geramos109

Azules pillados, te pongo de reserva? o te paso a aliados. pasame a la reserva entonces

yo me apunto de caza azul. Si puede ser un 190

caza azul para mi

jajaja el rucinio jaja. Yo estuve en las dos, la conversación del video y de la que se habla jajaj

Busca en la carpeta de instalación del HSFX, dentro de una carpeta que se llama "HSFX V7 Tools & Read me´s". Saludos Si ese el el que tengo pero la lista de aviones no concuerda con los que se juega. me pone que es la version 4.07

tiene alguien el il2 compare para la 4.12? me vino uno pero es de la primera versión y la lista de aviones no coincide nada

otra aportación: . Es una entrevista de 6 mins donde preguntan a 2 pilotos actuales de estos de los airshows a cerca del performance del 109 en comparación con el mustang y el spit XIX.Esta en ingles, yo lo he entendido en general pero hay cosas que no pillo asi que si alguno se ofrece a traducirlo en condiciones seria clave.

Pues mide aproximadamente 1 400 de envergadura. He utilizado un motor glow 52 jba. El avion esta diseñado para un 46 pero tenia muchos problemas de carburacion con ese motor ya que lo he puesto en invertido y use el 52 de un avion que ya tenia y me funcionaba perfecto. Tu corsair es mas grande y te llevara mas trabajo jejej asi que a meterle mano. Me imprimi unos planos para hacer un fw190 D pero requiere un tiempo y trabajo que me es imposible dedicarle

Bueno pues este es mi 109 de radio-control. Es de kyosho y traía un tren fijo que quedaba bastante feo y era muy muy frágil, así que en los aterrizajes siempre se cascaba. Lo he tenido parado bastante tiempo hasta que por fin le he montado un tren retráctil, y configurado una opción que utiliza el alabeo de flaps. Tengo un vídeo de como se despliega el tren y tal pero no se como ponerlo. Por cierto el cacharro este se mea en los mustangs, spitfires y corsairs que vuelan en el descampado donde voy

Buenas Supongo. Sin duda tenemos que tener alguna conversación jeje tu y alguno que hay del JG que también sabe bastante del 109. Creo que ya en la batalla de dieppe que fue en agosto del 42 hubo 4 escuadrones equipados por mkIX M61 que aunque fueran barridos por los FW190 indica que ya estaban incorporándose en cierto numero, al menos en el teatro del canal. Desconozco cuando se incorporaron en África. Las versiones G6ASM y G14 no se en que año entraron pero por lo menos la G10 es del 44 así que tanto el G10 como el K4 habría que compararlos con el MK XIV que salen perdiendo. Si la comparación la hacemos con los g14 y g14 AS en velocidad salen ganando los 109 a excepción del spit LFCW del 44 en alguna pequeña franja. En trepada comparando las versiones con motor M 61 y M63 los g14 sacan ventaja hasta los 6500m, pero a partir de ahí el spit trepa mas. Las versiones M66, ya si que superan en todas las alturas, excepto de alguna versión en la franja de1000 metros donde se cambia la etapa, o los de alas recortadas a gran altura. Aunque las tablas no sean 100% reales creo se asemejan a lo que pudo ser la realidad, ya que lo de la resistencia de las alas que mencionas es mas importante para velocidad punta, picados y aceleración, pero en un combate de energía donde se trepa a poca velocidad no lo veo tan importante, en cambio si lo es la sustentación extra de tener una mayor ala, como pasa en el TA152 donde las alas tienen mucha resistencia pero haces una espiral ascendente y hasta luego, o como ocurre en los alerones de los coches donde estos empiezan a ejercer fuerza a velocidades altas, en curvas cerradas de ir a 50 no tienen efecto. No puedo afirmar nada ya que todo esto son tablas del simulador que desconozco si en la realidad era así o trepaban menos así que para mi el 109 se sigue meando al spit, menos en el il2 que esta mal modelado :dance2: Un saludo.

