con el Fw-190, nada mas que eso ya que volando no está nada mal. Pues tendreis suerte los que vayais con 190 A-4, porque en realidad no hubo ninguno . Los Rumanos y Bulgaros disponian solo de los IAR, Bf 110 nocturnos y de Bf 109 G-2 cuando ya habian G-6........¿o es que creeis que los alemanes dejaban los pata negra a cualquiera?

Buena mision, para mi gusto hubiera tenido que ser mas larga arriesgandome a ser impopular, pero teniamos varios "problemillas", que se hubieran solucionando trepando hasta crucero en Creta (amiga) y desde ahi a una velocidad "decente" hasta el objetivo. Lo de decente es porque en trepada y pasando encima de barquitos que adoran disparar sobre "gordas lentas", ya empezamos a sufrir de "ventilacion forzada". Afortunadamente acertamos con los objetivos, y dos bases se quedaron con algunos avioncitos menos. Al ser el grupo de vanguardia, Lezos y yo nos llevamos la flak con nosotros, recibiendo de lo lindo. Resultado, Lezos out y yo con un ala incendiada y con todos los relojitos destrozados, pico, paro el motor tocado y extingo el incendio, pero me quedo a 1000mts. Fallo mio no haber aterrizado en Malta, pero no tenia previsto que el motor parado casi 10 min antes se volviera a incendiar despues de ¡¡ quedarme sin combustible en la misma costa africana !! (misterios del IL-2). Total, bajito + ala que revienta= muelte segura. Un placer volar con todos vosotros . Lo prometido, track + bonus de conf gráfica: http://www.mediafire.com/download/d22ep2a7b5x6722/B-17_sobre_Sicilia.rar

Si no os importa, apuntadme al asunto, me está picando el gusanillo.

Puedes "imitar" la velocidad del PA, con un viento "x" en contra (con unos 20 Km/h seria suficiente), incluso jugar con alguna racha o turbulencia para dificultarlo :girl_devil: :girl_devil: . El problema (estético) del Mod de SAS es que es de la SGM, y queda un poco desfasado para los jets. Por lo demás es perfecto, ya que si alguien se pone en la piel del tio de las paletas (paddleman), te situa exactamente en el puesto desde donde guiaba los apontajes. Contestando a Bogart: Para que los que están mirando o trabajando de "paddleman". Sugerencia: Montar una base fija para tener en tierra a los "mirones" en refly, mientras disfrutan del espectaculo.

Si os sobra un B-17 me apunto, si no, no le haré ascos a la escolta. Curiosamente tambien tengo una mision de este tipo en el mismo escenario basada en la peli "Fortress", pero con diferente diseño. No estaria mal volarla como continuacion.

NOTA: Sobre todo ten mucho cuidado en no modificar nada de ese archivo original, en un servidor con CRT=2 como el "Spitsvs109s" no te dejaria entrar. Basicamente te dan la informacion para poder saber los p. ej. los impactos de bomba que necesitas para hundir un acorazado, el alcance efectivo de un torpedo, el angulo minimo y maximo de una antiaerea o la dureza de un blindado. Se suelen retocar para SEOWs con el acuerdo de ambas partes, para equilibrar los bandos o hacer mas "historicos" los datos.Despues de modificadas se meten en el Josemanué como un mod mas que las cambia cuando se activa.

Lo que mas me encantó de la pelicula es la facilidad con que explotaban los destructores con una rafaga de P-40E , cuando los 109 entraban en perfecta formacion a los B-17 :risa-3: y la casi escena final con el frontal del P-51 con el Me-262, en el que al pavo afroamericano solo le hace agujeritos de 7.62 mm en el pecho, .........cuando todos sabemos los efectos de los 37mm que llevaban en el morro esas bestias ...para partirse hoyga !

Dentro de la carpeta del DCG hay un word o pdf (ahora no me acuerdo) que te explica todo sobre el DCG (no te aconsejo el ensayo/error), eso si está en perfecto inglés , en la pagina original de lowengrin tambien hay tutoriales, tambien en inglés "of course". He buscado, pero no he encontrado nada en castellano.

Florete me acaba de decir que se encarga, de todas maneras dejaros algun cartucho/mision en la recamara por si acaso.