Asturfer1

que bueno!!! gracias Edu, me has sacado muy guapo, no hay nada como contar con la simpatia del montador para cortar las partes, ejem, "comprometidas" una mision entretenidisima, con monton de objetivos.. todavia tengo que revisar mi track para ver quien me tocó cuando estaba haciendo el circuito para aterrizar, no conseguí verlo en ningun momento.. EDITO: Fue la flack, creo que sobrevolé una columna enemiga en la vuelta a casa...

mas vale tarde que nunca.. felicidades, paisanu!!!

Buenas: me estreno con unas fotucas de una salida el 01/04, con FW190 de jabos a la busqueda de un convoy en el canal. Nos juntamos 5 (solo recuerdo a Eduardo y a Snedecor) y me hice acreedor a mi nuevo nick "AsturManta" por hacer toda la mision sin soltar la bomba de 250 Kg que llevaba... aqui recien despegados , entrando en formacion con Eduardo: y atacando ( o mas bien enseñando la bomba) al convoy enemigo y claro, solo se me ocurre a mi enzarzarme con un ingles con la bomba colgando aunque no hay duda que las estelas antes de entrar en pérdida son la mar de fotogénicas afortunadamente, el ingles debia ser tan pardillo como yo, porque salió por patas, y yo puede hacer una aproximacion decente.. y un aterrizaje con bomba incluida... espero que se traguen lo del fallo en el mecanismo de suelta....

Joer Pepe..que faena..a mi ayer mi windows decidio no llevarae con mi nuevo procesador y placa base y..para mas inri se murio la lectota de cds..asi que no pude ponerme a reinstalar.. en fin...lo tuyo huele a problema con la grafica..esos cambios de resolucion..¿has probado otros programas??

Buenas: otra visión, la del novato manta, en el mismo mapa, saliendo un poco antes ... salimos una escuadrilla de 4 Spitis con McKinley al mando.. consigo seguir instrucciones, formar correctamente (mas o menos) y seguir al resto durante una media hora, en la que nos cruzamos con un par de Heinkel.. incluso consigo hacer 2 entradas mas o menos coordinadas, con algún impacto (le dejamos humeando ambos motores), pero en la tercera entrada me pierdo completamente.. y sigo perdido hasta que me quedo sin combustible.. revisando hoy el track, veo que me fui al sur (sobre Bretaña), que intente salir hacia el oeste pero, al estar tan al sur, no consegui ver la costa de Inglaterra, que volvi a suelo francés, que me confundí totalmente pensando que estaba al norte del canal, que otra vez sobre el mar me enganche justo en tierra sobre la punta de Bretaña (pensando que ya estaba en Inglaterra ) y, finalmente, acabe haciendo un aterrizaje forzoso en la playa (mas o menos al norte de "Utah", preparando el desembarco), donde los currantes de la muralla del Atlantico me recibieron con los brazos abiertos... en resumen, en cuanto pierdes a los compañeros, el despiste es total.. y los intentos de encontrarse cuando no sabes ya muy bien donde leches mirar, un desastre.. menos mal que tuve todo el tiempo por el canal a Haukka y compañia y voy haciendo oído de maniobras, situaciones y consejos...

magistralmente ilustrados por Quentin Blake, uno de mis iconos en esto de la ilustracion, al que más de una vez he intentado emular con los resultados esperables (que no todo son aviones en el jardin de mis aficiones..)... :) no se si podre volar el martes, si puedo me engancharé sobre la marcha...

yo tengo un track hasta que me desconecté, esta tarde lo subo.. EDIT: Aqui está el track https://www.dropbox.com/s/1djacoastqsky0r/Alcornoque.ntrk?dl=0

Yo es que cuando escuche que llevabais la de 1.000 kg lo flipe un poco. Que ibais a por camiones, no a por un acorazado; con las de 250 kg os hubiese bastado (y hubieseis ganado algo de prestaciones al no ir tan cargados) calla calla, que habia quien llevaba la de 1800 Kg!!! :) yo, como queria despegar, ni me lo planteé.. pero tampoco quise insubordinarme tanto al jefe de escuadrilla, asi que llevaba 500 + 2*250 ... y claro, soltandola a 30 metros y sin el fuzz delay bien puesto.. pues me converti en un hermoso pepino en llamas... jeje

