Impeesa

Buenas Alcor, puedes forzar el COD a funcionar con versiones anteriroes de DirectX en el archivo de conf.ini C:\User\Documents\1C SoftClub\il-2 sturmovik cliffs of dover arriba del todo en el apartado [window] cambia el render de Render=D3D11 a Render=D3D10_0 y quizas así te funcione. Tambien puedes probar a quitar el video que sale al arrancar con la Cuenta atras, el logo de !C y Team fusion. está en la carpeta C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\IL-2 Sturmovik Cliffs of Dover Blitz\parts\core\GUI y se llama logo.wmv yo lo he renombrado a logo1.wmv y ahora carga más rapido. suerte!

Bueno señores, para los que no querais mapear todos los botones del joystick, se pueden importar los del anitguo clod si le cambiamos el nombre a cada dispositivo en el .ini aqui un pequeño tutorial:

Ya está aquí el nuevo y esperado parche 4.5 pero como han cambiado el modo en el que detecta los joyistic, todos nuestros mapeos se resetearán y habrá que mapearlo uno a uno. Pero es posible exportar los nuevos nombres a nuesto archivo de configuración. 1 Abrir nuestra antigua copia de Cliff of dover (Antes del parche) y guardar la configuracion de controles con un nombre que podamos identificar. (omitir este paso si ya lo teniais guardado pero se recomienda crear una copia) 2 Abrir la nueva instalacíon de Cliff of dover (Con el nuevo parche 4.5) y setear al menos un boton o un eje de cada joystick que tengamos. y volver a guardar como. solo es necesario uno por joystick 3 Hay que ir a mis documentos a la carpeta de 1C C:\user\Documents\1C SoftClub y buscar el nuevo archivo de configuracion que habeis creado y abrirlo con un editor de texto Tambien hay que hacer lo mismo con el en antiguo fichero de configuracion. en mi caso G940.ini y G940_new.ini Una vez tenemos los 2 archivos abiertos, podemos buscar el nombre del joystick en el nuevo fichero, yo como habia mapeado solo los ejes, busco la seccion [HotKey pilotMove] y copio el nombre del nuevo dispositivo en mi caso Logitech_G940_Joystick-F51CAC39 y con eso voy al antiguo archivo de configuracion y busco joystick+Axe... o joystick+axe...1 selecionas el mismo control incluyendo el simbolo más (+) y pulsas en buscar y reemplazar. aqui simplemente reemplazas todos los joystick+ por [Nombre del joystick] + y clickas en reemplar todos. Hay que hacer esto para todos los joysiticks, joy1, joy2, etc... por su correspondiente nombre. Despues Guardar, Abrir el nuevo cliff y en controles Cargar el fichero que hemos editado y voilá ya tenemos todos nuestros mapeos funcionando.

Bien benido G.Prien, Espero que disfrutes esta nueva afición. otra opción que puedes probar es el Cliffs of Dover, que es en la misma epoca. seguro que aquí encuentras muchos compañeros de batalla. Un saludo y unas birras a tu salud.

Yo como no creo que pueda mañana y despues de mucho tiempo, y varios minutos repasando los controles. He salido de Tramecourt con un 88, Soltado un paquete de mensajeria urgente en Lympne y de vuelta a Berk. Un spiti ha querido firmar el acuse de recibo cuando venia de vuelta, pero parece que se la habia olvidado el boli y ha tenido volver. Nos vemos.

Yo me apunto tambien. Que no salgo de un fregao y me meto en otro,

Al fin enemos el primer mienbro del E69 que sobrevive a 50 misiones en la SoW y como no podia ser de otra manera ha sido DELIVERATOR Un aplauso y una gran ovación a este valiente que ha llevado al E69 al Hall of Fame de la sanguinaria Storm of Wars. Muchas gracias por la dedicación y empeño que has puesto y sigues poniendo para que el E69 se cubra de gloria frente al resto de escuadrones!

Parece que estuvo movidita e interesante la noche. Una pregunta respecto a la sugerencia de tactica de Maquina. ¿Habia alguien liderando la salida? Yo opino que siempre deberia haber alguien al mando y que diera ordenes de que estrategia seguir en cada situacion. Ya se que es complicado pero quizas se evitaria un poco el "caos" de que cada uno o cada pareja se fuera por su cuenta. Por supuesto que puedo estar equivocado, sobre todo porque yo no estaba allí. pero quizas un sistema gerarquico permanente ayudaria en los casos que no sean misiones organizas y planeadas a mantener el orden.

Bueno señrores, Ya empieza a correr un poco de brisa por las noches, así que no deberiais estar tomando cervecitas y tintos en las terrazas que os vais a resfriar! Propongo elegir entre todos un dia a la semana para empezar a preparar la proxima SoW en la que defenderemos las costas de la Gran Bretaña de la invasión Teutona. La idea es ir familiarizandonos con los aviones ingleses así como integrar a los nuevo miembros que nunca han volado una SoW, de este modo en esos dias se definirán las formas de actuar del escuadrón así como despegues, formación, rejoins, etc. Nos servirá para ir ambientandonos y ver los puntos flacos y fuertes del escuadrón, por lo que viendo el resultado se podria organizar algun tipo de cursillo para mejorar esos aspectos. Ni que decir tiene que aunque esas salidas sean probablemente en Atag o enlatadas, deberiamos ir con mentalidad SoW, trantando de ser concientes de nuestros actos y devolver a base el máxino numero de aparatos posible en cada salida. A mi me viene bien cualquier dia entre semana. Nos vemos vuelando.

