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supongo

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  1. A ver ahora: https://mega.co.nz/#!6cIliJ7A!nKfqxB1bvFadZatZj21NySp9J5xZTQ_Lgvt-5R89f0Y https://mega.co.nz/#!qIwX3aoD!Xe8pDu7Y_sHIL_2odvZNiX4pA04qsHSlkruAHewUKHE https://mega.co.nz/#!aNxSgaST!aNH1Y0nkjLDt0zg6W69c38NTV9Pv1pnxt8VGP2pkbP8 https://mega.co.nz/#!qBI0DBoT!IXfYE3lmy5uot0HZCvnGS9CCZLcO_9yJdYVy8K_As3c Un saludo Supongo
  2. joe, donde puedo subir los docs? Supongo
  3. para muestra un botón, bueno tres, tengo más pero es tedioso. cuando digo que debería alabear tanto... https://www.dropbox.com/home/alemania/BF109/Stick%20Forces%20BF109%20-%20FW190 Un saludo Supongo
  4. Que tipo de tablas tienes? De roll rate del 109? modelo? Un saludo Supongo
  5. Bueno, vayamos por partes y respondiendo o corrigiendo alguna de las afirmaciones que aquí se han vertido, eso si, sin acritud pero con ánimo de lucro XD. amalahama dijo: "Por cierto, no parece un BF-109 un poco "extraño"? Por la forma de la cabina y del morro. No sé si es que era así de verdad el K, o es que el modelo 3D necesita algo de pulido..." La perspectiva hace parecer un morro "más gordo" y corto de lo que era realmente, pero si, la cabina era así, una Erla con Panzer Glass (conocida normalmente como Panzer Galland, que no cabina Galland), pero hay una cosa que está mal modelada, y es la barra frontal, la que queda por la frente del piloto. como veis en la imagen queda bastante por encima de lo que dentro de la cabina del juego se ve, y no era tan gruesa, la han modelado con sus dimensiones pero sin tener en cuenta la perspectiva, al igual que las barras superiores de la cabina, más estrechas que las cabina predecesoras y que no parecen, deberían ser mucho mas estrechas, tampoco han modelado la reflexión de la luz en el cristal blindado, pero bueno, estos errores han sido comunes en todos los simuladores. Pirx dijo: "Si ya es difícil aterrizar con el P51... El tren de aterrizaje fue el verdadero talón de Aquiles de este avión. De hecho,se perdieron una barbaridad de BF109 por esta causa, como bien sabéis todos. Así que, con este avión después de algunas épicas batallas todavía se nos subirán los colores y sudaremos en los aterrizajes" Pues no Pirx, ese es uno de los mitos infundados, de los casi 34.000 BF109 construidos y refurbhised se dice que 1/3 se la dio en despegues y aterrizajes, pues bien, de esos 34 mil aviones solo "unos" 1.500 se accidentaron por causas del fallo del tren de aterrizaje, de estos la gran parte por colapso del tren debido a desvíos por vientos laterales, es decir un 4,41%. Otros muchos se estrellaron por daños en combate, pero no por causa directa del tren de aterrizaje. Un porcentaje por cierto no superior al de otros aviones y que por no haber sido un avión alemán no se le ha dado tan mala fama. Joseti dijo: "Pero si vas a decir eso, por lo menos te apoyaras en algo material o cual es tu fuente?" Bueno, ahora digo más cosas :), y fuentes... ni te imaginas cuantas :) Gusanako dijo: "Es la mítica frase de los que viene del IL-2, esto no es IL-2" Y de donde vienes tu? De Il2 dice, je, como si fuese algo de lo que avergonzarse, pero si, vengo de IL2, y de WB, WB FH, AH, CoD, BoS, etc etc. Y? eso me da más o menos capacidad de opinión? Lucifer5256 dijo: "De momento el K-4 es una BETA, lo que significa que es un producto inacabado y la gente que lo compra ya sabe a lo que atenerse. Nadie te obliga a comprar la beta" Mira que cosas, si nadie comprases las betas nadie podría reportar los errores, y claro que nadie me obliga a comprarla, me vas a obligar tu a no hacerlo? Joseti dijo: "Pero saca algo tangible, saca unas tablas que tengas por ahí haz lo mismo en el DCS y haz otra y superpones las dos y ya lo vemos claro. Y ya que estas abre un hilo en el foro de DCS pasas el enlace e invocas a Yo-Yo y que veamos el debate que siempre es interesante y se aprende." El hilo ya existe, pero al margen, y si quieres datos te los mando, la realidad es, y hablo de memoria, que el 109 que mejor alabeaba eran los de la serie E, imagino que sabes porqué, no? Bueno, pues en un ligero picado un E4 (ok, no estaba en perfecto estado pues era capturado y reparado, lo que no es lo mismo que nuevo) y a una velocidad de 640kmh utilizando una fuerza de(creo) 37lbs conseguía mover 1/5 de alerón tardando 4sg en alabear 90º. Por mucho que el alabeo del BF109 sehubiese mejorado no hubiese llegado al poco más de 1sg que tarda en alabear esos 90º. En fin, tu mismo. Amalahama dijo: "Sasto, yo he hecho troleos chungos con bastante más documentación de la que has aportado, supongo." Para llamarme a mi troll antes tienes que lavarte la boca :) Un saludo Supongo