Hola Pasanius: se voló, se voló, aunque Mussolini debe estar tomándose la medida de la corbata que le van a poner, porque el tema fue bastante fracaso. La Storch se piñó en el aterrizaje en la aldea, y el grupo de Stukas (4 entre los que me incluyo), a pesar de acertar con la ruta entre las montañas y localizar las columnas objetivos, conseguimos autodestruirnos sin grandes resultados. En unos casos por la dificultad de los giros con los "pepinos" que llevaban, y en otros, como mi caso, por atacar con bombas como si fuéramos a punta de cañon. Esta mañana he revisualizado el track y las bombas cayeron mas o menos donde debían, pero ademas de un par de vehículos, me volaron el Stuka en pedazitos. Creo que el único Heinkel completó su misión (al menos lo veo aterrizar en el track) y, cuando desconecté, había un par de cazas azules enzarzados con la caza enemiga. En resumen, hay que mejorar la elección de armas (yo creo que para atacar las columnas nos hubiera venido mejor coger bombas de 50 KG) y la técnica de bombardeo.. por cierto, el mapa espectacular, la entrada por los valles y las vistas, impresionantes.

Buenas: brief recibido, he visto mi nombre con un interrogante, pero, salvo imprevisto, alli estare!! :)

pues mi primero es una historia curiosa, porque no debe ser muy normal.. allá por el año 89, mi empresa de entonces estaba buscando servidores UNIX para instalar un nuevo ERP, y me toco hacer una serie de benchmarks en ordenadores de varias marcas (IBM, HP, Unisys...). Las pruebas de los IBM (serie 6000 con AIX, la versión propia de Unix de IBM) las hice en la sede de IBM en Madrid, de aquella recién inaugurada... en una sala donde tenían un porron de maquinas y sistema varios para demos.. y en uno de aquellos sistemas había un simulador de vuelo.. asi que, mientras mis procesos de stress de base de datos, procesador y demás corrían en una maquina, yo me pase el tiempo intentando despegar y aterrizar un 747 con teclado y ratón !!! :) después vino el FS98, el CFS y, sobre todo, el FS2000, con el que anduve un par de años muy enganchado... ahora, tras 10 años de parón total, estoy disfrutando del IL2 1946 y, sobre todo, de la maravillosa gente del ala..

Esto lo estaba buscando yo también!Además ayer viendo un post de los chiringuitos que se montan algunos en sus casas para volar, vi que muchos de ellos tienen impresos los mapas y un calculador de rumbos a mano. ¿Mapa transparente?joder cada día aprendo algo nuevo. Gracias Asturfer! Y aún con esto el plano de la Dz sigue siendo igual de jodido jajajaja. Habrá que tirar del beacon con huevo para volver a base. *********************************************************************************************************************************************************************************************** jajajaj, de nada Eduardo, ya sabia yo que alguno mas estaria buscando esto.. ya merecio la pena el post.. Lo del mapa transparente me lo comento Haukka, es una funcionalidad de la v12, esta noche te miro como se llama la opcion, te abre el mapa a pantalla completa y puedes definir el nivel de transparencia para, por ejemplo, seguir manteniendo el avion nivelado.. eso si, yo sigo igual de perdido que antes pero el tema no debe ser por el mapa en si... Stearman, con la conexion a internet de la tablet, tendrias que ser capaz de acceder a la web enlazada y pinchando en el mapa que te interese, verlo a pantalla completa.. tambien puedes hacer, como te comentan, lo de bajar el jpg y luego visualizarlo.. cualquier tablet te abrirá un jpg sin problemas..

bueno, en este caso el objetivo rojo es claro (machacar el aerodromo), el tema es el azul, porque su objetivo inicial deberia ser proteger a los bombers en su ataque a tierra, pero en los primeros 10 minutos, en los que tendrian que estar supuestamente esperando que los bombers fueran despegando, habria una alarma en la base y tendrian que espabilar para despegar y enfrentarse a los atacantes, su objetivo sería proteger a los bombers en despegue (que habria que sacar con la IA digamos que media hora despues o cosa parecida).. gracias por los comentarios, ya veo que el tema tiene muchas variantes, intentare ir avanzando y preguntare para que me veais los progresos.. gracias!!