A mi se me ha instalado la actualización de 155mb pero cuando he ejecutado el juego desde la "otra" carpeta donde tengo los parches, ha funcionado todo correcto, he incluso he conectado a Atag para probar y sin problema.

Parece que ahora la actualizacion es opcional así que quien no haya actualizado todavia, no deberia tener problemas. o al menos si instalas desde cero no incluirá la actualización. Comentarios de los desarrolladores: UPD: Since several players reported that the update caused problems for installs with TF mod, it is now optional. To access it, you can right-click on the game in Steam library, select Properties, then select 'win8compatibility' in the drop down list on Betas tab. The old version of the game is downloaded by default.

En el foro de ATAG comentan que solo han actualizado unos DLL así que con reinstalar el ultimo parche de Team Fusion deberia ser suficiente. Por lo visto la actualizacion ha sido para hacer la aplicación compatible con Windows 8 / 10. Por cierto, yo antes de instalar los parches copié el directorio del juego a otra carpeta y ahí instalé los parches, por lo que las actualizaciones de steam solo se aplican a la carpeta dentro de steam (Original sin parches) y la copia que yo ejecuto deberia estar intacta y no verse afectada. esta noche probaré a ver que ocurre.

El parche deberia funcionar en copias que no son steam tambien. en vez de ir a la carpeta de steam ve a la que lo hayas instalado y listo. Se supone que para que el Clod funcione perfectamente tienes que instalar los parches del Team Fusión tal como te indican en su web. La versión original dicen que está llena de búgs. De todas formas si quieres jugar online tendrás que instalarlo para poder acceder a los servidores. Parchea hombre... sin miedo Creo que desde 2013 ya habrá encontrado la manera mantener las 2 instalaciones del COD, pero sí, si copias y pegas la carpeta en otro lado, puedes aplicar el parche a esta nueva carpeta y funciona correctamente, yo lo tengo así.

¿Otro mapa blanco? esto va a parecer el BoS.

Yo esperaré a las rebajas de steam para pillarlo, paso de gastar una vida em completarlo

A ver, Calidosos, El problema creo que es porque no estás teniendo en cuenta la presión atmosferica, date cuenta que no puedes usar los mismos valores de otros usuarios, ya que al ser un simulador geolocalizado, tienes que tener en cuenta tu zona geografica. no es lo mismo lanzar la pokeball en en españa que en el tibet. además en el emiferio sur giran en sentido opuesto que el emisferio norte. Aunque si parece que le han dedicado mas tiempo y son mas fieles a la realidad, unos pokemons que otros. aunque ya hay un grupo de modders trabajando en ello. al final siempre tiene que ser la comunidad la que arregle todos los problemas.

Depende de la raza y si es un burro con propositos comerciales (por ejemplo acarrear aparejos del campo) o para uso personal, (por ejemplo ir a rondarle a una zagala)

Gracias Pienoir, esperaremos ese video con ilusión. Respecto a lo de defender el aerodomo llevas razon. siempre debería salir una patrulla antes para proteger el espacio aereo o al menos avisar si vienen malosos para que nos dé tiempo a reacionar o a hacer un scramble el resto de los cazas. En el punto de la velocidad es una verdad a medias. Es cierto que iba gente que estaba empezando con el ju88 y hay que tratar de adaptarse a todos, por eso ibamos despacio cuando Jogar pidió azotar a la burra, pero para mantener una buena formación es necesario ir a una velocidad intermedia, de modo que haya margen por arriba y por abajo. Me expico: 1 Si el lider va exprimiendo los motores, bien trimado, en trepada idonea, con el piloto automatico en una perfecta linea recta, nadie podrá seguirlo ya que en cada corrección se iran quedando atras. 2 Si el lider va a lo minimo para que el avión flote los demás tendrán que frenar constantemente y pierden estabilidad por lo cual es más complicado mantener una formación si siempre te estas "overshutando" o dando vandazos. Por lo que lo ideal es una velocidad que permita margen de maniobra a los demás. pero tambien hay que tener en cuenta al resto los pilotos, por lo que si el avion puede volar entre 250 y 400 kmh el lider deberia ir entre 300 y 350, según sea necesario para mantener la formaicon. Tambien entiendo tu indignación al perderte la mision por quemar los motores, pero es principalmente fue culpa mia ya que os pedí que utilizarais un aparate en el que no teniais experiencia, y pese a tener 2 semanas para prepararlo solo organizé una pequeña clase previa a la salida, por lo cual no estabais preparados y no tenia que habero exigido tanto. Respecto llegar desordenados al objetivo, tb mi culpa. me lié con los controles he hice un Jogar + flaps, perdí velocidad, luego la recuperé perdindo altura... un desastre, me sorprendió ver que alguna bomba coló en el aerodromo. en fin que muchas cosas se podian haber hehco mejor. y estamos aquí para aprender y mejorar cada dia, afortunadamente es un simulador y nos da la oportunidad de aprender de hasta el más fatal de nuestros errores con tan solo reiniciar. Suerte y al Aire.

