Messer

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Everything posted by Messer

  1. Una vez que han corregido el bug del arranque del 109, he vuelto a probar y solo he tenido que bajar la calidad de las sombras, los demás valores de la configuración de gráficos en valores altos. Tengo un i5 4670K a 4.2GHz y se pone al 100% solo al cargar. En misiones SP está entre el 50% y el 85%, RAM 14 GB aproximadamente, VRAM unos 7GB y me da entre 70 y 85 FPS en el mapa de Normandía, online me va bien. Tengo una GTX1070 con 8GB de VRAM. Esto con el bf 109 no sé con los sopletes como irá, probaré con el F5. ¿Que gráfica y a que resolución?, quizás tengas un problema de alta temperatura.
  2. sebastanius, Échale un vistazo a www.logicalincrements.com. Te ayudara a buscar las partes recomendadas según tu presupuesto. Ahora ganan en la relación rendimiento/coste los Ryzen de AMD. www.logicalincrements.com/best-cpu-gaming-pc Saludos
  3. En este hilo del foro de BOS https://forum.il2sturmovik.com/topic/35718-program-not-responding-on-launch/ comentan que han tenido problemas de conflicto con otro programa "Nahimic". Puede que no sea este tu caso, para aislar problemas de conflictos puedes realizar un inicio limpio de windows: https://support.microsoft.com/es-es/help/929135/how-to-perform-a-clean-boot-in-windows
  4. Malo, si no tienes memoria Intel Optane y te sale como que tienes es de suponer que algo no está bien configurado. Intel Optane sirve como memoria caché para acelerar el acceso a datos de los HDD y SSD en modo RAID / memoria OPTANE, está opción de configuración debe estar en la BIOS de tu placa base. Léete el manual de la configuración de la BIOS de tu placa y asegúrate que tienes bien configurado el SSD. ¿Solo tienes el Samsung 850 EVO M.2 500GB en tu equipo? no hay razón para tener el Intel Optane activado en la BIOS. Ojo que si cambias la configuración de la BIOS para configurar el SSD M.2 es posible que el sistema ya no inicie.
  5. Memoria Intel Optane, desde luego no te privas de lo último en tecnología. El modo SATA tiene una opción compatible con la memoria Intel Optane y el controlador AHCI no es aplicable en tu caso, si no me equivoco, menos mal que pudiste recuperar el sistema después del pantallazo azul. Desde luego tienes un cañon de equipo de acuerdo a los resultados del userbenchmark, por curiosidad he mirado en el soporte de ASUS para tu placa y tienes actualizaciones disponibles en Controladores y utilidades. Si te funciona mejor con el Voice Meeter Banana me alegro, sobre todo por lo de evitar dos tarjetas de sonido. He visto que tu Placa tiene dos interfaces de red, Wifi y Ethernet. Deshabilitar estos interfaces de red con el Administrador de Dispositivos para ver si el problema con la VR se te presenta con o sin ellos es una opción. Saludos
  6. El UserBenchmark dice que tienes 170 GB libres, no creo que ese sea el problema. La aceleración no creo que sea necesaria, supongo que es el Modo Rapid del programa Samsumg Magician. El Samsumg Magician te dice la velocidad de conexión del interfaz y una pestaña de "System Compatiblity" para indicar la compatibilidad actual del SSD y los recursos del sistema, ahí puedes comprobar que no tengas problemas.
