EMS5/330_Cricri

Hola amigos, Espero que hayas tenido la oportunidad de practicar en la Misión Tres del Vuelo Sin Visibilitad. No olvides descargar los skins actualizados de Tomahawk MkIIb del 3rd Pursuit Squadron Hells Angels Les entrego el enlace para aquellos que no pudieron descargarlo. http://www.mediafire.com/file/5uu0v0sk0azuiu0/Paintschemes.rar/file Y el Fix 2P-40C Desactivar el arreglo anterior (fix P-40C) y eliminarlo. Reemplázalo por este http://www.mediafire.com/file/0kxdxcl5w6n14sy/Fix2_P-40C.7z/file Para esta cuarta y última misión de entrenamiento antes del comienzo de la primera misión de la campaña, por fin usaremos el Tomahwak con "Dientes de Tiburón" Aquí está el briefing de la misión de entrenamiento n°4 para este lunes 7 de diciembre de 2020 a las 21:15. RDV en el TS EMS.

Hola amigos 1°) Fix2_P-40C Desactivar el arreglo anterior (fix P-40C) y eliminarlo. Reemplázalo por este.http://www.mediafire.com/file/0kxdxcl5w6n14sy/Fix2_P-40C.7z/file ¿Qué hace este arreglo? - Mantiene los parámetros introducidos por EMS_Arsenal, por supuesto. - Reduce a la mitad el consumo de energía de P39/P40/Corsair. - Da una lectura más precisa del combustible en el indicador P40C. 2°) Correctivo de los Tomahawk MkIIb Hells Angels http://www.mediafire.com/file/5uu0v0sk0azuiu0/Paintschemes.rar/file Descomprime en la raíz de tu juego y di que sí para sobrescribir los viejos archivos 3°) Mapas más detallados para trabajar el ejercicio de la misión La mission para vuelar y entrenarse http://www.mediafire.com/file/untv67fj4jqozit/Training+mission+3+tetes+brulees.mis/file [Sólo he puesto el archivo .MIS porque el archivo PROPIEDADES está vacío y se creará automáticamente en el juego.] Juanpato : Qué significa 1300tr? : 1300 giros de un minuto / in inglès RPM la altitud es en pies = feet=ft =>tienes que volar entre 3.000 y 6.000 pies o entre 7000 y 10000 pies o entre 12000 y 15000 pies

Queridos amigos, aquí está la misión de entrenamiento n°3 que se jugó anoche el jueves 3 de diciembre de 2020. Podrán jugar juntos, es mejor porque al final hay un Dogfight sin tiro real. Le propongo que juegue con usted si lo desea. Aquí abajo está el informe de esta sesión de entrenamiento. Elija un área de trabajo en el mapa Están en negro. Las anotaciones indican la posición de altitud de cada avión. Ejemplo N1, N2 y N3 : N = Norte 1 = una altitud entre 3000 y 6000 pies 2 = una altitud entre 7000 y 10000 pies 3 = una altitud entre 12000 y 15000 pies El ejercicio se realiza a la altitud indicada para cada avión. Tendrás que intentar volar con sólo mirar el tablero de instrumentos. Como si estuvieras en una niebla El desarrollo de VSV: Llegas a la zona y te estabilizas, luego usas el trim para poner tu avión a 1300tr, 180mph en pasos (bola en el centro!!!!), esto a la vista. Luego te aseguras de centrar la pantalla sólo en el tablero (con el ratón, con el trackIr descentrado o lo que quieras). Luego, con el ciclo de exploración, se mantiene este vuelo recto horizontal a 180 mph. Luego se inicia un medio giro, con una ligera inclinación (nótese que el horizonte artificial está graduado de 30° a 30° de inclinación), unos 15°. Vuelve al rumbo correcto, y luego haz unas cuantas medias vueltas o 360°. ¡Mantenga la velocidad y l.alti a toda costa! Luego, una vez que esté estable en vuelo horizontal recto, agregue el acelerador para subir a una velocidad de 500 pies/mn. Subir desde 1000 o 2000 pies. Estabilizar en el vuelo nivelado, y luego hacer lo mismo en el descenso. Tener cuidado, un cambio de ajuste del motor tiene un efecto en la bola, tendrás que usar el trim de nuevo para mantener tu nueva situación (subida/bajada) estable. Si dominas esto bien. ¿Por qué no intentar una espiral ascendente o descendente? Último ejercicio: salir de una posición inusual. Por ejemplo, le sugiero que cierre los ojos durante dos segundos, mueva los controles en inclinación y cabeceo para que su avión salga de las condiciones estándar que acaba de dominar, Abre los ojos para descubrir tu situación, luego Alas Planas, Modelo en el Horizonte, y Poder de Carga. No descuides este aprendizaje, lo añadí después de probar las dos últimas misiones que jugarás! Al final de todo esto:dogfight (master arm OFF-¡Ya no puedes derribar a tus compañeros de equipo!); el de arriba cae sobre el de abajo, y el tercero trata de sorprenderlos.... Aquí tienen, amigos, tengan en cuenta que algunas misiones requerirán habilidades de vuelo sin visibilitad.