  6. Copy/paste: No digo nada de los procedimientos de arranque o radadura del K4, ni del despegue ni aterrizaje, sin embargo en vuelo debo decir que está en pañales y que su FM no es mejor que el de WT en algunos aspectos como por ejemplo el roll rate a 500kmh, es demasiado rápido, más que el del D9 y me atrevería a decir que al nivel de un A5, pero lo realmente sangrante es que se rompa una de las alas cuando haces determinado tipo de alabeos, pero claro, esto se compensa cuando rompes la otra, entonces no hay problema, alabea igual de rápido, es estable y todo ello a pesar de que la rotura se ha producido antes de los alerones, es decir, alabeas sin alerones y viras igual con menos de la mitad de la superficial alar original. De momento el K4 es un fiasco, y dejamos de lado otros parámetros que no vienen al caso como el GM. Ah, la pistolita si que molesta si quieres volar en manual. Supongo
  7. El K4 (en vuelo, sin despegues ni aterrizajes) y a la espera de la 12.4 (que dicen que solucionan bugs) deja mucho que desear en su FM. Un saludo Supongo
  8. Qué fijación con el K4, si todo el mundo sabe que el F2F se mea en el K4 Un saludo Supongo
  9. Guitar, cuenta más, como sube, pica, acelera, balística del 30mm, de las 13mm, funcionan los slats? son asimétricos? barrenas indicidas?, coñeeee, di algooooo. Un saludo Supongo
  10. No entiendo que quieres decir Kumvira. Una traducción quiero XDD Un saludo Supongo
  11. Pues imagínate como sería Saburo Sakai. De todas maneras Pokryshkin consiguió 14 derribos en Mig3, incluido un avión ruso (SU2). El mig3 tenía algo que el resto de aviones rusos no tenían y a su vez carecía de lo que si tenían, un compresor "rateado" a alta cota pero muy deficiente a medias y bajas cotas. La comparación con un F2 y F4 no debe producirse e igualarse, una cosa es el F2 y otra el F4, si bien el F2 le superaba en todo a excepción de alturas superiores a 6.500 mts el F4 le superaba a cualquier cota. Un saludo Supongo
  12. Ese tren de aterrizajeeee, que si no lo pones más estrecho no te vas a piñar al despegar XDD Un saludo Supongo
  13. Ah, y una cosa, el Spitfire IX debe compararse con un G10, G14ASM o G6ASM (un g14 en definitiva) no con el G2, el G2 debe compararse con un Spitfire MkV, una cosa es la fecha de inicio de producción y otra la fecha de entrada masiva en los escuadrones de primera línea. Un saludo Supongo
  14. Hellos Geramos. Hay varias razones, la principal es la menor resistencia inducida del 109 frente al spit, os tengo preparada una sorpresita a este respecto, las famosas alas del spit creaban mucha resistencia parásita. Otra de las causas es el compresor del 109, de una sola etapa y velocidad variable frente al del spit, de 2 etapas pero de una velocidad, lo que hacía que tuviese un valle de perdida de potencia bastante acusado, pero ya os iré diciendo. Un saludo Supongo
  15. No, no puede decir que no le ha gustado, faltaría más XDDDDDDD Un saludo Supongo
  16. Por fin entenderé algo Un saludo Supongo
  17. Rotten y swarmm, la kette es de tres pilotos. Ojo, estoy escribiendo sin gafas, asi que a saber que pongo XDD Un saludo Supongo
  18. Ande este el P51 y su maniobra "candelaria" que se quite "to", y eso sin contar que un piloto a sus mandos aguanta 3 o 4 granadas de 30mm en el pecho sin inmutarse. ¿Cómo? ¿Qué queréis pruebas? Red Tails forever. Un saludo Supongo
  19. Pos que bien. Un saludo SG1_Supongo
  20. Hellos. Sabemos si la actualización de Windows KB2670838 sigue sin poder ponerse o ya se han solucionado los problemas y se puede instalar? Un saludo SG1_Supongo
  21. Es que ahora no puedo, mantener sexo con 5 tiás de lunes a viernes y con 7 sabados y domingos no me deja mucho tiempo XDD. Cuando saquen UP4.1 en unas two weeks me tenéis aquí. Un saludo SG1_Supongo
  22. Otia, el ABM otra vez aquí? Joe, los sicarios ya no son lo que eran, voy a ver si me devuelven el jamón. Bienvenido de nuevo, viejo XDD Un saludo SG1_Supongo
  23. A falta del bakcet mi silla a quedado tal que así (nótese el regulador de inclinación de los pedales) por solo 205€ de vellón. https://dl.dropboxusercontent.com/u/217009/IMG_20140208_143451.jpg Un saludo SG1_Supongo
  24. el precio seria de 205€ cada uno sin semibacket,si se sirve sin semibacket el precio de los portes varia,porque reducimos medidas y y peso,en centros norauto los podéis conseguir por 99€,yo he pedido la base del simulador ya preparada para anclar el asiento. Con semibacket el precio suviria a 315€ cada simulador con todos los extras Un saludo SG1_Supongo
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