Hawkman

Igual que los compañeros, perdida de rendimiento y volví a la anterior

Por orden de preferencia, pero a disposición de lo que mejor te convenga: F-14 piloto (A/A) F-18 (A/G) F-18 (A/A) F-14 piloto (A/G)

Pues yo he vuelto a la anterior.

Con que versión se volará el lunes?, pues parece que no hay consenso en esto.... a mi la nueva versión no me tira muy bien.

Eso, eso... las bicicletas y las abuelitas con taca-taca para los Harriers 🙂

Pues no estaría de mas un criterio propio del escuadrón, pues si empezamos a tomar posturas dispares me temo que tendremos que volver a instalar varias versiones a usar según con quien vueles (espero que no), o cambiar entre versiones.

Venga cámbiame a 14, si sale otro piloto y quedan otros aviones libres entiendo podría cambiar de montura para la misión.

Por orden de preferencia: F-18, Harrier, F-14

cc

Pues si no hay misión, esta noche TV con la parienta

Estaba por solicitar que te cambiaran el programa del asteroides por un editor de texto 😂... esto de tener oficinista no tiene precio.

Por orden de preferencia, pero a disposición de lo que mejor te convenga: F-14 piloto (A/A) F-18 (A/G) F-18 (A/A) F-14 piloto (A/G)

F-14 piloto

F14 piloto

😅 No me escondo suelo coger un debrief que me convenga para a partir de ahí hacer el mio... se me ha pasado borrar eso. Arreglado... gracias Deute

Debrief Ford 2-2 En lo particular, sin problema en el ramp, en el CASE I de salida y en el AAR. El primer aire-aire de líder con Zazo, muchos problemas. Hacía tiempo que no manejaba el radar y no había visto el modo TWS, ni me acordaba de como blocar. Le digo a Zazo que se encargue de los 2 enemigos. Al final consigo disparar y alcanzo a uno, solo porque disparé primero pues Zazo había lanzado otro que le hubiera dado. En el aire-suelo, el cover en una de las pasadas lo hice bajando mas que mi compañero. La primera suelta bien, pero en la segunda bajé a 4000, me dí cuenta que iba mal a unas 10k e intenté corregir quitando AoA pero mientras corregía apuré demasiado y aunque la suelta creo que la hice a unos 6k la recuperación me llevó hasta los 4k. La vuelta a Madre sin complicaciones a rueda de Zazo. Necesito 2 o 3 prácticas por semana para soltarme, de semana en semana me oxido y volar solo no me gusta 🙂 Ford 2-2. RTB, CASE I TdV 2h11min 1x F-4E derribado (AIM-120C) 2x impactos en buques con las Mk-83. 1xAAR Gracias por la misión Zazo. P.D.: Yo tengo madera de subordinado obediente, ser líder debería estar reservado para los pilotos mas destacados. Además debería requerirse una habilitación de líder... esa yo ni la intento. P.D.2: no me sale este entrenamiento en el roster para subir mi debrief.

Me apunto

Yo tampoco soy un experto, supongo que dependerá del armamento que lleven y lo difícil que lo pongas. En principio con 50mn debería ser suficiente.

F-14 piloto. 20mn parece muy poco, si los pones solo con cañón tendremos alguna posibilidad pero aún así hay poco tiempo de reacción.

Juer, pues si tu pides disculpas a mi directamente que me fusilen por manta.... creo que para ser la primera vez que vamos juntos no estuvo tan mal. Un poco despistados con las comunicaciones, y por lo demás a seguir mejorando.

Lo siento, me di cuenta cuando salí que era el servidor de SR. Yo no podía esperar a que terminarais así que me puse a probar para programar un apagado en 1h, pero lo hice mal y se apagó del tirón. Gracias Lasecun por la misión, lo pasé muy bien.

F-14 piloto

Si te quedan 14s libres, ahora me paso.

Vaya no te privas de nada... Felicidades.

F-14