Actualización de la descarga de skins, se ha detectado un error. Le invito a que los descargues de nuevo. El enlace ha sido actualizado. Mil disculpas por el inconveniente.

Hola compañeros de la campaña Nuevas skins de F4U-1 Bird cage y F4U-1A Nuevas skins de F4U-1c (31 skins) Puedes descargar las últimas skins de la campaña de Boba http://www.mediafire.com/file/4a69u660i75jv4q/Paintschemes.rar/file Contenido: Paintschemes / Skins: F4U-1: 1 nueva skin F4U-1A: 3 nuevas skins F4U-1C: 31 nuevas skins P-40N: 14 nuevas skins TomahawkMkIIb: 20 skins incluyendo algunas correcciones (lo puse todo porque no sé cuál de ellas corregí) Los descomprimes directamente a la raíz de tu IES 3.6 Entonces puedes deshacerte del archivo comprimido. Buena descarga y buena instalación queridos amigos del Escuadrón69

Presentacion de algunas skins del P-40 N-1 de la campaña

Saludos queridos amigos del Escuadrón69 Muchas gracias por su participación en la Misión de Entrenamiento 2. Espero que lo hayas encontrado interesante. Les dejo las recomendaciones de Boba para el informe de esta misión: Resumen del entrenamiento N°2 Radio y despegue del grupo: ¡está bien! Sigamos así. Preste atención a los procedimientos estándar, que aseguran que todos entiendan/anticipen: Llegada al área del aeródromo (con la radio dando la posición y las intenciones), Inicio de la Pista 36 a 1700 pies indicados, radio cuando esté vertical de la pista, descender a 1200 pies indicados Romper la mano derecha, reducir el acelerador completamente, el paso de la hélice al 100%, mantener el altímetro, en la velocidad de acercamiento extender el engranaje - flaps - acelerador para tomar 115 mph indicadas Salir en la última curva con un poco menos de aceleración - ¡¡para bajar!! - y mantener los 115 mph, radio "última curva" Nunca traicionar a nadie (Grande) Circuito de pista a 1200 pies indicado (o 1700 si la intención es romper), 200mph, radio en la velocidad de acercamiento, pierna base y final largo para el aterrizaje o IP36 No seas demasiado rápido en la configuración de aterrizaje. Mantenga sus altitudes prescritas!!!!! no demasiado radio!!!!!! Si viene del Norte para la Pista Inicial 36, asegúrese de girar bien hacia el Oeste para no interferir demasiado con los circuitos de la pista, para hacer un largo giro en 180º y llegar a la Pista Inicial 36. ___________________________________________________________________________________________________________________________________________ Traducido para vosotros los procedimientos que se aplican desde el primer entrenamiento de la campaña.

Actualización del tablero de distribución de aviones/pilotos Adición del piloto: E69_Guincho

Saludos queridos amigos del Escuadrón69 Boba acaba de actualizar el tablero de distribución del piloto. Puede parecer que tu deseo de estar conmigo no se cumple, pero no es así. Como Boba me explicó, es sólo navegación básica y los consejos de un instructor serán muy sucintos y dado tu nivel lo manejarás muy bien. Todos ustedes estarán en la misma navegación y terminarán encontrándose en un dogfight 1v1. Podremos comunicarnos a través del whisp de la TS que configuraremos cada 5 de nosotros. Estas sesiones son sólo una forma de conocer el avión ; acrobacias, combate aéreo, navegación, despegue en grupo, circuitos de aterrizaje y una forma de establecer procedimientos de comunicación durante la campaña. En este tema durante la campaña de Boba seguramente nos unirá a los hispanohablantes y a mí. Así que no se preocupe, podremos comunicarnos durante las sesiones de entrenamiento y durante las misiones de la campaña. Espero haberle tranquilizado. Le deseo un buen domingo y nos vemos mañana lunes en el EMS TS. a las 21h15.

