Benzaco

Descanse en paz.

Por lo que dicen de “aún estamos en la previsión de finales de primavera” me conformo con que salga el 21 de junio a las 23:59. Con esa frase entiendo que todavía es cambiable la previsión.

El miércoles no puedo, pero aunque pudiera, no creo que me entere de mucho, me inglés no da para tanto jeje.

Para mi, cualquiera de los que se barajan están muy cualificados para ser jefe de Ala del F-18, tanto Paquete, como Zazo, como Angel, como Typhoon lo harían perfectamente. Dicho esto, si tengo que elegir uno, aun arriesgándome a salir de líder de misión para los restos de mis días, elegiría a Zazo, jejejeje, me parece que hasta se sabe el manual de memoria jajajajaja.

Muchas gracias por los debriefing chicos!! Se agradece! Y muchas gracias por el feedback que me sirve para corregir errores y hacerlo mejor para la siguiente. 

Debriefing:

Springfield 3-2.

Como han informado mis compañeros atacamos la columna de tanques de ML37 cerca de la frontera para ayudar a nuestros mecanizados que estaban siendo golpeados duramente. Los cohetes poco hicieron o prácticamente nada la verdad y la columna enemiga tomo posiciones en ese sector. Cuando acabamos ahí, nos acercamos a ML97, la entrada sur en la frontera este con Armenia. Ahí la cosa estaba mejor, nuestras tropas habían dañado y destruido gran parte de los APC enemigos. Hicimos varias pasadas hasta acabar la munición y regresamos a Vaziani que era el alternativo dado el escaso combustible y algunos daños sufridos.

Observaciones post-misión jeje:

Los wispers,  no se por que, pero dejan de funcionar pasado un rato, es la segunda vez que me pasa y al final solo podía comunicar Springfield 3. Seguramente la próxima se hara con SR, ir configurándolo por fa.

El armamento que tenemos, es cierto, no es efectivo contra carro, perooo... de momento, poco mas tenemos, ya lo entenderéis jeje. El aire-aire con la IA es un problema jeje, o no llega o se pasa, pero bueno seguiré puliéndolo para que parezcan mas "humanos".

Tienes razón Marques, hay que organizarnos mejor y tomo nota, para la siguiente tanto ATC como líder o lideres estarán definidos antes de empezar la misión. El tema del AWACS y los indicativos me paso igual, estaban hechos para un solo vuelo y salimos tres diferentes, conclusión, no coincidían con el AWACS, culpa mía. Tengo que definir los vuelos antes y salir con esa configuración de aviones. 

Lo dicho sigo aprendiendo e intentando mejorar, para la siguiente sale mejor organizado, palabrita jeje. 

Exacto, mañana a las 22:00 horas es la misión. Listo tu F-5 Marques en la linea de vuelo!

Apuntados quedáis jeje! 

Si Marques jeje intento hacer creíble lo que pasa en la misión, me gusta que haya un por qué de lo que hacemos.

Por cierto apuntaros estos cuadrantes del mapa: ML97 y ML37, ahí se encuentran nuestras tropas cerca de la frontera con Armenia.

Kutaisi, 2 de Marzo de 2018

Briefing:

SITUACIÓN:

Debido a los últimos acontecimientos, en los que se perdieron un avión Armenio y tres aviones de EEUU, un delegado de la OTAN ha viajado al lugar para reunirse con el ministro de exteriores Ruso y Armenio. Después de horas de deliberaciones, podemos resumir, que los Armenios no se consideran culpables dado que niegan haber atacado a los aviones de EEUU, sino, mas que en defensa propia. Los EEUU niegan su culpabilidad basándose en una intromisión de espacio aéreo restringido. Los Rusos, por su parte, viendo que no hay acuerdo por las partes, ha vetado el uso de armamento Ruso por parte de Armenia en contra de aviones OTAN, al menos el suministrado desde 2013. Ha instado también a los EEUU ha hacer lo propio en la zona. Georgia, por su parte, intuyendo una reacción armada cerca de sus fronteras y la imposibilidad de intervención por parte de EEUU, le ha comunicado al gobierno Americano la intención de compra de manera inmediata de 14 F-5 para su fuerza aérea. De todo esto podemos sacar, que los Georgianos y Armenios están en pie de guerra y que los Rusos y Americanos solo pueden mirar. Los F-5 que están basados en Kutaisi serán repintados para los Georgianos a partir de hoy y oficialmente dejan de pertenecer a la fuerza aérea de los EEUU, extraoficialmente...

SU MISIÓN:

Como piloto Georgiano, su misión consistirá en patrullar el espacio aéreo de la frontera con Armenia, evitar la intromisión de aparatos Armenios y, en caso de ser necesario, apoyar a las tropas terrestres desplegadas en la frontera sur. 