Pues eso, Si queremos seguir siendo un foro que se adapta a los tiempos modernos tenemos que hacerle un hueco a este "simulador" de entrenadores pokemon. pd: No lo he usado ni visto aun, pero es lo que hay, Por cierto voy a tener decir que hay un pokemon escondido en el ALA Cliffs of Dover a ver si alguien se pasa por allí. Que lleva mas de una semana parada, ¿Qué os creeis que la guerra se gana sola?

Bienvenido, yo tambien estoy un poco perdido con el juego de Pokemon Go si alguien pudiera echarme una mano, o una poke ball

Solo por curiosidad, ¿Que cacharro te has comprado? yo tengo la misma pero de MSI y me van bien (bastante bien) todos los juegos que he probado. ¿Has notado mucha diferencia?

Hola Sundley, Pues con la información que dás es dificil ver cual puede ser el problema. pero por no descartar nada empezemos por el principio. Cuando creas el punto de encuentro luego y eliges la mision llegas hasta donde dice, Empezar batalla. una vez aqui. ¿Puedes clickar en las banderitas y se te iluminan los puntos de creacion en el mapa? o solo le das a elejir avion y volar? ¿Que mision estas lanzando? es una que has creado o de las que trae el simulador? ¿Puede to amigo ver las banderitas para seleccionar un bando? Los aerodromos o puntos de creacion solo aparecen si has elegido el bando primero. Si la mision no tiene puntos de creacion solo el que la crea la puede volar. La mejor opcion seria que te pases por el TS y le pidas a alguien que se conecte a tu punto de encuentro. Así podriamos ayudaros de forma más sencilla. Si no coincides con nadie en el TS puedes publicar aquí la hora y el dia que vas a estar conectado y seguro que alguien busca un hueco aunque sean 20 minutos para coincidir contigo. Suerte y al Aire.

Thanks gallowitsch. You did a great job, I hope we can still keep flying together for the missions to come. The pleasure is our.

Muchas gracias por la magnifica actuación de ayer. La verdad es que la mision puede considerarse un exito, y eso es gracias a vosotros. Tambien aprobecho para pedir perdón por el caos que monté justo antes de la suelta, incluyendo un "Jogar" pero que aún así mantuvisteis la compostura soltasteis conmigo. Aquí mi debrief (Más bien resumen). Los 109 salieron de Querqueville y se reunieron con los 110 y ju-88 que salieron de Theville. A partir de aquí todo el grupo puso rumbo norte hasta Salisburi donde despues de una pequeña correccion de rumbo, encaramos el objetivo, nuestro ya conocido Upavon. Hastá aqui tan solo 2 incidentes en los que perdimos Ju-88 por problemas mecanicos, creemos que fueron saboteados por la resistencia francesa, pero al quedar en medio del canal no han podido ser recuperados para investigarlo. Una vez enfilados hacia objetivo me dispongo a preparar la suleta y aquí llega el "Mayhem" queria poner un 10% de flaps pero me lio con los botones y bajo el tren que al ir muy rapido solo baja uno en honor a Jogar. entonces me puede el estress y se me olvida parar los flaps que bajan del todo frenando el aparato, se sube el tren por que he perdido mucha velocidad, veo 88s por todos lados ya me he comido la formacion, y pronto consiguo configurar todo como se debia y recupero una velocidad de 320 340 kmh, un aplauso para todos que aún así soltaron conmigo una llueva de acero y fuego que hizo creer a los britanicos que el cielo se les caía encima. A partir de aquí hacemos un amplio giro izquierdas y rumbo sur, ahora empieza la diversion de los cazas ya que somos atacados por algun spiti que corre la misma suerte que los encargados de mantemiento en Upavon. Algun bomber es alcanzado pero la mayoria logra aterrizar en la isla de Wight. los cazas nos acompañan hasta la isla. y la mision concluye. Aún no se el numero exacto de bajas pero estoy contento con el resultado. Gracais a todos lo que asistieron, y a los que avisaron que no estarian o no eran seguro, ya que facilita mucho las cosas saber el numero de gente a esperar. Suerte y al aire. p.s. Thanks to our colleges from Stab I./JG51 for accomanying us and protect our precious Ju-88 and the life of their crew. See you all in the air.

Hi Gallowitsch, Don't worry everyone is more than welcome to fly with us. Galgo, El tren se te quedó abierto por despegar sin las bombas activas. no te preocupes si vienes esta noche te dejamos activarlas antes del despegue, pero no se lo digas a Deli. Pienoir, No te preocupes, seguro que todo va bien, pero ya sabes lo que les pasa a los rezagados... Espero veros a todos esta noche! Suerte y al aire!