Hola queridos amigos, pilotos del Escuadrón 69, aquí está el informe para este lunes 30 de noviembre de 2020. Mensaje de Boba Informe de entrenamiento 1: whisp "grupo" radio en circuito, velocidades respetadas y orden de paso. Para mayor fluidez y eficiencia, por grupo: Informe del entrenamiento número 2 del lunes 30 de noviembre de 2020 Hasta las 21:15 horas en el TS EMS. Período L, Fix P40 (para ser actualizado?) Host? vistas externas activas ¿Canales Whisp/switch? ¿Todas las skins están ok? Esta noche sin los dientes. Si otros pilotos quieren venir, son bienvenidos también.

Hola, Haukka. Será un gran placer volar con ustedes. Estaré a su lado para traducir las instrucciones de vuelo.

Buenos días, queridos amigos hispanohablantes. aquí están los enlaces para descargas específicas de la campaña. Un arreglo para que el P-40 se ponga después del período L de su IES 3.6 JSGME http://www.mediafire.com/file/rwgqx760zpje6cr/P-40C.rar/file El pack de skins (Otras skins deberían llegar en los próximos días) http://www.mediafire.com/file/65fwzpzpbw6499s/Paintschemes.rar/file Presentacion de algunas skins del Tomahawk MkIIb de la campaña

Hola amigos del Escudron69 aquí abajo está los mensajes de Boba traducidos al español 1°) ¡Hola! Reunión informativa a las 9:00, misión 21:15. Las Skins estarán en el TS. 2°) Señores, el F3F es una mierda (tiene todo el mundo que hay un defecto en el modelo de vuelo, y no es satisfactorio) Así que vamos a desviar este avión, y empezaremos directamente en el legendario P40B, Hawk 81A-2, Tomahawk MkIIb, en Kyedaw, Birmania. Además, el lunes les haré una breve presentación de la campaña, volveremos a las reglas, el lado de los ajustes técnicos, 3°)Aquí abajo está el nuevo programa Los días P40 son el entrenamiento básico en Tomahawk MkIIb. Las dos misiones de operaciones tigre de AVG... Entrenamiento básico de F4U en F4U-1 Misiones de operaciones de TB del VMF214, Etiquete los ejercicios de aterrizaje.

BELL P-39N1 AIRACOBRA

Actualización de la información de la campaña : Skins y días de campaña

Grumman F6F-3 Hellcat A continuación encontrará la planificación de la misión para la campaña: Los días de F3F son el entrenamiento básico en F3F; Los P40 días son de entrenamiento básico en Tomahawk MkIIb. Las dos misiones de operaciones tigre de AVG... Entrenamiento básico de F4U en F4U-1 Misiones de operaciones de TB del VMF214, Etiquete los ejercicios de aterrizaje sobre porte-aviones. Los días de F3F son el entrenamiento básico en F3F; Los P40 días son de entrenamiento básico en Tomahawk MkIIb. Las dos misiones de operaciones tigre de AVG... Entrenamiento básico de F4U en F4U-1 Misiones de operaciones de TB del VMF214, Etiquete los ejercicios de aterrizaje sobre porte-aviones.

Curtiss SB2C-3 Helldiver de la campaña

Hola queridos amigos del Escuadrón 69. Vengo a presentarles algunas skins del Corsair F4U-1 Bird cage y F4U-1A. Son parte de las 74 skins de Corsair F4U creadas para la campaña. Se están creando más skins de otros aviones. Tendrás hermosos aviones para volar en esta campaña.

Hola queridos amigos.(Traducción del post de Boba) puede registrarse aqui para participar en la Campaña Têtes Brûlées (Baa Baa Black Sheep) https://escadre-ms.vraiforum.com/t3264-Prenez-part-a-l-aventure-Inscrivez-vous-ici-et-vivez-une-experience-inoubliable.htm?start=15#27854 Eres bienvenido. ¡Vienen en gran número!