  7. El disco de sistema, samsung EVO m.2, de acuerdo a los resultados tiene un desempeño pésimo. Samsumg m.2 poor performance
  8. LatencyMon es una aplicación diseñada para analizar precisamente las latencias que puedan causar problemas con el audio, por eso te dice que tu sistema parece tener problemas para gestionar el "real-time audio". Por la imagen parece que puedas tener un problema, el nvlddmkm.sys (Driver de Nvidia) está alto. Puedes ver los resultados de LatencyMon de mi sistema aquí: https://imgur.com/Wiaqd47 Como te comenté LatencyMon es el programa más sencillo de usar para detectar latencias que podrían ser la causa de los problemas que tienes con la VR, y no digo que efectivamente sea un problema de alta latencia DPC, podría serlo, como podría ser cualquier otro: alta temperatura de la CPU, GPU, problemas con la RAM o cualquier otro imaginable. Sirve para utilizarlo como test de prueba-error cuando sigas pasos para intentar corregir el fallo, por ejemplo desactivar una tarjeta de sonido o un inicio limpio de windows. Para efectivamente detectar y corregir problemas en sistemas Windows se utiliza el "Windows Performance Toolkit", es bastante complejo y hay que tener los conocimientos para utilizarlo correctamente. Recomendaciones: - W10 y drivers actualizados. Comprueba si hay actualizaciones de Bios para la placa base y GPU en los sitios web de los fabricantes. - Opciones de energía- Plan de alto rendimiento con las opciones de ahorro de energía y suspensión de dispositivos deshabilitados - Inicio limpio de windows - Terminar cualquier proceso o aplicación que no sea necesaria. - Desinstalar la tarjeta que tienes de sonido (quitarla de la placa base), no es lo mismo desinstalar el driver, W10 automáticamente instala los drivers necesarios para que un dispositivo funcione. Puedes deshabilitar y desinstalar dispositivos con el "Administrador de dispositivos". -Ejecutar LatencyMon y usar el ordenador con diferentes aplicaciones, especialmente vídeos y navegar, durante bastante rato, ver los resultados. En la pestaña de "Drivers" del LatencyMon fíjate en el driver que tiene el tiempo de ejecución mas alto "Highest execution (ms)". -Ejecutar el Bos y ver los resultados del LatencyMon. -Utilizar alguna aplicación como UserBenchMark, https://www.userbenchmark.com/ , para comprobar el rendimiento de tu sistema, especialmente para compararlo con otros similares. Espero que te sirva de ayuda.
  9. Lo de tener dos tarjetas de sonido, efectivamente, te puede estar creando problemas. Puede que no lo aprecies en DCS o en otros programas, pero es probable que determinadas ocasiones y en ciertas circunstancias tengas altas latencias DPC causadas por los dispositivos de sonido. Prueba con el LatencyMon recién iniciado el ordenador, posteriormente lanza el BOS y espera que aparezca el problema e inmediatamente vuelve a LatencyMon a ver si se te ha disparado latencia DPC. Cuando LatencyMon se está ejecutando hace un uso importante de los recursos y puede que el BOS no te vaya bien, pero te dará una indicación de cual es el problema. De todas maneras lo de tener dos tarjetas quizás lo puedas evitar. Los equipos actuales vienen con varios OUTPUTS a los que puedes conectar varios dispositivos, altavoces, amplificadores, auriculares, etc .. con Voice Meeter BANANA puedes dirigir los sonidos de sistema (sonidos del simulador), Teamspeak, micrófono a las salidas y entradas que quieras. Es en definitiva una caja de mezclas virtual. https://www.vb-audio.com/Voicemeeter/banana.htm
  10. Maquina, No sé si has echo lo que te recomienda Siegfried en uno de los post que es realizar un inicio limpio de Windows. Un "arranque limpio" inicia Windows con un conjunto mínimo de controladores y programas de inicio para que puedas determinar si un programa en segundo plano está afectando al BoS, si resuelve el problema puedes ir activando servicios y programas en cada inicio hasta determinar cual está creando el problema. https://support.microsoft.com/es-es/help/929135/how-to-perform-a-clean-boot-in-windows Otro paso a realizar antes de tomar la decisión de reinstalar el S.O. es comprobar si tienes problemas de alta latencia de algún driver o programa que esté causando algún conflicto. Los drivers o controladores de dispositivo pueden estar creando altas latencias DPC ("Deferred Procedure Call" latencies) y pueden ser la causa de parones de hasta varios segundos antes de acelerar nuevamente para actualizar todos los procesos. La identificación del driver o programa que pueda estar causando el problema (descartando problemas de hardware) puede ser cualquier dispositivo, es una tarea compleja. El programa más sencillo de usar es "LatencyMon", con el puedes identificar el proceso o driver que pueda estar causando alta latencia DPC. http://www.resplendence.com/latencymon_using He tenido bastantes problemas cuando tenía instalado el Windows 8.1. Según mi experiencia los drivers de dispositivo que pueden causar más problemas son los siguientes: -Adaptador de red -Dispositivos de sonido -Adaptador de pantalla (GPU) -Controlador USB -Controlador ATA/ATAPI IDE (SATA AHCI controller) Una vez identificados los drivers que tengan latencias mas altas, actualiza el driver o busca uno anterior a ver si resuelve el problema. Puedes encontrar los drivers en la web del fabricante del dispositivo No he tenido ningún problema de este tipo con W10. El SATA AHCI controller merece una mención especial, asegúrate que tienes activado el modo AHCI en el controlador ATA/ATAPI IDE. Windows instala por defecto el controlador AHCI "storahci". El controlador de los Chipset de Intel es el "iaStorA.sys". Puedes buscar el controlador de Intel en el sitio web del fabricante de tu Placa Base, descargarlo y probar uno u otro a ver que resultado te dá. A mi me dió problemas en el W8.1 que instalaba por defecto el "storahci". Saludos