ROE:

Si detectan cualquier intromisión de aviones Armenios en zona Georgiana, están autorizados a derribarlos en suelo Georgiano.

Verificar visualmente antes de abrir fuego.

OBSERVACIONES:

Como en la misión anterior, si los radares de tierra no estuvieran funcionales, tendrían apoyo de radares Turcos.

Igualmente hemos desviado todos los vuelos civiles por el norte del país, así que, cualquier avión volando por el sur es considerado hostil o enemigo.

Tenemos tropas desplegadas en el sur, en la frontera con Armenia, de ser necesario, solicitaran apoyo aéreo cercano de ustedes.

Su prioridad es mantener el espacio aéreo limpio de aviones Armenios.

AVIONES DISPONIBLES:

Tenemos 8 aviones en Kutaisi listos para vuelo.

METEOROLOGÍA:

Viento de 7 nudos rumbo NO, presión 30.03 Hg, nubes a 3000 pies, visibilidad mas de 10km, Temperatura 2ºC.

FRECUENCIAS:

Focus 307AM

Overlord 308 AM

Wizard 309AM

Volaremos sin el Simple-Radio, todos en el mismo canal de TS. 

De momento, eso es todo.

PILOTOS APUNTADOS

Lucifer

Thor

TheSpark

Bogart

Marques

Debriefing de la misión de ayer:

El resultado de la misión fue:

1x avión enemigo derribado.

3x aviones F-5 perdidos.

Uno de los principales problemas fue el MIG-29 de Armenia, que fue notablemente superior en cuanto a armamento, que, (incluso disparando fuera de rango los misiles) derribaron dos F-5. Era un avión muy superior, es obvio, pero al menos esperaba que los R-27R no lo fueran y me equivoque. Por lo tanto os pido disculpas por ese desajuste.

Por los demás temas, bueno saque en claro que la persona que hostea, al menos escucha a los radares de tierra y AWACS, así que, bueno algo es algo. 

Deciros también que ya se esta cocinando la próxima misión, mas equilibrada para el avión que usamos jeje. No os preocupéis, MIG-29 no more!!

Gracias por participar, chicos!!

Apuntados estáis! No te preocupes Thor, ojala y te de tiempo mientras entramos y eso.

Esa es la actitud!!!!

Kutaisi, 22 de Febrero de 2018

Briefing:

SITUACIÓN:

En la ultima misión de patrulla aérea despejaron el espacio aéreo de Georgia. Algunos drones de vigilancia lograron escapar, como consecuencia del mal funcionamiento de nuestros radares en tierra. Hemos sabido que esos "problemas" son causados por dos aviones destinados a este fin. Gracias a la ayuda de Turquía, sabemos que estos aviones están provocando interferencias en los radares terrestres cerca de su posición. La sorpresa es que, son Armenios!! Sinceramente, no teníamos ni idea de que tuvieran alcance a estas tecnologías, aun que, cabe destacar, que desde 2013 Rusia esta llevando un rearme a esta Nación por contrato entre ambas. Sea como fuere, sabemos que tienen que acercarse a los radares, así que, suponemos que están dentro de nuestro espacio aéreo, al menos, durante un tiempo. 

SU MISIÓN:

Despegar desde Kutaisi, poner rumbo sur hacia la frontera de Georgia y buscar y destruir esos aviones. 

ROE:

Una vez identificados los aviones objetivos como blancos, están autorizados a derribarlos.

Armas frías para cualquier otro tipo de situación, salvo que sean atacados primero.

OBSERVACIONES:

Los Turcos no saben exactamente que tipo de aviones son los que provocan las interferencias pero si saben que son aviones de gran tamaño.

No sabemos si están solos esos dos aviones o tienen escolta. La fuerza aérea Armenia es muy escasa así que no esperaría fuerte escolta.

Como hemos dicho los aviones tienen que pasar al menos un tiempo a nuestro espacio aéreo, aproveche ese tiempo para buscar y destruir los dos aviones. Si no están en nuestro espacio aéreo o lo abandonaran y no los derribara, no esta autorizado a pasar al espacio aéreo Turco ni Armenio. 

Su misión son esos dos aviones, no lo olvide.

Para facilitarle la misión, hemos desviado todos los vuelos civiles hacia el norte del país, es decir, tienen la mitad sur del país para ustedes. Todo avión que este en el sur se considera enemigo o, en su defecto, hostil.

Una vez acabado el vuelo regresen todos a Kutaisi, nueva base de destino.

AVIONES DISPONIBLES:

Actualmente tenemos 3 aviones operativos en Kutaisi listos para el vuelo, si fueran necesarios mas aviones dispondríamos de otros 4 que están en mantenimiento ahora.

METEOROLOGÍA:

Viento 3 nudos desde el este, temperatura 7ºC, presion 2994, visibilidad 10km o mas sin nubes por debajo de los 3000 pies.