un foke para mi

para mi un 109

alguien me podría pasar el mod del megazoom y explicación de como configurar lo? Yo tengo asignada la tecla z en al fov máximo y para volver a estar como antes ctrl z

impaciente por escuchar el programa especializado del 109 !! Una duda que tengo para supongo que parece que es el mas especializado en el 109. ¿Porque trepa tanto el 109? Es decir, otros aviones como el 190, P47 se entiende que tienen una relacion peso potencia mas baja y trepan peor pero.. El spit y el 109 tienen potencia y peso similar pongamos mkIX y G2. ambos tienen unos 1500 hp y pesan prácticamente lo mismo sin embargo el spit tiene alas mas grandes y menor carga alar, lo que en un principio perjudica en picados y velocidad pero da ventaja en giros y trepadas. Pues eso ¿por que el 109 dicen todos que trepa mas?. Las tablas que veo tanto de internet hasta el programa ese de comparar que tienen el il2 siempre suelen dejar mal parado al 109

que buen vídeo. muy instructivo a cerca de los errores. Sin duda me queda aprender bastante de la coordinación en equipo. Por cierto el p38 perseguido del principio era yo jejej

yo te hago de punto bien pegado a tus 6 no te preocupes jejeje

Ok pues a azules que me meto con un 109

que aviones hay para pillar?

apuntame a los zeros

espero estar. Si se puede un109 y si estan ya todos cojidos un spit mk IX

Gracias. Probare lo que me decís a ver que tal. Es raro porque en cooperativas me va bien y en el zeke vs widcat también y con un procesador i7 no deberia costarle cargar objetos y tal. Probare y si no reinstalo el juego a ver. Respecto a las nubes encontré un video vuestro donde aparece el mismo error:

Buenas a todos. Estuve el otro día con McKinley que me ayudo a configurar tanto el setup como el conf para que me funcione bien gráficamente el il2 tambien me baje un controlador mas antiguo de mi grafica GT520M de notebook que me dijeron que va mas estable con los drivers antiguos. El caso es que ahora se ve mejor y veo los contactos mas de lejos pero sigo teniendo algunos problemas os explico: No se por que en el server aces me cuesta mas de lo normal cargar la parida, en ocasiones hasta se me bloquea el juego cuando intenta cargarlo, y cuando salgo y estoy en pista veo la tierra negra y sin textura, una vez en vuelo ya veo la tierra pero claro eso si consigo despegar siguiendo a otro avión para intuir donde esta la pista. Una vez en el aire el avión se me vuelve transparente y solo veo la hélice, a parte de que los otros aviones ni los veo. No siempre son los mismos errores pero lo del avión trasparente es lo que mas se repite. Mi Otro problema gráfico es que las nubes las veo como si fueran estrellas de sal al microscopio. una especie de cumulo de placas entrelazadas. Mejoro algo con la configuración de McKinley pero siguen viéndose placas. Hace tiempo instale el UPrc y venia un léeme de donde lo descargue explicando lo de las nubes y solucione el problema. No se exactamente pero me suena que era tocando los poligonfactor del final del conf. Yo los tengo en 3 y 0.15 Otro problema ya es menos grave y es de sonido. se trata de que escucho muy bajo las armas o el motor tapa completamente su sonido. Disparas el mk108 y ni se escucha. Ya no se que hacer varios del foro me han pasado sus config y nada . A ver si alguno de los pros de la informática sabe algo y si no a ver copos de sal y evitar el server aces.

De momento empezare con el 1946 asi que en cuanto alguien me pase los datos del ts me paso . El Clifs of dover me gusta y tal pero no me chuta en mi pc, habrá que probarlo otra vez a ver si con las actualizaciones de la tarjeta o del juego va mejor y el nuevo de stalingrado lo mismo a ver si me lo bajo

algien puede enviarme la contraseña del ts por mp?

Buenas, el caso es que llevo mucho tiempo jugando a juegos de aviones, empece con el CFS2 hace un montón, luego provee el il2 1946 pille el IL2 bob pero no me chutaba el pc y ahora estoy con el war thunder. Descubri el foro hace un tiempo viendo videos del tuckie, de una operación que duraba 1 hora y me molo la idea de hacer esas cosas en plan coordinado y no cada uno a su bola Llevo tiempo, pero lo que es simulación na de na ya que hasta ahora no he tenido ni un joystic decente ni un track ir lo que me imposibilitaba jugar el real sim. Lo que juego es sobretodo alemanes 109 mi favorito e intentando aprender con el 190 que me supera porque como falles en la pasada no puedes ponerte a seguir a nadie Así que nada, espero poder echar unos vuelo con vosotros y que me enseñéis algo ya que de momento soy to el malo y con el track ir no le pillo todavía la sensibilidad y me desoriento cuando empiezo a girar la cabeza. El joy que tengo es el t16000m