  11. Tienen habilitados canales del TS del ATAG para la prueba de stress
  12. En el servidor 2 el ATAG a las 19:00 hora local. Por allí estaré ...
  13. He volado el Ju88 en el BOS y es pasada la suelta de bombas a bajo nivel, esos pajaritos alineados en Littlestone y Manstone ....
  14. Llevo un rato largo configurando los comandos para el Ju88, no he conseguido ni poner en marcha el motor por los selectores de combustible, no te digo nada del selector de suelta de bombas, el delay de los fusibles, el espacio de sueltra entre bombas, etc y con lo de la mira de bombardeo a lo mejor estoy listo para tirar unos bombones el mes que viene ...
  15. Jaime informa de esos fallos en el foro de la campaña en el ATAG. Ya me parecía que algo andaba mal con el tema de los objetivos destruidos y sin contabilizar. Los reds no hacen más que sumar puntos. Voy a darle al JU88
  16. Pienoir, Cada uno tenemos mas o menos posibilidades salir dependiendo de las obligaciones que tenemos. Yo llevo al menos una semana sin estar por el TS, a partir de hoy estaré con más frecuencia estos próximos días. Estoy con Espanto, hay que fijar un dia de la semana para que intentemos estar los más posibles... propongo los Jueves a partir de las 21:00 y crear un hilo para confirmar asistencia. Saludos
  17. Hola lambo, Cuando quieras, estamos conectando por las noches a partir de las 22:00 aproximadamente. ¡Te esperamos!
  18. Todas las veces que me conectado al servidor había mayoría de pilotos del bando rojo, un numero bastante superior. Ayer por la noche el bando azul estuvo apunto de cerrar la misión acabando con todos los objetivos, Leveche y yo intentamos cargarnos el último objetivo que quedaba y resulta que las coordenadas eran erróneas. De todas maneras en el ATAG están posteando en hilo privado de los Blues coordenadas y fotos de los objetivos, así que recomiendo registrarse en el foro del ATAG al que no lo esté ya. Espero que estos problemas los vayan solucionando. Saludos
  19. Algunas noticias sobre el estado de la campaña que se está discutiendo en el foro del ATAG: https://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=29820 Comentarios en el hilo y de TWC_Fatal_Error: Está habiendo errores con la localización de los objetivos. Al consultar los objetivos con los comandos en el servidor TAB-4-6, las coordenadas están mal en algunos casos. Ejemplo: Tunbrigde Wells Armory está en las coordenadas AQ25.5 en vez de AR28.7.4 Hay quejas de que se está destrozando el suministro de aviones por usuarios novatos o que no les preocupa el desperdiciar aviones, el bando azul actualmente están volando E3 vs AII. Una vez que se hayan repuesto el stock de aviones y a partir de esta semana se necesitaran 8 Kills para volar un E4/N y 5 kills para volar un E4/B. Esta limitación es solo para el bando azul. Cuando los suministros de los aviones se reponen al final de cada misión, lo siguiente ayuda a las fábricas de aviones a producir y entregar más aviones: - Todas las diversas victorias, kgs en el objetivo, objetivos primarios o secundarios destruidos ayudarán a tu bando a generar más suministros o evita que tu oponente los genere. - Por supuesto, destruir las aeronaves del bando opuesto las elimina directamente las del suministro. Solo para pilotos humanos - los aviones de la IA están bajo un sistema diferente. - Lo mejor es completar todos sus objetivos principales y hacer avanzar el mapa, esto aumentará considerablemente la producción de tu bando, mientras se suprime la producción de aviones del enemigo. ""No puedo hablar por el lado alemán, pero me parece que han perdido la capacidad de trabajar como equipo entre los escuadrones y eso solo se puede arreglar a través de las comunicaciones. No se queje de que la guerra no va a su favor, hacer algo al respecto coordinando las fuerzas. Los bandos están bastante más equilibrados ahora.""
