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EKT1971

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Soldado (1/17)

  1. “Una vida en el aire”, publicado este mes de noviembre por la Editorial Hécate, recoge la traducción al castellano de los dos libros de recuerdos del alemán Ernst Udet (1896-1941), "Kreuz wider Kokarde" (Cruz contra escarapela) y "Mein Fliegerleben" (Mi vida aérea), así como una serie de anexos y numerosas fotografías, además de una selección de sus caricaturas, ya que era también muy hábil manejando el lápiz. Como sabéis, se trata de una de las figuras más peculiares de la aviación militar y civil de la primera mitad del siglo pasado. Udet firmó 62 victorias aéreas durante la Primera Guerra Mundial, que lo colocaron como segundo as del aire en Alemania, tan sólo por detrás de von Richthofen. Tras la guerra, Udet siguió viviendo una apasionante vida unida al vuelo, durante la cual construyó sus propios modelos de aviones civiles (entre ellos el famoso U 2 Flamingo), participó en concursos de acrobacias y carreras aéreas, conoció a muchos de sus antiguos oponentes de la época de la guerra y participó en el rodaje de varias películas y documentales en los Alpes, África y Groenlandia. Engañado por las promesas de Hermann Göring, entró en el partido nazi y alcanzó un alto cargo en la recién nacida Luftwaffe, aunque no creía en los ideales del partido. Su incapacidad para asumir las exigencias del puesto, las consecuencias de la Batalla de Inglaterra, la toma de consciencia de que ante Hitler no era sino un chivo expiatorio de las culpas de Göring y su irrefrenable pasión por la bebida lo llevarían al suicidio en 1941. Udet fue uno de los primeros pilotos de la Historia que se vieron obligados a saltar en paracaídas durante un combate aéreo, experiencia que repetiría un par de veces más, la segunda de ellas durante una acrobacia en Suiza que acabó de forma inesperada y la tercera cuando desintegró literalmente un bombardero experimental de Heinkel al pilotarlo desoyendo todos los consejos del constructor relativos a sus capacidades y a su poca resistencia a los picados, maniobras tan queridas por Udet. En un plano más íntimo, su intensa vida social lo llevó a conquistar a numerosas mujeres, entre ellas a la actriz Mary Pickford, aunque de esto habla más bien poco en sus entretenidas memorias, que se detienen con la llegada de Hitler al poder, pero que resultan muy evocadoras, especialmente cuando habla de sus vuelos por África y Groenlandia o cuando rememora los tiempos de la guerra. Os dejo unas imágenes y un link: http://editorialhecate.com/index.php/aviacion/una-vida-en-el-aire.html
  2. Gracias a todos por la bienvenida! Más que sobre simuladores espero ir haciendo alguna aportación fotográfica sobre "cacharros" que he podido ver por España y por algún museo de ahí fuera, en este siglo y en el pasado, que es cuando tiraba diapos...
  3. Como segundo post, además del de presentaciones, dejo uno sobre el libro Aviador de Combate. Las cartas del mentor del Barón Rojo, que contiene la correspondencia que el as alemán de la Primera Guerra Mundial Oswald Boelcke mantuvo con su familia y amistades desde unos años antes del conflicto hasta su muerte en el aire en 1916. En ella no sólo relata con detalle tanto sus 40 victorias como otros combates que acabaron sin derribo sino que habla también de otros temas como las envidias entre pilotos del mismo bando o la diferencia entre la vida en el frente para un soldado de infantería y para un aviador. Asuntos como la doctrina de combate aéreo o las ventajas y desventajas de los aviones en servicio aparecen asimismo reflejados en sus cartas. Entre los anexos hay numerosas notas explicativas, tablas de derribos, imágenes de la época y las opiniones tanto de amigos como de contrincantes en el aire que tuvo Boelcke. Este título también ha aparecido en Epub y Kindle para los que prefieran los libros electrónicos al papel. Además de en la propia web de la editorial, el libro se encuentra disponible de momento en la Aeroteca (Barcelona) y en La Pica en Flandes (Valencia). Próximamente aparecerá en otros círculos de distribución como Iberlibro o Amazon. Os dejo un par de enlaces a las respectivas páginas de su editorial, donde encontraréis más datos que los aquí expuestos como ISBN, número de páginas, etc: http://editorialhecate.com/index.php/aviador-de-combate-papel.html http://editorialhecate.com/index.php/aviador-de-combate.html En este enlace encontraréis algunas páginas más descargables en PDF: http://editorialhecate.com/index.php/downloadable/download/linkSample/link_id/26/. En el blog de la editorial hay asimismo relatos breves relacionados, entre otros temas, con la aviación militar de la Gran Guerra: http://editorialhecate.com/index.php/blog/una-incursion-de-bombardeo-sobre-alemania-primera-parte/ http://editorialhecate.com/index.php/blog/una-incursion-de-bombardeo-sobre-alemania-segunda-parte/ ¡Espero que os gusten!
  4. Hola a todos! En realidad no sé si mi presencia será bienvenida o no, ya que realmente no soy nada ducho con los simuladores de vuelo y siempre que he puesto mis manos en uno he acabado cayendo directamente de portaaviones al agua o estrellándome en tierra contra la torre de control. Mi presencia aquí se debe a que, pese a ello, me apasionan los relatos de aviación y en la editorial que tengo, de reciente estreno, publicaremos de vez en cuando algún título relacionado con pilotos de combate de la Gran Guerra, amén de algunas entradas en el blog, que contienen relatos similares pero más cortos y de libre acceso. No he encontrado norma alguna del foro que prohíba darse algo de autobombo, así que si tal norma realmente existe os ruego que me lo hagáis saber. Asimismo, de mi trabajo como periodista y fotógrafo guardo bastantes imágenes de unidades como el EADA y el EZAPAC, tomadas a comienzos de siglo (de hecho una sesión tuvo lugar el fatídico 11-S en la Base Aérea de Garrapinillos...) que quizá postee en su día cuando me decida a escanear las diapositivas, si es que os interesan claro, las unidades de este estilo. Saludos de nuevo a todos!
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