FRECUENCIAS:

Focus 307AM

Wizard 309AM

Volaremos sin el Simple-Radio, todos en el mismo canal de TS. (Lo siento chicos, no me ha dado tiempo mirar los puertos del SR.)

De momento, eso es todo.

PILOTOS APUNTADOS:

Marques

Hijijis

Thor109

Lucifer

Quedara para la historia la frase de... "Ni friendly ni leches!!" 

Para mi, la mejor noticia es la de campaña coop, que "el tipo de atrás" sea humano es un antes y un después, ya se que el L-39 ya lo hace pero en el F-14 es otra historia. 

Pues votado queda, otro para maya jeje.

Buenas fotos Bogart! jeje Bueno muchas gracias a todos por volar ayer la misión! El alto mando desplazado a Kutaisi esta investigando el fallo de los radares de tierra... posiblemente fueran interferencias electrónicas provocadas... ya veremos jeje!

Debriefing:

Todos los aviones volvieron sanos y salvos, hicieron la CAP, derribaron un drone, que hemos confirmado Turco y expulsamos un vuelo, de lo que pensamos de reconocimiento Ruso. Bastante bien para no tener radares que informaran de vuelos! 

No se alejen mucho de Kutaisi... algo me dice que tendrán que volver a salir pronto...

Espero que se arregle! Crucemos los dedos!

Ok vale como queráis, pero si hay algún problema pasamos al wishper.

Es una estimación, se pueden poner más, pero vamos todavía me sobra uno.

Utilizaremos la 2.5 openbeta, ahora que es más estable. Si la pones ahora para mañana la tienes lista!

Jeje apuntados!! Mañana tendréis la meteo final y entre hoy y mañana pondré las frecuencias. No hace falta Simple Radio ya que es mañana la misión pero para las siguientes a esta si me gustaría usarlo ya. No hace falta CR ni curso para volar pero al menos se requiere saber despegar, aterrizar, navegar... igual que en la anterior vaya.

Kutaisi, 13 de Febrero de 2018.

Briefing:

SITUACIÓN:

Para nuestro siguiente vuelo, la misión es sencilla, patrullar el espacio aéreo de Georgia y mantener toda aeronave no autorizada fuera de el. El espacio aéreo de Georgia lleva mucho tiempo sin ser vigilado adecuadamente y hay demasiados vuelos "no oficiales". Hemos establecido dos radares de tierra, uno en Vaziani (Focus) y otro en Kutaisi (Wizard). Con ellos cubrimos casi todo el espacio aéreo de Georgia. En las ultimas horas y días, desde nuestro ataque en Turquía a la base contrabandista, hemos detectado varias intrusiones de contactos no autorizados desde el sur. Creemos que son drones Turcos de vigilancia pero aun así no deben estar ahí ni cruzar la frontera. Por el norte, en la frontera con Rusia, también tenemos ecos radar algo raros así que mantenga también esa zona bajo control.

SU MISIÓN:

Establecer una CAP en el espacio aéreo Georgiano y evitar vuelos no autorizados en el. Sera dirigido por Focus y Wizard si hay algún avión sin plan de vuelo.

ROE:

En el caso de interceptar algún drone, esta autorizado a derribarlo previa foto del mismo antes de abatirlo.

En el caso de interceptar un vuelo tripulado no autorizado deberá obligarlo a marcharse o aterrizar sin abatirlo previa foto del mismo.

En el caso de recibir fuego por un vuelo tripulado no autorizado tiene permiso para abatirlo.

OBSERVACIONES:

Planes de vuelo autorizados para mañana en nuestro espacio aéreo:

- Yak-40 de Aeroflot procedente de Rusia con destino Tiflisi AGL 18000

- IL-76MD de Aeroflot procedente de Ucrania AGL 25000

- An-26 procedente de Tiflisi con destino a Anapa AGL 22000

- 2x C-130 procedentes de Vaziani con destino Kutaisi AGL 25000

Si un vuelo tripulado se negara a aterrizar o marcharse de nuestro espacio aéreo deberá acompañarlo en todo momento hasta su abandono de nuestro espacio.

Si un vuelo tripulado llevara armamento y se negara a aterrizar o marcharse de nuestro espacio aéreo esta autorizado a derribarlo.

Una vez acabado el vuelo regresen todos a Kutaisi, nueva base de destino.

AVIONES DISPONIBLES:

0x F-5 en Kutaisi

0x F-5 en Kobuleti

1x F-5 en Senaki

METEOROLOGÍA:

Viento 07KT desde el Oeste, 7 Cº, nubes a 4500 pies, 30.06 in Hg, visibilidad 9999.

FRECUENCIAS:

Focus 307AM

Wizard 309AM

Internacional 301AM

De momento, eso es todo.

PILOTOS APUNTADOS:

Bogart

Marques

Splash

Hijijis

Thor

Hans