  20. Mira que quedo claro que íbamos de azules, aunque creo que esos registrados del 69 de rojo son algo mancos .... --> https://twcclan.com/twc-campaign-sign-up/ Esta semana estaré en el TS por las tarde/noche y seguiré probando los servidores que del TWC para ir practicando. Como la campaña la vamos a empezar de Neulings los aviones disponibles están limitados por el rango, para ir ganando grados creo que lo mejor es llevar el BF-109-1B a soltar unos regalitos en los objetivos. Hans curso acelerado del Bf-110 pls. Lo suyo es que definamos algún día/s de la semana para quedar y meternos en el fregado. Slds
  21. Eso es, te esperamos. Cuando quieras puedes registrarte en la campaña. El listado de participantes no se actualiza inmediatamente sino cada dos días, por lo que no es necesario que vuelvas a intentarlo si no te ves en listado cuando te registras. Saludos
  22. Pienoir, si te portas y lo haces medianamente bien es probable que consigas los E4 antes: "El sistema de promoción recompensa al piloto que logra victorias, que vuela en misiones continuas (es decir, aterriza y despega desde el mismo aeródromo en lugar de saltar por todo el mapa), que aterrizan sus aviones de una sola pieza, que evita dañar sus aviones y permanece vivo a través de muchas salidas y misiones."
  23. Si Bf110, Ju87 y Ju88. Los objetivos específicos están localizados en aeródromos, estaciones de radar, refinerías, depósitos de armas, estaciones de tren y barcos en puertos bastantes de ellos localizados junto a zonas urbanas. Se penaliza bastante el bombardeo de áreas civiles adyacentes a los objetivos por lo que el bombardeo a nivel queda descartado, hay que bajar y soltar encima del objetivo, he volado en el servidor de los TWC y la flak es muy densa además va a haber IA enemiga en el rol de caza y bombardeo. Los más adecuados para la tarea el Bf110 y JU87. Fotografías de reconocimiento, los objetivos para los azules están al final de la página : https://twcclan.com/campaign-server/ Los mapas duran 6 horas, no es una campaña continua. Si un bando vence, porque destruye todos los objetivos, obtiene puntos y se avanza a otro mapa, parecido al Wing of Liberty del Bos. Al final de los tres meses de actividad se dirime el bando vencedor por los puntos obtenidos. Hay diferentes estadísticas para la carrera de piloto de caza y la de bombardeo, según vayas avanzando tendrás opciones a más aviones. Traducción rápida de Google translator de la página http://brenthugh.com/twc/training-server-stats.htm de como funciona el servidor de los TWC para que os vayáis haciendo una idea: TWC Tactical server - Descripción general y carreras de pilotos. Estas misiones están diseñadas como servidores de campaña, capacitación, práctica y carrera, donde puede volar y avanzar en su carrera a través de promociones, hasta que muere y finaliza su carrera. Recompensas y sistema de promoción En el servidor tienes una FIGHTER PILOT CAREER y una BOMBER PILOT CAREER separada. Vuela limpio, lucha duro y, sobre todo, mantente vivo para que tu carrera siga avanzando. El sistema de promoción recompensa al piloto que logra victorias, que vuela en misiones continuas (es decir, aterriza y despega desde el mismo aeropuerto en lugar de saltar por todo el mapa), que aterrizan sus aviones de una sola pieza, anotando la menor cantidad posible, que evitan dañar sus aviones por sí mismos y que permanecen vivos a través de muchas salidas y misiones. Por encima de todo, recompensa a los pilotos que persiguen una carrera larga y variada, que desarrollan muchas facetas de su carrera como piloto, en lugar de centrarse en las peleas de perros, que vuelan misiones completas en lugar de saltar a la bola de pelea de perros más cercana, y