Hola queridos amigos hispanohablantes, El nuevo Opus I.E.S 3.6 puro para aquellos que no tienen una versión actualizada del IES o que no tienen ninguna, está disponible desde hoy en la página web de E.M.S. (Traducido en español para usted) !Esta versión es muy fácil a instalar porque la instalación se hace sola! Sólo tienes que seguir el procedimiento indicado en el documento de descarga PDF. Para descargarlo utilice el siguiente enlace http://www.mediafire.com/file/8wl6ta6qo4h9af8/Installar_IES3.6+.pdf/file Tenga un buen download y una buena instalación

Hola queridos amigos hispanohablantes, El nuevo Opus I.E.S 3.6 puro para aquellos que no tienen una versión actualizada del IES o que no tienen ninguna, está disponible desde hoy en la página web de E.M.S. (Traducido en español para usted) !Esta versión es muy fácil a instalar porque la instalación se hace sola! Sólo tienes que seguir el procedimiento indicado en el documento de descarga PDF. Para descargarlo utilice el siguiente enlace http://www.mediafire.com/file/8wl6ta6qo4h9af8/Installar_IES3.6+.pdf/file Tenga un buen download y una buena instalación

Hola Guincho Le pregunté a Lebig sobre la salida de IES 3.6 solo sin una actualización para aquellos que no tienen IES 3.5, aquí está su respuesta: ¡Normalmente este fin de semana! Instalar el juego de una sola vez, lanzarlo e instalarlo después. Te mantendré informado a ti y al Escuadrón 69 tan pronto como tenga los enlaces de descarga. Hasta pronto Guincho

Hola queridos amigos hispanohablantes, el nuevo Opus I.E.S 3.6 para aquellos que tienen la 3.5 está disponible desde hoy en la página web de E.M.S. (Traducido en español para usted) Para descargarlo utilice el siguiente enlace https://escadre-ms.vraiforum.com/t3250-IES3-6-sur-IES3-5-IES3-6-on-IES3-5.htm http://www.mediafire.com/file/onzw7secq7vso8s/Installar_IES3.6_sobre_3.5.pdf/file Tenga un buen download Todavía no tengo ninguna información sobre el lanzamiento de la versión 3.6 pura para aquellos que no tienen IES o que tienen una versión obsoleta. Pero no tardará mucho.

Hola queridos amigos hispanohablantes, el nuevo Opus I.E.S 3.6 para aquellos que tienen la 3.5 está disponible desde hoy en la página web de E.M.S. (Traducido en español para usted) Para descargarlo utilice el siguiente enlace https://escadre-ms.vraiforum.com/t3250-IES3-6-sur-IES3-5-IES3-6-on-IES3-5.htm http://www.mediafire.com/file/onzw7secq7vso8s/Installar_IES3.6_sobre_3.5.pdf/file Tenga un buen download Todavía no tengo ninguna información sobre el lanzamiento de la versión 3.6 pura para aquellos que no tienen IES o que tienen una versión obsoleta. Pero no tardará mucho.

¡Hola queridos amigos de Ecuadron69! Es la reanudación de los vuelos para una buena parte de nosotros para este nuevo año escolar. He transcrito el mensaje de Boba en español para vosotros. También les informo del lanzamiento de la nueva versión 3.6 del IES opus. Tendrás abajo en el mensaje de Bobo el enlace de descarga. Una versión del tutorial de descarga e instalación está traducida al español para usted. Como siempre, si tiene algún problema relacionado con la instalación del IES, el EMS siempre estará ahí para ayudarle. https://escadre-ms.vraiforum.com/f47-T-l-chargements.htm Abajo está el mensaje de Boba traducido: Holà sombreros y sombreras! ¡Espero que las vacaciones hayan sido buenas para todos ustedes! Le escribo para informarle que desafortunadamente estoy atrasado en mi campaña Baa Baa Black sheep. ¡De hecho, el planning de un padre por segunda vez no es tan dócil como eso...! Además, está disponible una nueva versión de IES, 3.6, con una gran ventaja: ¡una instalación más fácil! La expresión "un clic y listo" no está tan lejos de la verdad. http://www.mediafire.com/file/onzw7secq7vso8s/Installar_IES3.6_sobre_3.5.pdf/file En resumen, no voy a empezar mi campaña este mes, tengo que esperar a tener tardes estables para mantenerla, y la campaña se jugará en 3.6. Bueno, señores, espero verlos pronto