Buenas: como supongo que muchos de los recien llegados, una de las mayores riquezas de IL2 1946 es la creación de misiones, y el buen rollo que se genera al volarlas on-line.. estoy empezando a leer cosas y veo que es un mundo fascinante y complejo, asi que no voy a empezar a hacer preguntas que, seguro, estan contestadas en los cienes de documentos y videos que voy recopilando. El propósito de este post es plantear a los expertos como puede ser el inicio del diseño de una misión "semihistorica", basada en acontecimientos más o menos reales, para ver cuales serian los planteamientos para hacerla volable e interesante. Por ejemplo, revisando los mapas en los que no aun no se ha diseñado una misión, veo el de Kursk.. y, aunque la situación me sugería grandes enfrentamientos blindados, buscando me he encontrado esto: http://www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?t=6558 que es un enfrentamiento puramente aéreo.. y, sin entrar en detalles, me pregunto unas cuantas cosas de planteamiento: - ¿Es bueno plantear una misión en la que el bando rojo tenga bombarderos y cazas y el azul solo cazas? Aqui los bombers azules son casi para molestar, quizás solo para servir de objetivo a los rojos? - ¿como se podría modelar la salida tardia de la caza azul? ¿seria posible dar un briefing en el que la misión sea escoltar bombers y luego, cuando se acerquen los rojos cambiar las ordenes, como pasó en la situación real? soy consciente que son dudas a alto nivel, y que luego otra cosa es el detalle, pero si algunos expertos me pueden marcar unas lineas de diseño (o decirme que esto es de locos y que mejor sigo un tutorial y ya...) pues lo voy a agradecer un montón.. gracias, saludos,

ya me lo suponia... poco tiempo en el buscador... de todas maneras, el post original es super interesante tambien por la referencia a la creacion de misiones...mas cosas para estudiar (y poooco tiempo...)

Buenos días: no se si pongo el post en el sitio adecuado, o si es un tema ya comentado (no lo he encontrado en una primera búsqueda), pero quizas sea interesante para los novatos como yo. Como creo que nos pasa a todos los nuevos, tengo graves problemas de orientación.. vaya, por concretar, que me vuelvo loco buscando la pista o identificando por donde voy. Mantener el avión nivelado, no perder a los compañeros, intentar ver a alguno de los que me disparan etc etc hace que lo del mapa (incluso el transparente) y la orientación este fuera de mi alcance por el momento. Asi que he pensado que sería estupendo tener los mapas de las misiones que se vuelan en el AoE o cualquier otro server impresos para poder echarles un vistazo e intentar anotar referencias o sitios que me permitan empezar a enterarme de donde estoy.. y buscando, me he encontrado con esta pequeña maravilla (al menos para mi): http://www.derrierloisirs.fr/il2/Maps/visualisation7/map_visu_alpha.html son todos los mapas del HSFX 7.03 con una visualizacion estupenda on-line. Entiendo que , cuando un servidor como AOE lanza misiones en el Hipperloby, utiliza este mapa, y si lo tienes (en papel o en una tablet) puedes consultarlo mientras vuelas.. ¿estoy en lo cierto? saludos,

Hombre Guincho..el comer come como un campeon..pero cable de fibra optica clavado a la pared..con lo que mola escarbar, rascar el zocalo y luego comerselo ..pues no hay color.. claro que este come de todo..desde zapatillas, cinturones , calcetines (vamos, la dieta cachorril estandar) hasta cosas mas exotericas..como mandarinas, hojas dr fresas, pepinos... un omnivoro em toda regla...

Miedo me das!!!! de momento estoy sin internet tras un ataque canino al cable de fibra, espero estar en marcha para el dia de la misión...

Un Stuka para mi..lo de seguir a pepepotamo es lo que mejor se me da..de momento..

63 para mi..que creo que no esta ocupado...

Arco..te contesto yo..que hace una semana tenia las mismas dudas..☺ el AOE es un servidor de vuelo online con misiones continuas al que accedes desde el HL..normalmente sale el primero arriba a la izquierda..porque es el que mas gente tiene volando..para incorporarte, TS del escuadron y ya te cuentan...

Gracias Pepe y Falke..tengo unos dias complicados pero si puedo, alli estare..

buenas... alguien me puede contar como va el tema? es una room privada en Hipperlobby? hay un servidor (como el AOE o similar) para la DZ? deben ser preguntas obvias, pero no consigo responderlas.. :)

Buenas..yo solo consegui despegar en el primer lanzamiento..pero me quede en el canal escuchando a los compañeros y descubri justo a tiempo que las vistas externas estaban activadas (incluso del ememigo!!)..asi que fui testigo del combate que comenta Geramos completo hasta que consiguió escapar a ras de agua..impresionante!!! Creo que disfrute casi mas que volando....