que usan su sorites para ayudar a su equipo a alcanzar los objetivos estratégicos y de misión. Cuando las cosas van mal: ¿cuáles son las mejores opciones para preservar su carrera? El paracaidismo o el aterrizaje seguro en cualquier lugar en terreno amigable es bastante seguro; lanzarse en paracaídas o aterrizar en aguas amigables algo menos seguro; lanzarse en paracaídas o aterrizar en territorio enemigo es bastante peligroso; y lanzarse en paracaídas o aterrizar en aguas enemigas es el más peligroso de todos (como lo fue en la vida real). Para fines profesionales, la mejor opción es aterrizar su avión en un aeropuerto amigable de una sola pieza. Lo mejor es aterrizar o lanzarse en paracaídas desde cualquier lugar en territorio amigo; esto es bastante seguro. Mucho peor es aterrizar o lanzarse en paracaídas en territorio enemigo: tienes la posibilidad de luchar, en el mejor de los casos, de escapar y sobrevivir. Lo peor de todo es, por supuesto, ser derribado o estrellar su aeronave. A diferencia de la mayoría de los servidores CloD, el paracaidismo al suelo es bastante seguro (como lo fue en la vida real durante la Segunda Guerra Mundial). Sin embargo, lo que sucede después de que alcanzas el suelo en territorio enemigo o en el agua puede ser diferente. A diferencia de la mayoría de los servidores de CloD, una vez que estás en el suelo y te detuviste (o te mueves muy despacio) es muy poco probable que tengas una muerte que termine tu carrera. Puede perder su aeronave para atacar al enemigo o chocar a baja velocidad, pero es muy probable que sobreviva. Esto es simplemente porque estas actividades terrestres no están modeladas como parte del juego; por ejemplo, no puedes saltar de tu avión y sumergirte en una zanja dentro del juego. Por lo tanto, para fines profesionales, una vez que estás en territorio amigo y parado, estás bastante seguro. Si todavía está en el aire al final de una misión (o cuando el servidor se desconecta por alguna razón) todo está bien y su carrera continuará. Los aterrizajes exitosos refuerzan tu carrera, pero perder la oportunidad de registrar un aterrizaje exitoso es la única consecuencia de volar hasta que el servidor se desconecte. Comandos de chat en el juego En el juego, usa los comandos de chat <career , <session y <obj para verificar tu carrera actual (rango y estadísticas) y las estadísticas de la sesión. Carrera de Bomber vs. Fighter Pilot Los pilotos de bombarderos en Cliffs of Dover tienden a tener carreras cortas pero históricas, es solo un hecho de la situación y el teatro. Por esa razón, el piloto de bombarderos puede subir de rango muy rápidamente y con pocas horas de vuelo, en comparación con los pilotos de caza. Los pilotos de bombarderos querrán concentrarse en destruir tantos objetivos como sea posible, mientras extienden su carrera a través de tantas salidas como sea posible, para alcanzar el rango más alto posible antes de su inevitable, pero heroico, fallecimiento. Debido a que el arco de carrera de los pilotos de bombarderos y cazas es muy diferente, tienes una carrera separada como cada tipo de piloto. Busque - y busque-- (bombardero) en las listas de estadísticas de arriba para ver las carreras de piloto de bombarderos. Cuando mueras Cuando mueres, tu carrera, rango y acceso a la aeronave se reinician. Además, hay un corto tiempo de espera antes de que pueda volar nuevamente, lo que le permite al servidor finalizar las estadísticas de su carrera anterior. ¡Entonces quieres trabajar DURO para mantenerte vivo! Desenganche temprano, mientras su avión todavía está volando. Usa tu paracaídas. Intente lanzarse en paracaídas o estrellarse contra la tierra, no sobre el agua, si es posible. Intenta chocar con tierra o en paracaídas en territorio amigo en lugar de territorio enemigo: si eres capturado, tu carrera termina. Si está en el agua, trate de aterrizar en un territorio amigable, donde sus posibilidades de supervivencia sean mucho mayores. Algunos rastros de vidas pasadas se registran como parte de tus estadísticas, y aquellos que previamente alcanzaron altos rangos pueden encontrar que es un poco más fácil alcanzar ese rango la segunda vez. . . Buscaremos nuestras primeras 20 - 50 - 100 - 150 carreras de vuelo (¡e incluso más!). ¡Nuevos rangos y aeronaves desbloquean todo el camino! Muertes en el suelo Las estadísticas de TWC Tactical Server son más indulgentes que Cliffs of Dover Stats en un área específica: Muertes mientras estás en el suelo. Muchas veces, si golpeas un hangar u otro objeto terrestre a baja velocidad, después de que tu avión explota en CloD, verás un mensaje, "Te hirieron en esa increíble explosión de fuego, pero de alguna manera sobrevivió. Tu carrera continuará. Esto sucede cuando estás en el suelo y la velocidad de colisión es relativamente baja. Para maximizar sus posibilidades de supervivencia, asegúrese de estar en el suelo y avanzar lo más lentamente posible antes de cualquier impacto o colisión. Por ejemplo, si se desliza por el suelo y choca contra un hangar o una casa a 10-20 MPH, es muy probable que sobreviva. Si chocas contra el edificio a 20 pies de altura a 90 mph, seguramente morirás. Vehículos terrestres El TWC Tactical Server cuenta con vehículos de apoyo en tierra en cada aeropuerto, y también en el campo donde sea que aterrice o se estrelle. Los vehículos de apoyo en tierra están prestando servicio a su aeronave cuando usted engendra, y pronto se irán. Cuando aterrice, los vehículos de apoyo en tierra llegarán pronto para dar servicio a su aeronave. Si tiene daños, o si choca con tierra, se encontrará con una o más ambulancias y camiones de bomberos, dependiendo de la gravedad de sus daños y lesiones. Si aterrizas en territorio enemigo, quizás te encuentres con un vehículo blindado, allí para buscarte y tomarte prisionero. Los vehículos terrestres en general lo evitarán y no deberían estrellarse contra usted o dañar su aeronave (y si lo hacen, generalmente es un choque de tierra de baja velocidad que ocasiona daños a la aeronave pero no la pérdida de su vida). Sin embargo, si chocas contra ellos , puedes matarte o hacer un daño severo . Verifique cuidadosamente los vehículos de tierra antes de rodar, despegar o aterrizar. Antes de despegar, amplíe su vista en la dirección de su despegue y asegúrese de que no haya vehículos terrestres en su camino. El vehículo terrestre puede y debe cruzar la pista, o estacionarse en la pista o muy cerca de ella . Es su trabajo asegurarse de que su camino de despegue sea claro antes de usarlo. Tenga en cuenta el comportamiento de los vehículos terrestres cuando aterrice. Dondequiera que aterrice o se estrelle la tierra, los vehículos de apoyo en tierra se reunirán. Así que si aterrizas y vas en taxi al área de spawn antes de planear, los vehículos de tierra se reunirán alrededor de tu aeronave, creando una molestia para cualquiera que trate de desove. Considera rodar hacia el lado opuesto de la pista desde el área de spawn-in antes de desembarcar Intente salir de la pista si es posible antes de planear. Si se detiene en la pista, los vehículos de apoyo en tierra se apresurarán a su ubicación, cerrando la pista por unos minutos. Si choca la tierra, los vehículos de emergencia en tierra se reunirán en su aeronave, donde sea que esté. Entonces, por ejemplo, si se estrella en una pista, esa pista se cerrará durante varios minutos a medida que los vehículos de emergencia lo atiendan y retiren el avión afectado. Puede ser una decisión estratégica inteligente aterrizar tierra fuera de la pista, quizás en un rincón remoto de su base aérea, simplemente para evitar cerrarla para sus compañeros de equipo. Tenga en cuenta que los Enemy Ground Support Vehicles son objetivos válidos que le ganarán Ground Kill Points. Los camiones de combustible, en particular, explotan espectacularmente. Notas y detalles sobre los niveles de rango y as Nivel As Su nivel As se basa únicamente en el número de muertes en las que ha participado. La Victoria completa cuenta 1, la Victoria compartida cuenta 0.5 y la Asistencia cuenta 0.25. 5 muertes = As, 10 muertes = Doble As, etc. Cuando mueres, tu Nivel Ace - y los privilegios que lo acompañan - se reinician. Rango Su rango se basa en una combinación de la cantidad de incursiones, horas de vuelo, eficacia del combate (es decir, muertes por Misión continua) y el daño total infligido. Puedes ser promovido o degradado en rango, particularmente por dañar tu propio avión o por tener una efectividad de combate mucho menor que antes. Obtienes deméritos contra tu rango cuando dañas tu propio avión. Cuando mueres, tu rango y todos los privilegios que lo acompañan desaparecen. Tu carrera también termina si eres capturado. En resumen, cuanto más y mejor vuelas, cuanto más productivos sean tus vuelos, más podrás unir tus salidas individuales para crear Misiones Continuas sin interrupciones, y cuanto más vivas, mayor será tu rango. Rangos británicos y alemanes con el número de salidas aproximado requeridas para alcanzar los grados RAF Rank Dienstgrade der Luftwaffe Approx. # of Missions to Attain Tyro Neuling ~0 sorties Pilot Officer 2nd Cl. Leutnant 2. Cl. ~2 sorties Pilot Officer 1st Cl. Leutnant 1. Cl. ~4 sorties Flying Officer 2nd Cl. Oberleutnant 2. Cl. ~7 sorties Flying Officer 1st Cl. Oberleutnant 1. Cl. ~10 sorties Flight Lieutenant 2nd Cl. Hauptmann 2. Cl. ~14 sorties Flight Lieutenant 1st Cl. Hauptmann 1. Cl. ~18 sorties Squadron Leader 2nd Cl. Major 2. Cl. ~21 sorties Squadron Leader 1st Cl. Major 1. Cl. ~24 sorties Wing Commander 2nd Cl. Oberstleutnant 2. Cl. ~28 sorties Wing Commander 1st Cl. Oberstleutnant 1. Cl. ~31 sorties Group Captain 2nd Cl. Oberst 2. Cl. ~35 sorties Group Captain 1st Cl. Oberst 1. Cl. ~38 sorties Air Commodore (provisional) Charakter als Generalmajor ~42 sorties Air Commodore Generalmajor ~46 sorties Air Vice-Marshal (provisional) Charakter als Generalleutnant ~49 sorties Air Vice-Marshal Generalleutnant ~52 sorties Air Marshal (provisional) General der Flieger ~58 sorties Air Marshal General der Luftwaffe ~63 sorties Air Chief Marshal Generaloberst ~70 sorties Marshal of the RAF Generalfeldmarschall ~80 sorties Marshal of Great Britain Reichsmarschall ~93 sorties Creo que dependiendo del grado tienes acceso a aviones más avanzados, vamos que de novato (Neuling) los 109-E1/E1B, G50 y Bf-110C-6. Probablemente será de acuerdo al siguiente listado: Aircraft Available By Rank - Blue Neuling Bf-109E-1 Neuling Bf-109E-1B Neuling G50 Neuling He-111P-2 Neuling DH82A Neuling Bf-110C-6 Leutnant 2. Cl. DH82A-1 Leutnant 1. Cl. DH82A-2 Leutnant 1. Cl. Ju-88A-1 Oberleutnant 2. Cl. Ju-87B-2 Oberleutnant 1. Cl. He-111H-2 Hauptmann 2. Cl. Bf-109E-3 Hauptmann 2. Cl. Bf-110C-2 Hauptmann 1. Cl. Bf-110C-4 Major 2. Cl. Bf-109E-4 Major 1. Cl. Bf-110C-4N Oberstleutnant 1. Cl. BR-20M Charakter als Generalmajor Bf-109E-3B Charakter als Generalleutnant Bf-110C-7 General der Flieger Bf-110C-4-NJG General der Luftwaffe Bf-109E-4_Late Generaloberst Bf-109E-4N Generalfeldmarschall Bf-109E-4B_Late Reichsmarschall Bf-109E-4B
  24. Puedes modificar tu nombre de perfil de steam --> tienes que ir donde está tu nombre dentro de Steam-perfil-modificar perfil